JPS6229416A - Protective cover for vehicle - Google Patents
Protective cover for vehicleInfo
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- JPS6229416A JPS6229416A JP16849985A JP16849985A JPS6229416A JP S6229416 A JPS6229416 A JP S6229416A JP 16849985 A JP16849985 A JP 16849985A JP 16849985 A JP16849985 A JP 16849985A JP S6229416 A JPS6229416 A JP S6229416A
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- JP
- Japan
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- cover
- bonnet
- door
- cover member
- vehicle
- Prior art date
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車等の乗り物用保護カバーに関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to a protective cover for a vehicle such as an automobile.
多くの乗り物、特にトラックやパン、は狩りや釣りやキ
ャンプそして探検等のレクレーション活動に使われ、植
物が生い茂った地域では、固い又は鋭い植物によって乗
り物の外面に施された高い光沢性の仕上げが引っかかれ
、傷つけられ、その外観が平常時の使用に耐えられなく
なる。このレクレーション活動を遂行するためには、斯
かる乗り物は、しばしば、道路がない地域やかん木の深
く茂った地域や小さな木が植えた地域をつき進む。Many vehicles, especially trucks and pans, are used for recreational activities such as hunting, fishing, camping, and exploration, and in heavily vegetated areas, a high gloss finish is applied to the exterior of the vehicle by hard or sharp plants. It is scratched and damaged, and its appearance becomes unfit for normal use. In order to accomplish this recreational activity, such vehicles often travel through areas without roads or areas with thick brush or small trees.
多くの乗り物に施された高い光沢性のエナメル仕上げは
、切り聞かれた最初の小道で遭遇したかん木や木によっ
てこすられたり、引っかかれたりして破壊される。した
がって、そのような破壊的なこりりゃ引つかぎに対して
保護することができるカバーが必要である。The high-gloss enamel finish on many vehicles is scuffed and scratched by the shrubs and trees encountered on the first cut trail. Therefore, there is a need for a cover that can protect against such destructive grips.
上記問題を解決づる一つの努力が米国特許第4.041
,999に見られる。上記特許は、乗り物に施されたり
゛べての外面仕上げ区域を被うためにトラック外面の各
部にプラスチック月利からなるシートを付着させること
を開示している。」二記特許に係るカバーは、主にスナ
ップファスナーとホックによって乗り物に付着される。One effort to solve the above problem is U.S. Patent No. 4.041.
, 999. The above patent discloses applying a sheet of plastic material to portions of the exterior surface of the truck to cover all exterior finish areas applied to the vehicle. The cover according to the second patent is attached to the vehicle mainly by snap fasteners and hooks.
これは、トラックのボンネットやボディにおける多数の
位置で、スナップファスナーの鎖部分の挿入により乗り
物の外面仕上げ部の永久的な外観を損うことを要する。This requires the insertion of chain portions of snap fasteners at numerous locations on the hood and body of the truck to permanently disfigure the exterior finish of the vehicle.
斯かる鋲は、醜いばかりでなく、危険でもあり、トラッ
クの近くの人の衣服を捕え、衣服にn傷を与えたり又は
人を傷つけたりする場合がある。上記特許発明に係るプ
ラスチック性のホックは、標準サイズよりわずかに大き
かったり又は小さかったりするパネルやボディ部分へ取
りつけするためには、柔軟性と適応性に欠けている。Such studs are not only ugly, but also dangerous, and can trap the clothing of people near the truck, causing damage to clothing or injury. The plastic hooks of the patented invention lack flexibility and adaptability for attachment to panels or body parts that are slightly larger or smaller than standard sizes.
もし、パネルが予定のものよりわずかに大きければ、カ
バーは全く取りつけることができず、そして、もしパネ
ルが予定のものよりわずかに小さければ、カバーはゆる
く取りつけられ、その結果、植物によって容易に裂かれ
、前記パネルの外面仕上げの保護にはならない。その上
、上記カバーのシステムは、フロントフェンダ−のカバ
ーの保持を助けるために、適所にボンネットを横切るバ
ンドを必要とする。そのため、エンジンへの迅速な接近
ができない。というのは、前記バンドがボンネットを開
けるのに妨げとなるからである。If the panels are slightly larger than planned, the cover cannot be attached at all, and if the panels are slightly smaller than planned, the cover will be attached loosely and, as a result, easily torn by plants. It does not provide protection for the exterior finish of the panel. Additionally, the above cover system requires a band across the hood in place to help hold the cover on the front fender. Therefore, quick access to the engine is not possible. This is because the band obstructs opening the bonnet.
本発明は、上記事情に鑑みて創案されたもので、その目
的とする処は、道路以外の場所で動かす乗り物の外面仕
上げ区域を保護するための改良されたカバーを提供ザる
ことにある。また、本発明の別の目的は、道路以外の場
所を走る乗物に着脱可能なカバーを取りつけるための改
良された固定手段を提供することにある。本発明のさら
に別の目的は、ボンネットやドア又は乗り物の正常な礪
能を妨げることがないカバーを提供することにある。The present invention has been devised in view of the above circumstances and its object is to provide an improved cover for protecting the exterior finish area of a vehicle operated off-road. Another object of the invention is to provide an improved fastening means for attaching a removable cover to a vehicle traveling off-road. Yet another object of the present invention is to provide a cover that does not interfere with the normal functioning of the hood, doors, or vehicle.
上記目的を達成するために本発明は、ボンネットカバー
と、一対のフロントボディカバーと、一対のリアボディ
カバーと、乗り物のボディ外面に対して前記各カバーを
着脱可能に取り付けるための手段とからなり、前記ボン
ネットカバーはボンネット表面と同一サイズ、同一形状
であり、前記ボンネットカバーは多数のマグネット部材
及びこのボンネットカバーの周囲に取りつけられた多数
の手で曲げることができる平板状の留め具とにより固定
され、前記ボンネットは前記ボンネットカバーを着けた
ままで開けることができ、前記フロントボディカバーは
フェンダ−及びグリルからフロントドアのリアエツジの
わずかに向こうまで伸び、乗り物のフロン1ヘボデイの
外表面と同一り゛イズ、同一形状であり前記フロントボ
ディカバーは多数のマグネット部材及びこのフロン1−
ボディカバーの周囲と前輪のくぼみに隣接した周囲に取
りつけられた多数の手で曲げることができる平板状の留
め具とにより固定され、前記フロントドアは前記フロン
トボディカバーを着けたままで開けることができ、前記
リアボディカバーは前記フロントドアのリアエツジから
ボディのリアエツジまで乗り物のリアボディの外表面と
同一サイズ、同一形状であり、前記リアボディカバーは
多数のマグネット部材及びこのリアボディカバーと後輪
のくぼみの周囲に取りつけられた多数の手で曲げること
がでさる平板状の留め具とにより固定されることを特徴
とするものである。In order to achieve the above object, the present invention comprises a bonnet cover, a pair of front body covers, a pair of rear body covers, and means for removably attaching each of the covers to the outer surface of the body of a vehicle; The bonnet cover has the same size and shape as the bonnet surface, and the bonnet cover is fixed by a plurality of magnetic members and a plurality of flat fasteners that can be bent by hand and are attached around the bonnet cover, The hood can be opened with the hood cover in place, and the front body cover extends from the fenders and grille to just beyond the rear edge of the front door and is the same size and identical to the exterior surface of the vehicle's front body. The front body cover has a large number of magnetic members and this Freon 1-
secured by a number of hand-bendable plate-like fasteners mounted around the periphery of the body cover and adjacent the front wheel well, the front door being able to be opened with the front body cover in place; The rear body cover has the same size and shape as the outer surface of the rear body of the vehicle from the rear edge of the front door to the rear edge of the body, and the rear body cover is attached to a plurality of magnetic members and around the rear body cover and the recess of the rear wheel. It is characterized by being fixed by a flat plate-shaped fastener that can be bent by multiple hands.
本発明の好ましい実IJI態様においては、マグネット
部材は、片側が開いた調性のチャンネル材の中にグレー
ド5のセラミックマグネット材が入れられたものからな
り、カバーの材料はポリビニール塩化物のシー1〜又は
約1000デニールのナイロン糸を織ったシートからな
る二つの外層とこれら両層間のナイロンm維薄膜の層で
構成され、前記力、バーは厚さ20〜40ミルである。In a preferred embodiment of the invention, the magnetic member comprises grade 5 ceramic magnetic material encased in a tonal channel material open on one side, and the cover material is a polyvinyl chloride sheet. Consisting of two outer layers of woven sheets of 1 to about 1000 denier nylon yarn and a layer of nylon m-fiber membrane between the two layers, the bar is 20 to 40 mils thick.
本発明は、耐気性のある丈夫なプラスチック性のシート
、あるいは織物性保護カバー及び自動中のボディの部ヅ
)に固定されるlこめに採用される部材に関するもので
ある。一対のフロントフェンダ−とドアカバー部材は、
乗り物のフロントフェンダ−とフロントドアパネルに着
脱可能に取り付1ノられる。一対のリアボディ部カバー
部材は乗り物のリアサイドパネルに着脱可能に取りイ」
けられる。The present invention relates to a weather-resistant, durable plastic sheet or fabric protective cover and a member that is fixed to an automatic body part. A pair of front fenders and door cover members are
It is removably attached to the front fender and front door panel of a vehicle. A pair of rear body cover members can be removably attached to the rear side panel of the vehicle.
I get kicked.
ボンネン1−カバー部材は、乗り物のボンネット部に着
脱可能に取り付けられる。任意の((加的手段として、
テールゲートカバー部材は、乗り物のテールゲート部に
着脱可能に取り伺【〕られる。Bonn 1 - A cover member is removably attached to the hood of a vehicle. any ((as an additional means,
The tailgate cover member is removably attached to the tailgate portion of the vehicle.
〕フロントフェンダーびドアカバー部材は、乗り物のフ
ロントフェンダ−のフロントエツジからドアのリアエツ
ジのわずかに向こうに伸びており、リアボディ部カバー
部材に重なっている。フロントフェンダ−及びドアカバ
ー部材は、乗り物のボンネットとドアウィンドに向かっ
て上方に伸びており、ボンネット、ドア、ウィンドの開
閉の妨げにならないためにのみ充分な間隙を保っている
。The front fender and door cover member extends from the front edge of the vehicle's front fender slightly beyond the rear edge of the door and overlaps the rear body cover member. The front fender and door cover members extend upwardly toward the hood and door windows of the vehicle and maintain sufficient clearance so as not to interfere with opening and closing of the hood, doors, and windows.
フロントフェンダ−及びドアカバー部材は、車輪のくぼ
みの回りに確実に適合するように切られてa′3つ、ま
た、ドアハンドル及びサイドミラー組立部材のための適
当な切り取り部を含んでいる。The front fender and door cover members are cut a'3 to ensure a secure fit around the wheel wells and also include appropriate cutouts for the door handle and side mirror assemblies.
リアボディ部カバー部材は、ドア開口のリアエツジから
乗り物の最後部まで伸びている。上記リアボディ部カバ
ー部材は、乗り物下部のリアボディパネルの最頂部から
乗り物のボディパネルの最下部まで確実に適合するよう
に切断されており、同カバー部材は後輪のくぼみのため
の切り取り部を有している。The rear body cover member extends from the rear edge of the door opening to the rearmost portion of the vehicle. The rear body cover member is cut to ensure a secure fit from the top of the rear body panel on the underside of the vehicle to the bottom of the vehicle body panel, and the cover member has a cutout for the rear wheel well. are doing.
ボンネットカバー部材は、乗り物の前縁からフロントガ
ラスの前端に至るまで全くボンネットを被っている。こ
のカバーのサイズと形状は、ボンネットカバー部材を着
けたままでボンネットの開閉を許ずようなものである。The bonnet cover member completely covers the bonnet from the leading edge of the vehicle to the front edge of the windshield. The size and shape of this cover are such that it does not allow the bonnet to be opened or closed while the bonnet cover member is in place.
必要であれば、適当な切り取り部がボンネット飾りのた
めに形成されている。ボンネットカバー部材が取りつけ
られたボンネットは、本発明のいかなる構成要素から妨
げられることなく直ちに開けることができる。If necessary, suitable cutouts are made for bonnet decoration. The bonnet fitted with the bonnet cover member can be opened immediately without being disturbed by any component of the invention.
テールゲートカバー部材は任意的なものである。The tailgate cover member is optional.
上記カバー部材は、テールゲートのリア外表面上に完全
に伸びており、テールゲートは適所にテールゲートカバ
ー部材をしたまま開閉てぎるようになっている。The cover member extends completely over the rear outer surface of the tailgate such that the tailgate can be opened and closed with the tailgate cover member in place.
本発明の特別な実施態様においては、前後部の両外表面
は完全に、テールゲートカバー部材によって被われる。In a particular embodiment of the invention, both front and rear outer surfaces are completely covered by the tailgate cover member.
各カバー部材は、乗り物のボディ部に対応して着脱可能
に取りつけられており、その取り付は手段は、カバー部
材の周囲に配置されるとともにカバー部材に付着された
多数のマグネット部材からなっている。それに加えて、
前記カバー部材は、選ばれた区域、たとえば、車輪切り
取り部、ドアの縁部、トラックペットボトム等において
、これらの区域の周囲に沿って配置された手で曲げるこ
とができる多数の平板状の留め具によって確実に取り付
【プられる。マグネット部材と留め具は、上記のように
作られており、そして上記のようにカバー部材に固定さ
れるため、使用に際し、乗り物の外面仕上げに何らの損
傷を与えることがない。Each cover member is removably attached to the body of the vehicle, and the means for attachment consists of a number of magnetic members arranged around the cover member and attached to the cover member. There is. In addition to it,
The cover member is provided with a number of manually bendable plate-like fasteners arranged in selected areas, e.g., wheel cutouts, door edges, truck pet bottoms, etc., around the circumference of these areas. It can be securely attached using the tool. Because the magnetic member and fastener are constructed and secured to the cover member as described above, they do not cause any damage to the exterior finish of the vehicle during use.
以下、本発明に係る乗り物用保護ノJバーの一実施例を
第1図乃至第4図を参照して詳細に説明する。Hereinafter, one embodiment of a vehicle protection J-bar according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4.
自動110は、フロントフェンダ一部12、ドア14、
リアボディ部60及びボンネット46を有している。上
記ボンネット46は、ボンネット46と全く同サイズの
ボンネットカバー部材44により被われており、このボ
ンネットカバー部材44は多数のマグネット部材24に
より、そして又はカバー部材44に付着された手で曲げ
ることができる平板状の留め具34によりボンネット4
6上に固定されている。前記留め具34は、上記カバー
部材の周囲、たとえば周囲の縁に配置されている。ボン
ネット46は、カバー部材44を取りつけたまま開閉可
能となっている。The automatic 110 includes a front fender part 12, a door 14,
It has a rear body part 60 and a bonnet 46. The bonnet 46 is covered by a bonnet cover member 44 of exactly the same size as the bonnet 46, and the bonnet cover member 44 can be bent by a number of magnet members 24 and/or by a hand attached to the cover member 44. The bonnet 4 is fixed by a flat fastener 34.
It is fixed on 6. The fasteners 34 are arranged around the periphery of the cover member, for example at the peripheral edge. The bonnet 46 can be opened and closed with the cover member 44 attached.
フロントフェンダ−及びドアカバー部材16は、グリル
20に隣接したフロントエツジ26からドア14のリア
エツジ13のわずかに向こうのりアエッジ30まで伸び
ており、そしてボンネット46に隣接しlこl〜ツブエ
ツジ28からフェンダ−12のボトムエツジに隣接した
ボトムエツジ32及びドア14のボトムまで伸びている
。このカバー部材16は、ボンネット46及びグリル2
0から自動車10のリアボディ部60まで自動車のボデ
ィの外面仕上げされた区域全てを被っている。The front fender and door cover member 16 extends from a front edge 26 adjacent the grille 20 to an edge 30 slightly beyond the rear edge 13 of the door 14 and extends from a front edge 28 adjacent to the hood 46 to the fender edge 28 . -12 to the bottom edge 32 and the bottom of the door 14. This cover member 16 includes a bonnet 46 and a grille 2.
0 to the rear body portion 60 of the vehicle 10, covering all the externally finished areas of the vehicle body.
同様のカバー部材16は、第1図で示される自動車10
の反対側を被っている。A similar cover member 16 is shown in the automobile 10 shown in FIG.
covers the opposite side of the
フロントフェンダ−及びボディカバー16の周囲には、
マグネット24が配置されており、そして又は、前記カ
バー16には、手で曲げることができる平板状の留め具
34が付着されている。好ましくは、前記マグネット2
4は、周囲縁25に入れられることによってカバー部材
16に固定されており、金属マグネットと外面仕上げと
の直接接触によって自動車10の外面仕上げに引っかき
傷をつけることを防止している。マグネッ1へ間の配置
間隔は、マグネットの磁力の強さに基づいて決定される
。前輪のエツジ部36でのカバー部材16の切り取り部
の周囲の回り、及びドア縁部、トラックベッドボトム等
の他の適当な区域の回りには、カバー部材16に固定さ
れるとともにエツジ36(第4図において示される)の
回りに曲げられた手で曲げることができる平板状の留め
具34がある。留め具34は、平板状の留め具が取りつ
けることができる自動車の部分ならどこでも使用するこ
とができる。Around the front fender and body cover 16,
A magnet 24 is arranged and/or a plate-like fastener 34 is attached to the cover 16 which can be bent by hand. Preferably, the magnet 2
4 is secured to the cover member 16 by being inserted into the peripheral edge 25 to prevent scratching of the exterior finish of the motor vehicle 10 due to direct contact between the metal magnet and the exterior finish. The spacing between the magnets 1 is determined based on the strength of the magnetic force of the magnets. Around the cutout of the cover member 16 at the front wheel edge 36 and around other suitable areas such as door edges, truck bed bottoms, etc. There is a flat, hand-bendable fastener 34 bent around the holder (shown in Figure 4). The fastener 34 can be used in any part of the motor vehicle to which a flat fastener can be attached.
二つのフロントフェンダ−及びドアカバー16を確保す
る好ましい付加的品物は、グリル20を横切って張られ
るとともに各カバー16のフロントエツジ26に取りつ
けられた弾性コード18である。取りつけの適当な方法
は、カバー16内に配置されたグロメット22と、弾性
コード18の両端のフックとが係合することにより行な
われる。A preferred additional item securing the two front fender and door covers 16 is an elastic cord 18 stretched across the grille 20 and attached to the front edge 26 of each cover 16. A suitable method of attachment is by engagement of grommets 22 located within the cover 16 with hooks at each end of the elastic cord 18.
勿論、本発明の範囲内で、弾性コード18は1又は2あ
るいはそれ以上使用することができ、これに対応してグ
ロメット22も使用することができる。Of course, within the scope of the invention, one or two or more elastic cords 18 can be used, and correspondingly grommets 22 can also be used.
自動車10のボディのリア部60は、さらに連続的なカ
バーシート62によって保護されており、このカバーシ
ート62はフロントエツジ64からリアエツジ72に伸
び、トップエツジ66からボトムエツジ68及び70ま
で伸び、前方へそして後方へ、各々、後輪86の所まで
伸びている。車輪86の回りに、カバー62のボトムエ
ツジが車輪のくぼみ74の縁に続いている。フロントカ
バー16のリアエツジ30は、少しリアカバー62の外
側に重なって配設され、その重なり伍は2〜4インチで
あり、木や枝やかん木などにより、リアカバー62のフ
ロントエツジ64が引っかかり、それが引き裂かれるこ
とを防止するためである。The rear portion 60 of the body of the vehicle 10 is further protected by a continuous cover sheet 62 extending from a front edge 64 to a rear edge 72, from a top edge 66 to bottom edges 68 and 70, and extending forwardly. They each extend rearward to the rear wheels 86. Around the wheel 86, the bottom edge of the cover 62 follows the edge of the wheel well 74. The rear edge 30 of the front cover 16 is arranged to slightly overlap the outside of the rear cover 62, and the overlap is 2 to 4 inches, so that the front edge 64 of the rear cover 62 may be caught by trees, branches, shrubs, etc. This is to prevent it from being torn.
リアカバー62は、多数のマグネット24又はエツジ6
4,66.68.70及び72の回りの平板状の留め具
34によって自動車10のボディに取りつけられる。手
で曲げることができる平板状の留め具34は、車輪のく
ぼみ74のエツジにカバー62に取りつけるために使用
される。これら留め具の取りつ【プ手段は、フロントカ
バー16に関して述べたような取りつ【プ方法及び配置
と同様に行なわれる。第3図は、断面図を示したbので
あり、カバー62がパネル60の外表面の1〜ツブエツ
ジ66とボトムエツジ68に沿ってマグネッ1〜24を
有している状態を示しており、又、パネル60の内部に
自動車10の床84が配置されている状態を示している
。The rear cover 62 has a large number of magnets 24 or edges 6.
4, 66, 68, 70 and 72 by means of plate-like fasteners 34 to the body of the automobile 10. Hand bendable flat fasteners 34 are used to attach the cover 62 to the edges of the wheel wells 74. The attachment means for these fasteners is similar to the attachment method and arrangement described with respect to the front cover 16. FIG. 3 is a sectional view showing a state in which the cover 62 has magnets 1 to 24 along the outer surface of the panel 60 along the edges 66 and 68, and A state in which a floor 84 of the automobile 10 is placed inside the panel 60 is shown.
好みに応じて任意に、付加的な品物として、自動車10
のテールゲート78のカバーがある。テールゲートカバ
ー76は単にテールゲート78の外部リア表面85を被
うために作られつる。それゆえ、上記カバーは、カバー
16と同様にカバー76の周囲の回りに設【プられた平
板状の留め具34や多数配置されたマグネット24によ
って表面85に取りつ(プられる矩形の一枚のシートか
らなっている。しかしながら、テールゲートカバー76
の好ましい構造は、開いた状態でテールゲートを支持す
るために使われるチェーンやアイを除いて全てのさらさ
れた表面をカバーするようにグローブの形状をしたカバ
ーを作ることである。カバー76がスリップ−オングラ
ブとして形成されるとさ、テールゲートの1〜ツブエツ
ジ82は、カバー76の内部にあり、このカバー76は
テールゲート78のボトムエツジ80に沿って開口を持
っている。多数の間隔をdいて配置されたマグネット3
4は、ボトムエツジ80に沿ってテールゲート78に取
りつ【)られるカバー76の開口に沿って配置されるの
にのみ必要である。Optionally, as an additional item according to your preference, 10 automobiles.
There is a cover for the tailgate 78. The tailgate cover 76 is simply made to cover the exterior rear surface 85 of the tailgate 78. Therefore, like the cover 16, the cover is a rectangular piece that is attached to the surface 85 by the flat fasteners 34 installed around the periphery of the cover 76 and the magnets 24 arranged in large numbers. However, the tailgate cover 76
The preferred construction is to make the cover shaped like a glove to cover all exposed surfaces except for the chains and eyes used to support the tailgate in the open position. When the cover 76 is formed as a slip-on glove, the tailgate edges 82 are inside the cover 76 and the cover 76 has an opening along the bottom edge 80 of the tailgate 78. Magnets 3 arranged at a large number of intervals d
4 is only needed to be placed along the opening in the cover 76 which is attached to the tailgate 78 along the bottom edge 80.
第4図に、車輪のくぼみ74の縁にそって内方に曲げら
れた留め具34の詳細が示されており、カバー62のト
ップエツジにそってマグネット24と協力してパネル6
0に対して緊密にカバー62を保持するようになってい
る。FIG. 4 shows details of fasteners 34 bent inward along the edges of wheel wells 74 and cooperating with magnets 24 along the top edge of cover 62 to
0 to hold the cover 62 tightly.
カバー16.62及び76に使用される材料は、耐久性
、耐摩性、柔軟性のあるシート形状で耐裂性に富んだ材
料である。好ましくは、シートは、ステッチング(縫う
こと)、熱シーリング、あるいはそのような方法によっ
てカバー内にマグネット24を入れるために縁を形成し
、あるいは別のやり方でマグネットをそこに固定する。The material used for the covers 16, 62 and 76 is a durable, abrasion resistant, flexible sheet form and tear resistant material. Preferably, the sheet forms an edge for enclosing the magnet 24 within the cover by stitching, heat sealing, or the like, or otherwise secures the magnet therein.
適当な材料は、厚さ20〜40ミル(0,020〜0.
040インチ)のプラスチックシートであり、その材料
の化学的組成は、ポリビニール、ポリオレフィン、ポリ
エステル又はそれに類似したものからなっている。ポリ
ビニール塩化物は、その物理的特性、有用性、比較的廉
価なことなどのため好ましい材料である。強化ポリビニ
ール塩化物を使用することが最も好ましく、すなわち、
ポリビニール塩化物の二つの外層の間に薄膜の中央骨組
層(ナイロンが好ましい)を配置したものである。Suitable materials have a thickness of 20 to 40 mils (0.020 to 0.000 mm).
040 inch) plastic sheet, the chemical composition of which is polyvinyl, polyolefin, polyester, or the like. Polyvinyl chloride is a preferred material because of its physical properties, usefulness, and relative low cost. Most preferably, reinforced polyvinyl chloride is used, i.e.
A central framework layer of thin film (preferably nylon) is placed between two outer layers of polyvinyl chloride.
カバー16.62及び76のための別の好ましい材料は
、重い糸からなる織物であり、たとえば、少なくとも、
1.000デニールのナイロンや他のタイプの糸である
。斯かる材料は、薄膜状のポリビニール塩化物より重さ
が重く、比較的軽い大木の下の下ばえに対しても自動車
を充分保護するものである。Another preferred material for the covers 16.62 and 76 is a woven fabric consisting of heavy threads, e.g.
1.000 denier nylon or other type of thread. Such a material is heavier than a thin film of polyvinyl chloride and provides sufficient protection for the vehicle against relatively light undergrowth of large trees.
いくらかの木を含む重い下はえに対する最良の保護には
、薄膜状のカバー材料が好ましい。A thin film cover material is preferred for the best protection against heavy undergrowth, including some trees.
本発明に使用される好ましいマグネットは、片側が開い
た鋼製のチャンネル材からなるグレード5のセラミック
マグネット材料であり、その離れた距離は約12〜24
インチのものが使われる。The preferred magnet used in the present invention is a grade 5 ceramic magnet material consisting of steel channels open on one side, the distance apart being approximately 12-24 mm.
inches are used.
特に好ましいマグネットは、65ボンドあるメリーラン
ド州ランダルストーンのジョブマスター会社で作られた
No、0H−35である。そのサイズは、幅1.5イン
チ、高さ3インチ、厚さ0.460インチのものである
。A particularly preferred magnet is No. 0H-35 made by Jobmaster Company of Randall Stone, Md., 65 bond. Its dimensions are 1.5 inches wide, 3 inches high, and 0.460 inches thick.
留め具34は、手で曲げられるアルミニウムの引抜材又
は類似の金属からなることが好ましく、それらの月利は
弾性的記憶がなく曲げられた状態を保持し、留め具34
の素材と自動車10の外面仕上げとが直接後M[ること
を避けるためグラスチックや織物によってカバーされて
いる。留め具34は、およそ幅1/4インチ、高さ2イ
ンチ、厚さ0.0625インチのアルミニウムの引抜材
であり、およそ30ミルの厚さのポリビニール塩化物に
よりカバーされている。留め具は、いかなる便利な方法
でカバー部材に固定されてもよく、たとえば、カバーの
プラスチックに留め具のプラスチックカバーを熱シーリ
ングすることによって、又はリベット打ちによって行な
うことができる。The fasteners 34 are preferably made of drawn aluminum or similar metal that can be bent by hand so that the fasteners 34 have no elastic memory and remain bent.
The material and the exterior finish of the vehicle 10 are covered with glass or fabric to avoid direct contact with the exterior finish of the vehicle 10. Fastener 34 is drawn aluminum approximately 1/4 inch wide by 2 inches high by 0.0625 inch thick and covered with polyvinyl chloride approximately 30 mils thick. The fastener may be secured to the cover member in any convenient manner, for example by heat sealing the plastic cover of the fastener to the plastic of the cover or by riveting.
第1図は本発明の保護カバーを装着した自動車の部分側
面図、第2図は同自動車の他の部分側面図、第3図は第
2図における3−3線に沿って切断した断面図、第4図
は第2図における4−4線に沿って切断した断面図であ
る。
10・・・自動車、12・・・フロントフェンダ一部、
14・・・ドア、16・・・ドアカバー部材、18・・
・弾性コード、20・・・グリル、22・・・グロメッ
ト、24・・・マグネット、25・・・周囲縁、28・
・・トップエツジ、30.31・・・リアエツジ、32
・・・ボトムエツジ、34・・・留め具、36・・・前
輪のエツジ部、44・・・カバー、46・・・ボンネッ
ト、60・・・リアボディ部、62・・・カバーシート
、64・・・フロントエツジ、66・・・トップエツジ
、68.70・・・ボトムエツジ、72・・・リアエツ
ジ、74・・・車輪のくぼみ、76・・・テールゲート
カバー、78・・・テールゲート、80・・・ボトムエ
ツジ、84・・・床。
FIG、4 ヒIG、3手続
禎)上書(方式)
%式%
1、事件の表示
昭和60年 特許願 第168499号2、発明の名称
乗り物用保護カバー
3、補正をする者
事件との関係 特許出願人
マイクル、エフ、バランキー
4、代 理 人 (郵便番号100)
昭和60年10月9日
(発送日 昭和60年10月29日)
6、補正の対象
明細書
7、補正の内容Fig. 1 is a partial side view of a car equipped with the protective cover of the present invention, Fig. 2 is a side view of another part of the car, and Fig. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in Fig. 2. , FIG. 4 is a sectional view taken along line 4--4 in FIG. 2. 10...Car, 12...Part of front fender,
14... Door, 16... Door cover member, 18...
・Elastic cord, 20... Grill, 22... Grommet, 24... Magnet, 25... Surrounding edge, 28.
...Top edge, 30.31...Rear edge, 32
...bottom edge, 34...fastener, 36...front wheel edge, 44...cover, 46...bonnet, 60...rear body part, 62...cover sheet, 64...・Front edge, 66...Top edge, 68.70...Bottom edge, 72...Rear edge, 74...Wheel recess, 76...Tailgate cover, 78...Tailgate, 80・...bottom edge, 84...floor. FIG, 4 HiIG, 3 Procedures) Overwriting (Method) % formula % 1. Indication of the case 1985 Patent Application No. 168499 2. Name of the invention Vehicle protective cover 3. Person making the amendment Relationship with the case Patent Applicant Michael, F., Barankey 4, Agent (Postal Code 100) October 9, 1985 (Date of dispatch: October 29, 1985) 6. Specification to be amended 7. Contents of the amendment
Claims (1)
と、一対のリアボディカバーと、乗り物のボディ外面に
対して前記各カバーを着脱可能に取り付けるための手段
とからなり、前記ボンネットカバーはボンネット表面と
同一サイズ、同一形状であり、前記ボンネットカバーは
多数のマグネット部材及びこのボンネットカバーの周囲
に取りつけられた多数の手で曲げることができる平板状
の留め具とにより固定され、前記ボンネットは前記ボン
ネットカバーを着けたままで開けることができ、前記フ
ロントボディカバーはフェンダー及びグリルからフロン
トドアのリアエッジのわずかに向こうまで伸び、乗り物
のフロントボディの外表面と同一サイズ、同一形状であ
り前記フロントボディカバーは多数のマグネット部材及
びこのフロントボディカバーの周囲と前輪のくぼみに隣
接した周囲に取りつけられた多数の手で曲げることがで
きる平板状の留め具とにより固定され、前記フロントド
アは前記フロントボディカバーを着けたままで開けるこ
とができ、前記リアボディカバーは前記フロントドアの
リアエッジからボディのリアエッジまで乗り物のリアボ
ディの外表面と同一サイズ、同一形状であり、前記リア
ボディカバーは多数のマグネット部材及びこのリアボデ
ィカバーと後輪のくぼみの周囲に取りつけられた多数の
手で曲げることができる平板状の留め具とにより固定さ
れることを特徴とする乗り物用保護カバー。 2、前記各ボンネットカバーと前記各ボティカバーは、
その周囲に縁取りがされており、前記縁取りされた部分
の内部に前記マグネット部材を収容していることを特徴
とする特許請求の範囲第1項記載の乗り物用保護カバー
。 3、前記各マグネット部材は、片側が開いた鋼性のチャ
ンネル材の中にグレード5のセラミックマグネット材を
入れたものからなることを特徴とする特許請求の範囲第
1項記載の乗り物用保護カバー。 4、前記各ボンネットカバー及び前記ボディカバーは、
厚さ約0.02〜0.04インチの繊維強化のポリビニ
ール塩化物シートからなることを特徴とする特許請求の
範囲第1項記載の乗り物用保護カバー。 5、前記各ボンネットカバー及び各ボディカバーは、約
1,000デニールのナイロン糸を織り込んだものから
なることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の乗り
物用保護カバー。 6、前記手で曲げられる平板状の留め具は、ボディカバ
ーの周囲に取りつけられたポリビニール塩化物内に入れ
られたアルミニウムの引き抜材からなることを特徴とす
る特許請求の範囲第1項記載の乗り物用保護カバー。 7、ボンネットカバー部材と、二つのフロント及びドア
のカバー部材と、二つのサイドパネルカバー部材と、ト
ラックの各ボディ部の外表面に前記カバー部材を固定す
るための着脱可能な固定手段とからなり、前記ボンネッ
トカバー部材は前記トラックのボンネット部と同一の広
がりを持ち、前記ボンネットカバー部材は多数のマグネ
ット部材及びこのボンネットカバー部材の周囲に取りつ
けられた多数の手で曲げることができる平板状の留め具
とにより着脱可能に取りつけられ、前記ボンネットカバ
ーを取りつけた前記ボンネットは前記カバー部材や付属
物の固定を解くことなく開けることができ、前記フロン
トフェンダー及びドアパネルはグリルからドアのリアエ
ッジのわずかに向こうまで伸びるとともに前記ボンネッ
トカバー部材に隣接した部分から前輪のくぼみとフェン
ダー区域とドアのボトムに隣接したボトムエッジまで伸
び、前記カバー部材は多数のマグネット部材及びこのカ
バー部材の周囲と前記カバー部材の車輪のくぼみ部周囲
に取りつけられた多数の手で曲げることができる平板状
の留め具とにより固定され、前記トラックのフロントド
アは前記カバー部材や付属物の固定を解くことなく開け
ることができ、前記各サイドパネルカバー部材はドアか
らテールゲートまで及びパネルの頂部から後輪のくぼみ
に隣接したボディのボトムまでと同一の広がりを持ち、
前記カバー部材は多数のマグネット部材及び前記カバー
部材の周囲と前記カバー部材の車輪くぼみ部周囲に取り
つけられた多数の手で曲げることができる平板状の留め
具とにより固定されることを特徴とするトラックのボデ
ィ部の保護カバー。 8、テールゲートカバー部材は、前記トラックのテール
ゲートのリア表面と同一の広がりを持ち、前記テールゲ
ート上に多数のマグネット部材及び前記カバー部材の周
囲に取りつけられた多数の曲げることができる平板状の
留め具とにより着脱可能に取りつけられることを特徴と
する特許請求の範囲第7項記載の保護カバー。 9、前記各マグネット部材は、片側が開いた鋼性のチャ
ンネル材の中にグレード5のセラミックマグネット材を
入れたものからなることを特徴とする特許請求の範囲第
7項記載の保護カバー。 10、前記各カバーは、ポリビニール塩化物の二つの外
層とこれら両層間に挟まれた繊維薄膜の中心層とからな
ることを特徴とする特許請求の範囲第7項記載の保護カ
バー。 11、前記各カバー部材は、約1,000デニールのナ
イロン糸を織り込んだものからなることを特徴とする特
許請求の範囲第7項記載の保護カバー。 12、前記手で曲げられる平板状の留め具は、ポリビニ
ール塩化物のチューブ内の中心に入れられたアルミニウ
ムの引き抜材からなることを特徴とする特許請求の範囲
第7項記載の保護カバー。 13、前記トラックのグリルを横切って張られ、前記フ
ロントフェンダーとドアカバー部材とを接続する弾性的
な条体を備え、この条体により前記カバー部材のフロン
トエッジに取りつけられることを特徴とする特許請求の
範囲第7項記載の保護カバー。 14、前記フロントフェンダーとドアカバー部材の各々
は、ドアのリアエッジに沿ったサイドパネルカバー部材
に重なり、前記ドアはフロントフェンダーとサイドパネ
ルカバー部材の外側にあるドアカバー部材を備えている
ことを特徴とする特許請求の範囲第7項記載の保護カバ
ー。[Claims] 1. The bonnet cover comprises a bonnet cover, a pair of front body covers, a pair of rear body covers, and means for removably attaching each of the covers to the outer surface of the body of the vehicle. The bonnet cover has the same size and shape as the bonnet surface, and the bonnet cover is fixed by a plurality of magnetic members and a plurality of flat fasteners that can be bent by hand and are attached around the bonnet cover, and the bonnet The front body cover can be opened with the hood cover in place, and the front body cover extends from the fender and grille to just beyond the rear edge of the front door, and is the same size and shape as the outer surface of the front body of the vehicle; The front door is fixed by a plurality of magnetic members and a plurality of hand-bendable plate-like fasteners attached to the periphery of the front body cover and adjacent to the front wheel well, so that the front door can be secured with the front body cover attached. The rear body cover has the same size and shape as the outer surface of the rear body of the vehicle from the rear edge of the front door to the rear edge of the body, and the rear body cover has a number of magnetic members and the rear body cover and the rear wheel. A protective cover for a vehicle, characterized in that it is fixed by a plurality of flat fasteners attached around a recess that can be bent by hand. 2. Each of the above-mentioned bonnet covers and each of the above-mentioned body covers:
2. The protective cover for a vehicle according to claim 1, wherein the protective cover for a vehicle has a border around the circumference, and the magnetic member is housed inside the bordered portion. 3. The protective cover for a vehicle according to claim 1, wherein each of the magnet members is made of a steel channel material with one side open and a grade 5 ceramic magnet material inserted therein. . 4. Each of the bonnet covers and the body cover is
2. A protective vehicle cover as claimed in claim 1, comprising a fiber-reinforced polyvinyl chloride sheet approximately 0.02 to 0.04 inches thick. 5. The protective cover for a vehicle according to claim 1, wherein each of the bonnet cover and each body cover is made of woven nylon thread of approximately 1,000 denier. 6. The hand-bendable plate-like fastener is comprised of drawn aluminum encased in polyvinyl chloride attached to the periphery of the body cover. Protective cover for vehicles. 7. Consisting of a bonnet cover member, two front and door cover members, two side panel cover members, and removable fixing means for fixing the cover members to the outer surface of each body part of the truck. , the hood cover member is coextensive with the hood of the truck, and the hood cover member includes a plurality of magnet members and a plurality of manually bendable flat fasteners attached around the hood cover member. The bonnet with the bonnet cover attached can be opened without unfastening the cover member or accessories, and the front fender and door panel are mounted slightly beyond the rear edge of the door from the grille. and extends from a portion adjacent the bonnet cover member to a bottom edge adjacent the front wheel well, the fender area and the bottom of the door; the front door of the truck can be opened without unfastening the cover member or attachments; Each side panel cover member is coextensive from the door to the tailgate and from the top of the panel to the bottom of the body adjacent the rear wheel well;
The cover member is fixed by a plurality of magnet members and a plurality of plate-shaped fasteners that can be bent by hand and are attached around the circumference of the cover member and around the wheel recess of the cover member. A protective cover for the truck body. 8. The tailgate cover member is coextensive with the rear surface of the tailgate of the truck and includes a plurality of magnetic members on the tailgate and a plurality of bendable flat plates attached around the cover member. 8. The protective cover according to claim 7, wherein the protective cover is detachably attached using a fastener. 9. The protective cover according to claim 7, wherein each of the magnet members is made of a steel channel material with one side open and a grade 5 ceramic magnet material inserted therein. 10. The protective cover of claim 7, wherein each cover is comprised of two outer layers of polyvinyl chloride and a central layer of fibrous film sandwiched between these two layers. 11. The protective cover according to claim 7, wherein each of the cover members is made of woven nylon thread of about 1,000 denier. 12. The protective cover of claim 7, wherein the hand-bendable plate-like fastener consists of drawn aluminum centered within a polyvinyl chloride tube. . 13. A patent characterized in that the invention comprises an elastic strip stretched across the grille of the truck and connecting the front fender and the door cover member, and is attached to the front edge of the cover member by the strip. A protective cover according to claim 7. 14. Each of the front fender and the door cover member overlaps a side panel cover member along the rear edge of the door, and the door includes a door cover member located outside the front fender and the side panel cover member. A protective cover according to claim 7.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16849985A JPS6229416A (en) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | Protective cover for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16849985A JPS6229416A (en) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | Protective cover for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6229416A true JPS6229416A (en) | 1987-02-07 |
Family
ID=15869210
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16849985A Pending JPS6229416A (en) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | Protective cover for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6229416A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0471316U (en) * | 1990-10-31 | 1992-06-24 | ||
JPH04323800A (en) * | 1991-04-04 | 1992-11-12 | Kangun Rin | Method for displaying remaining time of blue signal |
-
1985
- 1985-07-30 JP JP16849985A patent/JPS6229416A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0471316U (en) * | 1990-10-31 | 1992-06-24 | ||
JPH04323800A (en) * | 1991-04-04 | 1992-11-12 | Kangun Rin | Method for displaying remaining time of blue signal |
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