JPS6252119B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6252119B2
JPS6252119B2 JP56160410A JP16041081A JPS6252119B2 JP S6252119 B2 JPS6252119 B2 JP S6252119B2 JP 56160410 A JP56160410 A JP 56160410A JP 16041081 A JP16041081 A JP 16041081A JP S6252119 B2 JPS6252119 B2 JP S6252119B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
window glass
door
edge
door body
guide
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP56160410A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5862275A (en
Inventor
Berutoone Nuuchio
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Matsuda KK
Original Assignee
Matsuda KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsuda KK filed Critical Matsuda KK
Priority to JP16041081A priority Critical patent/JPS5862275A/en
Publication of JPS5862275A publication Critical patent/JPS5862275A/en
Publication of JPS6252119B2 publication Critical patent/JPS6252119B2/ja
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  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自動車のドアに装備されるウインド
ガラスを昇降させるようにしたドアウインド昇降
装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a door window elevating device for elevating and lowering a window glass installed in an automobile door.

(従来の技術) 一般に、この種のドアウインド昇降装置におい
ては、ドアボデイのドアアウタパネルとドアイン
ナパネルとの間に装備した昇降機構により、ウイ
ンドガラスをそのガラス面方向(上下方向)にス
ライド昇降させて、両パネルの上縁部間に形成さ
れた開口から出没させるようにした構造が広く採
用されている。
(Prior Art) Generally, in this type of door window lifting device, the window glass is slid up and down in the direction of the glass surface (in the vertical direction) by a lifting mechanism installed between the door outer panel and the door inner panel of the door body. Therefore, a structure in which the panel appears and retracts from an opening formed between the upper edges of both panels is widely adopted.

ところで、自動車の外観の見映えや空力特性等
の向上、あるいは走行騒音の低減等を図るために
は、車体外面を突起物や段差等がない面一にした
いわゆるフラツシユサーフエイスとすることが望
まれる。
By the way, in order to improve the exterior appearance and aerodynamic characteristics of a car, or to reduce running noise, it is possible to make the outer surface of the car body flush with no protrusions or steps, so-called a flat surface. desired.

しかしながら、上記の構造では、ウインドガラ
スがドアの両パネル間をスライド昇降するため、
ドアアウタパネルがウインドガラスよりも外側に
位置し、ウインドガラスを閉じた際、該ウインド
ガラス下端部とドアアウタパネル上端部との間に
大きな段差が生じ、上記要望を満足し得ないもの
であつた。
However, in the above structure, since the window glass slides up and down between both panels of the door,
The door outer panel is located outside the window glass, and when the window glass is closed, a large step is created between the lower end of the window glass and the upper end of the door outer panel, making it impossible to satisfy the above requirements.

そこで、従来、上記したフラツシユサーフエイ
ス化の要望を満たすべき構造として、例えば実開
昭51−100428号公報に開示されているように、ド
アボデイのドアアウタパネル上部を外側に膨出さ
せるとともに、該ドアアウタパネルに沿つて外側
に彎曲するガイドを設け、該ガイドによりウイン
ドガラスの下端部を摺動案内して、ウインドガラ
スを外側に彎曲した曲線状の軌跡でもつて回動さ
せながら昇降させるようにしたものが提案されて
いる。
Therefore, conventionally, as a structure to satisfy the above-mentioned request for a flat surface surface, as disclosed in Japanese Utility Model Application Publication No. 51-100428, the upper part of the door outer panel of the door body is bulged outward. A guide is provided that curves outward along the door outer panel, and the guide slides and guides the lower end of the window glass, so that the window glass is raised and lowered while rotating along an outwardly curved curved trajectory. something is proposed.

(発明が解決しようとする問題点) しかるに、この提案のものでは、ドアボデイを
外側に膨出させるため、ドアの形状が特殊なもの
となつて車体のデザインが制約されるという欠点
がある。
(Problems to be Solved by the Invention) However, in this proposal, since the door body bulges outward, the door has a special shape, which limits the design of the vehicle body.

本発明は斯かる諸点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、上記したウインド
ガラスを、その上部にあつてはドアの上下方向に
延びる直線上の軌跡でもつて、また下部にあつて
は上方に移行したのちドアの内側から外側に移行
するような曲線状の軌跡でもつてそれぞれ昇降移
動させるようにすることにより、ウインドを閉じ
た際、ウインドガラス面とドアアウタパネル面と
を面一にできるようにし、よつてドアボデイ形状
を変更することなくフラツシユサーフエイス化を
可能にせんとすることにある。
The present invention has been made in view of the above points, and its object is to move the above-mentioned window glass along a straight line trajectory extending in the vertical direction of the door in the upper part thereof, and also in the lower part thereof. By moving up and down in curved trajectories that move upward and then move from the inside of the door to the outside of the door, when the window is closed, the window glass surface and the door outer panel surface are flush with each other. The object of the present invention is to make it possible to make the door body into a flat surface without changing the shape of the door body.

(問題点を解決するための手段) この目的を達成するために、本発明の解決手段
は、ドアアウタパネルとドアインナパネルとから
ドアボデイが形成され、該ドアボデイ上縁の開口
を通つて昇降ウインドガラスを昇降させるように
した自動車のドアにおいて、まず、上記昇降ウイ
ンドガラスを昇降案内するガイド機構を設ける。
このガイド機構は、上記ドアボデイの上縁から上
記昇降ウインドガラスの前縁または後縁の少なく
とも一方に沿つて上方向に延びる上部ガイドと、
上記昇降ウインドガラスの前縁および後縁の各下
方のドアボデイ内に配設され、ドアボデイのドア
インナパネルに沿つて上方に延びたのちドアボデ
イの車内側から車外側に略水平方向に延びる前後
1対の下部ガイドとからなるものとする。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve this object, the solution of the present invention is such that a door body is formed from a door outer panel and a door inner panel, and a window glass is raised and lowered through an opening in an upper edge of the door body. In an automobile door that is designed to be raised and lowered, a guide mechanism is first provided to guide the raising and lowering of the window glass.
The guide mechanism includes an upper guide extending upward from an upper edge of the door body along at least one of a front edge and a rear edge of the elevating window glass;
A pair of front and rear pairs disposed in the door body below each of the front and rear edges of the elevating window glass, extending upward along the door inner panel of the door body, and then extending in a substantially horizontal direction from the inside of the door body to the outside of the door body. shall consist of a lower guide.

そして、上記上部ガイドに摺動案内される上部
摺動部材を上記昇降ウインドガラスの前縁上部ま
たは後縁上部の少なくとも一方に支持する一方、
昇降ウインドガラスの下縁には上記下部ガイドに
摺動案内される下部摺動部材を支持し、上記昇降
ウインドガラスを、その上昇端付近で上記上部摺
動部材を中心として下縁が車内側から車外側へ水
平方向に回動するよう昇降機構により昇降させる
ように構成する。
and supporting an upper sliding member slidingly guided by the upper guide on at least one of the upper front edge or the upper rear edge of the elevating window glass;
A lower sliding member that is slidably guided by the lower guide is supported on the lower edge of the elevating window glass, and the lower edge of the elevating window glass is moved from the inside of the vehicle around the upper sliding member near its rising end. It is configured to be raised and lowered by a lifting mechanism so as to horizontally rotate toward the outside of the vehicle.

(作用) この構成により、本発明では、昇降ウインドガ
ラスは、その前縁または後縁の少なくともいずれ
か一方の上部がドアボデイ上方に延びる上部ガイ
ドに、前縁および後縁の各下部がドアボデイ内の
前後1対の下部ガイドにそれぞれ上部および下部
摺動部材を介して摺動自在に支持されており、上
記ウインドガラスの前後縁下部を案内する前後1
対の下部ガイドは、ドアボデイのインナパネルに
沿つて上方に延びたのちドアボデイの車内側から
車外側に略水平方向に延びるように彎曲形成され
ているため、昇降ウインドガラスは、昇降機構に
より例えばドアボデイ上縁の開口を通つて上昇す
る際、ドアボデイのドアインナパネルと略平行に
上昇し、その上昇端付近に到達すると、上記上部
ガイドに支持された上部摺動部材を中心として下
縁が車内側から車外側へ水平方向に回動するよう
に移動し、ウインドが閉じられる上昇端位置では
ドアボデイのドアアウタパネルと面一状態となつ
て停止することとなる。
(Function) With this configuration, in the present invention, the elevating window glass has the upper part of at least one of its leading edge and trailing edge in the upper guide extending above the door body, and the lower parts of the leading edge and the trailing edge in the door body. The front and rear lower guides are slidably supported by a pair of front and rear lower guides via upper and lower sliding members, respectively, and guide the lower part of the front and rear edges of the window glass.
The pair of lower guides are curved so as to extend upward along the inner panel of the door body and then extend in a substantially horizontal direction from the inside of the door body to the outside of the vehicle. When rising through the opening in the upper edge, it rises approximately parallel to the door inner panel of the door body, and when it reaches near the rising end, the lower edge moves toward the inside of the vehicle, centering on the upper sliding member supported by the upper guide. It moves in a horizontal direction toward the outside of the vehicle, and at the raised end position where the window is closed, it comes to rest flush with the door outer panel of the door body.

したがつて、このように昇降ウインドガラスが
その下縁を車幅方向に水平に回動させながら昇降
することにより、ドアボデイの形状を変更するこ
となく、車体のフラツシユサーフエイス化が可能
となるのである。
Therefore, by raising and lowering the elevating window glass while rotating its lower edge horizontally in the vehicle width direction, it becomes possible to create a flat surface of the vehicle body without changing the shape of the door body. It is.

(実施例) 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。
(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.

第1図ないし第4図は本発明をウインドの一部
を開閉するようにした自動車のサイドドアAに適
用した場合を示し、1はドアアウタパネル2とド
アインナパネル3とからなるドアボデイであつ
て、該ドアボデイ1の後部上端には上方に延出さ
れた上方延出部1aが形成されている。また、ド
アボデイ1の上部には固定ウインドガラス4がド
アボデイ1のドアアウタパネル2面と面一になる
ように固定されている。該固定ウインドガラス4
下部の前後略中央、すなわち上記ドアボデイ1の
上方延出部1aの前側には固定ウインドガラス4
を略矩形状に切り欠いてなる切欠部5が形成さ
れ、また、ドアボデイ1上壁の該切欠部5と対応
する部分には後述する可動ウインドガラス10を
挿通可能な開口6が形成されている。
1 to 4 show a case in which the present invention is applied to a side door A of an automobile in which a part of the window is opened and closed, and 1 is a door body consisting of a door outer panel 2 and a door inner panel 3. An upwardly extending portion 1a is formed at the rear upper end of the door body 1. The upwardly extending portion 1a extends upwardly. Further, a fixed window glass 4 is fixed to the upper part of the door body 1 so as to be flush with the door outer panel 2 of the door body 1. The fixed window glass 4
A fixed window glass 4 is located approximately in the front and back center of the lower part, that is, in front of the upwardly extending portion 1a of the door body 1.
A cutout 5 is formed by cutting out a substantially rectangular shape, and an opening 6 through which a movable window glass 10 (described later) can be inserted is formed in a portion of the upper wall of the door body 1 corresponding to the cutout 5. .

上記ドアボデイ1には可動ウインドガラス10
を昇降案内するためのガイド機構が備えられてい
る。該ガイド機構は1つの上部ガイド7と1対の
下部ガイド8,9とからなり、上記上部ガイド7
は、前方が開放された断面コ字形状に形成され、
上記ドアボデイ1の上方延出部1a前縁、すなわ
ち上記切欠部5の後端にドアAの上下方向に延び
るように、つまりドアボデイ1から可動ウインド
ガラス10の後縁に沿つて上方向に延びるように
配置されて固定されている。
The door body 1 has a movable window glass 10.
A guide mechanism is provided to guide the lift up and down. The guide mechanism consists of one upper guide 7 and a pair of lower guides 8 and 9.
is formed in a U-shaped cross section with an open front.
The front edge of the upwardly extending portion 1a of the door body 1, that is, the rear end of the notch 5, extends in the vertical direction of the door A, that is, extends upwardly from the door body 1 along the rear edge of the movable window glass 10. is placed and fixed.

また、上記下部ガイド8,9は、上記ドアボデ
イ1の内部において上記固定ウインドガラス4の
切欠部5前縁の下方延長線上(可動ウインドガラ
ス10前縁の下方)および上部ガイド7の下方延
長線上(可動ウインドガラス10後縁の下方)に
前後に相対向して配置固定され、前側の下部ガイ
ド8にあつては後側が、後側の下部ガイド9にあ
つては前側がそれぞれ開放された断面コ字形状に
形成されている。そして、これら下部ガイド8,
9は、各々ドアボデイ1のドアインナパネル3に
沿つて上方に延びたのち連続してドアボデイ1の
車内側から車外側に向かつて略水平方向に延びる
ように折り曲げられている。
Further, the lower guides 8 and 9 are located inside the door body 1 on a downward extension line of the front edge of the notch 5 of the fixed window glass 4 (below the front edge of the movable window glass 10) and on a downward extension line of the upper guide 7 (below the front edge of the movable window glass 10). The cross-sectional cores are arranged and fixed to face each other in the front and back (below the rear edge of the movable window glass 10), and are open on the rear side for the front lower guide 8 and the front side for the rear lower guide 9. It is formed in a letter shape. And these lower guides 8,
9 extend upwardly along the door inner panel 3 of the door body 1, and then are continuously bent so as to extend substantially horizontally from the inside of the door body 1 toward the outside of the vehicle.

一方、10は上記固定ウインドガラス4の切欠
部5を埋め合わすような形状に形成された昇降ウ
インドガラスとしての可動ウインドガラスであつ
て、該可動ウインドガラス10の後側上端部には
ブラケツト11を介して球状部材12が取り付け
られ、該球状部材12には上部摺動部材13が回
動自在に結合され、該上部摺動部材13は上記上
部ガイト7内に摺動自在に嵌装されている。すな
わち、可動ウインドガラス10の後縁上部に、上
記上部ガイド7に摺動案内される上部摺動部材1
3が支持されている。
On the other hand, 10 is a movable window glass as an elevating window glass formed in a shape to compensate for the notch 5 of the fixed window glass 4, and a bracket 11 is attached to the rear upper end of the movable window glass 10. A spherical member 12 is attached through the spherical member 12, and an upper sliding member 13 is rotatably coupled to the spherical member 12, and the upper sliding member 13 is slidably fitted into the upper guide 7. . That is, the upper sliding member 1 is slidably guided by the upper guide 7 above the rear edge of the movable window glass 10.
3 is supported.

また、可動ウインドガラス10の下縁部にはガ
ラスホルダ14が取り付けられ、該ガラスホルダ
14下縁部の前後両端にはそれぞれブラケツト1
5,16を介して球状部材17,18が取り付け
られ、該前側の球状部材17には前側下部摺動部
材19が、また後側の球状部材18には後側下部
摺動部材20がそれぞれ回動自在に結合され、前
側下部摺動部材19は上記前側の下部ガイド8内
に、また後側下部摺動部材20は上記後側の下部
ガイド9内にそれぞれ摺動自在に嵌装されてい
る。すなわち、可動ウインドガラス10の下縁に
は上記下部ガイド8,9にそれぞれ摺動案内され
る下部摺動部材19,20が支持されている。
Further, a glass holder 14 is attached to the lower edge of the movable window glass 10, and brackets 1 are attached to the front and rear ends of the lower edge of the glass holder 14, respectively.
Spherical members 17 and 18 are attached to the front spherical member 17 through 5 and 16, and a front lower sliding member 19 is mounted on the front spherical member 17, and a rear lower sliding member 20 is mounted on the rear spherical member 18, respectively. The front lower sliding member 19 is slidably fitted into the front lower guide 8, and the rear lower sliding member 20 is slidably fitted into the rear lower guide 9. . That is, lower sliding members 19 and 20 are supported at the lower edge of the movable window glass 10 and are slidably guided by the lower guides 8 and 9, respectively.

以上によつて、可動ウインドガラス10は、上
部および下部ガイド7,8,9で摺動案内される
ことにより、その上縁部を中心に回動しながら昇
降して上記ドアボデイ1上壁の開口6より出没
し、上昇端位置では固定ウインドガラス4(ドア
ボデイ1のドアアウタパネル2)と面一状態とな
つて、該固定ウインドガラス4の切欠部5を閉じ
るように構成されている。
As described above, the movable window glass 10 is slidably guided by the upper and lower guides 7, 8, and 9, and moves up and down while rotating around its upper edge to open the upper wall of the door body 1. 6, and is configured to be flush with the fixed window glass 4 (door outer panel 2 of the door body 1) at the rising end position, thereby closing the notch 5 of the fixed window glass 4.

さらに、上記ドアボデイ1内のドアインナパネ
ル3面には、上記両下部ガイド8,9間の略中央
位置に可動ウインドガラス10の昇降方向(上下
方向)と同方向に延びる昇降動用ガイド21が配
設固定され、該昇降動用ガイド21の後側にはド
アAの外側方向に開放した断面円弧状のワイヤホ
ルダ22が並設されている。そして、上記昇降動
用ガイド21にはストツパブラケツト23が、該
ブラケツト23に軸支されたローラ(図示せず)
を介して上下方向に摺動可能に支持され、該スト
ツパブラケツト23はリンクプレート24を介し
て上記ガラスホルダ14下部に連結されている。
また、上記ワイヤホルダ22内には、第1図に示
すように、ドアボデイ1内部に固定したモータ2
5により駆動回行されるワイヤ26が摺動可能に
挿通され、該ワイヤ26の一部はワイヤホルダ2
2の開放部分を通つて上端が上記ストツパブラケ
ツト23に結合されており、モータ25の正逆回
転駆動によりストツパブラケツト23を昇降動用
ガイド21に沿つて移動させることにより、該ス
トツパブラケツト23と一体の可動ウインドガラ
ス10を昇降させるようにした昇降機構27が構
成されている。よつて、上記可動ウインドガラス
10は、その上昇端付近で上記上部摺動部材13
を中心として下縁が車内側から車外側へ水平方向
に回動するように昇降機構27により昇降される
ように構成される。
Further, on the surface of the door inner panel 3 in the door body 1, an elevating guide 21 extending in the same direction as the elevating direction (vertical direction) of the movable window glass 10 is disposed at a substantially central position between the lower guides 8 and 9. A wire holder 22 having an arcuate cross section and opening toward the outside of the door A is juxtaposed on the rear side of the elevating guide 21. The lifting guide 21 includes a stopper bracket 23, and a roller (not shown) pivotally supported by the bracket 23.
The stopper bracket 23 is connected to the lower part of the glass holder 14 via a link plate 24.
Also, inside the wire holder 22 is a motor 2 fixed inside the door body 1, as shown in FIG.
A wire 26 driven and rotated by the wire holder 2 is slidably inserted through the wire 26, and a part of the wire 26 is inserted into the wire holder 2.
The upper end of the stopper bracket 23 is connected to the stopper bracket 23 through the open portion of the stopper bracket 2. By moving the stopper bracket 23 along the vertical movement guide 21 by driving the motor 25 in forward and reverse rotation, the stopper bracket 23 can be moved. A lifting mechanism 27 is configured to raise and lower the movable window glass 10 that is integrated with the movable window glass 10. Therefore, the movable window glass 10 has the upper sliding member 13 near its rising end.
It is configured to be raised and lowered by a lifting mechanism 27 so that the lower edge horizontally rotates from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle.

尚、8および29はそれぞれ昇降動用ガイド2
1の上下端部に取り付けられたストツパで、スト
ツパブラケツト23の移動上下端位置を規制して
可動ウインドガラス10の昇降範囲を規制するも
のである。
In addition, 8 and 29 are the lifting guides 2, respectively.
Stoppers attached to the upper and lower ends of the movable window glass 1 regulate the upper and lower end positions of the stopper bracket 23, thereby regulating the range of movement of the movable window glass 10.

したがつて、上記実施例においては、ドアボデ
イ1の内部に没入した可動ウインドガラス10を
上昇させてウインド(固定ウインドガラス4の切
欠部5)を閉じようとする場合、昇降機構27の
モータ25を例えば正回転させると、ワイヤ26
が回行してストツパブラケツト23が昇降動用ガ
イド21に沿つて上昇し、このストツパブラケツ
ト23の上昇移動により該ストツパブラケツト2
3にリンクプレート24を介して連結された可動
ウインドガラス10が上部および下部ガイド7,
8,9で案内支持されながら上昇して開口6を通
つてドアボデイ1上方に突出する。そして、この
後、可動ウインドガラス10は、その上昇端付近
に達すると、両下部ガイド8,9の彎曲に応じて
下縁部が車体内側から外側に移動し始め、つまり
下縁部が上縁部(上部摺動部材13)を中心とし
て第3図で反時計回り方向に回動しながら上昇
し、上昇端位置では、固定ウインドガラス10お
よびドアボデイ1のドアアウタパネル2と面一状
態となつて停止し、これによりウインド(切欠部
5)が閉じられる。
Therefore, in the above embodiment, when the movable window glass 10 recessed inside the door body 1 is raised to close the window (notch 5 of the fixed window glass 4), the motor 25 of the lifting mechanism 27 is turned off. For example, when rotated in the forward direction, the wire 26
rotates and the stopper bracket 23 rises along the elevating movement guide 21, and the upward movement of the stopper bracket 23 causes the stopper bracket 23 to rise.
The movable window glass 10 connected to the upper and lower guides 7, 3 via link plates 24
It rises while being guided and supported by 8 and 9 and projects above the door body 1 through the opening 6. Thereafter, when the movable window glass 10 reaches the vicinity of its rising end, the lower edge begins to move from the inside of the vehicle body to the outside in accordance with the curvature of both lower guides 8 and 9, that is, the lower edge begins to move from the upper edge to the upper edge. (upper sliding member 13) while rotating counterclockwise in FIG. Then, the window (notch 5) is closed.

その際、上記可動ウインドガラス10、固定ウ
インドガラス4およびドアボデイ1のドアアウタ
パネル2が全て面一状態に位置していわゆるフラ
ツシユサーフエイス化されるため、外観の見映え
が空力特性等の向上あるいは走行騒音の低減等を
図ることができる。また、ドアボデイ1の形状は
通常のものそのままでフラツシユサーフエイス化
が可能であるので、車体のデザインに制約を受け
ることがない。
At that time, the movable window glass 10, the fixed window glass 4, and the door outer panel 2 of the door body 1 are all located flush with each other to form a so-called flat surface, so that the appearance of the exterior can be improved by improving aerodynamic characteristics, etc. It is possible to reduce running noise, etc. Further, since the door body 1 can be made into a flat surface without changing the shape of the normal door body 1, there are no restrictions on the design of the vehicle body.

一方、この閉じた状態から、逆に、可動ウイン
ドガラス10を下降させてウインドを開く場合に
は、昇降機構27のモータ25を逆回転させる
と、ストツパブラケツト23が下降して可動ウイ
ンドガラス10を下方に引つ張り、このことによ
り、該可動ウインドガラス10は、上記上昇時と
は逆にその上縁部を中心に第3図で時計回り方向
に回動しながら下降して開口6よりドアボデイ1
内に没入し、よつてウインド(切欠部5)が開か
れる。
On the other hand, when the movable window glass 10 is lowered to open the window from this closed state, when the motor 25 of the lifting mechanism 27 is rotated in the reverse direction, the stopper bracket 23 is lowered and the movable window glass 10 is opened. As a result, the movable window glass 10 descends while rotating clockwise in FIG. door body 1
The window (notch 5) is opened.

尚、上記実施例では、可動ウインドガラス10
を昇降させる昇降機構27として、ワイヤ26を
モータ25で駆動回行させるようにしたワイヤ式
の電動ウインドレギユレータを用いたが、その
他、ベルト式、ケーブル式、アーム式等の電動ま
たは手動ウインドレギユレータを用いてもよく、
上記実施例と同様の作用効果を奏することができ
る。
In addition, in the above embodiment, the movable window glass 10
As the lifting mechanism 27 for raising and lowering the window, we used a wire-type electric window regulator in which the wire 26 is driven and rotated by the motor 25, but other types of electric or manual windows such as belt-type, cable-type, arm-type, etc. A regulator may also be used,
The same effects as in the above embodiment can be achieved.

また、上記実施例では、可動ウインドガラス1
0の後縁に沿つて上下方向に延びる1つの上部ガ
イド7を設けたが、この上部ガイドを可動ウイン
ドガラス10の前縁に沿つて上下方向に延びるよ
うに配置変更してもよく、さらには可動ウインド
ガラスの前後両縁に沿つて延びる前後1対の上部
ガイドを設けるようにしてもよい。
Furthermore, in the above embodiment, the movable window glass 1
Although one upper guide 7 is provided that extends vertically along the rear edge of the movable window glass 10, the upper guide may be arranged so as to extend vertically along the front edge of the movable window glass 10. A pair of front and rear upper guides extending along both front and rear edges of the movable window glass may be provided.

さらに、上記実施例では、ウインドの一部を開
閉するようにした一部開閉方式のドアAに適用し
た場合を述べたが、本発明は、ウインドの全体を
開閉する通常のドアに対しても適用することがで
きるのは勿論のことである。
Furthermore, in the above embodiment, the case is described where the application is applied to a partially opening/closing type door A in which a part of the window is opened/closed, but the present invention can also be applied to a normal door in which the entire window is opened/closed. Of course, it can be applied.

(発明の効果) 以上述べたように、本発明の自動車のドアウイ
ンド昇降装置によれば、ウインドガラスの上縁を
上下方向に延びる直線状軌跡でもつて移動させる
一方、下縁を、ドアボデイのドアインナパネルに
沿つて上方に延びたのち車内側から車外側に向か
つて略水平方向に延びる曲線状軌跡でもつて移動
させるようにしたものであるので、ドアの形状変
更によるデザイン上の制約を与えることなく、ウ
インド閉時にウインドガラス面とドアボデイ外面
とを面一にしてフラツシユサーフエイス化を得る
ことができ、よつて既存の車体形状のままで自動
車の外観の見映えや空力特性等の向上および走行
騒音の低減化等を図ることができるものである。
(Effects of the Invention) As described above, according to the automobile door window elevating device of the present invention, the upper edge of the window glass is moved in a linear trajectory extending in the vertical direction, while the lower edge is moved toward the door of the door body. Since it is designed to move along a curved trajectory that extends upward along the inner panel and then extends in a substantially horizontal direction from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle, there are no design constraints imposed by changing the shape of the door. When the window is closed, the window glass surface and the outer surface of the door body are flush with each other to create a flat surface, which improves the exterior appearance and aerodynamic characteristics of the vehicle while maintaining the existing body shape. This makes it possible to reduce running noise.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本発明の実施例を示すもので、第1図は
ドアの全体正面図、第2図はドアアウタパネルを
取り外した状態の要部拡大正面図、第3図および
第4図はそれぞれ第2図の―線および―
線における断面図である。 A……サイトドア、1……ドアボデイ、4……
固定ウインドガラス、7……上部ガイド、8,9
……下部ガイド、10……可動ウインドガラス、
13……上部摺動部材、19,20……下部摺動
部材、27……昇降機構。
The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is an overall front view of the door, FIG. 2 is an enlarged front view of main parts with the door outer panel removed, and FIGS. Lines and lines in diagrams
FIG. A... Sight door, 1... Door body, 4...
Fixed window glass, 7... Upper guide, 8, 9
... lower guide, 10 ... movable window glass,
13... Upper sliding member, 19, 20... Lower sliding member, 27... Lifting mechanism.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 ドアアウタパネルとドアインナパネルとから
ドアボデイが形成され、該ドアボデイ上縁の開口
を通つて昇降ウインドガラスが昇降する自動車の
ドアにおいて、上記ドアボデイの上縁から上記昇
降ウインドガラスの前縁または後縁の少なくとも
一方に沿つて上方向に延びる上部ガイドと、上記
昇降ウインドガラスの前縁および後縁の各下方の
ドアボデイ内に配設され、ドアボデイのインナパ
ネルに沿つて上方に延びたのちドアボデイの車内
側から車外側に略水平方向に延びる前後1対の下
部ガイドとからなるガイド機構が設けられ、上記
上部ガイドに摺動案内される上部摺動部材が上記
昇降ウインドガラスの前縁上部または後縁上部の
少なくとも一方に支持されている一方、昇降ウイ
ンドガラスの下縁には上記下部ガイドに摺動案内
される下部摺動部材が支持されており、上記昇降
ウインドガラスは、その上昇端付近で上記上部摺
動部材を中心として下縁が車内側から車外側へ水
平方向に回動するように昇降機構により昇降され
るように構成されていることを特徴とする自動車
のドアウインド昇降装置。
1. In an automobile door in which a door body is formed from a door outer panel and a door inner panel, and an elevating window glass is raised and lowered through an opening in the upper edge of the door body, from the upper edge of the door body to the front edge or rear edge of the elevating window glass. an upper guide extending upwardly along at least one of the above-mentioned elevating window glass; A guide mechanism is provided that includes a pair of front and rear lower guides that extend substantially horizontally from the inside to the outside of the vehicle, and an upper sliding member that is slidably guided by the upper guide is attached to the upper front edge or the rear edge of the elevating window glass. A lower sliding member is supported on at least one of the upper parts, while a lower sliding member is supported on the lower edge of the elevating window glass and is slidably guided by the lower guide. 1. A door window elevating device for an automobile, characterized in that it is configured to be raised and lowered by a lifting mechanism so that its lower edge horizontally rotates from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle around an upper sliding member.
JP16041081A 1981-10-07 1981-10-07 Door window lifting and falling apparatus of automobile Granted JPS5862275A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0273117U (en) * 1988-11-26 1990-06-04

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5681785A (en) * 1979-12-05 1981-07-04 Aisin Seiki Improvement of window regulator guide

Patent Citations (1)

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