JPS62157792U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の平面図、第２図は
第１図の―線に沿う部分の断面と油圧系統を
示す断面図、第３図は第２図の―線に沿う断
面図、第４図は第２図のものの作動状態を示す断
面図、第５図は第３図のものの作動状態を示す断
面図、第６図は第１図のものの作動状態を拡大し
て示した平面図、第７図は従来例としての車輛の
搬送状況を示す側面図である。 ２……フオーク、３，４……車輪止め、１０…
…本体、１１……プレート、１６……ターンテー
ブル、１７……プランジヤ、１８……孔、２０…
…凹部、２１……凸部、２２……山カム部材、２
３……ローラ、２８……絞り弁、２９……一方弁
、３０……パイプ、３１……油圧源。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車輪の下部に進入させるフオークの先端に
   左右の車輪止めを取付けた車輛搬送装置において
   、前記フオークにプレートを介して環状の山カム
   部材を取付け、該山カム部材にローラを介してタ
   ーンテーブルを載置し、該ターンテーブルに前記
   車輪止めを取付けると共に、前記ターンテーブル
   の回動中心となる軸を油圧を受けて上昇するプラ
   ンジヤで形成し、該プランジヤに油圧を作用させ
   る油圧室を、前記フオークの昇降機構に油圧を与
   える油圧源に接続したことを特徴とする車輛搬送
   装置の車輪止め部昇降装置。 (2) フオークにプレートを介して取付けられる
   山カム部材のローラからみた凹凸位置を、フオー
   クの長手方向に対して車輪止めが交差する方向に
   向くときには低く、車輪止めが該位置から山カム
   部材の中心を基準にして変位したときには徐々に
   高くなるように設定したことを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の車輛搬送装置の車
   輪止め部昇降装置。 (3) プランジヤに油圧を作用させる油圧室と、
   フオークの昇降機構に油圧を与える油圧源との接
   続管の途中に、絞り弁と、前記油圧源から油圧室
   に向かう方向の流れのみを許容する一方弁とを並
   列に接続して介装したことを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項記載の車輛搬送装置の車輪
   止め部昇降装置。