JPS62190857U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の縦断面図、第２
図は第１図の実施例における時間と燃料噴射率と
の関係を示すグラフである。 １……針弁、２……ノズルホルダ、３……噴孔
、４……燃料通路、６……プレツシヤピン、７…
…弁座部材、８……ストツパ、９……第一の圧縮
コイルばね、１５……副針弁、１７……第二の圧
縮コイルばね、２２，２３……孔（制御圧通路）
、２９……分岐通路、３１……空間、３２……圧
力抜穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 噴孔を開閉する針弁と、ノズルホルダ内に摺動
   可能に配設され下端において前記針弁の上端に当
   接するプレツシヤピンと、前記ノズルホルダ内に
   摺動可能にかつプレツシヤピンに対して同軸的に
   配設される弁座部材と、この弁座部材内に摺動可
   能に配設される副針弁と、前記ノズルホルダ内に
   固設され前記副針弁の上端に当接可能なストツパ
   と、前記プレツシヤピンと前記弁座部材との間に
   縮設され前記プレツシヤピンを下方へ付勢する第
   一のばねと、前記副針弁と前記ストツパとの間に
   縮設され前記副針弁を下方へ付勢する第二のばね
   と、前記ノズルホルダに形成され前記針弁の下端
   部へ燃料を導く燃料通路と、この燃料通路から分
   岐し前記副針弁の下端部へ燃料を導く分岐通路と
   、前記副針弁の上端部に作用して前記副針弁を下
   方へ付勢する制御圧を導く制御圧通路とを有して
   なることを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装
   置。