JPS62289457A - Jack - Google Patents

Jack

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Publication number
JPS62289457A
JPS62289457A JP13121786A JP13121786A JPS62289457A JP S62289457 A JPS62289457 A JP S62289457A JP 13121786 A JP13121786 A JP 13121786A JP 13121786 A JP13121786 A JP 13121786A JP S62289457 A JPS62289457 A JP S62289457A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lift lever
jack
lever
wheel
ground
Prior art date
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Pending
Application number
JP13121786A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Kudo
隆志 工藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP13121786A priority Critical patent/JPS62289457A/en
Publication of JPS62289457A publication Critical patent/JPS62289457A/en
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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

PURPOSE:To enhance the operating effectiveness and safety by allowing an elevating/sinking table to bear the load of a heavy object to be lifted, heaving the table and object through standing of a lift lever, allowing a grounding element to ground in interlocking with said heaving, and thereby preventing movement of a jack. CONSTITUTION:In application, a jack J is approached to a wheel Wr of a motorcycle from the side, and a shaft 20 is inserted to a hollow part of the axle 2 while the left and right longitudinals 10a are intruded to the front and rear of the wheel Wr. Then a steering wheel lever 28 is turned downward, and a lift lever 23 is standed round a pivot 25. Together with the wheel Wr an elevating/sinking table 14 is heaved by means of the reactive force given by a rail 26, and when the table contacts a stopper 27, the lift lever 23 is held in its standing state. At this time, the lift lever 23 depresses a piston 32 of a movement preventive device 30 against the action of a spring 37 until a grounding element 34 comes in pressure contact with the ground, which provides prevention of the jack J from moving.

Description

【発明の詳細な説明】 3、発明の詳細な説明 A0発明の目的 (1)産業上の利用分野 本発明は、主に車両の整備の際、車輪の扛上に使用され
るジヤツキ、特にフレームに移動用の車輪を付設したジ
ヤツキに関する。
Detailed description of the invention 3. Detailed description of the invention This invention relates to a jack equipped with wheels for transportation.

(2)従来の技術 一般に、車輪付ジヤツキには、それによる車輪の扛上時
、フレームの移動を防止するための移動防止装置が設け
られている。
(2) Prior Art Generally, a wheeled jack is provided with a movement prevention device to prevent the frame from moving when the wheel is lifted up.

(3)発明が解決しようとする問題点 しかしながら、従来のこの種ジヤツキでは、移動防止装
置の操作は、昇降台の上昇駆動操作とは別個に行なわれ
るようになっているので、その操作をし忘れることが屡
々ある。
(3) Problems to be solved by the invention However, in conventional jacks of this type, the operation of the anti-movement device is performed separately from the operation of driving the lift platform upward. I often forget.

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、昇降台
を上昇させれば移動防止’AMを自動的に作動させ、扛
上作業時フレームの移動を確実に防止することができる
、簡単有効な前記ジヤツキを提供することを目的とする
The present invention has been made in view of the above circumstances, and is simple and effective because it automatically activates the movement prevention 'AM when the lifting platform is raised to reliably prevent movement of the frame during hoisting work. The purpose of the present invention is to provide the above-mentioned joke.

B6発明の構成 (1)問題点を解決するための手段 上記目的を達成するために、本発明のジヤツキは、下面
に車輪を備えたフレームと;このフレームの中央部に固
設された固定台と;この固定台上に配設されると共にそ
れに昇降自在に支持される昇降台と;昇降台に上端が水
平の枢軸により枢着されると共に、下端には固定台に形
成された水平方向のレール上を転動し得るローラを備え
、昇降台を下降させる傾斜位置と昇降台を上昇させる起
立位置との間を揺動し得るリフトレバーと;このリフト
レバーに連結された、該レバーより長いハンドルレバー
と;地面に対し進退可能の接地体を固定台に設け、この
接地体をリフトレバーの起立に連動して接地させフレー
ムの移動を防止する移動防止装置と;からなることを特
徴とする。
B6 Structure of the Invention (1) Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the jack of the present invention includes a frame having wheels on the lower surface; and a fixed base fixed to the center of the frame. an elevating table disposed on the fixed table and supported to be able to move up and down; the upper end of the elevating table is pivoted by a horizontal pivot, and the lower end has a horizontal axis formed on the fixed table; a lift lever that is equipped with rollers that can roll on a rail and that can swing between an inclined position that lowers the platform and an upright position that raises the platform; connected to the lift lever and that is longer than the lever; The lift lever is characterized by comprising: a handle lever; and a movement prevention device that provides a grounding body on a fixed base that can advance and retreat with respect to the ground, and connects the grounding body to the ground in conjunction with the raising of the lift lever to prevent movement of the frame. .

(2)作 用 ジヤツキの使用に当っては、先ず、昇降台に扛上すべき
重量物の負荷をかけ、次いでハンドルレバーの回動操作
によりリフトレバーを起立させれば、レールからローラ
を介してリフトレバーに作用する反力により昇降台が押
上げられるので、重量物は扛上される。その際、リフト
レバーとハンドルレバーとのレバー比とローラのレール
上での転動とが相俟って昇降台の上昇を軽快にする。
(2) Operation When using the jack, first load the heavy object to be lifted onto the lifting platform, then raise the lift lever by rotating the handle lever, and the lift lever will move from the rail through the rollers. As the lift lever is pushed up by the reaction force acting on the lift lever, the heavy object is lifted up. At this time, the lever ratio between the lift lever and the handle lever and the rolling motion of the rollers on the rails combine to make the lifting platform easier to ascend.

しかも、リフトレバーの起立に連動して移動防止装置が
作動され、接地体を自動的に接地させるので、フレーム
の移動を確実に防止することができる。
Moreover, since the movement prevention device is activated in conjunction with the raising of the lift lever and automatically brings the grounding body into contact with the ground, movement of the frame can be reliably prevented.

(3)実施例 以下、図面により本発明の一実施例について説明する。(3) Examples An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図においてJは本発明のジヤツキであり、直立状態
の自動二輪車Mの例えば後輪Wrのジヤツキアップに使
用される。
In FIG. 1, J is a jack according to the present invention, which is used to jack up, for example, a rear wheel Wr of a motorcycle M in an upright state.

先ず、ジヤツキアップされる自動二輪車Mの後輪Wrの
支持構造を第1図及び第2A図により説明すると、自動
二輪車Mのりャフォークlの後端に中空の車軸2がベア
リング3.3′を介して回転自在に支承されており、こ
の車軸2の一端には図示しないパワーユニットからチェ
ノ4をを介して駆動される被動スプロケット5が、また
他端には後輪W rのハブ6がそれぞれ固着される。後
輪Wrのジヤツキアップに際しては上記車軸2の中空部
が利用される。
First, the support structure of the rear wheel Wr of the motorcycle M that is jacked up will be explained with reference to FIGS. The axle 2 is rotatably supported, and a driven sprocket 5 driven by a power unit (not shown) via a chain wheel 4 is fixed to one end of the axle 2, and a hub 6 of the rear wheel Wr is fixed to the other end. . When jacking up the rear wheel Wr, the hollow portion of the axle 2 is utilized.

さて、ジヤツキJの構造に説明を移すと、第1図ないし
第3図に示すように、ジヤツキJのフレーム10は、相
互に間隔を存して平行に並ぶ左右一対の縦材10a、’
10aと、各一端を両縦材1Oa、10aの内側面に連
結し、各他端を両縦材10a、10aの一端外方で互い
に連結した左右一対の斜材10b、10bと、両縦材1
0a、10a及び両斜材10b、10bの各間をそれぞ
れ連結する数本の横材10c・・から構成され、縦材1
0a、10aの先端部下面に一対のキャスタ型前輪11
.11が、また両斜材10b、10bの連結部下面に1
個のキャスタ型後輪12がそれぞれ付設される。したが
って、これら合計3個の車輪11,11.12によって
フレーム1oは地面Gに三点支持される。
Now, moving on to the structure of the Jacket J, as shown in Figures 1 to 3, the Jacket J frame 10 consists of a pair of left and right vertical members 10a,', which are arranged in parallel with a space between them.
10a, a pair of left and right diagonal members 10b, 10b, each one end of which is connected to the inner surface of both vertical members 1Oa, 10a, and each other end of which is connected to the outside of one end of both vertical members 10a, 10a, and both vertical members. 1
0a, 10a and both diagonal members 10b, 10b, each of which is composed of several horizontal members 10c...
A pair of caster type front wheels 11 on the lower surface of the tips of 0a and 10a
.. 11, and 1 on the lower surface of the connection between both diagonal members 10b, 10b.
Caster type rear wheels 12 are respectively attached. Therefore, the frame 1o is supported on the ground G at three points by these three wheels 11, 11.12.

第4図に示すように、機材10C・・の中央部には固定
台13が固着され、その上部に昇降台14が配設される
。昇降台14には、その下面から垂下する前後一対の昇
降軸15.15が一体に設けられており、これら昇降軸
15.15は、固定台14の鉛直方向に穿設された案内
孔16.16に摺動自在に嵌入され、昇降台14の昇降
姿勢を規制する。
As shown in FIG. 4, a fixing table 13 is fixed to the center of the equipment 10C, and an elevating table 14 is disposed above it. The elevating table 14 is integrally provided with a pair of front and rear elevating shafts 15.15 that hang down from the lower surface of the elevating table 14, and these elevating shafts 15.15 are connected to guide holes 16. 16, and regulates the vertical position of the lifting platform 14.

昇降台14には軸受体17が、その下面から突出するね
じ軸18を昇降台14のねし孔19に螺合することによ
り取付けられる。この軸受体17には自動二輪車Mの車
軸2の中空部に挿入可能の支軸20の基端部がベアリン
グ21.21’を介して回転自在に支承される。即ち支
軸20の支持は片持ち式である。前記ねじ軸18は、そ
の回転により支軸20の高さを微調整することでき、調
節後はロックナツト22の緊締により固定される。
A bearing body 17 is attached to the lifting table 14 by screwing a screw shaft 18 protruding from the lower surface of the bearing into a threaded hole 19 of the lifting table 14. A base end portion of a support shaft 20 that can be inserted into the hollow portion of the axle 2 of the motorcycle M is rotatably supported by the bearing body 17 via a bearing 21, 21'. That is, the supporting shaft 20 is supported in a cantilevered manner. The height of the support shaft 20 can be finely adjusted by rotating the screw shaft 18, and after adjustment, it is fixed by tightening the lock nut 22.

その際、支軸20は縦材10a、10aと平行に且つ左
右の前輪11.11間の方向に向けられる。
At this time, the support shaft 20 is oriented parallel to the longitudinal members 10a, 10a and in the direction between the left and right front wheels 11.11.

昇降台14の左右両側面には下端にローラ24゜24を
備えた一対のりフトレバ−23,23の上端が水平の枢
軸25を介して前後方向揺動自在に枢着される。
The upper ends of a pair of lift levers 23, 23 each having a roller 24, 24 at the lower end are pivotally connected to the left and right sides of the lifting platform 14 via a horizontal pivot 25 so as to be swingable in the front and rear directions.

前記ローラ24.24は、第5図に示すように、固定台
130両側下部に形成された水平のレール26.26上
を、リフトレバー23.23の前後揺動に伴い転動する
ようになっており、これらローラ24.24を含むリフ
トレバー23,23の長さはレール26.26から枢軸
25までの高さより充分に太き(設定されている。した
がって、リフトレバー23.23を起立させれば、レー
ル26.26がローラ24.24を介してリフトレバー
23.23に及ぼす反力により昇降台14を固定台13
の上方へ押上げることができる。
As shown in FIG. 5, the rollers 24.24 roll on horizontal rails 26.26 formed at the bottom of both sides of the fixed base 130 as the lift lever 23.23 swings back and forth. The length of the lift levers 23, 23 including these rollers 24, 24 is set to be sufficiently thicker than the height from the rail 26, 26 to the pivot shaft 25. If so, the reaction force exerted by the rail 26.26 on the lift lever 23.23 via the roller 24.24 causes the lifting platform 14 to be moved to the fixed platform 13.
can be pushed upwards.

リフトレバー23.23の後方(後輪12側)への揺動
は自由であるが、枢軸25の直下即ち死点を前方へ越え
る揺動を僅小角度に規制するためにリフトレバー23,
23の前面を受は止め得るストッパ27.27が固定台
13に固着される。
Although the lift lever 23.23 can freely swing rearward (toward the rear wheel 12), the lift lever 23,
A stopper 27 , 27 that can catch the front surface of 23 is fixed to the fixed base 13 .

リフトレバー23.23には、後方へ該レバーよりも充
分に長(延出するコ字状のハンドルレバー28の両端が
連結され、このハンドルレバー28の上下動操作により
リフトレバー23.23は駆動される。
The lift levers 23.23 are connected to both ends of a U-shaped handle lever 28 that extends rearward to a length sufficiently longer than the levers, and the lift levers 23.23 are driven by vertical movement of the handle levers 28. be done.

第2図及び第5図に示すように、固定台13には、また
、リフトレバー23の前方揺動限でローラ24.24に
より押圧作動されて接地する左右一対の移動防止装置3
0.30が設けられる。各移動防止装置30は、レール
26の表面に開口する鉛直方向のシリンダ孔31に摺合
する倒立カップ形のピストン32と、このピストン32
内に摺合する小ピストン33と、この小ピストン33に
上下調節可能に固着されて地面Gに向って延出した接地
体34とを備え、接地体34の下面にはゴム等の滑止板
35が貼着されている。
As shown in FIGS. 2 and 5, the fixed base 13 is also provided with a pair of left and right movement prevention devices 3 that are pressed by rollers 24 and 24 and touch the ground at the forward swing limit of the lift lever 23.
0.30 is provided. Each movement prevention device 30 includes an inverted cup-shaped piston 32 that slides into a vertical cylinder hole 31 that opens on the surface of the rail 26, and this piston 32.
It includes a small piston 33 that slides into the small piston 33, and a grounding body 34 that is vertically adjustable and fixed to the small piston 33 and extends toward the ground G. On the lower surface of the grounding body 34, a non-slip plate 35 made of rubber or the like is provided. is pasted.

ピストン32の上昇限を規制するために、ピストン32
外周の肩部32aに係合する環状段部31aがシリンダ
孔31の上端周縁に形成され、その上昇限でピストン3
2は上端の截頭円錐部32bをレール26上に突出させ
るようになっている。
In order to regulate the upper limit of the piston 32, the piston 32
An annular step 31a that engages with a shoulder 32a on the outer periphery is formed at the upper end periphery of the cylinder hole 31, and at its upper limit, the piston 3
2 has a truncated conical portion 32b at the upper end protruding above the rail 26.

ピストン32の下端には、小ピストン33の下方への抜
出しを阻止する蓋板36が螺着され、この蓋板36に向
って小ピストン33を弾発する接地ばね37がピストン
32内に収納される。この接地ばね37の強さは、ジャ
、キJの重量とジヤツキJに加わる車重との和より若干
弱(設定される。
A cover plate 36 that prevents the small piston 33 from being pulled out downward is screwed onto the lower end of the piston 32, and a grounding spring 37 that urges the small piston 33 toward the cover plate 36 is housed within the piston 32. . The strength of this grounding spring 37 is set to be slightly weaker than the sum of the weight of the jack J and the vehicle weight applied to the jack J.

またシリンダ孔31の下端には、該孔31からのピスト
ン32の抜出しを阻止する蓋板38が螺着され、この蓋
板38とピストン32間にピストン32を上方へ付勢す
る戻しばね39が収納される。
A cover plate 38 is screwed onto the lower end of the cylinder hole 31 to prevent the piston 32 from being pulled out from the hole 31, and a return spring 39 is provided between the cover plate 38 and the piston 32 to urge the piston 32 upward. It will be stored.

次にこの実施例の作用を説明すると、ジヤツキJの不使
用時には、第2図に示すようにハンドルレバー28を上
方へ回動してリフトレバー23゜23を後方へ傾斜させ
ておく。こうすると、昇降台14は自重により固定台1
3の上面に乗るまで下降してリフトレバー23.23を
上記傾斜状態に保持する。一方、各移動防止装置30で
は、戻しばね39の力でピストン32を上昇限に保持す
ることにより、接地体34を地面Gから離間させている
。したがって、この状態では、ハンドルレバー28を握
って押し引きすれば、前輪11,11及び後輪12を転
がしながらジヤツキJ全体を軽快に移動させることがで
きる。
Next, the operation of this embodiment will be explained. When the jack J is not in use, the handle lever 28 is rotated upward to tilt the lift lever 23 to the rear as shown in FIG. In this way, the lifting platform 14 is lifted by the fixed platform 1 due to its own weight.
3 and keep the lift lever 23.23 in the above-mentioned inclined state. On the other hand, in each movement prevention device 30, the grounding body 34 is separated from the ground G by holding the piston 32 at the upper limit by the force of the return spring 39. Therefore, in this state, by grasping the handle lever 28 and pushing or pulling it, the entire jack J can be easily moved while rolling the front wheels 11, 11 and the rear wheel 12.

使用に当っては、先ず1人の作業者により直立状態に保
たれた自動二輪車の後輪W rにその側方から他の作業
者が先刻の要領でジヤツキJを接近させていき、左右の
縦材10a、10aを後輪Wrの前後へ進入させながら
、支軸20を車軸2の中空部に充分に挿入する。こうし
た段階では作業者が自動二輪車から手を外しても、自動
二輪車Mは最早横倒することもない。
To use it, first, one worker approaches the rear wheel Wr of the motorcycle, which is kept upright, from the side, and the other worker approaches the jack J in the same manner as before, and then The support shaft 20 is fully inserted into the hollow part of the axle 2 while the vertical members 10a, 10a are advanced into the front and rear of the rear wheel Wr. At this stage, even if the worker removes his hands from the motorcycle, the motorcycle M will no longer tip over.

次にハンドルレバー28を第2A図のように下方へ回動
することによりリフトレバー23.23を枢軸25周り
に前方へ揺動させれば、リフトレバー23,23は、ロ
ーラ24,24をレール26.26上で転動させながら
起立していき、それに伴いレール26.26から受ける
反力により昇降台14を後輪W rと共に押上げていき
、リフトレバー23,23が死点を過ぎてストツバ27
゜27に当接すれば、昇降台14にかかる重量によりリ
フトレバー23.23の起立状態は保持される。こうし
て後輪Wrは1人の作業者により軽快にジヤツキアップ
される。
Next, by rotating the handle lever 28 downward as shown in FIG. 2A, the lift levers 23, 23 are swung forward around the pivot 25, and the lift levers 23, 23 move the rollers 24, 24 onto the rails. 26.26, and the reaction force received from the rail 26.26 pushes up the platform 14 together with the rear wheel Wr, and the lift levers 23, 23 pass the dead center. Stotsuba 27
When the lift levers 23 and 23 come into contact with the angle 27°, the weight applied to the lifting table 14 keeps the lift levers 23 and 23 in the upright position. In this way, the rear wheel Wr is easily jacked up by one worker.

一方、各移動防止装置30では、前方揺動限に達したリ
フトレバー23によりピストン32が接地体34を地面
Gに圧接させるように押下げられ、接地体34が地面に
接してからは、ピストン32は接地ばね37を圧縮しな
がら押下げられる。したがって、このとき3個の車輪1
1.11.12の各間で地面Gに段差や凹凸があっても
、各車輪11.11.12を地面Gから浮かせることな
く、接地ばね37のばね力をもって接地体34を地面G
に確実に圧接させ、ジヤツキJの移動を防止することが
できる。
On the other hand, in each anti-movement device 30, the piston 32 is pushed down by the lift lever 23 which has reached its forward swing limit so as to bring the grounding body 34 into pressure contact with the ground G, and after the grounding body 34 comes into contact with the ground, the piston 32 is pushed down while compressing the grounding spring 37. Therefore, at this time, three wheels 1
Even if there is a step or unevenness on the ground G between each of 1.11.12, each wheel 11.11.12 will not be lifted off the ground G, and the spring force of the grounding spring 37 will move the grounding body 34 to the ground G.
It is possible to securely press the jack J and prevent movement of the jack J.

このようなジヤツキアップ状態で、たとえば後輪Wrの
脱着等の整備作業が行なわれる。その際、後輪Wrを回
転させることがあるが、車軸2を支持する支軸20が前
述のようにベアリング21゜21′を介して昇降台14
上の軸受体17に回転自在に支承されているので、支軸
20が車軸2と共に回転して後輪Wrの回転をスムーズ
にさせることができる。
In such a jacked-up state, maintenance work such as attaching and detaching the rear wheel Wr is performed, for example. At that time, the rear wheel Wr may be rotated, but the support shaft 20 supporting the axle 2 is rotated through the lifting platform 14 via the bearings 21° 21' as described above.
Since it is rotatably supported by the upper bearing body 17, the support shaft 20 rotates together with the axle 2, allowing smooth rotation of the rear wheel Wr.

また、片持ちの支軸20の先端側には何の障害物も存在
しないので、その先端側では後輪Wrの脱着作業を容易
に行うことができる。
Moreover, since there are no obstacles on the tip side of the cantilevered support shaft 20, the rear wheel Wr can be easily attached and detached on the tip side.

C0発明の効果 以上のように本発明のジヤツキは、下面に車輪を備えた
フレームと;このフレームの中央部に固設された固定台
と;この固定台上に配設されると共にそれに昇降自在に
支持される昇降台と;昇降台に上端が水平の枢軸により
枢着されると共に、下端には固定台に形成された水平方
向のレール上を転動し得るローラを備え、昇降台を下降
させる傾斜位置と昇降台を上昇させる起立位置との間を
揺動し得るリフトレバーと;このリフトレバーに連結さ
れた、該レバーより長いハンドルレバーと;地面に対し
進退可能の接地体を固定台に設け、この接地体をリフト
レバーの起立に連動して接地させフレームの移動を防止
する移動防止装置と;から構成したので、単なるハンド
ルレバーの回動操作により重量物を軽快に扛上すること
ができる。
Effects of the C0 Invention As described above, the jack of the present invention includes a frame with wheels on the lower surface; a fixed base fixed to the center of the frame; and a fixed base that is disposed on the fixed base and can be raised and lowered thereon. A lifting table supported by; the upper end of the lifting table is pivoted by a horizontal pivot, and the lower end is equipped with a roller that can roll on a horizontal rail formed on the fixed table, and the lifting table is lowered. a lift lever that can swing between an inclined position to raise the platform and a standing position to raise the platform; a handle lever connected to the lift lever that is longer than the lever; and a movement prevention device that connects this grounding body to the ground in conjunction with the raising of the lift lever to prevent movement of the frame, making it possible to easily lift heavy objects by simply rotating the handle lever. Can be done.

しかも、それと同時に移動防止装置が自動的に作動して
フレームの移動を確実に防止することができ、したがっ
て移動防止装置の操作忘れを心配することもなく安全性
が高い。
Furthermore, at the same time, the movement prevention device is automatically activated to reliably prevent movement of the frame, and therefore there is no need to worry about forgetting to operate the movement prevention device, resulting in high safety.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図は本発明
ジヤツキの斜視図、第2図は上記ジヤツキの要部縦断側
面図、第2A図はその使用状態を示す側面図、第3図は
その平面図、第4図は第3図のrV−IV線断面図、第
5図は第4図のV−V線断面図である。 J・・・ジヤツキ 10・・・フレーム、11・・・車輪としての前輪、1
2・・・車輪としての後輪、13・・・固定台、14・
・・昇降台、23・・・リフトレバー、24・・・ロー
ラ、25・・・[dl、26・・・レール、28・・・
ハンドルレバー、30・・・移動防止装置、34・・・
接地体時 許 出 願 人 本田技研工業株式会社第5
The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a perspective view of the jack of the present invention, FIG. 2 is a vertical sectional side view of the main part of the jack, and FIG. 3 is a plan view thereof, FIG. 4 is a sectional view taken along line rV-IV in FIG. 3, and FIG. 5 is a sectional view taken along line V-V in FIG. 4. J... Jacket 10... Frame, 11... Front wheel as a wheel, 1
2... Rear wheel as a wheel, 13... Fixed stand, 14.
... Lifting platform, 23... Lift lever, 24... Roller, 25... [dl, 26... Rail, 28...
Handle lever, 30...Movement prevention device, 34...
Grounded body Applicant: Honda Motor Co., Ltd. No. 5
figure

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 下面に車輪を備えたフレームと;このフレームの中央部
に固設された固定台と;この固定台上に配設されると共
にそれに昇降自在に支持される昇降台と;昇降台に上端
が水平の枢軸により枢着されると共に、下端には固定台
に形成された水平方向のレール上を転動し得るローラを
備え、昇降台を下降させる傾斜位置と昇降台を上昇させ
る起立位置との間を揺動し得るリフトレバーと;このリ
フトレバーに連結された、該レバーより長いハンドルレ
バーと;地面に対し進退可能の接地体を固定台に設け、
この接地体をリフトレバーの起立に連動して接地させフ
レームの移動を防止する移動防止装置と;からなるジャ
ッキ。
a frame with wheels on the lower surface; a fixed base fixed to the center of the frame; a lifting table disposed on the fixed table and supported so as to be able to rise and fall; The lower end is equipped with a roller that can roll on a horizontal rail formed on the fixed base, and is between an inclined position where the platform is lowered and an upright position where the platform is raised. a lift lever capable of swinging; a handle lever connected to the lift lever and longer than the lever; a grounding body movable toward and away from the ground provided on a fixed base;
A movement prevention device that connects the grounding body to the ground in conjunction with the raising of the lift lever to prevent movement of the frame.
JP13121786A 1986-06-06 1986-06-06 Jack Pending JPS62289457A (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08318834A (en) * 1995-05-23 1996-12-03 Narita Jidosha Kk Lifting device for vehicle
JP2009262793A (en) * 2008-04-25 2009-11-12 Yamaha Motor Co Ltd Stand for two-wheels
JP6304849B1 (en) * 2017-10-30 2018-04-04 賢治 猿田 Jack stand and method of using the same

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JP2009262793A (en) * 2008-04-25 2009-11-12 Yamaha Motor Co Ltd Stand for two-wheels
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