JPS6285798A - Flat ship transport device - Google Patents

Flat ship transport device

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Publication number
JPS6285798A
JPS6285798A JP22241285A JP22241285A JPS6285798A JP S6285798 A JPS6285798 A JP S6285798A JP 22241285 A JP22241285 A JP 22241285A JP 22241285 A JP22241285 A JP 22241285A JP S6285798 A JPS6285798 A JP S6285798A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
barge
water
wheel
hydraulic motor
flat ship
Prior art date
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Pending
Application number
JP22241285A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kenichi Kataoka
片岡 建一
Takeshi Kamiyama
上山 武
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
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Publication of JPS6285798A publication Critical patent/JPS6285798A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To prevent a transport device from being excessively large by providing a plurality of struts supported vertically movably on a flat ship and supporting on the lower ends rotatable wheels detachably about the lateral axes respectively and also providing a means for urging the struts to the bottom side of the water. CONSTITUTION:Transport devices 11 for holding a flat ship 2 at a predetermined position on the water and transporting it on the water are respectively provided on the front and rear portions at both broad sides of the flat ship 2. When the flat ship 2 is transported in the desired direction, the turning hydraulic motor 34 of a turning device 23 is first driven to rotate the outer ring 31a of a turning bearing so that a wheel 16 at the lower end of a strut 15 is directed in the desired advancing direction. Next, a lifting/lowering hydraulic motor 38 is driven to move the strut 15 downward and urge the wheel 16 toward the water bottom. And a travelling hydraulic motor 18 is driven to rotate the wheel 16 so that the flat ship 2 is moved in the desired direction. Thus, since loads from the flat ship can be shared by the respective struts and wheels, the strength of these struts and wheels can be lessened and a drive force of a single wheel can be reduced.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は海上工事等に使用される台船を所望の方向に
水」−移動可能とする移動装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a moving device that enables a barge used for maritime construction etc. to be moved in a desired direction.

(従来の技術) 台船を水上移動させるための移動装置には次のように構
成されたものがある。
(Prior Art) Some moving devices for moving barges on water are constructed as follows.

即ち、台船に複数の支柱が交互に前後回動するように設
けられる。そして、この支柱のうち一部の支柱の下端が
台船を支持すると共にその進行方向後方に水底を押すよ
うに回動し、このとき、他部の支柱は上昇させられてそ
の下端が水底の上方を前方に回動する。そして、上記両
支社がこの動作を交互に繰り返して歩行するように作動
し、この水底を押すときの反力によって台船が前方に移
動させられる(例えば、この出願人の出願に係る実公昭
54−44960号公報)。
That is, a plurality of struts are provided on the barge so as to rotate back and forth alternately. The lower ends of some of these struts support the barge and rotate so as to push the water bottom backward in the direction of travel, and at this time, the other struts are raised and their lower ends touch the water bottom. Rotate the upper part forward. Then, the above-mentioned two branches operate to walk by repeating this action alternately, and the barge is moved forward by the reaction force when pushing against the bottom of the water (for example, -44960).

(発明が解決しようとする問題点) ところで、台船を移動させる場合、上記従来構成では次
のような不都合を生じる。
(Problems to be Solved by the Invention) By the way, when moving a barge, the above conventional configuration causes the following inconvenience.

即ち、各支柱は歩行するように作動し、一部の支柱が水
底を押すときには他部の支柱は水底から離れてその上方
に位置するため、台船は水底に対し複数の支柱のうちの
一部で支持されるのであり、よって、各支柱に大きな強
度が要求されることとなる。このため、この支柱が大き
なものとなることから、これを支える台船がそれだけ大
きくなり、よって台船の移動抵抗が増し、これに伴って
支柱もそれに相応する強度増加が要求され、この結果、
台船の移動装置が相乗的に過大になるという不都合があ
る。また、支柱が歩行するように作動することから、台
船に揺動が生じるおそれもある。
In other words, each prop operates as if walking, and when some props push the water bottom, the other props move away from the water bottom and are located above it, so the barge moves one of the multiple props against the water bottom. Therefore, each support is required to have great strength. For this reason, as this support becomes large, the barge that supports it becomes correspondingly large, which increases the resistance to movement of the barge, and accordingly the support is required to have a corresponding increase in strength.
There is an inconvenience that the barge moving device becomes excessive synergistically. Furthermore, since the props act as if they are walking, there is a risk that the barge will oscillate.

(発明の目的) この発明は、上記のような°バ情に注目してなされたも
ので、台船の移動装置が過大とならないようにすると共
に、この台船の移動時に揺動が生じないようにして円滑
な移動ができるようにすることを目的とする。
(Objective of the Invention) This invention was made with attention to the above-mentioned circumstances, and it is intended to prevent the barge moving device from becoming excessively large and to prevent rocking from occurring when the barge is moved. The purpose is to enable smooth movement.

(発明の構成) 」−見目的を達成するためのこの発明の特徴とするとこ
ろは、台船に上下移動自在に支持されると共に水底に向
って延びる複数の支柱を設け、この支柱の下端部にそれ
ぞれ横向きの軸心回りに回動自在とされる車輪を支承し
、かつ、上記支柱を水底へ向って移動させるように付勢
する付勢手段を設けた点にある。
(Structure of the Invention) - The feature of this invention for achieving the object is to provide a plurality of columns that are supported by a barge in a vertically movable manner and extend toward the bottom of the water. Each support wheel is rotatable about a horizontal axis, and a biasing means is provided for biasing the support to move the support toward the bottom of the water.

(実施例) 以下、この発明の実施例を図面により説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第2図と第3図において、1は連続式浚渫船で2はその
台船である。この台船2の進行方向の一方(以下、これ
を単に前方(図中矢印Fr)といい、これと逆方向を後
方という)側に機関室3、後部に運転室4が設けられて
おり、台船2のほぼ中央部には水底の土砂eを浚渫する
ためのパケットエレベータ5が設けられる。そして、上
記台船2の後部には、上記パケットエレベータ5から排
出される土砂eを受は取る排出コンベア7が設けられる
In Figures 2 and 3, 1 is a continuous dredger and 2 is its barge. An engine room 3 is provided on one side of the barge 2 in its traveling direction (hereinafter, this is simply referred to as the front (arrow Fr in the figure), and the opposite direction is referred to as the rear), and an operator's cabin 4 is provided at the rear. A packet elevator 5 is provided approximately at the center of the barge 2 for dredging earth and sand e from the bottom of the water. A discharge conveyor 7 is provided at the rear of the barge 2 to receive and take away the earth and sand e discharged from the packet elevator 5.

上記台船2には、上記パケットエレベータ5の上端部を
回動自在に枢支する架台8.8が設けられ、これによっ
て、パケットエレベータ5の下端部は前後方向に回動自
在とされる。また、上記台船2Lの両舷にウィンチ9,
9が設けられ、上記バケ−/ )エレベータ5の下部前
後に連結されたワイヤ10.10がこのウィンチ9の各
巻胴に巻き付けられる。そして、上記両ウィンチ9を駆
動させてこれらウィンチ9の各巻胴によりワイヤ10.
10の巻き取り、繰り出し操作をすると、パケットエレ
ベータ5は所望の回動姿勢まで回動可能(第3図ウニ点
鎖線図示)とされる、このパケットエレベータ5の移動
によって、水底の所望位置の浚渫がなされる。
The barge 2 is provided with a pedestal 8.8 that rotatably supports the upper end of the packet elevator 5, so that the lower end of the packet elevator 5 can freely rotate in the front-rear direction. In addition, winches 9 are installed on both sides of the barge 2L.
A winch 9 is provided, and wires 10 and 10 connected to the front and rear of the lower part of the elevator 5 are wound around each drum of the winch 9. Then, both the winches 9 are driven, and the wire 10.
When the winding and unwinding operations of 10 are performed, the packet elevator 5 can be rotated to a desired rotational posture (as shown by the dotted chain line in Figure 3).By moving the packet elevator 5, dredging can be carried out at a desired position on the water bottom. will be done.

また、上記台船2の両舷側の前後部には、この台船2を
水上の所定位置に保持し、かつ、水上移動させるための
移動?cM 11がそれぞれ設けられ、これら移動JA
置11は互いに同一構成とされている。
Further, the front and rear portions of both sides of the barge 2 are provided with movable parts for holding the barge 2 at a predetermined position on the water and moving it on the water. cM 11 are provided respectively, and these mobile JA
The storage units 11 have the same configuration.

第1図、第4図および第5図において、−に記移動装置
11について説明する。
In FIGS. 1, 4, and 5, the moving device 11 shown in - will be explained.

に記移動装置11は台船2に支持台13を介して」二下
移動自在に支持されると共に水底に向って延びる支柱1
5を有している。
The moving device 11 is movably supported by a barge 2 via a support 13 and has a support 1 extending toward the bottom of the water.
5.

上記支柱15の下端部にはそれぞれ横向き軸心回りに回
動自在とされる車輪16が支承される。
Wheels 16 that are rotatable about horizontal axes are supported at the lower ends of the pillars 15, respectively.

この車輪16を回転駆動させるための可逆式でかつi+
7変速型の走行用油圧モータ18.18がこの車輪16
と同軸上に設けられる。また、上記支柱15を水底へ向
って移動させるように付勢する付勢手段たる油圧手段1
4が設けられる。
A reversible and i+
A 7-speed traveling hydraulic motor 18.18 is connected to this wheel 16.
installed on the same axis as the Further, hydraulic means 1 is a biasing means for biasing the support column 15 toward the bottom of the water.
4 is provided.

上記車輪16はその外周面が径方向外方へ向って突出す
る複数の突起19を有している。この突起19先端は水
底土砂eが荒い塊状粒子の場合には図で示すように尖っ
た形状が好ましい。また、水底土砂eが砂状粒子の場合
には、図示しないが突起19の先端は平たい矩形形状が
好ましい。このように、水底土砂eの性状により車輪1
6を変更すると、車輪16の突起19は水底土砂e中に
食い込み易くできる。このため、車輪16が回転する場
合の水底土砂eいよる抵抗が大きくなり、台船2を水上
移動させる力も波及的に大きくできる。
The wheel 16 has a plurality of protrusions 19 on its outer peripheral surface that protrude radially outward. The tip of this protrusion 19 preferably has a pointed shape as shown in the figure when the bottom sediment e is rough and lumpy particles. Moreover, when the underwater sediment e is sand-like particles, the tips of the protrusions 19 preferably have a flat rectangular shape (not shown). In this way, depending on the properties of the bottom sediment e, the wheel 1
By changing 6, the protrusion 19 of the wheel 16 can easily dig into the bottom sediment e. For this reason, when the wheel 16 rotates, the resistance due to the bottom sediment e increases, and the force for moving the barge 2 on the water can also be increased.

上記支持台13は台船2の舷側に沿って上下移動自在と
される昇降台20と、この昇降台20内に支承されて昇
降台20の縦軸まわりに回動自在とされる旋回台21と
を有し、この旋回台21に]二記支柱15が上下摺動自
在に支持されている。
The support platform 13 includes a lifting platform 20 that is movable up and down along the side of the barge 2, and a rotating platform 21 that is supported within the lifting platform 20 and is rotatable around the vertical axis of the platform 20. A second column 15 is supported on this rotating table 21 so as to be vertically slidable.

また、上記昇降台20と台船2との間にはこの昇降台2
0を昇降させる昇降装置22が設けられ、また、昇降台
20と旋回台21との間には昇降台20に対して旋回台
21奢旋回させる旋回装置23が介設される。
Moreover, between the lifting platform 20 and the barge 2, this lifting platform 2
A lifting device 22 for raising and lowering the elevator is provided, and a turning device 23 for rotating the turning table 21 with respect to the lifting table 20 is interposed between the lifting table 20 and the turning table 21.

上記昇降装置22について説明する。上記台船2の舷側
に上下方向に延びる一対の昇降ガイド25.25が設け
られ、上記昇降台20に取り付けられた摺動板26.2
6が上記昇降ガイド25゜25に上下摺動自在に支持さ
れる。そして、この摺動板26の摺動で昇降台20が上
下移動自在とされる。
The elevating device 22 will be explained. A pair of lifting guides 25.25 extending in the vertical direction are provided on the side of the barge 2, and a sliding plate 26.2 is attached to the lifting platform 20.
6 is supported by the lifting guide 25° 25 so as to be vertically slidable. The sliding plate 26 allows the lifting platform 20 to move up and down.

また、上記台船2上には油圧シリンダ27が上方へ向っ
て突設され、上下に伸縮自在とされている。そして、こ
の油圧シリンダ27のピストンロッド上端に滑車28が
支承される。一方、台船2と昇降台20とがワイヤロー
ブ29により連結され、このワイヤローブ29の中途部
が上記滑車28に巻き掛けられる。そして、油圧シリン
ダ27を伸張させると、これに伴い滑車28が上方移動
させられ(第1図中矢印U)、よって、ワイヤローブ2
9により+f1降台20が引き1−げられる(同図中二
点鎖線図示)。上記昇降台20は台船2側に対し図示し
ないロック手段によりL下所望位置でlI!J!定可能
とされる。
Further, a hydraulic cylinder 27 is provided on the barge 2 to protrude upward and is vertically extendable and retractable. A pulley 28 is supported on the upper end of the piston rod of this hydraulic cylinder 27. On the other hand, the barge 2 and the lifting platform 20 are connected by a wire lobe 29, and a midway portion of the wire lobe 29 is wrapped around the pulley 28. Then, when the hydraulic cylinder 27 is extended, the pulley 28 is moved upward (arrow U in FIG. 1), so that the wire lobe 2
9, the +f1 landing platform 20 is pulled up (as shown by the two-dot chain line in the figure). The lifting platform 20 is moved to the desired position below L by means of a locking means (not shown) on the barge 2 side! J! It is said that it can be determined.

次に、ト記旋回装首23について説明すると、旋回台2
1の上部は旋回ベアリング31、下部は旋回ブツシュ3
2を介して上記昇降台20内に支承される。この場合、
上記旋回ベアリング31は外リング31aと内リング3
1bを有し、外リング31aが旋回台21に、内リング
31bがA降台20にそれぞれ取り伺けられている。上
記外リング31aの外周面にリングギヤ33が形成され
る一方、に記昇降台20に旋回用油圧モータ34が設け
られ、この油圧モータ34の出力軸に取り付けられる旋
回ピニオン35と上記リングギヤ33とが噛み合わされ
る。
Next, to explain the swivel head mount 23, the swivel base 2
The upper part of 1 is a swing bearing 31, and the lower part is a swing bush 3.
2 and is supported within the lifting platform 20. in this case,
The above-mentioned swivel bearing 31 has an outer ring 31a and an inner ring 3.
1b, the outer ring 31a is attached to the swivel table 21, and the inner ring 31b is attached to the A-descending table 20, respectively. A ring gear 33 is formed on the outer peripheral surface of the outer ring 31a, and a swing hydraulic motor 34 is provided on the lifting platform 20, and a swing pinion 35 attached to the output shaft of the hydraulic motor 34 and the ring gear 33 are connected to each other. are interlocked.

そして、この旋回用油圧モータ34の駆動によってリン
グギヤ33や旋回ビニオン35を介して旋回台21が回
動させられる。
The swing base 21 is rotated by the drive of the swing hydraulic motor 34 via the ring gear 33 and the swing pinion 35.

前記油圧手段14について説明すると、前記支柱15の
一側面にラック37が形成され、一方、上記旋回台21
の上面に昇降用油圧モータ38が設けられ、この油圧モ
ータ38の出力軸に取り付けられるピニオン39と上記
ラック37とが噛み合わされている。また。上記支柱1
5のラック37と反対方向の側面はブツシュ40.40
を介してに記旋回台21と上下摺動自在に当接させられ
ている。
To explain the hydraulic means 14, a rack 37 is formed on one side of the support column 15, and on the other hand, a rack 37 is formed on one side of the support column 15.
A lifting hydraulic motor 38 is provided on the upper surface of the hydraulic motor 38, and a pinion 39 attached to the output shaft of the hydraulic motor 38 is engaged with the rack 37. Also. Above pillar 1
The side opposite to the rack 37 of 5 has a bushing of 40.40
It is vertically slidably abutted against the rotating table 21 via the swivel table 21.

そして、上記昇降用油圧モータ38の駆動によってピニ
オン39が回転し、これに噛み合うランク37の上下移
動で支柱15が上下移動させられる。また、この昇降用
油圧モータ38はその駆動で支柱15を下方移動させ、
この昇降用油圧モータ38の駆動による一定の付勢力で
車輪16が水底に押し付けられている。そして、この付
■力で水底の水深及び水底の起伏に車輪16が追従させ
られる。
The pinion 39 is rotated by the driving of the lifting hydraulic motor 38, and the column 15 is moved up and down by the up and down movement of the rank 37 that meshes with the pinion 39. Moreover, this lifting hydraulic motor 38 moves the column 15 downward by its drive,
The wheels 16 are pressed against the bottom of the water by a constant urging force driven by the lifting hydraulic motor 38. This biasing force causes the wheels 16 to follow the depth of the water bottom and the undulations of the water bottom.

また、常に4台の支柱15が水底に向って付勢されるた
め、各車輪16が常に着底している状態となる。このた
め、台船2を支持したりこれを移動させるための力が各
支柱15と車輪16に分担されることから支柱15の強
度が比較的小さく、かつ、走行用油圧モータ18の動力
が比較的小さくてもパケットエレベータ5による水底土
砂eの掬き込みに生じる外力に抗して台船2を移動させ
ることができる。
Furthermore, since the four supports 15 are always urged toward the bottom of the water, each wheel 16 is always on the bottom. For this reason, the force for supporting the barge 2 and moving it is shared between each support 15 and the wheels 16, so the strength of the support 15 is relatively small, and the power of the traveling hydraulic motor 18 is relatively low. Even if the load is small, the barge 2 can be moved against the external force generated when the packet elevator 5 scoops up the bottom sediment e.

一方、この台船2を引船等により曳航する場合には、上
記油圧手段14により支柱15や車輪16を引き1−げ
た状態とすると共に、上記昇降装置22によりこれら支
柱15や車輪16と共に支持台13を一体的に引き上げ
て台船2側に固定する(第1図及び第5図ウニ点鎖線図
示)。すると、車輪16は台船2の船底面より下方に突
出することが防止される。このため、台船2の曳航中に
水深の浅い水底面と車輪■6とが接触して、このrji
輪16が損傷することは防1トされる。
On the other hand, when the barge 2 is towed by a tugboat or the like, the hydraulic means 14 is used to pull up the columns 15 and wheels 16, and the elevating device 22 is used to pull the columns 15 and wheels 16 together with the support platform. 13 is pulled up as one and fixed to the barge 2 side (as shown by the dotted chain line in FIGS. 1 and 5). This prevents the wheels 16 from protruding below the bottom of the barge 2. For this reason, during towing of the barge 2, the shallow water bottom surface and the wheel 6 come into contact, causing this rji
Damage to the ring 16 is prevented.

また1台船を所望の方向へ移動させる場合には、先ず、
旋回用油圧モータ34を駆動させて車輪16が所望の進
行方向に向くように旋回ベアリング31の外リング31
aを回転させる。次に、+ji降用降圧油圧モータ38
動させて車輪16を水底へ向って付勢させる。そして、
走行用油圧モータ18を駆動させて車輪16を回転させ
る。するど、この台船2は所望の方向へ移動させられる
Also, when moving one ship in a desired direction, first,
The outer ring 31 of the swing bearing 31 is moved so that the swing hydraulic motor 34 is driven so that the wheel 16 faces in the desired direction of travel.
Rotate a. Next, +ji step-down hydraulic motor 38
The wheel 16 is urged toward the bottom of the water. and,
The traveling hydraulic motor 18 is driven to rotate the wheels 16. Then, this barge 2 is moved in the desired direction.

上記の場合、自動的に上記台船2の移動方向を選択する
移動方向選択手段42が設けられる。この移動方向選択
手段42は上記昇降台20の上面に同円周上等ピッチ(
45度ピッチ)に配設される8個の近接スイッチ43と
、この近接スイッチ43位8に対応するように旋回台2
1側に配設される1つの被検出体44とを有している。
In the above case, a moving direction selection means 42 for automatically selecting the moving direction of the barge 2 is provided. This moving direction selection means 42 is arranged on the upper surface of the lifting platform 20 at equal pitches on the same circumference (
8 proximity switches 43 arranged at a pitch of 45 degrees, and a swivel base 2 corresponding to the 43rd position 8 of the proximity switches 43.
It has one detected object 44 disposed on one side.

そして、台船2の移動方向を選択する場合、先ず、−に
記各近接スイッチ43のうちの所望の1つに通電し、次
に旋回装置23を駆動させる。すると、旋回台21と共
に被検出体44も旋回させられ、これが北見通電された
近接スイッチ43上方へ達すると、この近接スイッチ4
3がこれを検出して旋回用油圧モータ34へ停止信号を
出力する。これによって、この旋回用油圧モータ34が
停止して旋回台21の旋回が停止する。これにより台船
2の移動方向の選択が自動的に終了することになる。
When selecting the moving direction of the barge 2, first, a desired one of the proximity switches 43 shown in - is energized, and then the swing device 23 is driven. Then, the object to be detected 44 is also turned together with the turning table 21, and when it reaches above the proximity switch 43 that is energized by Kitami, the proximity switch 4
3 detects this and outputs a stop signal to the swing hydraulic motor 34. As a result, the turning hydraulic motor 34 is stopped, and the turning of the turning table 21 is stopped. This automatically ends the selection of the moving direction of the barge 2.

上記手順により4つの旋回装置23における旋回台21
をそれぞれ作動させた場合の台船2の移動方向例を第6
図から第9図に示す、ここで、図中矢印は、進行方向を
示している。
By the above procedure, the swivel base 21 in the four swivel devices 23
The sixth example shows the movement direction of the barge 2 when the
From the figure to FIG. 9, the arrow in the figure indicates the direction of travel.

即ち、第6図は後進し、第7図では左方へ移動する。ま
た、f1m8図では右後方へ移動し、第9図では左後方
へ移動する。
That is, in FIG. 6, the vehicle moves backward, and in FIG. 7, it moves to the left. Also, in Fig. f1m8, it moves to the right rear, and in Fig. 9, it moves to the left rear.

なお、上記各旋回装置23の旋回台21を同時に操作す
る場合には、各方向に相応する近接スイッチ43を旋回
装置23同士で互いに結線し、これを1つの操作台に配
線することにより上記4台の旋回装置23における旋回
台21を同時に所望方向へ旋回させることができる。こ
の場合、より以上小刻みな台船2の移動方向の選択が必
要な場合には、上記近接スイッチ43の配設ピッチを更
に縮めて配設してもよい。
In addition, when operating the swivel bases 21 of each of the swivel devices 23 at the same time, the proximity switches 43 corresponding to each direction are connected to each other in the swivel devices 23, and these are wired to one operation console. The swivel base 21 in the base swivel device 23 can be simultaneously swiveled in a desired direction. In this case, if it is necessary to select the moving direction of the barge 2 in smaller increments, the arrangement pitch of the proximity switches 43 may be further reduced.

また、上記近接スイッチ43をリミントスイッチとして
もよく、 この場合にも上記実施例と同様の効果を得る
ことができる。
Furthermore, the proximity switch 43 may be a rimming switch, and in this case also the same effects as in the above embodiment can be obtained.

(発明の効果) この発明によれば1台船に上下移動自在に支持されると
共に水底に向って延びる複数の支柱を設け、この支柱の
下端部にそれぞれ横向きの軸心回りに回動自在とされる
車輪を支承し、かつ、上記支柱を水底へ向って移動させ
るように付勢する付勢り段を設けたため、全ての車輪を
常時水底に押17付けることができる。よって、従来の
ように複数の支柱を歩行するように作動させ、そのため
、複数の支柱のうちの一部で台船を支持させていたこと
に比較して、台船からの負荷を各支柱や車輪で分担でき
、よって、これらの強度を小さくすることができる。ま
た、台船の移動には全ての車輪が作用するため、1つの
車輪に要する駆動力を小さくすることができる。よって
1台船の移動装置が過大とならないようにすることがで
きる。
(Effects of the Invention) According to the present invention, a plurality of columns are provided which are supported by one barge so as to be movable up and down and extend toward the bottom of the water, and each of the columns has a structure at the lower end thereof which is rotatable about a horizontal axis. Since a bias stage is provided that supports the wheels and urges the support column to move toward the bottom of the water, all the wheels can be pressed 17 to the bottom of the water at all times. Therefore, compared to the conventional method in which multiple columns are operated to walk and the barge is supported by some of the plurality of columns, the load from the barge is transferred to each column or column. This can be shared by the wheels, thus reducing their strength. Moreover, since all wheels act on the movement of the barge, the driving force required for one wheel can be reduced. Therefore, it is possible to prevent the number of moving devices for one ship from becoming too large.

また、1−記の場合、支柱が水底に向って付勢されてい
るため、車輪を水底にある圧力を保ちながら押し付ける
ことができる。よって、台船を確実に移動させることが
できる。
Moreover, in the case of item 1-, since the strut is biased toward the water bottom, the wheels can be pressed against the water bottom while maintaining a certain pressure. Therefore, the barge can be moved reliably.

更に、常に支柱が油圧手段により水底に向って付勢され
ているため、水底地盤に凹凸があっても車輪が上下移動
してこれに追従することになる。
Furthermore, since the prop is always urged toward the bottom of the water by hydraulic means, even if there are irregularities on the bottom of the water, the wheels will move up and down to follow them.

このため、台船は上記水底地盤の形状に影響されること
なく常に均等に移動させられるのであり、従って、移動
時における台船の揺動を防止することができ、円滑な移
動が確保される。
For this reason, the barge is always moved evenly without being affected by the shape of the underwater ground. Therefore, it is possible to prevent the barge from rocking during movement, ensuring smooth movement. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図はこの・発明の実施例を示し、第1図は第3図の部分
拡大断面図、第2図は浚渫船の全体平面図、第3図は浚
渫船の全体側面図、第4図は第2図の部分拡大平面図、
第5図は第4図のV−v線矢視側面図、第6図から第9
図はこの浚渫船の移動方向と旋回台の向きとの関係を示
す図である。 2・争台船、11・・移動装置、13拳・支持台、14
・・油圧手段(付勢手段)、15拳番支柱、16・・車
輪、1811・油圧モータ(駆動装置)。 第6図 Fr      ”81 第7図
The figures show an embodiment of the present invention; FIG. 1 is a partially enlarged sectional view of FIG. 3, FIG. 2 is an overall plan view of the dredger, FIG. 3 is an overall side view of the dredger, and FIG. Partially enlarged plan view of the figure.
Figure 5 is a side view taken along the line V-V in Figure 4, and Figures 6 to 9.
The figure is a diagram showing the relationship between the moving direction of this dredger and the orientation of the swivel base. 2. Battle barge, 11.. Movement device, 13. Fist/support stand, 14.
・Hydraulic means (biasing means), 15th column, 16. Wheels, 1811. Hydraulic motor (drive device). Figure 6 Fr ”81 Figure 7

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、台船に上下移動自在に支持されると共に水底に向っ
て延びる複数の支柱を設け、この支柱の下端部にそれぞ
れ横向きの軸心回りに回動自在とされる車輪を支承し、
かつ、上記支柱を水底へ向って移動させるように付勢す
る付勢手段を設けたことを特徴とする台船の移動装置。
1. A plurality of columns are provided that are supported by the barge in a vertically movable manner and extend toward the bottom of the water, and each of the columns supports a wheel rotatable about a horizontal axis at the lower end of the column.
A barge moving device, further comprising a biasing means for biasing the support column to move toward the bottom of the water.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6410536U (en) * 1987-07-03 1989-01-20
KR100389462B1 (en) * 2001-04-06 2003-06-25 주식회사 엔티마 Tidalflat Drive Moter Boat
NL2009185C2 (en) * 2012-07-13 2014-01-14 Schrieck Dredging Technology B V V D CUTTER CLEANER WITH SUPPORTED CUTTING HEAD.

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