JPS6235971Y2 - - Google Patents

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JPS6235971Y2
JPS6235971Y2 JP1981138653U JP13865381U JPS6235971Y2 JP S6235971 Y2 JPS6235971 Y2 JP S6235971Y2 JP 1981138653 U JP1981138653 U JP 1981138653U JP 13865381 U JP13865381 U JP 13865381U JP S6235971 Y2 JPS6235971 Y2 JP S6235971Y2
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valve
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relief valve
hydraulic power
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ポンプとモータ間を一対の主通路
で繋いで閉回路を構成するとともに、ポンプを含
めた油圧源回路と、モータを含めたアクチユエー
タ回路とを分離し、当該油圧源回路を代替可能に
した回路に用いるバルブ構造に関する。
[Detailed description of the invention] This invention connects the pump and motor with a pair of main passages to form a closed circuit, and separates the hydraulic power source circuit including the pump from the actuator circuit including the motor. The present invention relates to a valve structure used in a circuit that can replace the hydraulic power source circuit.

この種の油圧回路として、一般的に考えられる
ものを、第1図イ,ロに示している。
Commonly thought of hydraulic circuits of this type are shown in Figures 1A and 1B.

すなわち第1図イはメイン回路、第1図ロは代
替用の油圧源回路Bを示したもので、上記メイン
回路において、1はメインポンプ、2はモータで
これらメインポンプ1とモータ2とを主通路3,
4で繋いで閉回路を構成している。
That is, FIG. 1A shows the main circuit, and FIG. Main passage 3,
4 to form a closed circuit.

そして上記主通路3,4間には、シヤトル弁S
を接続するとともに、このシヤトル弁Sにはフラ
ツシング用リリーフ弁Rを接続している。
A shuttle valve S is provided between the main passages 3 and 4.
At the same time, a flushing relief valve R is connected to this shuttle valve S.

しかしていま主通路3が圧油供給側となり、主
通路4が戻り側になつたとすると、上記シヤトル
弁Sは図示の左側位置に切換わる。シヤトル弁S
がこの左側位置に切換わると、主通路4からの戻
り油はメインポンプ1に戻るとともに、その一部
が当該シヤトル弁Sを経由してフラツシング用リ
リーフ弁Rに達する。
However, if the main passage 3 is now on the pressure oil supply side and the main passage 4 is on the return side, the shuttle valve S is switched to the left position as shown. Shuttle valve S
When the pump is switched to the left-hand position, the return oil from the main passage 4 returns to the main pump 1, and part of it reaches the flushing relief valve R via the shuttle valve S.

したがつて戻り側の回路圧が当該リリーフ弁R
の設定圧以上になると、そのリリーフ弁Rが開
き、戻り油の一部をタンク5に戻してフラツシン
グを行なう。
Therefore, the circuit pressure on the return side is the same as that of the relief valve R.
When the pressure exceeds the set pressure, the relief valve R opens and some of the returned oil is returned to the tank 5 for flushing.

なお図中符号6は補助ポンプで、前記閉回路か
らフラツシング用油を除去したときの不足油を、
当該閉回路に供給するものである。つまりこの補
助ポンプ6の吐出油は、チエツク弁7あるいは8
を経由して当該閉回路の低圧側、すなわち戻り側
に供給されることになる。そして、この補助ポン
プ6による供給圧は、リリーフ弁rによつて制御
される。
Reference numeral 6 in the figure is an auxiliary pump, which removes the insufficient oil when the flushing oil is removed from the closed circuit.
It supplies the closed circuit. In other words, the oil discharged from this auxiliary pump 6 is checked by the check valve 7 or 8.
It is supplied to the low-pressure side of the closed circuit, that is, the return side, via the. The supply pressure by this auxiliary pump 6 is controlled by a relief valve r.

また第1図ロに示した代替用の油圧源回路B
は、メインポンプ9及び補助ポンプ10を備え、
かつメインポンプ9には主通路11,12を接続
しているが、これらポンプ9,10はメイン回路
における前記ポンプ1,6と同一機能を果すもの
である。
Also, alternative hydraulic power source circuit B shown in Figure 1B
is equipped with a main pump 9 and an auxiliary pump 10,
Main passages 11 and 12 are connected to the main pump 9, and these pumps 9 and 10 perform the same function as the pumps 1 and 6 in the main circuit.

しかしていま、メイン回路における油圧源回路
Aが故障したときには、主通路3,4の接続部
X,Yを切り離して、上記油圧源回路Aを、モー
タ2、シヤトル弁S及びフラツシング用リリーフ
弁Rとを含んだアクチユエータ回路から分離させ
る。そして、その接続部X,Yに、前記代替用の
油圧源回路Bにおける主通路12,13の接続部
M,Nを繋ぐ。このようにすれば、回路Bのメイ
ンポンプ9によつてモータ2を継続的に駆動させ
うる。
However, if the hydraulic power source circuit A in the main circuit breaks down, the connecting portions X and Y of the main passages 3 and 4 are disconnected, and the hydraulic power source circuit A is connected to the motor 2, the shuttle valve S, and the flushing relief valve R. separated from the actuator circuit containing the Then, the connecting portions M, N of the main passages 12, 13 in the alternative hydraulic power source circuit B are connected to the connecting portions X, Y. In this way, the motor 2 can be continuously driven by the main pump 9 of the circuit B.

ただし、この場合、上記アクチユエータ回路が
そのままなので、シヤトル弁S→フラツシング用
リリーフ弁R→タンク5の回路系統と、上記油圧
源回路Bとのつながりがなくなつてしまう。
However, in this case, since the actuator circuit remains the same, the circuit system of the shuttle valve S→flushing relief valve R→tank 5 is disconnected from the hydraulic pressure source circuit B.

そのために、上記リリーフ弁Rを通過したフラ
ツシング用の油は、タンク5側に戻り、代替用の
油圧源回路B側のタンクには戻らなくなる。した
がつて当該回路B側の油量がだんだんと減つてし
まい、最終的には油圧源としての機能が停止して
しまう。
Therefore, the flushing oil that has passed through the relief valve R returns to the tank 5 side and does not return to the tank on the alternative hydraulic power source circuit B side. Therefore, the amount of oil on the circuit B side gradually decreases, and eventually the function as a hydraulic power source stops.

そこで従来は、そのシヤトル弁Sを第3図に示
す構成にし、代替用の回路Bを接続しているとき
に、シヤトル弁Sの機能を停止し、フラツシング
用油をタンク5に戻さないようにしていた。
Conventionally, the shuttle valve S was configured as shown in FIG. 3, and when the alternative circuit B was connected, the function of the shuttle valve S was stopped to prevent the flushing oil from returning to the tank 5. was.

つまりこのシヤトル弁Sは、そのスプール14
の両端を圧力室15,16内に臨ませるととも
に、この圧力室15,16をポート17,18を
介して前記主通路3,4に接続している。
In other words, this shuttle valve S has its spool 14
Both ends thereof face into pressure chambers 15, 16, and these pressure chambers 15, 16 are connected to the main passages 3, 4 via ports 17, 18.

そしていま一方の圧力室、たとえば圧力室15
に圧油供給側の高圧油が流入すると、スプール1
4は図面右側にシフトし、戻り側の主通路に連通
するポート18をフラツシング用リリーフ弁Rに
連通させる。
And now one pressure chamber, for example pressure chamber 15
When high pressure oil from the pressure oil supply side flows into spool 1,
4 is shifted to the right side in the drawing, and the port 18 communicating with the main passage on the return side is communicated with the flushing relief valve R.

このようにしたシヤトル弁Sには、その両端外
方からストツパー19,20をら合している。そ
してこのストツパー19,20を回わしてその内
端を、前記スプール14両端に当接させることに
より、当該スプール14が動かないようにする。
Stoppers 19 and 20 are engaged with the shuttle valve S from the outside at both ends thereof. The stoppers 19 and 20 are rotated to bring their inner ends into contact with both ends of the spool 14, thereby preventing the spool 14 from moving.

スプール14がストツパー19,20で規制さ
れれば、代替用の油圧源回路Bの油がタンク5に
戻ることもなくなる。
If the spool 14 is regulated by the stoppers 19 and 20, the oil in the alternative hydraulic power source circuit B will not return to the tank 5.

しかして上記従来のシヤトル弁Sでは、2つの
ストツパー19,20を設けなければならないの
で、それだけ部品点数が多く、しかも構造が複雑
になり、製造コストが高いものになる。
However, in the above-mentioned conventional shuttle valve S, since two stoppers 19 and 20 must be provided, the number of parts increases accordingly, and the structure becomes complicated, resulting in high manufacturing costs.

また製造コストが高いだけでなく、2つのスト
ツパー19,20を操作しなければならないの
で、その操作自体が面倒になる。
Furthermore, not only is the manufacturing cost high, but the operation of the two stoppers 19, 20 is also troublesome.

この考案は、シヤトル弁に接続するフラツシン
グ用リリーフ弁のポペツトを押える構成にして、
上記従来の欠点を解消したものである。すなわち
上記リリーフ弁のポペツトを押えれば、その押え
機構は一個所で足り、しかも一つの押え機構を操
作するだけでよくなり、上記従来の欠点を解消で
きたものである。
This idea is designed to hold down the poppet of the flushing relief valve connected to the shuttle valve.
This eliminates the above-mentioned conventional drawbacks. That is, by pressing the poppet of the relief valve, only one holding mechanism is required, and moreover, it is only necessary to operate one holding mechanism, thereby solving the above-mentioned drawbacks of the conventional valve.

以下にはこれを第2図に示した実施例について
説明する。
The embodiment shown in FIG. 2 will be described below.

この実施例における弁本体21には、シヤトル
弁S及びフラツシング用リリーフ弁Rを設けてい
る。
The valve body 21 in this embodiment is provided with a shuttle valve S and a flushing relief valve R.

上記シヤトル弁Sはそのスプール22両端を圧
力室23,24内に臨ませるとともに、それら圧
力室23,24内にスプリング25,26を介在
させて、通常はスプール22が図示の中立位置に
保持される関係にしている。
The shuttle valve S has both ends of its spool 22 facing into the pressure chambers 23 and 24, and springs 25 and 26 are interposed in the pressure chambers 23 and 24, so that the spool 22 is normally held at the neutral position shown in the figure. We have a relationship where

そして上記弁本体21には、前記主通路3,4
に連通するポート27,28が形成され、かつこ
のポート27,28は連通孔29,30を介して
前記圧力室23,24に連通している。
The valve body 21 includes the main passages 3 and 4.
Ports 27 and 28 are formed which communicate with the pressure chambers 23 and 24 through communication holes 29 and 30, respectively.

またスプール22が前記中立位置に保持されて
いるときは、ポート27,28と、前記フラツシ
ング用リリーフ弁Rに達するリリーフ通路31と
の連通が遮断される関係にしている。
Further, when the spool 22 is held at the neutral position, communication between the ports 27 and 28 and the relief passage 31 reaching the flushing relief valve R is cut off.

そして上記リリーフ弁Rは、ポペツト32、押
え部材33及び調整ねじ34を備えてなる。
The relief valve R includes a poppet 32, a pressing member 33, and an adjusting screw 34.

上記ポペツト32はリリーフ通路31内に位置
し、押え部材33との間に介在させたスプリング
35の作用で、通常は図示の閉弁状態に維持され
る。すなわちそのポペツト32のフランジ部36
をリリーフ通路31の開口端面に圧接させ、当該
ポペツト32の小孔37をふさぐ関係にしてい
る。
The poppet 32 is located within the relief passage 31, and is normally maintained in the closed state shown in the figure by the action of a spring 35 interposed between the poppet 32 and the presser member 33. That is, the flange portion 36 of the poppet 32
is brought into pressure contact with the opening end surface of the relief passage 31, so as to close the small hole 37 of the poppet 32.

また上記押え部材33はその上端を調整ねじ3
4に一体的に固定し、弁本体21外方に突出した
調整ねじ34を回わすことにより上下動する。
Further, the upper end of the presser member 33 is connected to the adjusting screw 3.
4, and is moved up and down by turning an adjustment screw 34 that protrudes outward from the valve body 21.

しかして前記油圧源回路Aが正常に作動してい
るときには、前記押え部材33をポペツト32か
ら離隔させておく。押え部材33をポペツト32
から離隔させておけば、当該フラツシング用リリ
ーフ弁Rは通常どおり機能する。
Thus, when the hydraulic power source circuit A is operating normally, the pressing member 33 is kept separated from the poppet 32. Push the holding member 33 into the poppet 32.
If the flushing relief valve R is kept separated from the main body, the flushing relief valve R will function normally.

たとえばいまポート27に供給側である主通路
3の圧油が流入したとすると、その圧油は連通孔
29を経由して圧力室23に入り、スプール22
をスプリング26に抗して移動させる。このよう
にスプール22が移動すると、戻り側である主通
路4と連通するポート28が、リリーフ通路31
と連通することになる。したがつて主通路4側の
回路圧が当該リリーフ弁Rの設定圧以上になれ
ば、ポペツト32がスプリング35に抗して上動
し、その小孔37を開く。つまり当該閉回路中の
油をこのリリーフ弁Rを経由させてタンク5に戻
し、フラツシングを行なう。
For example, if pressure oil from the main passage 3 on the supply side flows into the port 27, the pressure oil enters the pressure chamber 23 via the communication hole 29, and the spool 22
is moved against the spring 26. When the spool 22 moves in this way, the port 28 that communicates with the main passage 4 on the return side is connected to the relief passage 31.
It will be communicated with. Therefore, when the circuit pressure on the main passage 4 side exceeds the set pressure of the relief valve R, the poppet 32 moves upward against the spring 35 and opens the small hole 37. That is, the oil in the closed circuit is returned to the tank 5 via the relief valve R to perform flushing.

また前記代替用の油圧源回路Bを接続するとき
には、調整ねじ34を回わして押え部材33をポ
ペツト32に当接させれば、当該リリーフ弁Rが
開弁しないので、タンク5に油が戻つてしまうこ
ともなくなる。このことからも明らかなように、
押え部材33と調整ねじ34とでこの考案のポペ
ツト押え機構を構成する。
Furthermore, when connecting the alternative hydraulic power source circuit B, if the adjustment screw 34 is turned to bring the holding member 33 into contact with the poppet 32, the relief valve R will not open, and the oil will return to the tank 5. No more getting tired. As is clear from this,
The holding member 33 and the adjusting screw 34 constitute the poppet holding mechanism of this invention.

そしてこの代替用の油圧源回路Bを接続してい
る間に、メイン回路の油圧源回路Aを修理し、そ
れを再び接続するものである。
While this alternative hydraulic power source circuit B is connected, the hydraulic power source circuit A of the main circuit is repaired and then reconnected.

以上の説明から明らかなように、この考案のバ
ルブ構造によれば、油圧源回路の代替作業が終了
した後に、フラツシング用リリーフ弁の押え機構
を操作して、当該リリーフ弁のリリーフ機能を殺
すことができる。つまり、従来の場合には、シヤ
トル弁の両側2個所の押え機構を操作しなければ
ならなかつたが、この考案によれば、フラツシン
グ用リリーフ弁の押え機構のみを操作すれば、所
期の目的を達成できる。
As is clear from the above explanation, according to the valve structure of this invention, after the replacement work of the hydraulic power source circuit is completed, the holding mechanism of the flushing relief valve can be operated to kill the relief function of the relief valve. I can do it. In other words, in the conventional case, it was necessary to operate two holding mechanisms on both sides of the shuttle valve, but with this invention, by operating only the holding mechanism of the flushing relief valve, the desired purpose can be achieved. can be achieved.

したがつて、この考案は、部品点数が少なくな
つて、製造コストが安くなるのはもちろん、一ケ
所の操作で足りるので、その操作も簡単になる。
Therefore, this invention not only reduces the number of parts and reduces the manufacturing cost, but also simplifies the operation since only one operation is required.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面第1図はこの考案のバルブ構造を用いる一
般的な回路図で、第1図イはメイン回路図、第1
図ロは代替用の油圧源回路図、第2図はこの考案
の1実施例を示す断面図、第3図は従来の断面図
である。 1……メインポンプ、2……モータ、3,4…
…主通路、S……シヤトル弁、R……フラツシン
グ用リリーフ弁、A……油圧源回路、B……代替
用の油圧源回路、32……ポペツト、33及び3
4……ポペツト押え機構を構成する押え部材及び
調整ねじ。
Figure 1 is a general circuit diagram using the valve structure of this invention, Figure 1A is the main circuit diagram;
Figure 2 is a circuit diagram of an alternative hydraulic power source, Figure 2 is a cross-sectional view showing one embodiment of this invention, and Figure 3 is a conventional cross-sectional view. 1... Main pump, 2... Motor, 3, 4...
...Main passage, S...Shuttle valve, R...Flushing relief valve, A...Hydraulic pressure source circuit, B...Alternative hydraulic power source circuit, 32...Poppet, 33 and 3
4...The holding member and adjustment screw that constitute the poppet holding mechanism.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ポンプ及びモータ間を一対の主通路で繋いで閉
回路を構成する一方、上記両主通路間にシヤトル
弁を接続するとともに、このシヤトル弁にはフラ
ツシング用リリーフ弁を接続してなり、しかも、
上記ポンプを含めた油圧源回路と、モータ、シヤ
トル弁及びフラツシング用リリーフ弁を含めたア
クチユエータ回路とを分離し、上記油圧源回路を
代替可能にした回路において、上記フラツシング
用リリーフ弁に、そのポペツトの作動を停止し、
それを閉弁状態に維持するポペツト押え機構を備
えた油圧源回路を代替可能にした回路のバルブ構
造。
The pump and motor are connected by a pair of main passages to form a closed circuit, while a shuttle valve is connected between the two main passages, and a flushing relief valve is connected to the shuttle valve, and furthermore,
In a circuit in which the hydraulic power source circuit including the pump and the actuator circuit including the motor, shuttle valve, and flushing relief valve are separated, and the hydraulic power source circuit can be replaced, the flushing relief valve has its poppet. stop the operation of
The valve structure of the circuit makes it possible to replace the hydraulic power source circuit with a poppet holding mechanism that maintains the valve in a closed state.
JP13865381U 1981-09-18 1981-09-18 Circuit valve structure that allows replacement of hydraulic power source circuit Granted JPS5844573U (en)

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JP13865381U JPS5844573U (en) 1981-09-18 1981-09-18 Circuit valve structure that allows replacement of hydraulic power source circuit

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JPS5844573U JPS5844573U (en) 1983-03-25
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5690158A (en) * 1979-12-20 1981-07-22 Uchida Yuatsu Kiki Kogyo Kk Slewing drive controller

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JPS554552Y2 (en) * 1972-10-25 1980-02-01
JPS51137120U (en) * 1975-04-28 1976-11-05

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