JPS6271041U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は荷箱
を水平状態で上昇させた状態での斜視図、第２図
は荷箱を傾斜させた状態での斜視図、第３図は同
じく要部の斜視図、第４図は第２ロツク機構部分
の側面図、第５図は第２係止機構部分の断面図、
第６図は第２係止機構の弾性体の斜視図、第７図
は自動ロツク機構部分の断面図、第８図及び第９
図は前記自動ロツク機構の作動説明図、第１０図
は検出機構のリミツトスイツチ取付部分の断面図
、第１１図は変速ロツク機構の斜視図、第１２図
は変速ロツク機構の作動説明図である。 １……シヤーシフレーム（車体静止部材）、３
……ロアレール、９……荷箱、１０……アツパレ
ール、１１……第１アーム、１２……第２アーム
、２０……油圧シリンダ（昇降装置）、Ａ……第
１ロツク機構（ロツク機構）、Ｃ……第１係止機
構（係止機構）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 運搬車の荷箱を車体静止部材に対して傾斜及び
   昇降させる荷箱駆動装置であつて、前記荷箱の下
   部にアツパレールを設けると共に、車体静止部材
   にロアレールの一端を回動自由に支持し、該ロア
   レールと前記車体静止部材との間に、該ロアレー
   ルを車体静止部材にロツクするロツク機構を設け
   、且つ前記荷箱と前記ロアレールとの間に、該荷
   箱の一端を前記ロアレールに係止する係止機構を
   設ける一方、一対の第１及び第２アームを交差さ
   せて軸着し、前記第１アームの下端を前記ロアレ
   ールの一端に回動自由に支持して、該第１アーム
   の上端を前記アツパレールに移動自由に連結する
   と共に、前記第２アームの上端を前記荷箱側の一
   端に回動自由に支持して、該第２アームの下端を
   前記ロアレールに移動自由に連結し、且つ前記車
   体静止部材側と前記荷箱側との間に昇降装置を設
   けたことを特徴とする運搬車の荷箱駆動装置。