JPS6246003Y2 - - Google Patents

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JPS6246003Y2
JPS6246003Y2 JP558778U JP558778U JPS6246003Y2 JP S6246003 Y2 JPS6246003 Y2 JP S6246003Y2 JP 558778 U JP558778 U JP 558778U JP 558778 U JP558778 U JP 558778U JP S6246003 Y2 JPS6246003 Y2 JP S6246003Y2
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valve
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servo valve
ports
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は塗装ロボツト等の工業ロボツトに好適
な積層式サーボバルブバイパス弁に関するもので
ある。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a stacked servo valve bypass valve suitable for industrial robots such as painting robots.

一般に、工業ロボツトでは油圧アクチユエータ
によつて駆動されるロボツトアーム等を有する。
このアームはロボツトに例えばその塗装等のため
の動きを教示する所謂テイーチングのために、手
動によつて例えば被塗装物の形状に倣うように動
かす必要がある。この手動による倣い操作のとき
に上記アクチユエータに油圧が加わつていると、
上記アームの動きは極めて重くなる。このアーム
の動きを軽くするために上記アクチユエータの入
口ポートと出口ポートとを導通することが考えら
れる。第1図及び第2図は上記導通のためのバイ
パスを施したものであり、1は上記アクチユエー
タであり、油圧源2からのサーボバルブ3を介し
た油圧により駆動制御される。4は戻りタンクを
示す。第1図の5は電磁式切換弁であり、該切換
弁により上記バイパスが形成される。第2図の符
号6はパイロツト油圧式切換弁であり、該切換弁
により上記バイパスが形成される。7は上記切換
弁6の制御用の電磁切換弁である。
Generally, industrial robots have a robot arm or the like that is driven by a hydraulic actuator.
This arm needs to be moved manually so as to follow the shape of the object to be painted, for example, for so-called teaching to teach the robot its movements for painting, etc. If hydraulic pressure is applied to the actuator during this manual copying operation,
The movement of the arm becomes extremely heavy. In order to lighten the movement of this arm, it is conceivable to connect the inlet port and outlet port of the actuator. 1 and 2 are shown in which a bypass is provided for the above-mentioned conduction, and 1 is the actuator described above, which is driven and controlled by hydraulic pressure from a hydraulic power source 2 via a servo valve 3. 4 indicates a return tank. Reference numeral 5 in FIG. 1 is an electromagnetic switching valve, and the bypass is formed by the switching valve. Reference numeral 6 in FIG. 2 is a pilot hydraulic switching valve, and the bypass is formed by this switching valve. 7 is an electromagnetic switching valve for controlling the switching valve 6 described above.

上記第1図のものでは電磁式切換弁5をロボツ
ト本体に設けなければならず、従つて塗装ロボツ
トの場合には防爆対策に合致せずに使用すること
ができないという欠点があり、又第2図のもので
はパイロツト油圧式切換弁6を用いるので、パイ
ロツド配管8及びドレイン配管9を設置しなけれ
ばならないという欠点があつた。
In the one shown in Fig. 1 above, the electromagnetic switching valve 5 must be installed in the robot body, and therefore, in the case of a painted robot, there is a drawback that it cannot be used because it does not comply with explosion-proof measures. In the illustrated example, a pilot hydraulic switching valve 6 is used, which has the disadvantage that a pilot pipe 8 and a drain pipe 9 must be installed.

本考案は上記の欠点を除去することを目的とす
るもので、アクチユエータを制御するサーボバル
ブに取付ける付加的な弁として、パイロツト油圧
を受けたときにアクチユエータ接続口AおよびB
と戻り口Rとの全ポートをブロツクし、又パイロ
ツト油圧がないときにはスプリング力により
ABR連通接続となるスプリングオフセツト切換
弁を提供するものであり、前記アクチユエータ接
続口A,Bをそれぞれ上記アクチユエータの入口
および出口ポートに接続し、前記戻り口をタンク
に接続して、上記ABR連通接続のときには上記
入口および出口ポートを共にタンクへ導通せし
め、また上記サーボバルブへの油圧源からの油圧
により上記したパイロツト油圧を受けるように構
成し、これにより、形状がコンパクトで重量の軽
減ができ、サーボ使用流路とバイパス流路との選
択切換が特別の切換信号を用いることなしにで
き、油圧ポンプを駆動すことなく、油圧力が零で
テイーチング機能を満足でき、しかもアクチユエ
ータの近くに取付けられるのでバイパス流路の抵
抗を小さくすることができ、かつサーボバルブの
フアンクシヨンがいかなる場合でもアクチユエー
タの入口および出口ポートを共にタンクへ導通さ
せることができるようにしたものである。
The present invention aims to eliminate the above-mentioned drawbacks, and is an additional valve to be attached to the servo valve that controls the actuator.
and return port R are blocked, and when there is no pilot oil pressure, the spring force
A spring offset switching valve with ABR communication connection is provided, in which the actuator connection ports A and B are respectively connected to the inlet and outlet ports of the actuator, and the return port is connected to a tank, so that the ABR communication is connected. When connected, both the inlet and outlet ports are connected to the tank, and the servo valve is configured to receive the pilot oil pressure from the oil pressure source, thereby achieving a compact shape and reduced weight. , it is possible to selectively switch between the servo flow path and the bypass flow path without using a special switching signal, the teaching function can be satisfied with zero hydraulic pressure without driving the hydraulic pump, and it can be installed near the actuator. This allows the resistance of the bypass passage to be reduced, and the servo valve function allows both the inlet and outlet ports of the actuator to communicate with the tank in any case.

以下に、本考案の一実施例を第3図及び第4図
について詳細に説明する。
An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to FIGS. 3 and 4.

第3図及び第4図において10は本体、11は
スプール、12はスプリング、13はスプリング
受、14はリテーナ、15はOリングを示すもの
であり、第3図はスプリング12によつてスプー
ル11が押されて移動された状態、第4図はスプ
リング12に抗してスプール11が移動された状
態が示されている。Pはパイロツト圧導入口A,
Bはシリンダアクチユエータ接続口、Rは戻り口
を示すものであり、パイロツト圧導入口Pの圧力
が下ると、室aの圧力が下り、第3図のようにス
プール11はスプリング12により移動され、
ABRの各接続口に互いに連通接続される。この
とき室bの圧油は戻り口Rより排出される。上記
パイロツト圧導入口Pに圧油が入ると、室aの圧
力は高くなり、スプリング12に抗してスプール
11が移動され、シリンダ接続口A,B及び戻り
口Rの相互の連通は遮断される。
3 and 4, 10 is the main body, 11 is the spool, 12 is the spring, 13 is the spring receiver, 14 is the retainer, and 15 is the O-ring. FIG. 4 shows a state in which the spool 11 is moved against the spring 12. P is pilot pressure introduction port A,
B indicates the cylinder actuator connection port, and R indicates the return port. When the pressure at the pilot pressure introduction port P decreases, the pressure in chamber a decreases, and the spool 11 is moved by the spring 12 as shown in Fig. 3. is,
They are connected to each other to communicate with each connection port of the ABR. At this time, the pressure oil in chamber b is discharged from return port R. When pressure oil enters the pilot pressure introduction port P, the pressure in the chamber a increases, the spool 11 is moved against the spring 12, and the communication between the cylinder connection ports A, B and the return port R is cut off. Ru.

第5図は上記第3図及び第4図に示す積層式バ
イパス弁16をロボツトのアクチユエータ1に接
続した場合の回路を示すものであり、積層式バイ
パス弁16は第6図にも示すようにサーボバルブ
3の下に重ねて取付けられ、シリンダ接続口A,
Bはそれぞれ上記アクチユエータ1の入口ポート
及び出口ポートに接続され、戻り口Rはタンク4
に接続されている。
FIG. 5 shows a circuit when the stacked bypass valve 16 shown in FIGS. 3 and 4 is connected to the actuator 1 of the robot, and the stacked bypass valve 16 is connected as shown in FIG. It is installed under the servo valve 3, and the cylinder connection port A,
B are connected to the inlet port and outlet port of the actuator 1, respectively, and the return port R is connected to the tank 4.
It is connected to the.

油圧源2からの圧力のないとき、たとえばその
ポンプを止めているときには、バイパス弁16は
前記のようにスプリング12の力によつてABR
接続となり、上記アクチユエータの入口および出
口ポートを共にタンクへ導通するバイパスが形成
されている。この状態でアクチユエータ1をテイ
ーチング操作のために手動で動かす。この場合、
アクチユエータ1が図示の如く片ロツド式の油圧
シリンダであつても、そのロツド側シリンダ室と
ヘツド側シリンダ室の容積差による作動圧油量の
差の問題は、入口および出口ポートが共にタンク
へ接続されるからタンクとの吸排によつて解決さ
れ得る。
When there is no pressure from the hydraulic source 2, for example when the pump is stopped, the bypass valve 16 is activated by the force of the spring 12 as described above.
A bypass is formed connecting both the inlet and outlet ports of the actuator to the tank. In this state, actuator 1 is manually moved for teaching operation. in this case,
Even if the actuator 1 is a single-rod type hydraulic cylinder as shown in the figure, the problem of the difference in the amount of operating pressure oil due to the difference in volume between the cylinder chamber on the rod side and the cylinder chamber on the head side is that both the inlet and outlet ports are connected to the tank. This can be solved by pumping water into and out of the tank.

一方、油圧源2から圧油が供給されてその油圧
によつて前記パイロツト口Pに圧力が加わると、
スプリング12に抗してスプール11が移動さ
れ、バイパス弁16がブロツク位置となるので、
油圧源2からの油圧はサーボバルブ3に加わり、
このサーボバルブで制御された油圧によりアクチ
ユエータ1が駆動制御される。
On the other hand, when pressure oil is supplied from the oil pressure source 2 and pressure is applied to the pilot port P by the oil pressure,
Since the spool 11 is moved against the spring 12 and the bypass valve 16 is in the blocked position,
Hydraulic pressure from hydraulic source 2 is applied to servo valve 3,
The actuator 1 is driven and controlled by the hydraulic pressure controlled by this servo valve.

本考案は叙上のようであり、サーボバルブ3に
積層式バイパス弁16を重ねて取付けるようにし
てなるので、余分な弁配管が不要で全体の弁形状
をコンパクトにすることができ、テイーチング動
作を手動で軽く行なうことが可能となる。
The present invention is as described above, and since the laminated bypass valve 16 is attached to the servo valve 3, no extra valve piping is required, the overall valve shape can be made compact, and the teaching operation is improved. can be easily done manually.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図及び第2図は従来例を説明するための回
路図、第3図は本考案の一実施例を示す縦断正面
図、第4図は第3図とは異なる動作状態を示す横
断平面図、第5図は本考案をロボツトに適用した
回路図、第6図は本考案の積層式サーボバルブバ
イパス弁の外観図である。 1……アクチユエータ、2……油圧源、3……
サーボバルブ、16……積層式バイパス弁。
1 and 2 are circuit diagrams for explaining the conventional example, FIG. 3 is a vertical cross-sectional front view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional plane showing an operating state different from that in FIG. 3. 5 is a circuit diagram in which the present invention is applied to a robot, and FIG. 6 is an external view of the laminated servo valve bypass valve of the present invention. 1...actuator, 2...hydraulic source, 3...
Servo valve, 16...Stacked bypass valve.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] アクチユエータを制御するサーボバルブに取付
けられ、パイロツト油圧を受けたときにアクチユ
エータ接続口AおよびBと戻り口Rとの全ポート
をブロツクし、又パイロツト油圧のないときにス
プリング力によりABR連通接続となるスプリン
グオフセツト切換弁よりなり、アクチユエータ接
続口A,Bをそれぞれ上記アクチユエータの入口
および出口ポートに接続し、前記戻り口Rをタン
クに接続して上記ABR連通接続のときには上記
入口および出口ポートを共にタンクへ導通せし
め、また上記サーボバルブへの油圧源からの油圧
により上記したパイロツト油圧を受けるように構
成したことを特徴とする積層式サーボバルブバイ
パス弁。
Attached to the servo valve that controls the actuator, it blocks all ports, actuator connection ports A and B and return port R, when it receives pilot oil pressure, and connects the ABR via spring force when there is no pilot oil pressure. It consists of a spring offset switching valve, and the actuator connection ports A and B are connected to the inlet and outlet ports of the actuator, respectively, and the return port R is connected to the tank, so that when the ABR communication connection is made, both the inlet and outlet ports are connected. A stacked servo valve bypass valve, characterized in that it is connected to a tank and is configured to receive the pilot hydraulic pressure from a hydraulic source to the servo valve.
JP558778U 1978-01-23 1978-01-23 Expired JPS6246003Y2 (en)

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JPS54111285U JPS54111285U (en) 1979-08-04
JPS6246003Y2 true JPS6246003Y2 (en) 1987-12-10

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