JPS6245362B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6245362B2
JPS6245362B2 JP58231640A JP23164083A JPS6245362B2 JP S6245362 B2 JPS6245362 B2 JP S6245362B2 JP 58231640 A JP58231640 A JP 58231640A JP 23164083 A JP23164083 A JP 23164083A JP S6245362 B2 JPS6245362 B2 JP S6245362B2
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JP
Japan
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mixture
mixer
vehicle
asphalt pavement
regenerated
Prior art date
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Application number
JP58231640A
Other languages
Japanese (ja)
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JPS60123605A (en
Inventor
Fumio Goto
Akio Ishii
Kazuhiko Iwasaki
Tomohiko Tanaka
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Nikko Corp Ltd
Original Assignee
Nippon Hodo Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nippon Hodo Co Ltd filed Critical Nippon Hodo Co Ltd
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Publication of JPS6245362B2 publication Critical patent/JPS6245362B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、アスフアルト舗装道路の補修を行
うアスフアルト舗装補修用車両に取りつけられ、
既設舗装から加熱されつつかき起こされた再生混
合物をのみ込んで、この再生混合物と別途補給さ
れる新混合物とを撹拌しながら車両後方に送り出
すミキサ装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] This invention is attached to an asphalt pavement repair vehicle for repairing an asphalt pavement road,
This relates to a mixer device that swallows the regenerated mixture stirred up while being heated from the existing pavement, and sends this regenerated mixture and a separately supplied new mixture to the rear of the vehicle while stirring.

アスフアルト舗装道路のアスフアルト舗装補修
用車両による補修に際して、道路の表層混合物の
性状を改善する必要がある場合、既設舗装を加熱
軟化させて、カツターで所定の深さだけかき起こ
し、このかき起こした再生混合物をアスフアルト
舗装補修用車両(以下単に車両と略す)に装備し
たミキサ装置にのみ込み、この再生混合物と別途
補給される性状改善用の新混合物等とを前記ミキ
サ装置により撹拌して混合しつつ車両後方に送り
出し、その撹拌混合物を敷きつめ、敷き均らすこ
とによつて表層混合物の性状を改善する補修を行
つている。
When repairing an asphalt-paved road using an asphalt-pavement repair vehicle, if it is necessary to improve the properties of the road's surface layer mixture, the existing pavement is heated and softened, scraped to a predetermined depth with a cutter, and the scraped regeneration process is performed. The mixture is swallowed into a mixer device installed in an asphalt pavement repair vehicle (hereinafter simply referred to as a vehicle), and this regenerated mixture and a new mixture for property improvement, etc., which is supplied separately, are stirred and mixed by the mixer device. Repairs are carried out by sending the stirred mixture to the rear of the vehicle and spreading it evenly to improve the properties of the surface layer mixture.

前記ミキサ装置は、車両部分を略した第1図の
模式図に示すように、ミキサケーシング1内に撹
拌送り装置2を備え、その前方(図において左
方)に配置されて既設舗装のかき起こしを行うカ
ツター、すなわちロータリスカリフアイヤ3がか
き起こした道路の表層混合物(これは再び舗装に
使用されるので、このかき起こした表層混合物を
再生混合物4と称する)を車両の前進に伴つての
み込み、別途ミキサケーシング1内に補給される
新混合物等と前記再生混合物4とを撹拌送り装置
2で撹拌しながら後方に送り出すものであるが、
上記従来のミキサ装置5に再生混合物4をのみ込
むのみ込み口6がミキサケーシング1の前部に設
けられていた。こののみ込み口6らの再生混合物
4ののみ込みは、強制的に行われるものではな
く、車両と共にミキサ装置5が前進する際に道路
上の再生混合物4をすくうようにしてのみ込むも
のである。かかる方法によるものでは、のみ込み
口6の口縁が再生混合物4を前方に押す場合もあ
つて、車両の走行抵抗が大きくなるばかりでな
く、再生混合物4をミキサケーシング1の横に押
し動かすため、再生混合物4がミキサケーシング
1内に円滑に入らず、また、少しでも円滑に行う
ためにのみ込み口6の幅を大きくしなければなら
ない。このようなことから、従来のミキサ装置5
では、作業能率が低く、またミキサ装置の重量も
大なるものとなつていた。
As shown in the schematic diagram of FIG. 1 with the vehicle portion omitted, the mixer device includes an agitation feed device 2 in a mixer casing 1, and is arranged in front of the agitation feed device 2 (to the left in the figure) to scrape up existing pavement. The road surface mixture stirred up by the cutter that performs this, that is, the rotary carificer 3 (this stirred up surface layer mixture is called the regenerated mixture 4, as it will be used again for paving), is collected only as the vehicle moves forward. The regenerated mixture 4 and the new mixture, which is separately replenished into the mixer casing 1, are sent to the rear while being stirred by the stirring and feeding device 2.
In the conventional mixer device 5 described above, an inlet 6 for swallowing the regenerated mixture 4 was provided at the front part of the mixer casing 1. Swallowing of the recycled mixture 4 through the intake ports 6 is not performed forcibly, but the recycled mixture 4 on the road is scooped up when the mixer device 5 moves forward together with the vehicle. In such a method, the rim of the intake port 6 may push the regenerated mixture 4 forward, which not only increases the running resistance of the vehicle but also pushes the regenerated mixture 4 to the side of the mixer casing 1. However, the regenerated mixture 4 does not enter the mixer casing 1 smoothly, and the width of the intake port 6 must be increased in order to make it as smooth as possible. For this reason, the conventional mixer device 5
However, the work efficiency was low and the weight of the mixer device was also large.

この発明は、前部及び後部を開口するとともに
左右の側板の前端部を底板の前縁よりも前方に延
出したミキサケーシングを、その開口方向をアス
フアルト舗装補修用車両の前後方向に向けて該ア
スフアルト舗装補修用車両に支持し、上記ミキサ
ケーシング内に、前端部から後端部にかけて多数
のパドルを備え、駆動装置によつて周方向に回転
させられて再生混合物をパドルの羽根の作用で上
記ミキサケーシング内を前から後に移動させるシ
ヤフトを、軸方向をアスフアルト舗装補修用車両
の前後方向に向けるとともに、前端部を底板の前
縁より前方に突出させて設けることにより、上記
従来の問題点を解決したもので、再生混合物を円
滑にのみ込むことができて、作業能率が向上し、
かつ、ミキサ装置自体の重量を軽減することので
きるアスフアルト舗装補修用車両のミキサ装置を
得ることを目的とするものである。
This invention provides a mixer casing that is open at the front and rear and whose front ends of the left and right side plates extend forward beyond the front edge of the bottom plate, with the opening direction facing the front and rear direction of an asphalt pavement repair vehicle. The mixer casing is supported on an asphalt pavement repair vehicle, and is provided with a number of paddles from the front end to the rear end within the mixer casing, and is rotated in the circumferential direction by a drive device to transfer the regenerated mixture to the above mixer casing by the action of the blades of the paddles. The above-mentioned conventional problems can be solved by providing a shaft that moves inside the mixer casing from front to back, with its axial direction facing the front-rear direction of the asphalt pavement repair vehicle, and with its front end protruding forward from the front edge of the bottom plate. With this solution, the recycled mixture can be swallowed smoothly, improving work efficiency.
Another object of the present invention is to obtain a mixer device for an asphalt pavement repair vehicle that can reduce the weight of the mixer device itself.

以下本発明の一実施例を第2図以下に従つて説
明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. 2 and subsequent figures.

第2図は本発明のミキサ装置を装備したアスフ
アルト舗装補修用車両の側面図を示し、この車両
は、運転台10から操縦され、塔載するエンジン
11によつてタイヤ12を駆動して前方(第2図
において左方)に走行する。この車両の前上部に
は新混合物を受け入れるためのホツパ13が設け
られ、その後部には複数個の液化ガス燃料のボン
ベ14が載置されている。また、車両の下部に
は、前部より後部に向つて、上記液化ガスを燃料
として舗装面を加熱軟化させる加熱装置15、軟
化した舗装面を切削してかき起こすロータリスカ
リフアイヤ16、後述する本考案のミキサ装置1
7、混合物を車両幅方向に広げる第1スクリユー
18、これを敷き均らす第1スクリード19、同
じく混合物を車両幅方向に広げる第2スクリユー
20、これを敷き均らす第2スクリード21が順
次設けられている。上述の各作業装置、すなわ
ち、加熱装置15、ロータリスカリフアイヤ1
6、ミキサ装置17、第1スクリユー18、第1
スクリード19、第2スクリユー20、第2スク
リード21は、走行中は図に示すように上方に引
き上げられているが、作業中は、例えば加熱装置
15を2点鎖線で示したように、いずれもアスフ
アルト舗装面に降下近接できるようになつてい
る。
FIG. 2 shows a side view of an asphalt pavement repair vehicle equipped with the mixer device of the present invention. (left in Figure 2). A hopper 13 for receiving a new mixture is provided at the front upper part of the vehicle, and a plurality of liquefied gas fuel cylinders 14 are placed at the rear of the hopper 13. Further, in the lower part of the vehicle, from the front toward the rear, there is a heating device 15 that heats and softens the paved surface using the liquefied gas as fuel, and a rotary scarifier 16 that cuts and scrapes the softened paved surface, which will be described later. Mixer device 1 of the present invention
7. A first screed 18 that spreads the mixture in the vehicle width direction, a first screed 19 that spreads the mixture evenly, a second screed 20 that also spreads the mixture in the vehicle width direction, and a second screed 21 that spreads it evenly. It is provided. Each of the above-mentioned working devices, that is, the heating device 15, the rotary califier 1
6, mixer device 17, first screw 18, first
The screed 19, the second screed 20, and the second screed 21 are pulled up as shown in the figure while the vehicle is running, but during work, for example, the heating device 15 is not pulled up as shown by the two-dot chain line. It is designed to be able to descend and approach asphalt pavement surfaces.

なお、上記車両は、種々の道路補修工法を行う
ことができるもので、例えばミキサ装置17を装
備せずに用いて、ロータリスカリフアイヤ16で
かき起こした再生混合物を第1スクリユー18で
車両幅方向に広げ、これを第1スクリード19で
敷き均らし、前記ホツパ13から搬送されて散布
される新混合物は第2スクリユー20で、広げ、
これを第2スクリード21で敷き均らす道路補修
工法などが可能である。
The above-mentioned vehicle is capable of carrying out various road repair methods. For example, it can be used without being equipped with the mixer device 17, and the recycled mixture stirred up by the rotary carificer 16 is mixed with the first screw 18 across the width of the vehicle. The new mixture conveyed from the hopper 13 and sprinkled is spread in the second screw 20,
A road repair method in which this is leveled with a second screed 21 is possible.

前記ミキサ装置17の詳細を説明すると、第3
図は側面図、第4図は平面図、第5図は正面図
で、ミキサケーシング22は、左右の側板23、
前部フレーム24、後部フレームを兼ねてミキサ
ケーシング22の一部を構成する後述のギヤボツ
クス25、底板26等により、上方が開口し、か
つ、前部および後部も開口した形状とされてい
る。
To explain the details of the mixer device 17, the third
The figure is a side view, FIG. 4 is a plan view, and FIG. 5 is a front view.
A front frame 24, a gear box 25, a bottom plate 26, etc., which will be described later and which also serves as a rear frame and constitutes a part of the mixer casing 22, are open at the top and are also open at the front and rear.

ミキサケーシング22の内部には、撹拌送り装
置27を装備している。この撹拌送り装置27
は、車両前後方向をなす2本の平行なシヤフト2
8に多数のパドル29を固定して成り、前記シヤ
フト28の前端部は、前部フレーム24の下側に
取り付けた軸受30に支持され、シヤフト28の
後部は後部フレームを兼ねてミキサケーシング2
2の一部を構成する前記ギヤボツクス25の図示
略の軸受に支持され、各シヤフト28は、入力軸
31に伝達されるエンジン11の動力によりギヤ
ボツクス25内の減速装置を介して回転駆動され
る。また、前記パドル29は、第5図において矢
印イ,ロに示す如く、正面から見て左側のものは
左向きに、右側のものは右向きに回転し、かつ、
パドル29の羽根29aの傾斜は、下側に回つて
きた時に混合物を車両後方に移動させる向きとさ
れている。
The mixer casing 22 is equipped with a stirring and feeding device 27 inside it. This stirring and feeding device 27
are two parallel shafts 2 that extend in the longitudinal direction of the vehicle.
The front end of the shaft 28 is supported by a bearing 30 attached to the lower side of the front frame 24, and the rear part of the shaft 28 also serves as the rear frame and is connected to the mixer casing 2.
Each shaft 28 is supported by a bearing (not shown) of the gearbox 25, which constitutes a part of the gearbox 25, and is rotationally driven by the power of the engine 11 transmitted to the input shaft 31 via a reduction gear within the gearbox 25. Further, as shown by arrows A and B in FIG. 5, the paddles 29 on the left side rotate to the left when viewed from the front, and those on the right side rotate to the right.
The slope of the blades 29a of the paddle 29 is oriented to move the mixture toward the rear of the vehicle when it turns downward.

ミキサケーシング22についてさらに詳細を説
明すると、前記底板26は、第5図に示す如く左
右のパドル29の回転半径にそれぞれ沿う弧状部
26aを2個合わせた形状をなし、その前端部が
のみ込み口32とされている。この底板26の上
面にはライナー26bが貼りつけられている。前
記のみ込み口32は、底板26の弧状部26aの
前端から下向きに傾斜した斜面で形成され、この
のみ込み口32の前縁32a(底板26の前縁の
こと)が第5図に示す如くアスフアルト舗装面に
近接した水平をなしている。したがつてのみ込み
口32の前縁32aは第4図に示すように上面か
ら見て2つの弧状を成している。
To explain the mixer casing 22 in more detail, the bottom plate 26 has a shape that combines two arcuate parts 26a along the rotation radius of the left and right paddles 29, respectively, as shown in FIG. It is said to be 32. A liner 26b is attached to the upper surface of the bottom plate 26. The intake opening 32 is formed of a slope that slopes downward from the front end of the arc-shaped portion 26a of the bottom plate 26, and the front edge 32a of the intake opening 32 (the front edge of the bottom plate 26) is as shown in FIG. It is horizontal and close to the asphalt pavement surface. Therefore, the front edge 32a of the intake port 32 has two arcuate shapes when viewed from above, as shown in FIG.

本発明においては、前記のみ込み口32の前方
に再生混合物をのみ込み口32へ強制的に導く強
制送り装置33が設けられている。なお、この実
施例の強制送り装置33は、前述の撹拌送り装置
27ののみ込み口32より前方に延出した部分を
もつて構成している。したがつて、のみ込み口3
2は、第1図に示した従来例の如くミキサケーシ
ングの前端に設けられたものでなく、ミキサケー
シング22の前端より若干後方に位置して設けら
れており、ミキサケーシング22の側板23がの
み込み口32の位置より前方に延出している。
In the present invention, a forced feed device 33 for forcibly guiding the regenerated mixture to the intake port 32 is provided in front of the intake port 32. The forced feeding device 33 of this embodiment includes a portion extending forward from the intake port 32 of the agitation feeding device 27 described above. Therefore, swallowing port 3
2 is not provided at the front end of the mixer casing as in the conventional example shown in FIG. 1, but is provided slightly rearward from the front end of the mixer casing 22. It extends forward from the position of the entrance 32.

ミキサケーシング22の支持について説明する
と、ミキサケーシング22は、第2図に示す如く
車両の両側で前後に延びて各作業装置を支持し昇
降可能にされたフレーム34に支持されるが、ミ
キサケーシング22の前部については、前記フレ
ーム34に設けられた油圧シリンダ装置45に支
持されたフレーム35に連結ロツド36を介して
連結されるとともに、フレーム35と一体のスト
ツパ35aにより下降限が規制され、ミキサケー
シング22の後部については、前記フレーム34
に設けられた油圧シリンダ装置37のピストンロ
ツド37aの先端に取り付けられた支持部材38
にシヤツクル39を介して支持されている。
To explain the support of the mixer casing 22, as shown in FIG. The front part of the mixer is connected to a frame 35 supported by a hydraulic cylinder device 45 provided on the frame 34 via a connecting rod 36, and the lower limit is regulated by a stopper 35a integrated with the frame 35. For the rear part of the casing 22, the frame 34
A support member 38 attached to the tip of a piston rod 37a of a hydraulic cylinder device 37 provided in
is supported via a shackle 39.

次に上述の車両による道路補修作業の一例につ
いて説明すると、作業時にはフレーム34を降下
させて各作業装置、すなわち、加熱装置15、ロ
ータリスカリフアイヤ16、ミキサ装置17、第
2スクリユー20、第2スクリード21を降下さ
せておく。なお、各作業装置はそれぞれ単独でも
昇降可能とされていて、この実施例では、第1ス
クリユー18、第1スクリード19は使用しない
ので、第6図に示す如く上昇させておく。
Next, an example of road repair work using the above-mentioned vehicle will be explained. During the work, the frame 34 is lowered and each working device, that is, the heating device 15, the rotary califier 16, the mixer device 17, the second screw 20, the second The screed 21 is lowered. Note that each working device can be raised and lowered independently, and in this embodiment, the first screw 18 and the first screed 19 are not used, so they are raised as shown in FIG.

そして、車両の前進に伴つて、加熱装置15に
よつて加熱されたアスフアルト舗装の表層混合物
は、ロータリスカリフアイヤ16によつてかき起
こされ、かき起こされた再生混合物40は、ミキ
サ装置17のミキサケーシング22内にのみ込み
口32からのみ込まれていく。すなわち、再生混
合物40は、底板26の前縁32aから前方に延
出した左右の側板23の前端部の間に入り、そこ
で強制送り装置33のパドル29の羽根29aの
回転作用によつて上方に浮上するように掻き上げ
られて後方に送られ、前縁32aを通過して底板
26上に送り込まれる。したがつて、底板26の
前縁32aに直接接触して前方に押される再生混
合物40は極めて少なく、また前縁32aに押さ
れたとしても瞬間的で、すぐにパドル29の羽根
29aによつて上方に掻き上げられるとともに、
底板26の前縁32aの左右には、側板23の前
端部が延出されていて再生混合物40の横方向へ
の逸脱を阻止するため、かき起こされた再生混合
物40は、効率よく、しかも円滑に撹拌送り装置
に取り入れられることになる。一方、ダンプカー
41からホツパ13に投入された新混合物42
は、搬送装置43により後方に搬送され、ミキサ
ケーシング22の前部に上方から落下する。この
落下する位置はのみ込み口32より前方の部分で
あり、撹拌送り装置27ののみ込み口32より前
の部分は強制送り装置33として機能し、再生混
合物40をのみ込み口32へと強制的に導くと同
時に、再生混合物40と新混合物42とを撹拌し
て両者を混合する作用をも行う。従来の方法で
は、単に車両の前進に伴つてミキサケーシングが
のみ込み口から再生混合物をすくつてのみ込むだ
けであるが、本発明においては、強制送り装置3
3による強制的な送りも同時に行うので、再生混
合物40のミキサケーシング22内へののみ込み
がきわめて円滑である。したがつて、作業効率は
著しく向上する。そして、のみ込みが円滑である
から、のみ込み口を不必要に大きくするとを要せ
ず、ミキサ装置17の小型化、軽量化が容易に果
たされる。また、この実施例では、ミキサ装置1
7の撹拌送り装置27の一部が強制送り装置33
として用いられているので、単に再生混合物40
をのみ込み口32に送る作用をなすだけでなく、
再生混合物40と新混合物42との混合をも行
い、ミキサ装置17の混合効果が著しく向上す
る。
As the vehicle moves forward, the surface mixture of the asphalt pavement heated by the heating device 15 is stirred by the rotary scarifier 16, and the stirred regenerated mixture 40 is transferred to the mixer device 17. It is swallowed into the mixer casing 22 through the intake port 32. That is, the regenerated mixture 40 enters between the front ends of the left and right side plates 23 extending forward from the front edge 32a of the bottom plate 26, and there, it is pushed upward by the rotating action of the blade 29a of the paddle 29 of the forced feeding device 33. It is scraped up so that it floats, is sent rearward, passes through the front edge 32a, and is sent onto the bottom plate 26. Therefore, very little of the regenerated mixture 40 is pushed forward by directly contacting the front edge 32a of the bottom plate 26, and even if it is pushed by the front edge 32a, it is instantaneous and is immediately removed by the blades 29a of the paddle 29. As it is swept upward,
The front end portions of the side plates 23 extend on the left and right sides of the front edge 32a of the bottom plate 26 to prevent the regenerated mixture 40 from escaping in the lateral direction, so that the stirred regenerated mixture 40 is efficiently and smoothly It will be incorporated into stirring and feeding equipment. On the other hand, a new mixture 42 was put into hopper 13 from dump truck 41.
is transported rearward by the transport device 43 and falls onto the front part of the mixer casing 22 from above. This falling position is a portion in front of the intake port 32, and the portion of the stirring feed device 27 in front of the intake port 32 functions as a forced feed device 33, forcing the regenerated mixture 40 to the intake port 32. At the same time, the regenerated mixture 40 and the new mixture 42 are stirred to mix them. In the conventional method, the mixer casing simply scoops and swallows the regenerated mixture from the intake port as the vehicle moves forward, but in the present invention, the forced feed device 3
3 is also performed at the same time, the regenerated mixture 40 can be swallowed into the mixer casing 22 extremely smoothly. Therefore, work efficiency is significantly improved. Since swallowing is smooth, it is not necessary to unnecessarily enlarge the swallowing opening, and the mixer device 17 can be easily reduced in size and weight. Further, in this embodiment, the mixer device 1
A part of the stirring feeding device 27 of No. 7 is a forced feeding device 33.
Since it is used as a regenerated mixture 40
It not only functions to send the water to the swallowing port 32, but also
The regenerated mixture 40 and the new mixture 42 are also mixed, and the mixing effect of the mixer device 17 is significantly improved.

のみ込み口32よりミキサケーシング22の内
部に送られた再生混合物と新混合物とは、撹拌送
り装置27によつて一層よく混ぜ合わされながら
後方に送られ、ミキサケーシング22の後方の出
口から排出される。この排出された再生混合物4
0と新混合物42との混合物、すなわち撹拌混合
物44は第2スクリユー20により車両幅方向に
広げられ、ついで第2スクリード21によつて敷
き均らされる。第7図に上面から見た再生混合物
40、および新混合物42の流れを示す。なお、
この第7図では、再生混合物40と新混合物42
とをハツチングで区別してはいない。
The regenerated mixture and the new mixture sent into the mixer casing 22 through the intake port 32 are further mixed by the stirring feed device 27 and sent to the rear, and are discharged from the rear outlet of the mixer casing 22. . This discharged regeneration mixture 4
The mixture of 0 and the new mixture 42, that is, the stirred mixture 44, is spread in the vehicle width direction by the second screw 20, and then spread out by the second screed 21. FIG. 7 shows the flow of the regenerated mixture 40 and the new mixture 42 as seen from above. In addition,
In this FIG. 7, a regenerated mixture 40 and a new mixture 42 are shown.
They are not distinguished by hatching.

なお、実施例では撹拌送り装置27の一部が強
制送り装置33として用いられているが、強制送
り装置を別個に設けることもできる。
In the embodiment, a part of the stirring and feeding device 27 is used as the forced feeding device 33, but a forced feeding device can also be provided separately.

また、新混合物42の落下位置がのみ込み口3
2の前方であるが、必ずしもその必要はなく、の
み込み口32より後方のミキサケーシング22内
に落下するものであつてもよい。
Also, the falling position of the new mixture 42 is the swallowing port 3.
2, but it does not necessarily have to be that way, and may fall into the mixer casing 22 at the rear of the intake port 32.

以上説明したように本発明は、前部及び後部を
開口するとともに左右の側板の前端部を底板の前
縁よりも前方に延出したミキサケーシングが、そ
の開口方向をアスフアルト舗装補修用車両の前後
方向に向けて該アスフアルト舗装補修用車両に支
持され、上記ミキサケーシング内に、前端部から
後端部にかけて多数のパドルを備え、駆動装置に
よつて周方向に回転させられて再生混合物をパド
ルの羽根の作用で上記ミキサケーシング内を前か
ら後に移動させるシヤフトが、軸方向をアスフア
ルト舗装補修用車両の前後方向に向けるととも
に、前端部を底板の前縁より前方に突出させて設
けられ、底板前縁の前方に設けられたパドルの羽
根の回転作用によつて再生混合物を掻き上げなが
ら底板の前縁部分を後方に通過させ、再生混合物
の底板前縁に対する接触を極力防止するととも
に、底板前縁の前方に延出た左右の側板の前端部
によつて再生混合物の左右への逸脱を防止する構
成とされているので、再生混合物のミキサ装置へ
ののみ込みが円滑に行われ、再生混合物と新混合
物とを混合してアスフアルト舗装道路の表層混合
物の性状を改善する道路補修作業の作業能率が著
しく向上した。そして、再生混合物ののみ込みが
円滑に行われるので、のみ込み口を不必要に大き
くすることを要せず、ミキサ装置の小型化、軽量
化を容易に図ることができ、また強制送り装置の
位置に新混合物を落下させた場合には、新混合物
と再生混合物との混合が、一層効果的に行われ
る、等種々の優れた効果を奏する。
As explained above, the present invention has a mixer casing which is open at the front and rear and whose front ends of the left and right side plates extend forward beyond the front edge of the bottom plate, so that the mixer casing has an open front and a rear part and the front ends of the left and right side plates extend forward beyond the front edge of the bottom plate. The mixer casing is supported by the asphalt pavement repair vehicle in a direction, and has a number of paddles in the mixer casing from the front end to the rear end, and is rotated in the circumferential direction by a drive device to transfer the regenerated mixture to the paddles. A shaft that moves the inside of the mixer casing from front to rear by the action of a blade is provided with its axis directed in the front-rear direction of the asphalt pavement repair vehicle, and its front end protrudes forward from the front edge of the bottom plate. The regenerated mixture is scraped up by the rotating action of the blades of the paddle provided in front of the edge, passing backward through the front edge of the bottom plate, thereby preventing the regenerated mixture from coming into contact with the front edge of the bottom plate as much as possible, and preventing the recycled mixture from coming into contact with the front edge of the bottom plate. The front end portions of the left and right side plates extending forwardly prevent the regenerated mixture from escaping to the left and right, so the regenerated mixture is smoothly absorbed into the mixer device, and the regenerated mixture and The work efficiency of road repair work, which improves the properties of the surface layer mixture of asphalt-paved roads by mixing it with the new mixture, has been significantly improved. Since the regenerated mixture is swallowed smoothly, it is not necessary to make the intake port unnecessarily large, and the mixer device can be easily made smaller and lighter. When the new mixture is dropped at the position, the new mixture and the regenerated mixture can be mixed more effectively, and various other excellent effects can be achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のミキサ装置を示す模式図、第2
図以下は本発明の一実施例を示すもので、第2図
は本発明のミキサ装置を装備したアスフアルト舗
装補修用車両の側面図、第3図はミキサ装置の側
面図、第4図は同平面図、第5図は同正面図、第
6図は道路補修作業状況を示すアスフアルト舗装
補修用車両の側面図、第7図は上面から見た再生
混合物および新混合物の流れを示す説明図であ
る。 13……ホツパ、16……ロータリスカリフア
イヤ、17……ミキサ装置、20……第2スクリ
ユー、21……第2スクリード、22……ミキサ
ケーシング、23……側板、24……前部フレー
ム、25……ギヤボツクス、26……底板、26
a……弧状部、26b……ライナー、27……撹
拌送り装置、28……シヤフト、9……パドル、
32……のみ込み口、33……強制送り装置、4
0……再生混合物、42……新混合物、44……
撹拌混合物。
Figure 1 is a schematic diagram showing a conventional mixer device, Figure 2 is a schematic diagram showing a conventional mixer device.
The following figures show one embodiment of the present invention: Fig. 2 is a side view of an asphalt pavement repair vehicle equipped with the mixer device of the present invention, Fig. 3 is a side view of the mixer device, and Fig. 4 is the same. 5 is a front view of the same, FIG. 6 is a side view of the asphalt pavement repair vehicle showing the road repair work situation, and FIG. 7 is an explanatory diagram showing the flow of recycled mixture and new mixture seen from above. be. 13... hopper, 16... rotary califier, 17... mixer device, 20... second screw, 21... second screed, 22... mixer casing, 23... side plate, 24... front frame , 25... Gearbox, 26... Bottom plate, 26
a... arcuate portion, 26b... liner, 27... stirring feeding device, 28... shaft, 9... paddle,
32... swallowing port, 33... forced feeding device, 4
0... Regenerated mixture, 42... New mixture, 44...
Stir the mixture.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 前部及び後部を開口するとともに左右の側板
の前端部を底板の前縁よりも前方に延出したミキ
サケーシングが、その開口方向をアスフアルト舗
装補修用車両の前後方向に向けて該アスフアルト
舗装補修用車両に支持され、上記ミキサケーシン
グ内に、前端部から後端部にかけて多数のパドル
を備え、駆動装置によつて周方向に回転させられ
て再生混合物をパドルの羽根の作用で上記ミキサ
ケーシング内を前から後に移動させるシヤフト
が、軸方向をアスフアルト舗装補修用車両の前後
方向に向けるとともに、前端部を底板の前縁より
前方に突出させて設けられたことを特徴とするア
スフアルト舗装補修用車両のミキサ装置。
1. A mixer casing with openings at the front and rear and with the front ends of the left and right side plates extending further forward than the front edge of the bottom plate is used for asphalt pavement repair with the opening direction facing the front and rear direction of the asphalt pavement repair vehicle. The mixer casing is supported by a commercial vehicle, and the mixer casing has a number of paddles extending from the front end to the rear end, and is rotated in the circumferential direction by a drive device to move the regenerated mixture inside the mixer casing by the action of the blades of the paddles. An asphalt pavement repair vehicle, characterized in that a shaft for moving the asphalt pavement repair vehicle from front to rear is provided with its axial direction directed in the front-rear direction of the asphalt pavement repair vehicle, and its front end protruding forward from the front edge of the bottom plate. mixer equipment.
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