JPS62265086A - 自転車用ハンドルバ−の製造方法 - Google Patents
自転車用ハンドルバ−の製造方法Info
- Publication number
- JPS62265086A JPS62265086A JP11117586A JP11117586A JPS62265086A JP S62265086 A JPS62265086 A JP S62265086A JP 11117586 A JP11117586 A JP 11117586A JP 11117586 A JP11117586 A JP 11117586A JP S62265086 A JPS62265086 A JP S62265086A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- handlebar
- outer diameter
- bicycle
- manufacture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
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- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
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Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は、自転車用ハンドルバーの製造方法に関する。
〈従来の技術〉
従来の自転車用ハンドルバーの製造方法においては、素
材として鉄、アルミニウム、その他の非鉄金属の適宜長
さのパイプを使用し、また、パイプの外径としては、ハ
ンドルバーのグリップ部の外径と同一のものを使用し、
該パイプのハンドルのハンドルステム、又は、ハンドル
ポストとの取付部分である中央部分を、バルジ加工等に
より膨出させ、外径を大きくしたり、又は、該中央部分
にのみ径の大きいパイプを嵌挿し二重管として、前記取
付部分の強度、及び締付トルクを確保していた。該パイ
プは、更に各種ハンドルバーの用途に応じて、ドロップ
型、フラット型などの種々の形状に曲げ加工が施される
のである。
材として鉄、アルミニウム、その他の非鉄金属の適宜長
さのパイプを使用し、また、パイプの外径としては、ハ
ンドルバーのグリップ部の外径と同一のものを使用し、
該パイプのハンドルのハンドルステム、又は、ハンドル
ポストとの取付部分である中央部分を、バルジ加工等に
より膨出させ、外径を大きくしたり、又は、該中央部分
にのみ径の大きいパイプを嵌挿し二重管として、前記取
付部分の強度、及び締付トルクを確保していた。該パイ
プは、更に各種ハンドルバーの用途に応じて、ドロップ
型、フラット型などの種々の形状に曲げ加工が施される
のである。
〈発明が解決しようとする問題点〉
従来の方法においては、パイプの外径寸法がグリップ部
の外径寸法に制約され、細径のものが使用され、その後
に中央部分がバルジ加工等により膨出させられ、中央部
の肉厚が薄くなるため、素材としてのパイプは、肉厚の
厚いものを使用せねばならなかった。
の外径寸法に制約され、細径のものが使用され、その後
に中央部分がバルジ加工等により膨出させられ、中央部
の肉厚が薄くなるため、素材としてのパイプは、肉厚の
厚いものを使用せねばならなかった。
〈問題点を解決するための手段〉
本発明は、通常の肉厚のパイプを使用し、充分な剛性と
強度を有する自転車用ハンドルバーを容易に製造しうる
方法の提供を目的とするものであり、発想の転換により
これを実現し得たものである。
強度を有する自転車用ハンドルバーを容易に製造しうる
方法の提供を目的とするものであり、発想の転換により
これを実現し得たものである。
本発明においては、適宜長さの大径のパイプを使用し、
即ち、ハンドルステム等との固定箇所で必要とされる外
径と同一外径を有するパイプを使用し、該パイプの両端
のグリップ部をしぼり加工、又は、スウエージ加工等に
より適宜外径に細く形成する方法により、その目的を実
現した。また、種々のハンドルバーの用途に合わせてド
ロップ型、フラット型等の形状に曲げ加工を行なう工程
は、従来の方法と同様である。
即ち、ハンドルステム等との固定箇所で必要とされる外
径と同一外径を有するパイプを使用し、該パイプの両端
のグリップ部をしぼり加工、又は、スウエージ加工等に
より適宜外径に細く形成する方法により、その目的を実
現した。また、種々のハンドルバーの用途に合わせてド
ロップ型、フラット型等の形状に曲げ加工を行なう工程
は、従来の方法と同様である。
く作 用〉
本発明の方法によって製造されたハンドルバーは、ハン
ドルステム、又は、ハンドルポストとの取付部分におい
て、充分な強度と締付はトルクを確保する。
ドルステム、又は、ハンドルポストとの取付部分におい
て、充分な強度と締付はトルクを確保する。
〈実施例〉
以下、添付の図面と共に実施例について説明する。
第２図は、従来のハンドルバーＱ＠を図示しており、パ
イプの外径２２．２ｍｍ、肉厚２．０〜３．０ ｍのも
のを使用し、ハンドルの形状に基づき所定の長さのもの
が使用される。パイプの外径は、グリップ部（２Ｉ）の
外径に合致させている。該パイプを使用し、パイプの中
央部（ハ）をバルジ加工により、内部からふくらませ、
外径を約２５．４〜２６、Ｑｔｍまでにする。この外径
はハンドルステム（２５１とほぼ同様である。
イプの外径２２．２ｍｍ、肉厚２．０〜３．０ ｍのも
のを使用し、ハンドルの形状に基づき所定の長さのもの
が使用される。パイプの外径は、グリップ部（２Ｉ）の
外径に合致させている。該パイプを使用し、パイプの中
央部（ハ）をバルジ加工により、内部からふくらませ、
外径を約２５．４〜２６、Ｑｔｍまでにする。この外径
はハンドルステム（２５１とほぼ同様である。
第１図は、本願発明の製造方法によって製造されたハン
ドルバー０１を図示しており、まず、ハンドルステム０
！９とほぼ同一の２５．４〜２６．０ｍの外径を有する
パイプを使用する。肉厚は１．０〜２、Ｏｎ程度のもの
でよい。該パイプの長さは、種々のハンドルバーの形状
に合わせて適宜長さのものを使用する。
ドルバー０１を図示しており、まず、ハンドルステム０
！９とほぼ同一の２５．４〜２６．０ｍの外径を有する
パイプを使用する。肉厚は１．０〜２、Ｏｎ程度のもの
でよい。該パイプの長さは、種々のハンドルバーの形状
に合わせて適宜長さのものを使用する。
そして、該パイプのグリップ部ａυａυをしぼり加工、
又は、スウェージ加工などにより外径が２２．２ｍｍ程
度になるまで細く成形する。しかる後に、所望のハンド
ルバーの形状に成形するのである。
又は、スウェージ加工などにより外径が２２．２ｍｍ程
度になるまで細く成形する。しかる後に、所望のハンド
ルバーの形状に成形するのである。
〈発明の効果〉
本発明に係る方法は、従来の方法とは全く逆の発想によ
り創作されたものであり、ハンドルバーのハンドルステ
ムへの取付部分の強度と締付はトルクを充分に確保しう
るものを提供する方法であり、外観上も前記取付部分の
みが膨出することなく、極めてスマートなハンドルバー
を形成しうるものである。
り創作されたものであり、ハンドルバーのハンドルステ
ムへの取付部分の強度と締付はトルクを充分に確保しう
るものを提供する方法であり、外観上も前記取付部分の
みが膨出することなく、極めてスマートなハンドルバー
を形成しうるものである。
また、この方法により、従来のようにパイプの肉厚の厚
いものを使用する必要はなく 、１．０〜２．０ｕ程度
の肉厚のパイプを使用して、成形することが可能になる
のである。
いものを使用する必要はなく 、１．０〜２．０ｕ程度
の肉厚のパイプを使用して、成形することが可能になる
のである。
更に、本発明は、ハンドルバーの製造方法についての技
術の豊富化にも寄与しうるものである。
術の豊富化にも寄与しうるものである。
く図面の簡単な説明〉
第１図は、本発明によって製造されたハンドルバーとハ
ンドルステムの斜視図であり、第２図は、従来の方法に
よって製造されたハンドルバーとハンドルステムの斜視
図である。
ンドルステムの斜視図であり、第２図は、従来の方法に
よって製造されたハンドルバーとハンドルステムの斜視
図である。
図ｃｔｌｌ：ａｌ＠・・・ハンドルバー、０ω（■・・
・〕＼ンドルステム、ａυ（２１）・・・グリップ部。
・〕＼ンドルステム、ａυ（２１）・・・グリップ部。
Claims (1)
- 自転車用ハンドルバーとして、適宜長さのパイプを使用
し、かつ、ハンドルバーのグリップ部の外径よりも大き
い外径を有するパイプを使用し、該パイプの両端部のグ
リップ該当部分をしぼり加工、又は、スウェージ加工等
により、適宜グリップ部用としてパイプの中央部分より
も細径に形成することを特徴とする自転車用ハンドルバ
ーの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11117586A JPS62265086A (ja) | 1986-05-14 | 1986-05-14 | 自転車用ハンドルバ−の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11117586A JPS62265086A (ja) | 1986-05-14 | 1986-05-14 | 自転車用ハンドルバ−の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62265086A true JPS62265086A (ja) | 1987-11-17 |
Family
ID=14554385
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11117586A Pending JPS62265086A (ja) | 1986-05-14 | 1986-05-14 | 自転車用ハンドルバ−の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62265086A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018165103A (ja) * | 2017-03-28 | 2018-10-25 | 本田技研工業株式会社 | バーハンドルの製造方法及びバーハンドル |
| JP2019001180A (ja) * | 2017-06-09 | 2019-01-10 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両用ハンドル、鞍乗型車両および鞍乗型車両用ハンドルパイプの製造方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5742784U (ja) * | 1980-08-22 | 1982-03-09 |
-
1986
- 1986-05-14 JP JP11117586A patent/JPS62265086A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5742784U (ja) * | 1980-08-22 | 1982-03-09 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018165103A (ja) * | 2017-03-28 | 2018-10-25 | 本田技研工業株式会社 | バーハンドルの製造方法及びバーハンドル |
| JP2019001180A (ja) * | 2017-06-09 | 2019-01-10 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両用ハンドル、鞍乗型車両および鞍乗型車両用ハンドルパイプの製造方法 |
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