JPS6246214A - Multiple display apparatus for vehicle - Google Patents
Multiple display apparatus for vehicleInfo
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- JPS6246214A JPS6246214A JP18618285A JP18618285A JPS6246214A JP S6246214 A JPS6246214 A JP S6246214A JP 18618285 A JP18618285 A JP 18618285A JP 18618285 A JP18618285 A JP 18618285A JP S6246214 A JPS6246214 A JP S6246214A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、高解像度の表示デバイスを用いて、複数の表
示画面(ディスプレイ)を選択表示できる車両用多重表
示装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a multiple display device for a vehicle that can selectively display a plurality of display screens (displays) using a high-resolution display device.
(従来技術)
近年、車両の運転席前方のインストルメントパネルに配
置された表示デバイスの表示画面に、様々な情報を選択
表示させることにより、表示エリヤを整理して視認性を
向上させるようにした、多重表示(マルヂディスプレイ
)装置が実用化されつつある。 ′
ところで、第7図に示したような従来の表示デバイス1
においては、燃料メータ2を表示する場合、固定表示部
3内に複数の可動表示部(指針)4を配列して、センサ
ーによる燃料残m検出信号に応じて、可動表示部4の点
灯位置を変化させろようになっている(特開昭56−8
9012号公報参照)。(Prior art) In recent years, various types of information have been selectively displayed on the display screen of a display device placed in the instrument panel in front of the driver's seat of a vehicle, thereby organizing the display area and improving visibility. , multiple display devices are being put into practical use. 'By the way, the conventional display device 1 as shown in FIG.
In order to display the fuel meter 2, a plurality of movable display parts (pointers) 4 are arranged in the fixed display part 3, and the lighting position of the movable display part 4 is changed according to the fuel remaining m detection signal from the sensor. (Japanese Unexamined Patent Publication No. 56-8)
(See Publication No. 9012).
上記従来技術では、固定表示部3と可動表示部4が重な
らないようになっているが、画表示部3゜4を重なる構
成とした場合、とくに、可動表示部が複数個あるような
場合には、重なる領域における各可動表示部4の判読が
著しく困難になるという問題があった。In the above conventional technology, the fixed display section 3 and the movable display section 4 are designed not to overlap, but when the image display sections 3 and 4 are configured to overlap, especially when there are multiple movable display sections. However, there was a problem in that it became extremely difficult to read each movable display section 4 in the overlapping region.
(発明の目的)
本発明は、上記問題を解消するためになされたもので、
固定表示部と可動表示部の重なる領域の処理に工夫を加
えて、可動表示部の判読容易化を図ることを基本的な目
的とするものである。(Object of the invention) The present invention was made to solve the above problems, and
The basic objective is to make the movable display part easier to read by adding some ingenuity to the processing of the area where the fixed display part and the movable display part overlap.
(発明の構成)
このため、本発明は、複数の表示画素の組合わせにより
図形、文字を表示する表示手段と、該表示手段に表示さ
れた固定表示部と車両走行情報を検出する情報検出手段
からの信号により移動する複数の可動表示部とが重なる
領域を、偶数個の表示部が重なった領域のみ各表示部の
表示色以外の色で表示するように制御する制御手段とを
備えて構成したものである。(Structure of the Invention) Therefore, the present invention provides a display means for displaying figures and characters by a combination of a plurality of display pixels, a fixed display section displayed on the display means, and an information detection means for detecting vehicle running information. control means for controlling an area where a plurality of moving movable display units overlap in response to a signal from a plurality of movable display units to display only the area where an even number of display units overlap in a color other than the display color of each display unit. This is what I did.
(発明の効果)
本発明によれば、偶数個(例えば2個)の表示部の重っ
た領域を、各表示部の表示色以外の色で表示するように
したものであるから、奇数個(例えば3個)の表示部の
重なった領域は表示部の表示色で表示されるので、重な
った領域および重なり状態が明瞭になり、各可動表示部
の判読か容易に行えるようになる。(Effects of the Invention) According to the present invention, an area where an even number (for example, two) of display units overlap is displayed in a color other than the display color of each display unit. Since the overlapping area of (for example, three) display units is displayed in the display color of the display unit, the overlapping area and the overlapping state become clear, and each movable display unit can be easily read.
(実施例)
以下、本発明の実施例を添付図面について詳細に説明す
る。(Embodiments) Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第6図に示すように、自動jTU l Oのステアリン
グハンドル11前方のインストルメントパネル12には
、横長長方形状の多重表示画面(マルチディスプレイ)
か運転各に対向するように表示デバイス13が配置され
ている。As shown in FIG. 6, the instrument panel 12 in front of the steering wheel 11 of the automatic jTU l O has a horizontally rectangular multiple display screen (multi-display).
A display device 13 is arranged so as to face each drive.
該表示デバイス13は、第5図に示すように、エレクト
ロルミネセンス(EL)と称されるしので成り、基本的
には、金属電極13a、けい光体層13b、透明導電ガ
ラス13C,カラス仮13(1か順次に積層されて構成
されていて、+)い光体層13bに交流電圧を印加した
とき、1+い光体か発光するものである。As shown in FIG. 5, the display device 13 is made of a material called electroluminescence (EL), and basically includes a metal electrode 13a, a phosphor layer 13b, a transparent conductive glass 13C, and a glass layer. When an alternating current voltage is applied to the 13(+) light layer 13b, which is constructed by sequentially stacking 13 (+) light layers, only the 1+ light layer emits light.
該表示デバイス13は、例えば、t&I92 x縦9
6 (mm)の表示画面中に、512X256(個)の
表示画素を含む高解像度のらのか採用される。The display device 13 is, for example, t&I92 x vertical 9
A high-resolution screen containing 512 x 256 (individuals) display pixels on a display screen of 6 (mm) is adopted.
上記表示デバイス13の表示画面には、第1図に示した
タコ中心画面の他、全項目画面とセーフティモニタ画面
の基本3画面と、故障診断用の複数の画面を選択表示で
きるように制御装置14と表示装置23とにより制御さ
れる。On the display screen of the display device 13, in addition to the tachometer center screen shown in FIG. 1, a control device is provided so that three basic screens, an all-item screen and a safety monitor screen, and multiple screens for failure diagnosis can be selectively displayed. 14 and a display device 23.
該制御装置14はトランクルーム内に設置されていて、
第3図に示すように、ELコントローラ15には、各セ
ンサーにより、イグニッション検出信号lG、燃料残量
検出信号FUEL、冷却水l琵検出信号T E M P
、オイル圧検出信号01L−P、負圧検出信号BOO
3T、回転数(タコ)検出信号TACHO,車速検出信
号SPがそれぞれ入力される。The control device 14 is installed in the trunk room,
As shown in FIG. 3, in the EL controller 15, each sensor outputs an ignition detection signal lG, a remaining fuel amount detection signal FUEL, and a cooling water detection signal TEMP.
, oil pressure detection signal 01L-P, negative pressure detection signal BOO
3T, a rotational speed (tacho) detection signal TACHO, and a vehicle speed detection signal SP are input, respectively.
また、四輪操舵コントロールホックス16により操舵情
報、トルクコントロールホックス17によりトルク情報
がそれぞれ入力される。Further, steering information is inputted through the four-wheel steering control hook 16, and torque information is inputted through the torque control hook 17, respectively.
さらに、各センサーにより、ブレーキ液レベル検出信号
BRAKE、充電検出信号CII A RG E 。Furthermore, each sensor outputs a brake fluid level detection signal BRAKE and a charge detection signal CII A RG E .
オイルレベル検出信号01L−L、排気管毘常検出信号
HE A T 、冷却レベル検出信号COOL ANT
、半ドア検出信号DOOR,テールランプ切れ検出信号
TAIL、ストップランプ切れ検出信号5TOP、シー
トベルト着用検出信号B E L T 。Oil level detection signal 01L-L, exhaust pipe permanence detection signal HEAT, cooling level detection signal COOL ANT
, door ajar detection signal DOOR, tail lamp burnout detection signal TAIL, stop lamp burnout detection signal 5TOP, and seatbelt fastening detection signal BELT.
ウオッシャ液レベル検出信号〜V AS HE ’il
がそれぞれ入力される。Washer fluid level detection signal~V AS HE 'il
are input respectively.
上記ELコントローラ15に対しては、四輪操舵コント
ロールホ′ツクス16にリクエスト信号I(Qを出力し
、データ信号D A’rへを入力するインクフェイス1
8と、表示装置23の表示デバイス13に、上記各セン
サーで検出された車両走行情報を出力するイックフェイ
ス1つとが設けられろととらに、タコ中心画面用切換ス
イッチ20.全項目画面用切換スイッチ21.セーフ5
−イモニタ画面用切換スイッチ22か設計ら七、ている
。For the EL controller 15, the ink face 1 outputs the request signal I (Q) to the four-wheel steering control hook 16 and inputs the data signal D A'r.
In addition, the display device 13 of the display device 23 is provided with one IC face for outputting the vehicle running information detected by each of the sensors, and the tacho center screen changeover switch 20. All item screen selector switch 21. safe 5
- The changeover switch 22 for the monitor screen has been designed for seven years.
一方、上記表示装置1YIi 23の表示デバイス(E
l、ディスプレイ)+3に対しては、−に記制御装置1
4のインタフェイス19から出力された車両走行情報を
入力するインクフェイス24と、表示デバイス13を駆
動するEI7ドライバー25とが設けられるとともに、
上記インクフェイス2 lIに灯しては、表示デバイス
13の適所に重ね合わされた液晶(L、CD)ンヤソタ
ー26を駆動する液晶(LCl) )ドライバー27が
設けらイ1でいる。On the other hand, the display device (E
l, display) for +3, control device 1 described in -
An ink face 24 for inputting vehicle running information outputted from the interface 19 of No. 4, and an EI7 driver 25 for driving the display device 13 are provided.
The ink face 21 is provided with a liquid crystal (LC1) driver 27 for driving a liquid crystal (L, CD) driver 26 overlaid on the display device 13 at a proper position.
上記表示装置23の表示デバイス13の周囲には、液晶
(LCD)ディスプレイ30とインディケータ31とが
設けられている。A liquid crystal (LCD) display 30 and an indicator 31 are provided around the display device 13 of the display device 23.
該液晶ディスプレイ30は、ロータリスイッチ33の切
替えにより、AT車におけるATボノンヨン、すなわち
、パーキングP、リバースR,ニュートラルN、ドライ
ブD、変速1.変速2やオーバドライブ、トリップなど
を表示するようにLCDドライバー兼コントローラ32
で駆動される。By switching the rotary switch 33, the liquid crystal display 30 displays the AT functions of an AT vehicle, that is, Park P, Reverse R, Neutral N, Drive D, Shift 1. LCD driver/controller 32 to display gear shift 2, overdrive, trip, etc.
is driven by.
なお、35ij、f−リップリセットスイッチである。In addition, 35ij is an f-lip reset switch.
また、インディケーク31は、走行状態、すなわち、ス
ポーツl 5PORTS−1,スポーツII Sr
’0RTS−11,ツーリングTOIJ RI NG、
ノティ CITY とランプ状態、すなわらハイヒーム
H1−I3EAM、ローヒーム LO−BEAM、オー
トAUTO,フォグFOGをそれぞれ、スイッチ34の
切替えによりランプ表示する。In addition, the Indicake 31 is in a running state, that is, Sports I 5PORTS-1, Sports II Sr
'0RTS-11, Touring TOIJ RI NG,
CITY and lamp states, ie, high heel H1-I3EAM, low heel LO-BEAM, AUTO, and fog FOG, are displayed as lamps by switching the switch 34, respectively.
第1図に示すように、表示デバイス13には、上述した
基本3画面の内、タコ中心画面が進択表示されていて1
.核タコ中心画面には、タコメータ40、トルクスプリ
ット表示部41.ターボメータ42.冷却水温メータ4
3.燃料メータ44かそれぞれ表示されている。As shown in FIG. 1, the display device 13 displays the octopus center screen as an advance selection among the three basic screens mentioned above.
.. The nuclear tachometer center screen includes a tachometer 40, a torque split display section 41. Turbometer 42. Cooling water temperature meter 4
3. A fuel meter 44 is displayed.
」二足タコ1メータ=10.1−ルクスプ、リット表示
部41.ターホメータ42.冷却水温メーク43゜燃料
メータ4・1は、いずれら、目盛をaする固定表示部・
10a〜=1−1 aと、センサーによる検出信壮に応
じて表示画素の点灯を順次連続的に変化ざUることによ
り移動さイーる可動表示部(指!+)=IOb〜、14
bとて構成されていて、谷表承部40a−44a 、
40b 〜44bは、例えば、黒の背景色に対して黄
色の表示色で表示される。” Bipedal tacho 1 meter = 10.1-luxp, lit display section 41. Turhometer 42. The cooling water temperature make 43° fuel meter 4.
10a ~ = 1-1 a and a movable display section (finger! +) that is moved by sequentially and continuously changing the lighting of display pixels according to the detection accuracy by the sensor = IOb ~, 14
b, and is configured as a valley surface bearing part 40a-44a,
40b to 44b are displayed, for example, in a yellow display color against a black background color.
該各メータ410〜4・1の内、トルクスブリソ)・表
示部41は、第2図に示すように、車の外形を表す固定
表示部41cに対して、トルクコント〔l−ルポックス
17からのトルク情報に応して−に−ト方向に移動する
第1可動表示部(指針)・Ilbか、、:Sに正なって
おり(偶数側(2個)の重なり)、さらに、・1輪操舵
コントロールボックス16からの操舵情報に応じてタイ
ヤの操舵角が変化する第2可動表示部4+dが固定表示
部41bと第1可動表示部41bに重なる場合がある(
奇数91(3個)の重なり )。As shown in FIG. The first movable display part (pointer) moves in the - to -to direction according to the information.Ilb or...:S is correct (overlapping of even number side (2 pieces)), and -1-wheel steering The second movable display section 4+d, whose steering angle of the tire changes according to the steering information from the control box 16, may overlap the fixed display section 41b and the first movable display section 41b (
Odd number 91 (3 pieces) overlap).
そこで、制御装置14のELコントローラ15て検出信
号を処理して表示装置23の表示デバイスI3において
、各コントロールボJクス16゜17からの情報に応じ
て変位する第1.第2可動表示部1Ilb、11dと固
定表示部・llbとが偶数側型なる領域aを、4表示1
鄭tlc〜−11dの表示色以外の色、例えばネガ−ポ
ジ反転して、背景色と同一の色(黒色)で表示セると同
時に、奇数f1.!J重なる領域すを、奇数側(lIl
、モ1)の市なりとhることができる各表示部41b〜
・Ildの表示色と同一の色(黄色)で表示する。Therefore, the EL controller 15 of the control device 14 processes the detection signal and displays the first 1. The area a where the second movable display parts 1Ilb, 11d and the fixed display part Ilb are even-numbered side type is 4 display 1
At the same time, the odd number f1. ! J overlapping areas on the odd number side (lIl
, each display section 41b that can be displayed as the city of 1)
・Display in the same color (yellow) as the Ild display color.
これにより、偶数重ねの領域aと奇数重ねの領域すとが
明瞭になり、第1.第2可動表示部=ilb。As a result, the even-numbered overlapping area a and the odd-numbered overlapping area A become clear, and the first. Second movable display section=ilb.
41(4の豹H売が容易になる。41 (Leopard H selling in 4 becomes easier.
第・1図は制御装置1・1のIεLコントローラ15動
作)〔コーを示すしので、ステップS1でスタートし、
ステ、lブS2で第1可動表示in<ill+の位[ξ
をン1工γし、ステップS3で第2可動表示部11dの
位置を演算し、ステップS 4ては、第:3.第・1
・の可動表示部かある場合にはこれらの位置を演算する
。Figure 1 shows the operation of the IεL controller 15 of the control device 1.
Step S2, the first movable display in<ill+ position [ξ
1, the position of the second movable display section 11d is calculated in step S3, and step S4 is performed. No. 1
・If there is a movable display section, calculate the positions of these.
そして、ステップS5て固定表示ffi<、Ilbの位
置を演算し、ステップS6で2〈承部・llb〜・11
(1の重なりが偶数個り化1数個かを1゛す別し、偶数
個てア)”−(、L’(Y [〕S )、ステーJ T
17’ S 7 テ:M 承部カCu vi(i、’1
11Rなる領域aをネガ−ポア・反転さUて、スイ・ノ
ーパS8て背景色と同一・の色で表示し、ステップS6
で奇数個てあ杭ば(NO)、ステップSって表、1台;
(二か奇数側型なる領域すをネカーボン反転さu−4′
に、ステップS8て表示色と同一の色でノン示し、ステ
ップSIOで領域a、 bの反転、 jl−IX+、2
表示か柊−j′4゛ると、ステップSllからステップ
Slに戻り、これを繰り返す。Then, in step S5, the position of the fixed display ffi<, Ilb is calculated, and in step S6, the position of the fixed display ffi<, Ilb is calculated.
(Distinguishing whether the overlap of 1 is an even number or 1 or more, the even number is a)"-(,L'(Y []S), Stay J T
17' S 7 te:M Shobu ka Cu vi(i, '1
11R area a is negatively inverted and displayed in the same color as the background color in S8, and in step S6
So, if you have an odd number (NO), step S is table, 1 unit;
(The two odd-numbered regions are reversed by U-4')
In step S8, non-indication is performed in the same color as the display color, and in step SIO, areas a and b are inverted, jl-IX+, 2
When the display is completed, the process returns from step Sll to step S1, and this process is repeated.
’:”N I 「X/I L) −k OllTl
+ −1’、 ’7−#;=’;’ :;’ + :
、/ ’7 tハ:171m l”T第2図は固定
表示部と可動表示部の(広大正面図、第3図は制御装置
と表示装置の回路図、第・1図(」制御装置と表示装置
のフローヂャ−1・、第5図は表示デバイスの断面図、
第6図は本発明に係る表示デバイスを装備した自動車の
車室内斜視図、第7図は従来の多重表示装置の正面図で
ある。
13・・表示デバイス、 14・・制御装置、15
・EI、コントローラ、
23・表示装置、
=I +・ トルクスプリット表示部、41b 第1
可動表示部、
41c・固定表示部、
41(j 第2可動表示部、
a 偶敢側市なり領域、 b・奇数個jRなり領域。':”N I "X/I L) -k OllTl
+ -1', '7-#;=';':;' + :
Figure 2 shows the fixed display section and movable display section (extensive front view), Figure 3 shows the circuit diagram of the control device and display device, and Figure 1 shows the control device and Flowchart 1 of the display device, FIG. 5 is a sectional view of the display device,
FIG. 6 is a perspective view of the interior of an automobile equipped with a display device according to the present invention, and FIG. 7 is a front view of a conventional multiple display device. 13...Display device, 14...Control device, 15
・EI, controller, 23・Display device, =I +・ Torque split display section, 41b 1st
Movable display part, 41c/Fixed display part, 41(j 2nd movable display part, a) Odd side area, b) Odd number jR area.
Claims (1)
示する表示手段と、該表示手段に表示された固定表示部
と車両走行情報を検出する情報検出手段からの信号によ
り移動する複数の可動表示部とが重なる領域を、偶数個
の表示部が重なった領域のみ各表示部の表示色以外の色
で表示するように制御する制御手段とを備えたことを特
徴とする車両用多重表示装置。(1) A display means that displays figures and characters by a combination of a plurality of display pixels, a fixed display section displayed on the display means, and a plurality of movable movable devices that move based on signals from an information detection means that detects vehicle running information. A multi-display device for a vehicle, comprising a control means for controlling an area where the display units overlap so that only the area where an even number of display units overlap is displayed in a color other than the display color of each display unit. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60186182A JPH0731067B2 (en) | 1985-08-23 | 1985-08-23 | Multiple display device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60186182A JPH0731067B2 (en) | 1985-08-23 | 1985-08-23 | Multiple display device for vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6246214A true JPS6246214A (en) | 1987-02-28 |
JPH0731067B2 JPH0731067B2 (en) | 1995-04-10 |
Family
ID=16183822
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60186182A Expired - Lifetime JPH0731067B2 (en) | 1985-08-23 | 1985-08-23 | Multiple display device for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0731067B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01207629A (en) * | 1988-02-15 | 1989-08-21 | Akira Nakano | System and device for multidimensional quantity correlation display |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS52155049U (en) * | 1976-05-19 | 1977-11-25 | ||
JPS5879164A (en) * | 1981-11-05 | 1983-05-12 | Nippon Denso Co Ltd | Electric indicator for vehicle |
-
1985
- 1985-08-23 JP JP60186182A patent/JPH0731067B2/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPH0731067B2 (en) | 1995-04-10 |
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