JPS626285Y2 - - Google Patents

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JPS626285Y2
JPS626285Y2 JP1982005712U JP571282U JPS626285Y2 JP S626285 Y2 JPS626285 Y2 JP S626285Y2 JP 1982005712 U JP1982005712 U JP 1982005712U JP 571282 U JP571282 U JP 571282U JP S626285 Y2 JPS626285 Y2 JP S626285Y2
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JP
Japan
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manifold
cylinder head
bellows
elastic body
fixed
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JP1982005712U
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JPS58109550U (en
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、内燃機関の吸(排)気マニフオール
ドの取付装置の改良に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement in a mounting device for an intake (exhaust) manifold of an internal combustion engine.

シリンダヘツドからマニフオールドに伝わる振
動を遮断して騒音を低減させるために、従来から
種々の取付装置が提案され、実用化されている。
このような従来の取付装置としては、例えば、実
開昭55−108261号公報及び実開昭55−78713号公
報に記載されたようなものがある。
Various mounting devices have been proposed and put into practical use in order to reduce noise by blocking vibrations transmitted from the cylinder head to the manifold.
Examples of such conventional mounting devices include those described in Japanese Utility Model Application Publications No. 55-108261 and Japanese Utility Model Application Publication No. 55-78713.

即ち、前者はシリンダヘツドに締付固定した接
続用部材とマニフオールド本体とを防振部材を介
して結合してマニフオールド本体の振動を抑制す
るようにしたものであるが、例えばアイドリング
時などに大きなロツキングモードを生じると防振
部材のシール面が口開きしてガス洩れ等を起す問
題点がある。又、後者の実開昭55−78713号公報
に記載されたものは、第1図及び第2図に示すよ
うにシリンダヘツド1に金属弾性体2を介してマ
ニフオールド3を締付固定したうえで、シリンダ
ヘツド1とマニフオールド3とのシール面間にベ
ローズ4(第1図参照)又は伸縮スリーブ5(第
2図参照)等のシール部材を介装している。しか
しながら、従来では図示のようにベローズ4又は
伸縮スリーブ5をボルト6でシリンダヘツド1に
マニフオールド3と共締め固定するだけであると
共にボルト6が直接マニフオールド3に接触する
構成であつたために、この場合にもロツキングモ
ードの発生時には前記従来例の場合と同様にベロ
ーズ4又は伸縮スリーブ5のシール面部に口開き
を生じてしまうという問題点があつた。尚、7は
ガスケツト、8は耐熱シール部材、9はワツシヤ
である。
That is, in the former, the connecting member which is tightened and fixed to the cylinder head and the manifold body are connected via a vibration isolating member to suppress the vibration of the manifold body. When a large rocking mode occurs, there is a problem in that the sealing surface of the vibration isolating member opens and gas leaks occur. The latter, disclosed in Japanese Utility Model Application Publication No. 55-78713, has a manifold 3 tightened and fixed to the cylinder head 1 via a metal elastic body 2, as shown in FIGS. 1 and 2. A sealing member such as a bellows 4 (see FIG. 1) or an elastic sleeve 5 (see FIG. 2) is interposed between the sealing surfaces of the cylinder head 1 and the manifold 3. However, in the past, as shown in the drawings, the bellows 4 or the telescopic sleeve 5 was simply fixed to the cylinder head 1 together with the manifold 3 with bolts 6, and the bolts 6 were in direct contact with the manifold 3. In this case as well, when the locking mode occurs, there is a problem in that an opening is created in the sealing surface of the bellows 4 or the telescopic sleeve 5, as in the case of the conventional example. In addition, 7 is a gasket, 8 is a heat-resistant sealing member, and 9 is a washer.

本考案は、このような従来の問題点に鑑みてな
されたもので、シリンダヘツドとマニフオールド
とを接続するベローズの端部をそれぞれシリンダ
ヘツドとマニフオールドとに機械的に結合固定す
ると共にマニフオールドをシリンダヘツドに弾性
体を介して取付固定することにより、ロツキング
モード発生時に見られたシール面の口開きを解消
してガス洩れを回避できるマニフオールドの取付
装置を提供することを目的とする。
The present invention was developed in view of these conventional problems, and it mechanically connects and fixes the ends of the bellows that connect the cylinder head and the manifold to the cylinder head and the manifold, respectively, and also An object of the present invention is to provide a manifold mounting device that can eliminate the opening of the sealing surface that occurs when a locking mode occurs and avoid gas leakage by mounting and fixing the manifold to the cylinder head via an elastic body. .

以下に本考案を図示された実施例に基づいて詳
細に説明する。
The present invention will be explained in detail below based on illustrated embodiments.

第3図は本考案の一実施例を示したものであり
シリンダヘツド11とマニフオールド12との間
を接続する金属ベローズ13を設け、このベロー
ズ13の両端とシリンダヘツド11及びマニフオ
ールド12とのシール面との間にガスケツト14
を挾み込んでいる。又、前記シリンダヘツド11
にはスタツドボルト15を固植し、このスタツド
ボルト15の基端部に螺挿したナツト16でベロ
ーズ13の一端をシリンダヘツド11に締付固定
している。
FIG. 3 shows an embodiment of the present invention, in which a metal bellows 13 is provided to connect the cylinder head 11 and the manifold 12, and both ends of the bellows 13 are connected to the cylinder head 11 and the manifold 12. Gasket 14 between the sealing surface
It is sandwiched between. Further, the cylinder head 11
A stud bolt 15 is firmly planted in the stud bolt 15, and one end of the bellows 13 is tightened and fixed to the cylinder head 11 with a nut 16 screwed into the base end of the stud bolt 15.

一方、ベローズ13の他端とマニフオールド1
2とをつば付カラー17とナツト18とで締付固
定したうえで、このカラー17を金属弾性体19
を介してスタツドボルト15に摺動自在に挿着
し、前記弾性体19をナツト20で締付固定して
シリンダヘツド11とマニフオールド12とをカ
ラー17、金属弾性体19及びスタツドボルト1
5を介して結合固定している。
On the other hand, the other end of bellows 13 and manifold 1
2 is tightened and fixed with the collar 17 and the nut 18, and then the collar 17 is attached to the elastic metal body 19.
The cylinder head 11 and the manifold 12 are connected to the collar 17, the metal elastic body 19, and the stud bolt 1 by tightening and fixing the elastic body 19 with a nut 20.
It is bonded and fixed via 5.

即ち、従来では防振部材を介してマニフオール
ドをシリンダヘツドに締付固定するボルト等でマ
ニフオールドとベローズを共締め固定していたの
で、防振部材の変形にともなつてベローズのシー
ル面に口開きが生じていたのであるが、本考案で
は、ベローズ13の端部をそれぞれ独立した締付
構造でシリンダヘツド11及びマニフオールド1
2のシール面に固定すると同時に、マニフオール
ド12をシリンダヘツド11に弾性体19を介し
て結合しているので、シリンダヘツド11からマ
ニフオールド12に伝わる振動で弾性体19が大
きく変形しようとも、ベローズ13のシール性が
損なわれるおそれがない。
In other words, in the past, the manifold and bellows were fastened together using bolts or the like that tightened and fixed the manifold to the cylinder head via the vibration isolating member, so as the vibration isolating member deformed, the sealing surface of the bellows However, in the present invention, the ends of the bellows 13 are each tightened independently to connect the cylinder head 11 and the manifold 1.
At the same time, the manifold 12 is connected to the cylinder head 11 via the elastic body 19, so even if the elastic body 19 is greatly deformed due to vibration transmitted from the cylinder head 11 to the manifold 12, the bellows There is no risk that the sealing performance of No. 13 will be impaired.

このために、例えば、機関アイドリング時にロ
ツキングモードが発生したとしても、ベローズ1
3のシール面に口開きが生じるおそれがなくな
り、ガス洩れが防止される。尚ベローズ13は伸
縮自在であり、しかも、シリンダヘツド11とマ
ニフオールド12とは弾性体19を介して結合さ
れているので、シリンダヘツド11とマニフオー
ルド12との間の振動遮断機能は維持される。
For this reason, for example, even if locking mode occurs when the engine is idling, the bellows
There is no possibility of an opening occurring on the sealing surface of No. 3, and gas leakage is prevented. The bellows 13 is expandable and retractable, and since the cylinder head 11 and the manifold 12 are connected via the elastic body 19, the vibration isolation function between the cylinder head 11 and the manifold 12 is maintained. .

上記実施例では、ベローズ13の一端とシリン
ダヘツド11とをスタツドボルト15に装着した
ナツト16で締付固定しているが、第4図及び第
5図に示す実施例のように、シリンダヘツド11
とベローズ13とをボルト21で締付固定し、ベ
ローズ13の他端とマニフオールド12とを締付
固定するカラー17を挿着した金属弾性体19を
前記ボルト21に螺合する他のボルト22で締付
固定しても良く、あるいは両者の締付構成部材を
全く独立させても良い。尚カラー17の方向は任
意であるが、ベローズ13とマニフオールド12
との組付作業性を向上させるためには、第5図に
示す実施例のようにマニフオールド12側にカラ
ー17のつばを位置させてベローズ13側にナツ
ト18を位置させることが望まれるものであり、
かつ、金属弾性体19の締め代を適正化させるに
は図示しないカラー又は段付ボルトを使用すれば
良い。因みに、前記した弾性体19には耐熱性が
要求されるので、一般にはこの弾性体19をスプ
リング又は金属錯綜体等の金属弾性体で構成する
ことが好ましいが、耐熱性に富む弾性体であれば
任意である。
In the embodiment described above, one end of the bellows 13 and the cylinder head 11 are tightened and fixed with the nut 16 attached to the stud bolt 15, but as in the embodiment shown in FIGS.
and the bellows 13 are tightened and fixed with a bolt 21, and another bolt 22 is screwed into the bolt 21 to insert a metal elastic body 19 into which a collar 17 is inserted, which tightens and fixes the other end of the bellows 13 and the manifold 12. They may be tightened and fixed, or the two tightening components may be completely independent. The direction of the collar 17 is arbitrary, but the direction of the bellows 13 and manifold 12 is
In order to improve the ease of assembly, it is desirable to position the collar 17 on the manifold 12 side and the nut 18 on the bellows 13 side, as in the embodiment shown in FIG. and
In addition, in order to optimize the tightening margin of the metal elastic body 19, a collar or stepped bolt (not shown) may be used. Incidentally, since the elastic body 19 described above is required to have heat resistance, it is generally preferable that the elastic body 19 be made of a metal elastic body such as a spring or a metal complex, but any elastic body with high heat resistance may be used. It is optional.

以上説明したように本考案によればシリンダヘ
ツドとマニフオールドとを弾性体を介して結合す
ると共に、シリンダヘツドとマニフオールドとを
接続するベローズを設け、このベローズの端部
(シール面)をそれぞシリンダヘツド及びマニフ
オールドのシール面に独自に固定しているので、
シリンダヘツドとマニフオールドとの間の振動遮
断効果を損なうことなくベローズのシール面の口
開きを回避できるため、従来見られたようなガス
洩れを予防できる。
As explained above, according to the present invention, the cylinder head and the manifold are connected through an elastic body, and a bellows is provided to connect the cylinder head and the manifold, and the end (sealing surface) of the bellows is connected to the cylinder head and the manifold. Since it is uniquely fixed to the sealing surface of the cylinder head and manifold,
Since opening of the sealing surface of the bellows can be avoided without impairing the vibration isolation effect between the cylinder head and the manifold, gas leakage as seen in the past can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の一例の断面図、第2図は第1図
の変形例の断面図、第3図は本考案の第1実施例
の断面図、第4図は本考案の第2実施例の断面
図、第5図は本考案の第3実施例の断面図であ
る。 11……シリンダヘツド、12……マニフオー
ルド、13……ベローズ、14……ガスケツト、
15……スタツドボルト、16……ナツト、17
……つば付カラー、18……ナツト、19……弾
性体、20……ナツト、21……ボルト、22…
…ボルト。
Fig. 1 is a sectional view of a conventional example, Fig. 2 is a sectional view of a modification of Fig. 1, Fig. 3 is a sectional view of the first embodiment of the present invention, and Fig. 4 is a sectional view of a second embodiment of the present invention. FIG. 5 is a cross-sectional view of a third embodiment of the present invention. 11... Cylinder head, 12... Manifold, 13... Bellows, 14... Gasket,
15...Studbolt, 16...Natsuto, 17
... Collar with collar, 18 ... Nut, 19 ... Elastic body, 20 ... Nut, 21 ... Bolt, 22 ...
…bolt.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] シリンダヘツドに一端を固定したベローズの他
端をマニフオールドに固定してベローズを介して
シリンダヘツドとマニフオールドとを接続すると
共に、マニフオールドをシリンダヘツドに弾性体
を介して取付固定したことを特徴とする内燃機関
のマニフオールド取付装置。
One end of the bellows is fixed to the cylinder head, the other end of the bellows is fixed to the manifold, the cylinder head and the manifold are connected through the bellows, and the manifold is attached and fixed to the cylinder head through an elastic body. Manifold mounting device for internal combustion engines.
JP571282U 1982-01-21 1982-01-21 Internal combustion engine manifold mounting device Granted JPS58109550U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP571282U JPS58109550U (en) 1982-01-21 1982-01-21 Internal combustion engine manifold mounting device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP571282U JPS58109550U (en) 1982-01-21 1982-01-21 Internal combustion engine manifold mounting device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58109550U JPS58109550U (en) 1983-07-26
JPS626285Y2 true JPS626285Y2 (en) 1987-02-13

Family

ID=30018506

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP571282U Granted JPS58109550U (en) 1982-01-21 1982-01-21 Internal combustion engine manifold mounting device

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JP (1) JPS58109550U (en)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5578713U (en) * 1978-11-27 1980-05-30

Also Published As

Publication number Publication date
JPS58109550U (en) 1983-07-26

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