JPS62172670U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る減速度感知型制動液圧制
御装置の縦断面図、第２図は作動フローチヤート
、第３図は液圧変化を示すグラフ、第４図は先願
装置の縦断面図である。 １……ボデイ、２……カバー、４，４′……プ
ランジヤ嵌合孔、７……第１室、８……第２室、
９……第３室、１１……プランジヤ、１１ａ……
大径受圧面部、１１ｂ……小径受圧面部、１３…
…メインスプリング、１４……液圧入口、１５…
…第１分岐通路、１６……第２分岐通路、１７…
…液圧出口、１８……第３分岐通路、１９……第
４分岐通路、２１……内部通路、２４……ポペツ
トバルブ、２６……慣性センサ、３０……センサ
スプリング、３３……ソケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボデイに形成された車両前後方向のプランジヤ
   嵌合孔の前部に第１室が、中間部に第２室が、後
   部に第３室がそれぞれ設けられ、マスタシリンダ
   に連通する液圧入口から、第２室に至る第１分岐
   通路と、第３室に至る第２分岐通路とが設けられ
   、リヤホイールシリンダに連通する液圧出口から
   、第１室に至る第３分岐通路と、第３室に至る第
   ４分岐通路とが設けられ、上記プランジヤ嵌合孔
   には、プランジヤが前後動自在に嵌合されて、メ
   インスプリングで前方に付勢され、該プランジヤ
   には、第２室内の大径受圧面部と第３室内の小径
   受圧面部とが形成されるとともに、第１室と第２
   室を連通する内部通路と、第１室の前壁に当接し
   たとき内部通路を開く弁とが設けられ、上記第３
   室には、スリーブ状の慣性センサが前後動自在に
   嵌合されて、センサスプリングで後方に付勢され
   、該慣性センサは、前方に所定量移動したとき、
   第４分岐通路を閉じ、上記プランジヤは、後方に
   所定量移動したときセンサスプリングを圧縮する
   ようになつている減速度感知制御動液圧制御装置
   において、上記ボデイに、プランジヤ嵌合孔が形
   成されたソケツトが摺動自在に嵌合されて、該ソ
   ケツトは、上記メインスプリングで上記慣性セン
   サとともに後方へ付勢されていることを特徴とす
   る減速度感知型制動液圧制御装置。