JPS628096Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はシース中に補強層を有するキヤブタ
イヤケーブルに関するものである。

従来、キヤブタイヤケーブルは構造および使用
目的により第１種ないし第４種の種類があるが、
第３種および第４種キヤブタイヤケーブルは、キ
ヤブタイヤゴムシース中にゴム引綿帆布からなる
補強層が設けられている。例えば第１図に示す
EPゴム絶縁クロロプレンシースキヤブタイヤケ
ーブルの場合は、導体１の上に紙テープ２および
EPゴム絶縁体３を施してなるケーブルコア４の
複数本を撚り合わせ、その上にEPゴムからなる
下シース５Ａを充実被覆形成するとともに、その
下シース５Ａの上にゴム引綿帆布の巻きつけから
なる補強層６を形成し、さらにその上にクロロプ
レンゴムを押し出し被覆加硫してなる上シース５
Ａを設けてなる構造となつている。そしてこれら
のキヤブタイヤケーブルは多品種小量生産が行わ
れる傾向があるため、一般的に生産性が低いとい
う難点を有している。この生産性を高める一方法
として、加圧連続加硫装置を使用することが考え
られる。しかしながら、この装置は加硫筒が長く
なるなど、製造ラインが長くなつて所望のケーブ
ルを製造するまでの作業余長、ケーブルのむだが
多くなり小量生産には適さない。

そこで、生産性を改良して小量生産にも適する
方法として、常圧連続加硫装置を使用することが
考えられている。この装置は前述の加圧連続加硫
装置と比較して、加硫筒が短かくかつ取り扱いが
簡単であるという特長を有するものであるが、そ
の反面において、ゴムコンパウンドを押し出し加
硫して上シース５Ｂを形成する際の熱によつて、
下シース５Ａあるいは補強層６を構成する材料な
どから水蒸気、揮発性ガスなどが発生し、これら
のガスが加硫中の未だ柔かい状態にあるゴムコン
パウンドを変形させて、上シース５Ｂの表面に第
１図鎖線で示すような凸部（ふくれ）８を発生さ
せるおそれがある。この凸部８の発生現象は、前
もつて下シース５Ａおよび補強層６などを十分に
加熱乾燥しておくなどの方法により極力少なくす
ることができるが、しかしこれを確実に防止する
までには至らないものであつた。

この考案は前記背景を考慮してなされたもの
で、シース中の補強層を通気性を有するプラスチ
ツク繊維からなる２重巻き層にて構成することに
より、常圧連続加硫装置によつて効率的に生産可
能で、シース仕上り状態の良好なキヤブタイヤケ
ーブルを提供するものである。

以下、この考案を図面に示す実施例に基づいて
説明する。

第２図はこの考案をEPゴム絶縁クロロプレン
ゴムシースキヤブタイヤケーブルに適用した一実
施例を示すものである。このケーブルは、導体１
の上に紙テープ２を巻きつけた後その上にEPゴ
ム絶縁体３を施してケーブルコア４を形成すると
ともに、このケーブルコア４の複数本を撚り合わ
せた上にEPゴムを充実押し出し被覆して下シー
ス５Ａを形成し、この下シース５Ａの上にテープ
状のポリエステル不織布を横巻きしてなる通気性
プラスチツク繊維の２重巻き層９を形成し、さら
に、その上にクロロプレンゴムコンパウンドを押
し出し被覆加硫してなる上シース５Ａを設けた構
造のものである。

なお、プラスチツク繊維の２重巻き層９として
は、通気量が50c.c.／cm²／秒以上の通気性を有し、
厚さが0.25mm程度のポリエステル不織布が使用さ
れている。

第３図および第４図はプラスチツク繊維の２重
巻き層９の巻きつけ方を例示したものであつて、
第３図の場合はポリエステル不織布からなる下テ
ープ１０Ａを下シース５Ａ上にらせん巻きすると
ともに、その上にポリエステル不織布からなる上
テープ１０Ｂを同様にらせん巻きしてプラスチツ
ク繊維の２重巻き層９を形成するようにしてお
り、そして上下テープ１０Ａ，１０Ｂの巻き方向
は同方向（例えば両方右巻き）とし、かつ、上下
テープ１０Ａ，１０Ｂがそれぞれのテープ突き合
わせ部１１の位置を相互にずらすようにされてお
り、さらに、上下テープ１０Ａ，１０Ｂの接触面
が加熱によつて強固に接着するゴム系接着剤によ
つて相互に貼り合わされるようにされている。

一方、第４図の場合は接着剤が塗布されていな
いテープ１０をその幅の半分程度が重なるように
ラツプ巻きしてプラスチツク繊維の２重巻き層９
を形成したものである。

これら、第２図ないし第４図に示した構造例の
ケーブルにおける上シース５Ｂは、プラスチツク
繊維２重巻き層９の上に押し出し被覆したゴムコ
ンパウンドにより形成するものであるから、押し
出し直後のゴムコンパウンドの熱がプラスチツク
繊維２重巻き層９や下シース５等に伝達されて水
蒸気、分解ガスなどが発生するが、しかしこの場
合、前記ガスなどの気化物はプラスチツク繊維の
２重巻き層９に沿つて各方向に拡散されるもので
ある。すなわち、プラスチツク繊維の２重巻き層
９が通気性を有しているため、前記気化物は、ケ
ーブルの長さ方向、周方向、厚さ方向に拡散され
るものである。つまりガスの一部は押し出される
ゴムコンパウンドに押されてプラスチツク繊維の
２重巻き層９内をケーブルの走行方向と反対方向
に逆流して逃げ、また、上シース５Ｂの下に閉じ
こめられたガスはケーブル周方向に分散可能であ
るため、ガスの圧力が平均化され、そのため押し
出し直後のゴムコンパウンドの円周方向に関して
局部的な変形力として作用しない。このため上シ
ース５Ｂの表面に凸部（ふくれ）８などが発生す
ることがない。そしてまた、特に通気性を有する
ポリエステル不織布のテープ１０等を２重巻きし
てなるプラスチツク繊維の２重巻き層９が上下シ
ース５Ａ，５Ｂ間に介在されているので、これが
シースの補強層としての役目を十分に果たし得る
ものである。

第５図は、第３図及び第４図に示した各ケーブ
ル、ならびにプラスチツク繊維層が１層である比
較用ケーブルについて、プラスチツク繊維層にお
ける通気量を変化させた際の凸部の発生現象を実
験したものである。

この実験結果を説明すると、仕様が600V、３
×14mm²であるキヤブタイヤケーブルについて、常
圧連続加硫装置によつて、加硫筒の温度180℃、
加硫時間10分、下シースの材料EPゴム、上シー
スの材料クロロプレンゴム、通気性プラスチツク
繊維層の通気量０〜150c.c.／cm²／秒、その２層合
わせた厚さまたは１層の厚さが0.5mmである条件
下で製造した第３図構造（曲線Ａ）と第４図構造
（曲線Ｂ）と１層構造（曲線Ｃ）との各ケーブル
における凸部８の発生数を求めたところ、２層構
造の両実施例のケーブルは、通気量50以上で満足
すべき結果を得た。

なお、図中上下の矢印は実験結果のばらつきの
範囲を示す。

また、曲線Ａの第３図構造と、曲線Ｂの第４図
構造との間で差が生じて、第４図構造のケーブル
の特性が良好である点については、次のように考
えられる。

前述したように、気化物はケーブルの長さ方
向、周方向、厚さ方向に、それぞれ拡散されると
考えられるが、第３図構造では、上下テープ１０
Ａ，１０Ｂの接触面にゴム系接着剤が介在させら
れているので、加熱初期には接触面の間が通路と
なつて気化物の通過を妨げないが、加熱が進行す
るにしたがつて、接着剤が働いて気密性が生じ、
加熱終期には気化物の通過を妨げることになり、
一方の第４図構造では、接着剤が塗布されていな
いので、合わせ目が残されたままの状態に維持さ
れ、接触面付近の通気性の差が影響を及ぼしてい
るためと推測される。

以上説明したように、この考案によればシース
中に通気性を有するプラスチツク繊維の２重巻き
層からなる補強層が介在されているので、上シー
スを形成する際の熱により補強層または下シース
等からガスが発生しても、そのガスをプラスチツ
ク繊維の２重巻き層を通してケーブルの軸線方向
に逃がす作用ならびにケーブル周方向に分散させ
て上シース直下のケーブル周方向の圧力を平均化
させる作用が生じるので、上シースの一部がガス
圧によつて押されてふくれを生じるなどの現象を
抑止することができるものである。また、常圧連
続加硫装置を採用して効率よくケーブルを製造す
ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す横断面図、第２図はこの
考案の一実施例を示す横断面図、第３図および第
４図は第２図のプラスチツク繊維２重巻き層の構
成例を示す説明図、第５図は第３図及び第４図構
造のキヤブタイヤケーブルとプラスチツク繊維層
が１層である比較用キヤブタイヤケーブルとの実
験結果を示す曲線図である。 ５Ａ……下シース、５Ｂ……上シース、６……
補強層、９……プラスチツク繊維の２重巻き層、
１０……テープ、１０Ａ……下テープ、１０Ｂ…
…上テープ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シース５Ａ，５Ｂ中に補強層を有するキヤブタ
   イヤケーブルにおいて、前記補強層が少なくとも
   50c.c.／cm²／秒以上の通気量を有するプラスチツク
   繊維の２重巻き層９により構成されていることを
   特徴とするキヤブタイヤケーブル。