JPS6240818Y2 - - Google Patents

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JPS6240818Y2
JPS6240818Y2 JP11298681U JP11298681U JPS6240818Y2 JP S6240818 Y2 JPS6240818 Y2 JP S6240818Y2 JP 11298681 U JP11298681 U JP 11298681U JP 11298681 U JP11298681 U JP 11298681U JP S6240818 Y2 JPS6240818 Y2 JP S6240818Y2
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JP
Japan
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door
vehicle
air
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air cleaner
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車、特にキヤブオーバ型車にお
けるエアークリーナの空気吸入口の改良に関する
ものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement in the air intake port of an air cleaner in an automobile, particularly a cab-over type vehicle.

従来、自動車のエアークリーナの空気吸入口に
おいては、第1図に示すように、吸気音が車室内
に聞えないように車室外に設けられ、さらに、吸
気と共に水や塵埃がエアークリーナ2に入らない
ように、車体1の前方のラジエータグリル6やバ
ンパー7等の後側にあるフロア下方の空間に開口
するように吸入ダクト3が延在され、水深の深い
所を走行したときに、該吸入口からエアークリー
ナ2に水を吸込みエンジンシリンダー内に水が入
ることがないように遮水板5をダクト開口部より
下側に設けるなど遮水に苦慮していた。4はエン
ジン、8はインストルメントパネルである。
Conventionally, as shown in Fig. 1, the air intake port of an automobile air cleaner has been installed outside the vehicle so that the intake noise cannot be heard inside the vehicle, and furthermore, it has been installed outside the vehicle to prevent water and dust from entering the air cleaner 2 along with the intake air. The suction duct 3 is extended to open into the space below the floor behind the radiator grille 6, bumper 7, etc. at the front of the vehicle body 1, so that when driving in deep water, the suction duct 3 In order to prevent water from entering the engine cylinder by sucking water into the air cleaner 2 through the mouth, it was difficult to prevent water from entering the engine cylinder by installing a water-shielding plate 5 below the duct opening. 4 is an engine, and 8 is an instrument panel.

そこで本考案は、上記従来の問題点に鑑みてな
されたものであつて、遮水板を設けなくてもエア
ークリーナのエアー吸入口から水や塵埃が入るこ
とのないように、又、たとえ吸入口に水が浸入し
たとしても、該水が排水されやすく、しかも吸気
音が車室内に聞えないようにすることができる自
動車のエアークリーナの吸入口を提供するもので
あつて、その要旨とするところは、フロアのドア
開口縁の下方に延在するサイドパネルに、車体の
内方に凹入する乗降用ステツプ部を設け、該ステ
ツプ部の上壁に設けたダクト用孔とエアークリー
ナとを吸入ダクトにより連結し、ステツプ部はド
アを閉じたとき、該ドアにより掩閉されるように
し、該掩閉の際サイドパネルの下部とドア内側と
の間に、車外とステツプ部とが通じる空気取入間
隙を形成すると共に、フロアの車室とドアとをシ
ール部材で密封するようにした自動車のエアーク
リーナの空気吸入口にある。
The present invention was devised in view of the above-mentioned conventional problems. To provide an air cleaner inlet for an automobile that can easily drain water even if water enters the inlet, and can prevent intake noise from being heard in a vehicle interior. However, the side panel extending below the door opening edge of the floor is provided with a step section for getting on and off that recesses into the inside of the vehicle body, and a duct hole and an air cleaner provided in the upper wall of the step section are provided. They are connected by an intake duct, and when the door is closed, the step section is closed by the door, and when the door is closed, air is allowed to flow between the lower part of the side panel and the inside of the door, allowing communication between the outside of the vehicle and the step section. This air cleaner is located at an air intake port of an air cleaner for an automobile, which forms an intake gap and seals a floor compartment and a door with a sealing member.

図面に示す実施例について、本考案を説明すれ
ば次の通りである。
The present invention will be described below with reference to the embodiments shown in the drawings.

自動車車体のフロア12のドア開口縁12aよ
り下方に延在するサイドパネル11aに、車体1
1の内方に凹入するステツプ部13を形成する。
該ステツプ部13はステツプ面13aと、該ステ
ツプ面13aから連続して立上る立壁13bと、
該立壁13bからドア開口縁12aに向つて形成
された上壁13cとでボツクス状の空間14が形
成されている。而して前記上壁13cにはダクト
用孔15が設けられている。そして、該ダクト用
孔15には必要に応じて塵埃防止用網16が張設
される。又、フロア12を支持するサイドメンバ
ー17に固定垂下された支持部材18にエアーク
リーナ支持部材19が取付けられ、該エアークリ
ーナ支持部材19にエアークリーナ20が取付け
られている。前記エアークリーナ20と前記ダク
ト用孔15とは、チユーブ又はパイプ製の吸入ダ
クト21により連結され、エアークリーナ20と
エンジン25とはエアークリーナダクト31で連
結されている。前記ステツプ部13は、ドア22
を閉じたとき、該ドア22により掩閉される部分
に設けられ、該ステツプ部13をドア22により
掩閉した際、サイドパネル11aの下部とドア2
2の内側22aとの間に、ステツプ部13に通じ
る、例えば約10mm〜20mm程度の空気取入間隙23
が形成されるように、ドア22の内側22aを凹
入させる。この場合、ドア22の内側22aを凹
入させないでサイドパネル11a側を車体11の
内方へ引込ませるようにしてもよい。又、第2図
に示すように、ステツプ部13の前部29aある
いは後部29bの下部に空気取入間隙23が形成
されるようにしてもよい。又、ドア22の内側2
2aとフロア12より上方の車室30とをウエザ
ーストリツプ等のシール部材24でシールする。
26はフロントタイヤ、27はフロントピラーで
あり、第2図の矢印は車体11の前方向を示すも
のである。尚、前記フロントピラー27には、前
記ステツプ部13が位置する面に空気取入孔28
を穿設して該フロントピラー27から空気をステ
ツプ部13に取入れるようにしてもよい。
The vehicle body 1 is attached to a side panel 11a extending downward from the door opening edge 12a of the floor 12 of the vehicle body.
A step portion 13 is formed which is recessed inward of the step portion 1.
The step portion 13 includes a step surface 13a, a standing wall 13b that continuously rises from the step surface 13a,
A box-shaped space 14 is formed by an upper wall 13c formed from the vertical wall 13b toward the door opening edge 12a. A duct hole 15 is provided in the upper wall 13c. A dust prevention net 16 is stretched over the duct hole 15 as required. Further, an air cleaner support member 19 is attached to a support member 18 that is fixedly suspended from a side member 17 that supports the floor 12, and an air cleaner 20 is attached to the air cleaner support member 19. The air cleaner 20 and the duct hole 15 are connected by a suction duct 21 made of a tube or pipe, and the air cleaner 20 and the engine 25 are connected by an air cleaner duct 31. The step portion 13 is connected to the door 22.
When the step part 13 is closed by the door 22, the lower part of the side panel 11a and the door 22 are closed.
An air intake gap 23 of approximately 10 mm to 20 mm, for example, is formed between the inner side 22a of 2 and the step portion 13.
The inner side 22a of the door 22 is recessed so that . In this case, the side panel 11a may be retracted into the vehicle body 11 without recessing the inside 22a of the door 22. Further, as shown in FIG. 2, an air intake gap 23 may be formed at the lower part of the front part 29a or rear part 29b of the step part 13. Also, the inside 2 of the door 22
2a and the vehicle interior 30 above the floor 12 are sealed with a sealing member 24 such as a weather strip.
26 is a front tire, 27 is a front pillar, and the arrow in FIG. 2 indicates the front direction of the vehicle body 11. Note that the front pillar 27 has an air intake hole 28 on the surface where the step portion 13 is located.
Air may be taken into the step portion 13 from the front pillar 27 by providing a hole therein.

而してドア22を閉じたとき、サイドパネル1
1aとドア22の下部、あるいは前後部との間に
空気取入間隙23が形成され、該空気取入間隙2
3を通じ、車外からの空気の吸入が可能となる。
ステツプ部13の空間14はレゾネータとしての
機能を有し、吸気音特性を変えて騒音を防止し、
さらに、水の浸入に対して吸込圧の変化により、
水の吸込みを防止することができる。又、雨水や
タイヤ等から飛散した泥水は、サイドパネル11
aの身体11内方側に当つて遮ぎられる。又、空
気取入間隙23からステツプ部13のボツクス状
の空間14に入つた空気は該空間14で拡散され
て気水分離された後、ダクト用孔15を通じて吸
入ダクト21によつてエアークリーナ20へ供給
される。ステツプ部13に浸入した泥水は空気取
入間隙23から車外へ排水されエアークリーナ2
0へは入ることがない。又、ステツプ部13に生
じる吸気音は、シール部材24によつて遮断され
る。乗降時には、ドア22を22を開け、ステツ
プ部13のステツプ面13aに足を掛けて乗り降
りする。
Therefore, when the door 22 is closed, the side panel 1
An air intake gap 23 is formed between 1a and the lower part of the door 22, or the front and rear parts of the door 22, and the air intake gap 2
3, air can be sucked in from outside the vehicle.
The space 14 of the step part 13 has a function as a resonator, and changes the intake sound characteristics to prevent noise.
Furthermore, due to changes in suction pressure due to water intrusion,
Water can be prevented from being sucked in. In addition, rainwater and muddy water scattered from tires etc. can be removed from the side panel 11.
It hits the inside of the body 11 of person a and is blocked. Further, the air that enters the box-shaped space 14 of the step part 13 from the air intake gap 23 is diffused in the space 14 and separated from water and air, and is then passed through the duct hole 15 and sent to the air cleaner 20 by the suction duct 21. supplied to The muddy water that has entered the step section 13 is drained out of the vehicle from the air intake gap 23 and is then drained to the air cleaner 2.
It never goes to 0. Further, intake noise generated at the step portion 13 is blocked by the seal member 24. When getting on and off, the door 22 is opened, the foot is placed on the step surface 13a of the step part 13, and the person gets on and off.

本考案は以上述べたように、車体側面のステツ
プ部はドア及び車体のサイドパネルで囲まれてい
るので水が掛り難く、したがつて、遮水板を設け
る必要がない。又、車体の下部から水が浸入して
も、ステツプ部の下部に設けた空気取入間隙から
水が排水されるようにしたゝめ、吸入ダクトから
エアークリーナに水が入ることがない。又、ステ
ツプ部の空間は、ドアとサイドパネルの間隙で形
成される空間よりも大きいので、該間隙から入つ
た空気は前記ステツプ部の空間で拡散されるので
吸気系の振動特性を変え、かつ、ステツプ部と車
室とはシール部材で遮断されるようにしたので、
車室への吸気音浸入を防止することができる。し
かも、乗降の際のステツプ部の乗降性を損わない
等の効果を有するのもである。
As described above, in the present invention, since the step portion on the side of the vehicle body is surrounded by the door and the side panel of the vehicle body, it is difficult for water to splash onto the step portion, so there is no need to provide a water shielding plate. Furthermore, even if water enters from the lower part of the vehicle body, the water is drained from the air intake gap provided at the lower part of the step portion, so water will not enter the air cleaner from the suction duct. Furthermore, since the space in the step section is larger than the space formed by the gap between the door and the side panel, the air that enters through the gap is diffused in the space in the step section, changing the vibration characteristics of the intake system. Since the step part and the vehicle compartment are separated by a sealing member,
It is possible to prevent intake noise from entering the passenger compartment. Furthermore, it has the effect of not impairing the ease of getting on and off the step part when getting on and off the vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の自動車のエアークリーナの空気
吸入口付近の断面図、第2図は本考案によるエア
ークリーナの空気吸込口付近の車体の平面図、第
3図は第2図のA−A線拡大断面図、第4図はス
テツプ部を掩閉した状態のドアの斜視図、第5図
はステツプ部の斜視図である。 11は車体、11aはサイドパネル、12はフ
ロア、13はステツプ部、14はステツプ部の空
間、15はダクト用孔、20はエアークリーナ、
21は吸入ダクト、22はドア、23は空気取入
間隙、24はシール部材。
Fig. 1 is a sectional view of the air intake port of a conventional automobile air cleaner, Fig. 2 is a plan view of the vehicle body near the air intake port of the air cleaner according to the present invention, and Fig. 3 is taken from A-A in Fig. 2. FIG. 4 is a perspective view of the door with the step portion closed, and FIG. 5 is a perspective view of the step portion. 11 is the vehicle body, 11a is a side panel, 12 is a floor, 13 is a step section, 14 is a space in the step section, 15 is a duct hole, 20 is an air cleaner,
21 is an intake duct, 22 is a door, 23 is an air intake gap, and 24 is a sealing member.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] フロア12のドア開口縁12aより下方に延在
するサイドパネル11aに、車体11の内方に凹
入する乗降用ステツプ部13が形成され、該ステ
ツプ部13を形成する上壁13cに設けられたダ
クト用孔15とフロア12の下側に取付けられた
エアークリーナ20とが吸入ダクト21により連
通され、ドア22閉時、前記ステツプ部13が、
サイドパネル11aの下部とドア22の内側22
aとの間に、前記ステツプ部13が車外に通じる
空気取入間隙23を有して、ドア22の内側22
aで掩閉されると共に、車室30とステツプ部1
3とが遮断されるシール部材24が前記ドア開口
縁12aとドア22の内側22aとの間に設けら
れていることを特徴とする自動車のエアークリー
ナの空気吸入口。
A step portion 13 for getting on and off the vehicle is formed on a side panel 11a extending downward from the door opening edge 12a of the floor 12, and is recessed inward of the vehicle body 11, and is provided on an upper wall 13c forming the step portion 13. The duct hole 15 and an air cleaner 20 attached to the lower side of the floor 12 are communicated with each other through an intake duct 21, and when the door 22 is closed, the step portion 13
Lower part of side panel 11a and inside 22 of door 22
The step part 13 has an air intake gap 23 communicating with the outside of the vehicle between the door 22 and the inside 22 of the door 22.
At the same time, the vehicle compartment 30 and the step section 1 are closed.
3 is provided between the door opening edge 12a and the inner side 22a of the door 22.
JP11298681U 1981-07-31 1981-07-31 Car air cleaner air intake Granted JPS5819818U (en)

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JPS5819818U JPS5819818U (en) 1983-02-07
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