JPS6297511A - Seat reclining apparatus for car - Google Patents

Seat reclining apparatus for car

Info

Publication number
JPS6297511A
JPS6297511A JP23770785A JP23770785A JPS6297511A JP S6297511 A JPS6297511 A JP S6297511A JP 23770785 A JP23770785 A JP 23770785A JP 23770785 A JP23770785 A JP 23770785A JP S6297511 A JPS6297511 A JP S6297511A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
latch
movable arm
pole
operating lever
pawl
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP23770785A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0456604B2 (en
Inventor
茂 小泉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Kinzoku ACT Corp
Original Assignee
Ohi Seisakusho Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ohi Seisakusho Co Ltd filed Critical Ohi Seisakusho Co Ltd
Priority to JP23770785A priority Critical patent/JPS6297511A/en
Priority to YU161086A priority patent/YU48546B/en
Publication of JPS6297511A publication Critical patent/JPS6297511A/en
Publication of JPH0456604B2 publication Critical patent/JPH0456604B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は自動車用シートリクライニング装置に関する
ものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Field of Application] The present invention relates to a seat reclining device for an automobile.

[従来技術] 従来、自動車等のシートを最適なドライビイングポジシ
ョンに設定を図るリクライニング装置としては、例えば
、特開昭59−220427号公報記載のものがある。
[Prior Art] Conventionally, as a reclining device for setting the seat of an automobile or the like to an optimal driving position, there is one described in Japanese Patent Application Laid-open No. 59-220427, for example.

即ち、リクライニング装置は、シートクッション側に固
定される固定プレートと、シートバック側に固定される
可動アームと、該可動アームを固定プレートに対してフ
リーの拘束解除状態と所定の回動位置とで前記可動アー
ムの拘束を図る回動調節手段とを有し、回動調節手段は
可動アームに形成されたラッチと係脱自在に噛み合う係
合ラッチを有するポールと、該ポールを作動する操作レ
バーとを有し、ポール及び操作レバーは固定プレート側
に設けられた構造となっている。
That is, the reclining device has a fixed plate fixed to the seat cushion side, a movable arm fixed to the seat back side, and the movable arm is in a free restraint release state with respect to the fixed plate and in a predetermined rotation position. a rotation adjustment means for restraining the movable arm; the rotation adjustment means includes a pawl having an engagement latch that removably engages with a latch formed on the movable arm; and an operating lever for actuating the pawl. The pole and operating lever are provided on the fixed plate side.

[発明が解決しようとする問題点] かかる構造のリクライニング装置において、シートバッ
クの回動調節を図るには、操作レバーを操作しポールの
保合ラッチを可動アームのラッチより外してフリーの拘
束解除状態とした後、該アームを希望する位置に回動し
、再度ポールの係合ラッチを可動アームのラッチに噛み
合わせ拘束を図ることで回動調節が可能となる。
[Problems to be Solved by the Invention] In a reclining device having such a structure, in order to adjust the rotation of the seat back, the restraint is released by operating the operating lever and releasing the retaining latch of the pole from the latch of the movable arm. After setting the movable arm, the arm is rotated to a desired position, and the engagement latch of the pole is again engaged with the latch of the movable arm to restrain the movable arm, thereby making it possible to adjust the rotation.

可動アームが1ピッチ進む回動研は前記係合ラッチと噛
み合うラッチの谷から谷までのピッチによって決まると
ころから、最近のリクライニング装置としては運転者が
最適のドライビングポジションを得られるようにラッチ
のピッチを小さく設定しである。
The rotary motion in which the movable arm advances one pitch is determined by the pitch from valley to valley of the latch that engages with the engaging latch, so recent reclining devices have been designed to adjust the pitch of the latch so that the driver can obtain the optimal driving position. is set small.

このために、リクライニング調節をした後、最適なドラ
イビングポジションが得られない場合には、一端フリー
の拘束解除状態とした後に再び1ピツチ回動するわけで
あるがこの場合に2ピツチあるいは3ピツチ回動してし
まうケースがあり的確な位置を探すのに苦労する等の不
具合が発生し場合によっては、最適なドライビイングポ
ジションが得られない不満が残る恐れがあった。
For this reason, if the optimal driving position cannot be obtained after adjusting the recline, the system is first set to a free restraint release state and then rotated one pitch again. In some cases, the driver may move and have trouble finding the correct position, which may result in dissatisfaction with not being able to obtain the optimal driving position.

そこで、この発明は、可動アームをフリーの拘束解除状
態と拘束状態とが得られるようにすると共に、しかも、
可動アームの微調節が容易に得られるようにした自動車
用シートリクライニング装置を提供することを目的とし
ている。
Therefore, the present invention enables the movable arm to be freely released from restraint and restrained, and furthermore,
It is an object of the present invention to provide a seat reclining device for an automobile in which fine adjustment of a movable arm can be easily obtained.

[問題点を解決するための手段] 前記目的を達成するために、この発明にあっては、シー
トクッション側に固定される固定プレートと、シートバ
ック側に固定される回動可能な可動アームと、該アーム
に設けられたラッチと、該ラッチと噛み合い可能な第1
ポールと、第1ポールと係合し該ポールを前記ラッチと
噛み合う拘束状態と噛み合いが外れたフリーの拘束解除
状態とに回動させる第1操作レバーとから成ると共に、
前記第1操作レバー上に設けた第2操作と運!JJ連繋
し、前記第1ポールの非噛合時に可動アームのラッチと
噛み合うと共に、前記可動アームを前記ラッチの少なく
とも1歯分て、かつ、前方又は後方への回動を許す第2
ポールを設けである。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention includes a fixed plate fixed to the seat cushion side, a rotatable movable arm fixed to the seat back side. , a latch provided on the arm, and a first latch that can engage with the latch.
comprising a pawl, and a first operating lever that engages with the first pawl and rotates the pawl between a restrained state in which the pawl is engaged with the latch and a free restraint release state in which it is disengaged;
The second operation provided on the first operation lever and luck! A second JJ link, which engages with the latch of the movable arm when the first pawl is not engaged, and allows the movable arm to rotate forward or backward by at least one tooth of the latch.
A pole is provided.

[作用コ かかる自動車用シートリクライニング装置において、シ
ートのリクライニングを図るには、第1の操作レバーを
作動し、シートバックを希望する位置へ回動した後再度
、操作レバーを元に戻し、ラッチと第1ポールとを噛み
合わせて拘束状態とする。これにより、シートバックは
その位置を保持する。この時、設定位置に不満があり微
細な修正を加えたい場合には、第1の操作レバーに設け
た第2の操作レバーである押圧部材を押圧しながら第1
ポールとラッチの噛み合いを外すと同時に第2ポールは
、ラッチと噛み合い状態となる。
[Operation] In order to recline the seat in such an automobile seat reclining device, operate the first operating lever, rotate the seat back to the desired position, then return the operating lever to its original position and release the latch. The first pole is engaged to create a restrained state. This causes the seat back to maintain its position. At this time, if you are dissatisfied with the setting position and want to make a minor correction, press the pressing member, which is the second operating lever provided on the first operating lever, and press the first operating lever.
At the same time as the pawl and the latch are disengaged, the second pawl is brought into engagement with the latch.

この状態よりシートバックを前方、又は後方へ回動させ
る。この時少なくともラッチの1歯分の動きが確保され
、シートバックの最適なドライビイングポジションが得
られる。
From this state, rotate the seat back forward or backward. At this time, movement of at least one tooth of the latch is ensured, and the optimum driving position of the seat back can be obtained.

[実施例1 以下、第1図乃至第5図の図面を参照しながらこの発明
の一実施例を詳細に説明する。
[Embodiment 1] Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings of FIGS. 1 to 5.

シートリクライニング装置は、シートクッション側に固
定される固定プレート1と、シートバック側に固定され
ると共に支軸3を中心として回転可能な可動アーム5と
、該アーム5の基部周縁に形成されたラッチ7と噛み合
い可能な第1ポール9と、該第1ポール9に連動連繋さ
れた操作レバー11とを有し、可動アーム5は前記支軸
3に介装された渦巻きばね13によって常時反時計方向
に付勢されている。また、第1ポール9は軸15によっ
て固定プレート1に回動自在に枢着され、端縁に形成さ
れた係合ラッチ17は前記ラッチ7と噛み合っている。
The seat reclining device includes a fixed plate 1 fixed to the seat cushion side, a movable arm 5 fixed to the seat back side and rotatable around a support shaft 3, and a latch formed on the periphery of the base of the arm 5. The movable arm 5 is always rotated counterclockwise by a spiral spring 13 interposed in the support shaft 3. is energized by Further, the first pawl 9 is rotatably connected to the fixed plate 1 by a shaft 15, and an engagement latch 17 formed at the end thereof engages with the latch 7.

操作レバー11は前記固定プレート1に軸19によって
回動自在で回動範囲は第1・第2ストツパーSI −8
2によって規制され、レバ一本体11aと固定プレート
1とに係止された復帰ばね21によって第1ストツパー
S1側に付勢されている。また、レバ一本体11aの下
端部に段けられた係合ビン23は前記第1ポール9の切
欠溝25内に臨み、操作レバー11の時計方向の回動(
第1図矢印イ)で第1ポール9の係合ラッf17は可動
アーム5のラッチ7より外れるようになっている。一方
、操作レバー11の把手部27には第2の操作レバーで
ある押釦タイプの押圧部材29が設けられ、該押圧部材
29は作動ロッド31及び該ロッド31に連結されたカ
ム板33を介し第2ポール35と連繋可能となっている
。カム板33はレバ一本体11aに変位したカム軸37
によって回動自在に枢着されると共に、作動ロッド31
の一端が連結されている。なお、ロッド31の他端は押
圧部材29に連結されている。 また、カム板33の外
周より突出したアーム39は、レバ一本体11aに設け
られたストッパー83に当接すると共に、前記カム軸3
7に介装されたスプリング41により常に反時計方向、
即ち、ストッパー83と当接し合う方向に付勢されてい
る。この付勢により押圧部材29は操作レバー11の把
手部27より突出する状態に保たれている。 また、カ
ム板33の一部は平坦面43を成し、操作レバー11の
引上げ方向の回動時、(第1図矢印イ)に第2ポール3
5の先端に当接しないようになっている。
The operation lever 11 is rotatable by a shaft 19 on the fixed plate 1, and the rotation range is between the first and second stopper SI-8.
2, and is urged toward the first stopper S1 by a return spring 21 that is engaged with the lever main body 11a and the fixed plate 1. Further, the engagement pin 23 provided at the lower end of the lever main body 11a faces into the notch groove 25 of the first pawl 9, and the clockwise rotation of the operating lever 11 (
The engagement latch f17 of the first pole 9 is disengaged from the latch 7 of the movable arm 5 at arrow A) in FIG. On the other hand, the handle portion 27 of the operating lever 11 is provided with a push-button type pressing member 29 that is a second operating lever, and the pressing member 29 is connected to the operating rod 31 and the cam plate 33 connected to the rod 31. It is possible to connect with 2 poles 35. The cam plate 33 is the cam shaft 37 displaced to the lever main body 11a.
The actuating rod 31 is rotatably pivoted by the
One end of is connected. Note that the other end of the rod 31 is connected to the pressing member 29. Further, the arm 39 protruding from the outer periphery of the cam plate 33 comes into contact with a stopper 83 provided on the lever main body 11a, and the cam shaft 3
The spring 41 interposed in 7 always rotates the counterclockwise direction.
That is, it is biased in the direction of abutting against the stopper 83. Due to this bias, the pressing member 29 is maintained in a state of protruding from the handle portion 27 of the operating lever 11. A part of the cam plate 33 forms a flat surface 43, and when the operation lever 11 is rotated in the pulling direction, the second pawl 3
It is designed so that it does not come into contact with the tip of 5.

第2ポール35の、ポール本体45の一端には長孔状の
摺動孔47が設けられ、該孔47は前記支軸3に活動及
び回動可能に組込まれると共に他端は前記カム板33の
近接部位に臨んでいる。
An elongated sliding hole 47 is provided at one end of the pawl main body 45 of the second pawl 35, and the hole 47 is incorporated into the support shaft 3 so as to be active and rotatable, and the other end is attached to the cam plate 33. It is located in close proximity to the area.

カム板側に臨む前記ポール本体45の端部に、前記ラッ
チ7と噛み合い可能な係合#49aを有する係止板49
が連結ビン51によって一体に設けられ、連結ビン51
の先端は前記固定プレート1に穿設された係合孔53に
臨んでいる。係合孔53は用形状に形成され、係合孔5
3の拡径部側に連結ビン53が臨む時に上下に回動式α
・αが設けられている。この上下の回動式αはラッチ7
の一歯分のビッヂに相当しているが、2#1分のピッチ
であっても可能である。
A locking plate 49 having an engagement #49a capable of engaging with the latch 7 at the end of the pole main body 45 facing the cam plate side.
are integrally provided by the connecting bin 51, and the connecting bin 51
The tip faces the engagement hole 53 bored in the fixing plate 1. The engagement hole 53 is formed in the shape of the engagement hole 5
When the connecting bin 53 faces the enlarged diameter side of 3, the vertically rotating α
・α is provided. This vertical rotation type α is latch 7
This corresponds to a pitch of one tooth, but a pitch of 2#1 is also possible.

また、連結ビン51は、一端が第2ポール35に、他端
が支軸3にそれぞれ係止された伸張コイルスプリング5
5により、常時カム板33より離れる方向に付勢される
と共に扇形状に形成された嵌合孔53の基部に位置しポ
ール本体45を保持している。
The connecting bottle 51 also has an extension coil spring 5 which is fixed at one end to the second pole 35 and at the other end to the support shaft 3.
5 is always urged in a direction away from the cam plate 33 and is located at the base of the fan-shaped fitting hole 53 to hold the pole body 45.

なお、ポール本体45の先端は前述した操作レバー11
に設けたカム板33の外周円と同一の円弧部57を有し
ている。
Note that the tip of the pole body 45 is connected to the aforementioned operating lever 11.
It has an arcuate portion 57 that is the same as the outer circumferential circle of the cam plate 33 provided in the cam plate 33 .

以上の構成によりシートリクライニング装置の位置決め
手順について説明する。
The positioning procedure of the seat reclining device with the above configuration will be explained.

第1図に示す可動アーム5の拘束位置から希望する傾斜
角度にポジション変更する場合、操作レバー11をスト
ッパー82に当たる迄一杯に引上げると、第4図に示す
ように係合ピン23によって第1ポール9は反時計方向
へ回動する。
When changing the position of the movable arm 5 from the restrained position shown in FIG. The pole 9 rotates counterclockwise.

この時、ラッチ7と係合ラッチ17の噛み合いが外れ、
可動アーム5はフリーの拘束解除状態となる。
At this time, the latch 7 and the engagement latch 17 are disengaged,
The movable arm 5 is in a free, unrestricted state.

この状態で希望する位置まで可動アーム5を回動する。In this state, the movable arm 5 is rotated to a desired position.

次に、位置が決まったら操作レバー11を離すと、伸張
コイルスプリング21の復元力により操作レバー11は
第1図の位置へ復帰する。
Next, when the operating lever 11 is released once the position is determined, the operating lever 11 returns to the position shown in FIG. 1 due to the restoring force of the expansion coil spring 21.

と同時に係合ラッチ17とラッチ7が噛み合い可動アー
ム5は拘束状態となる。
At the same time, the engagement latch 17 and the latch 7 engage, and the movable arm 5 becomes in a restrained state.

しかし、可動アーム5のポジション位置に満足せず、尚
若干修正を加える必要が生じた場合は、第1図の状態か
ら操作レバー11に設けた抑圧部材29を押圧したまま
操作レバー11を矢印イ方向へ引上げる。操作レバー1
1の引上げ操作で第5図に示す如くカム板33は、回動
すると共に第2ポール35の円弧部57に係合しながら
、第2ポール35を伸張コイルスプリング55の弾発力
に抗して押圧する。
However, if you are not satisfied with the position of the movable arm 5 and need to make some corrections, move the operating lever 11 in the arrow direction while pressing the suppressing member 29 provided on the operating lever 11 from the state shown in FIG. pull up in the direction. Operation lever 1
As shown in FIG. 5, the cam plate 33 rotates and engages the arcuate portion 57 of the second pawl 35 when the second pawl 35 is pulled up, as shown in FIG. and press.

この時、ラッチ7と第1ポール9の係合ラッチ17の噛
み合いが外れると同時に、第2ポール35とポール本体
45に固着された係止板49の係合歯49aとラッチ7
とが噛み合うようになり、可動アーム5を仮保持する。
At this time, the latch 7 and the engagement latch 17 of the first pawl 9 are disengaged, and at the same time, the engagement tooth 49a of the locking plate 49 fixed to the second pawl 35 and the pole body 45 and the latch 7 are disengaged.
The movable arm 5 is temporarily held.

この状態において、可動アーム5を前方、又は後方へ回
動させると、回初代α分の回動♀が得られるようになり
、所謂可動アーム5の微調整が可能となる。次に、調整
後、操作レバー11を元にもどせば第1ポール9の係合
ラッチ17とラッチ7が噛み合い可動アーム5は仮保持
の状態から拘束状態がt’Jられるようになる。
In this state, when the movable arm 5 is rotated forward or backward, a rotation ♀ equal to the rotation angle α can be obtained, and so-called fine adjustment of the movable arm 5 can be achieved. Next, after adjustment, when the operating lever 11 is returned to its original position, the engagement latch 17 of the first pawl 9 and the latch 7 engage with each other, and the movable arm 5 changes from the temporarily held state to the restrained state t'J.

[発明の効果] 以上説明したように、この発明によれば可動アームをフ
リーの拘束解除状態と拘束状態が得られるので希望する
回動位置の位置決めが迅速にできるようになる。そして
、第2ポールによって可動アーム前後の微調節が可能に
なるためドライバーの身長に合った最適なドライビング
ポジションが得られるようになる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the movable arm can be freely released from restraint and restrained, so that the desired rotation position can be quickly determined. The second pole allows for fine adjustment of the front and back of the movable arm, making it possible to obtain the optimal driving position that suits the driver's height.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はこの発明のリクライニング装置の側面図、第2
図は第1図の■−■線断面図、第3図は第1図の■−■
線断面図、第4図と第5図は動作図である。 主要な図面符号の説明 1・・・固定プレート 5・・・可動アーム7・・・ラ
ッチ    9・・・第1ポール11・・・操作レバー 29・・・抑圧部材(第2操作レバー)35・・・第2
ポール
Figure 1 is a side view of the reclining device of the present invention, Figure 2 is a side view of the reclining device of the present invention;
The figure is a sectional view taken along the line ■-■ in Figure 1, and Figure 3 is a cross-sectional view taken along the line ■-■ in Figure 1.
The line sectional views, FIGS. 4 and 5, are operational diagrams. Explanation of main drawing symbols 1... Fixed plate 5... Movable arm 7... Latch 9... First pole 11... Operating lever 29... Suppressing member (second operating lever) 35.・Second
Pole

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] シートクッション側に固定される固定プレートと、シー
トバック側に固定される回動可能な可動アームと、該ア
ームに設けられたラッチと、該ラッチと噛み合い可能な
第1ポールと、第1ポールと係合し該ポールを前記ラッ
チと噛み合う拘束状態と噛み合いが外れたフリーの拘束
解除状態とに回動させる第1操作レバーとから成ると共
に、前記第1操作レバー上に設けた第2操作レバーと連
動連繋し、前記第1ポールの非噛合時に可動アームのラ
ッチと噛み合うと共に、前記可動アームを前記ラッチの
少なくとも1歯分で、かつ、前方又は後方への回動を許
す第2ポールを設けたことを特徴とする自動車用シート
リクライニング装置。
A fixed plate fixed to the seat cushion side, a rotatable movable arm fixed to the seat back side, a latch provided on the arm, a first pole that can engage with the latch, and a first pole. a first operating lever that engages and rotates the pole between a restrained state in which the pole is engaged with the latch and a free restraint release state in which it is disengaged; and a second operating lever provided on the first operating lever; A second pawl is provided that is interlocked and engages with the latch of the movable arm when the first pawl is not engaged, and allows the movable arm to rotate forward or backward by at least one tooth of the latch. An automobile seat reclining device characterized by:
JP23770785A 1985-10-25 1985-10-25 Seat reclining apparatus for car Granted JPS6297511A (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP23770785A JPS6297511A (en) 1985-10-25 1985-10-25 Seat reclining apparatus for car
YU161086A YU48546B (en) 1985-10-25 1986-09-16 Human granulocyte colony stimulating factor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP23770785A JPS6297511A (en) 1985-10-25 1985-10-25 Seat reclining apparatus for car

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6297511A true JPS6297511A (en) 1987-05-07
JPH0456604B2 JPH0456604B2 (en) 1992-09-09

Family

ID=17019310

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP23770785A Granted JPS6297511A (en) 1985-10-25 1985-10-25 Seat reclining apparatus for car

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6297511A (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55146115A (en) * 1979-04-28 1980-11-14 Aisin Seiki Seat reclining apparatus for automobile

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55146115A (en) * 1979-04-28 1980-11-14 Aisin Seiki Seat reclining apparatus for automobile

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0456604B2 (en) 1992-09-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5622410A (en) Seat recliner for reducing chucking
US7014265B2 (en) Seat device for vehicle
US5749625A (en) Seat recliner for reducing chucking
JPH0257923B2 (en)
US20080030061A1 (en) Multi-position adjustment mechanism
US20050146187A1 (en) Manual seat back recliner mechanism
JP2960669B2 (en) Seat reclining device
JPS6297511A (en) Seat reclining apparatus for car
JPH0336291Y2 (en)
JPH11326362A (en) Car-body accelerometer for seat belt
JPH0417062Y2 (en)
JPH0141323Y2 (en)
US6890035B2 (en) Disc recliner dump lock
JPH03108Y2 (en)
JPS6210189Y2 (en)
JP2554307Y2 (en) Vehicle seat armrest
JP3006454B2 (en) Support structure of flip-up seat cushion
JPH0411546Y2 (en)
JP2868880B2 (en) Seat truck
JPH0230359Y2 (en)
JPH0223175Y2 (en)
JPS6313946Y2 (en)
JPS6322912Y2 (en)
JPH0446609Y2 (en)
JPH0510698Y2 (en)