JPS6262100U - - Google Patents

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JPS6262100U
JPS6262100U JP15396285U JP15396285U JPS6262100U JP S6262100 U JPS6262100 U JP S6262100U JP 15396285 U JP15396285 U JP 15396285U JP 15396285 U JP15396285 U JP 15396285U JP S6262100 U JPS6262100 U JP S6262100U
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JP
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gas
cargo tank
compressor
cooler
condenser
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【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の一実施例の系統図、第２図は
本考案に従う処理装置２１の燃料ガス量と再液化
量との関係を示すグラフ、第３図は本考案に従う
処理装置２１の燃料ガス量と圧縮機との関係を示
すグラフ、第４図は典型的な先行技術の系統図、
第５図は第４図示の先行技術における燃料ガス量
と再液化量との関係を示すグラフである。 ２１……処理装置、２２……タンク、２３……
推進駆動用内燃機関、２４……凝縮器、２５……
冷却器、２６，２７……圧縮機、２８……受液器
、３０，３１……コントローラ、Ｖ４……膨張弁
、Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４……圧力計、Ｔ……温
度計、Ｌ……液位計。 FIG. 1 is a system diagram of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a graph showing the relationship between the amount of fuel gas and the amount of reliquefaction in the processing device 21 according to the present invention, and FIG. A graph showing the relationship between fuel gas amount and compressor, Figure 4 is a typical prior art system diagram,
FIG. 5 is a graph showing the relationship between the amount of fuel gas and the amount of reliquefaction in the prior art shown in FIG. 21...processing device, 22...tank, 23...
Internal combustion engine for propulsion drive, 24... Condenser, 25...
Cooler, 26, 27... Compressor, 28... Liquid receiver, 30, 31... Controller, V4... Expansion valve, P1, P2, P3, P4... Pressure gauge, T... Thermometer, L ...Liquid level gauge.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 貨物タンクからの蒸発ガスが供給される凝縮器
と、 凝縮器を通過した蒸発ガスが供給される冷却器
と、 冷却器を通過した蒸発ガスを圧縮する圧縮機と
、 圧縮機によつて圧縮された蒸発ガスの一部を前
記冷却器および凝縮器に導いて貨物タンクからの
蒸発ガスの冷熱により冷却、および凝縮後、膨張
弁を通過させて得られた再液化液を貨物タンクに
もどすように、そこでの発生ガスの冷熱も上記再
液化の為に使用する手段と、 上記圧縮機と直列に連絡され、再液化されない
残りの蒸発ガスを燃焼処理装置に圧送する為の圧
縮機を備えた装置において、 冷却器によつて冷却された蒸発ガスを一部分枝
し、これを断熱膨張させて、貨物タンクから凝縮
器に供給される蒸発ガスに混入する手段とを含む
ことを特徴とするＬＮＧ船の蒸発ガス処理装置。[Scope of claim for utility model registration] A condenser to which evaporative gas from a cargo tank is supplied, a cooler to which evaporative gas that has passed through the condenser is supplied, and a compressor that compresses evaporative gas that has passed through the cooler. , A part of the evaporated gas compressed by the compressor is guided to the cooler and the condenser to be cooled by the cold heat of the evaporated gas from the cargo tank, and after condensation, the obtained reliquefaction is passed through an expansion valve. In order to return the liquid to the cargo tank, the cold heat of the generated gas there is also used for the reliquefaction, and the compressor is connected in series to send the remaining evaporated gas that is not reliquefied to the combustion treatment equipment. In an apparatus equipped with a compressor for a cargo tank, the apparatus includes means for partially branching the evaporated gas cooled by the cooler, adiabatically expanding the evaporated gas, and mixing it with the evaporated gas supplied from the cargo tank to the condenser. An evaporative gas treatment device for an LNG ship, which is characterized by:
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