JPS62137295A - 水中用荷物吊上げ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、海底パイプラインの敷設、海洋土木工事、
マリンホース端部分の所要に応じた浮沈などを行うに際
し、水中にて荷物に浮力を付与してその荷物を吊上げる
装置の改良に関するものである。

（従来の技術） 従来のこの種の荷物吊上げ装置としては、たとえば第４
図に示すものがある。

この装置は、ゴムもしくはゴム状弾性体からなり、はぼ
球状をなす袋体１の下端に、送気用ホース２を接続する
とともに、常時開放型の余剰圧力排出口３を設け、また
、この袋体工に、そのほぼ子午線方向へ延在するロープ
４を取り付け、そしてさらに、袋体ｌの下方位置で、ロ
ープ４に荷物吊上げ金具５を連結することにより構成さ
れている。

かかる装置による水中荷役作業は、たとえば、７袋体１
を、その抜気状態にて水中に沈め、そして荷物を金具５
に連結した後、送気用ホース２から袋体内へ圧縮空気を
供給し、送気バルブ６と排気バルブ７とを手動操作にて
調節し乍ら荷物の重量とそこに作用する浮力を釣り合わ
せて荷物を所定位置まで移動させ、しかる後、排気バル
ブ７の開放によって袋体１の浮力を除去して荷物の据付
けをもたらすことにより行われる。

この装置では、それが余剰圧力排出口３を有するが故に
、たとえば、水底近くで袋体１を膨張させてそれを水面
もしくはその近傍位置まで浮上させた場合に、その袋体
ｌに作用する水圧の変化に起因して生ずる袋体内の余剰
圧力を、排出口３を経て排出できるので、袋体１の耐圧
力をそれほど高める必要がなく、これがため、袋体１ひ
いては装置全体の重量を比較的小さくすることができる
利点がある。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、かかる従来技術にあっては、袋体ｌを水
中に沈めるに際し、余剰圧力排出口３が、常に装置の下
端に位置することを担保し得なかったため、たとえば、
その排出口３が、水中で、装置の側方もしくは上方に位
置する場合には、袋体ｌを浮上させるに際し、そこへ供
給した圧縮空気が、袋体１の外側へ多量に逃げ出すとい
う問題があり、かかる問題を取り除くためには、ダイパ
ーによる袋体１の沈下姿勢の修正が必要になるという他
の問題があった。

この発明は、袋体の沈下時に、余剰圧力排出口を装置の
下端に常に確実に位置させることにより、圧縮空気その
他の気体を袋体へ供給する際の、それの袋体からの逃げ
出しを有効に防止することができる水中用荷物吊上げ装
置を提供するものである。

（問題点を解決するための手段） この発明の吊上げ装置は、とくに、袋体の収縮状態で、
その袋体の上半部に作用する浮力もしくはその上半部の
比容積を、袋体下半部のそれより大きくしてなる。

ここで、袋体上半部に対する浮力の増加は、袋体の外側
で、その上半部にフロートを連結することにより、もし
くはその内部にフロートを収納することによりもたらす
ことができ、また、袋体上下半部の比容積の変化は、袋
体上半部を、水より比重量の小さい合成樹脂製の繊維、
シートなどを主体として構成する一方、袋体下半部を、
水より比重量の大きいゴムその他を主体として構成する
ことにより、または、水より比重量の小さい合成樹脂材
料を主体としてなる袋体に、その下半部位置で錘を連結
することによりもたらすことができる。

（作　用） かかる装置によれば、袋体の水中への沈下姿勢において
、袋体の上半部が、その下半部の常に上方に位置するこ
とになるので、袋体の下端に設けた余剰圧力排出口が、
袋体の側部、上部などに位置する沈下姿勢がもたらされ
るおそれは全くなく、これがため、袋体を浮上させるに
際して、そこへ供給される気体が、袋体がら逃げ出すの
を十分有効に防止することができる。

従って、この装置は、袋体の内部へ空気その他の気体を
供給することのみにて、極めて円滑に、かつ迅速に荷物
を吊上げることができる。

（実施例） 以下にこの発明を図示例に基づいて説明する。

第１図はこの発明の一実施例を示す図であり、図中１１
は袋体を示す。圧縮気体たとえば圧縮空気の供給によっ
て、球状、筒状などの所要形状、図ではほぼ球状に膨張
されるこの袋体１１は、補強繊維で強化したもしくは強
化しない、水より比重量の大きいゴムもしくはゴム状弾
性材料にて構成することができ、そこからの抜気状態に
ては第１図Ｔｂ）に示すように収縮する。

ここではこの袋体１１の上端に給排気口１２を設け、こ
の給排気口１２を、開閉弁１３を介して送排気ホース１
４に接続する一方、袋体１１の下端に、常時開放型の余
剰圧力排出口１５を設ける。

また図示例では、袋体１１の外周にロープネット１６を
取り付け１．そしてこのロープネット１６の下端部に、
錘としても機能する荷物吊上げ金具１７を連結する。こ
こで、ロープネット１６の構成材料としては、繊維ロー
プ、繊維ベルト、ワイヤロープをゴムチューブでカバー
したものなどを用いることができ、また、このロープネ
ット１６の、袋体１１に対する位置決めは、たとえば、
ゴム、合成樹脂などからなるロープネット１６の被覆材
１８を、袋体１１の上半部に、加硫接着、熱融着、縫着
などによって固着することにより行うことができる。

さらにここでは、袋体１１の上方位置に固形フロ−ト１
９を配置し、この固形フロート１９を、それを囲繞する
ネット２０を介してロープネット１６ひいては袋体１１
の上端部に連結する。ここにおけるこの固形フロート１
９の寸法および形状は、それが袋体１１のとくに上半部
に付与する浮力の大きさとの関連の下で適宜に選択する
ことができ、また、その構成材料としては、構成樹脂の
発泡体、合成樹脂の中空成形体、合成樹脂製の外皮内に
硬質ポリエチレンフオームその他を充填したものなどを
選択することができる。

このように構成してなる吊上げ装置は、第１図（ａｌに
示すようなその膨張状態においては、荷物吊上げ金具１
７に吊下げた荷物の重量の影響下にて、図示の姿勢を維
持したまま、袋体１１内へ供給された空気圧力によって
、いいかえれば、袋体１１の占有体積によって決定させ
る浮力を受けて荷物を水中の所要高さまで吊り上げる。

なおここで、袋体１１が受ける水圧の大きさは、それが
浮上するにつれて小さくなるので、それの浮上開始当初
には、水深に応じた高圧とされた袋体内圧は、水圧の減
少にともなって、余剰圧力排出口１５から徐々に排出さ
れ、常に水圧と釣り合った圧力に維持される。従って、
袋体１１を水面まで浮上させた場合であっても、袋体１
１の内圧は、余剰圧力排出口１５に作用する水圧と釣り
合う圧力に維持されるので、袋体１１が収縮するおそれ
はなく、吊り上げた荷物が再び沈下することはない。

一方、袋体１１内へ供給した圧縮空気を、送排気ホース
１４を経て抜気することにより、それを水中に沈下させ
た場合には、とくには、固形フロート１９が袋体１１の
上半部に与える浮力の影響により、図示例ではこのこと
に加えて、袋体１１の下半部に錘としても機能する荷物
吊下げ金具１７を連結していることにより、袋体１１は
、第１図（ｂｌに示すように直立した収縮姿勢を常に確
実に維持されることになる。

これがため、その後における荷物の再度の吊り上げに際
しては、吊下げ金具１７に荷物を連結した後、袋体内へ
圧縮空気を供給することのみにて、袋体１１を、確実に
、かつ迅速に再浮上させることができる。

なおここにおいて、袋体１１の上端部内側に固形フロー
トを収納した場合および袋体１１の上半部を水より比重
量の小さい合成樹脂製の繊維、シートなどを主体として
構成し、その下半部を水より比重量の大きいゴムその他
を主体として構成した場合ならびに袋体１１の全体を、
水より比重量の小さい合成樹脂材料を主体として構成し
、その下半部に錘を連結した場合にもまた、第１図（ｂ
ｌに示すと同様の収縮姿勢をもたらすことができる。

第２．３図はそれぞれこの発明の適用例を示す路線図で
あり、第２図に示す例は、単点もしくは多点係留式荷役
設備で使用される浮沈ホース２１の端部にこの発明の装
置を連結したものであり、第３図に示す例は、多点係留
式荷役設備で使用されるサブマリンホース２２の端部に
この発明の装置を連結したものである。

これらのいずれの場合にあっても、ホース２１゜２２の
不使用時には、吊上げ装置２３の袋体１１から抜気を行
うことによって、また、浮沈ホース２１にあっては、こ
のことに加えてホース２１のフロート部からの抜気も行
うことによって、それらのホース２１、２２は、図に仮
想線で示すように水底に沈下し、そして吊上げ装置２３
は、上述したように、直立した収縮姿勢で沈下する。な
おここで、収縮状態の吊上げ装置２３は、たとえそれが
潮流、波などの影響を受けても、固形フロート１９がそ
れ本来の機能を発揮する限りにおいて、余剰圧力排出口
１５が、側方、上方などに位置する沈下姿勢となるおそ
れは全くない。

これがため、袋体１１への圧縮空気の供給に際し、その
空気が余剰圧力排出口１５かも逃げ出すことがなく、ま
た、袋体１１が、それと水底、ホース金具などとの摩擦
によって損傷されることもない。

この一方において、ホース２１．２２を使用に供する場
合には、給気ブイ２４に接続した送排気ホース１４を経
て袋体１１へ圧縮空気を供給することにより、袋体１１
は、そこからの空気の逃げ出しを生ずることなく膨張し
て次第に浮上する。ここで、袋体内の圧縮空気は、前述
したように、その上昇途中において、余剰圧力排出口１
５から徐々に排出され、袋体内圧は、余剰圧力排出口１
５に作用する水圧と常に釣り合うことになる。

またここで、ホースが浮沈ホース２１である場合には、
袋体内への給気と併せてそのフロート部へも給気を行う
ことにより、吊上げ装置２３の水面への到達状態下で、
第２図に示すように、それ自身も水面上へ浮上する。な
お、ホースが、サブマリンホース２２である場合には、
それ自身は大きな浮力を有しないことから、第３図に示
すように、その端部分のみが水面斑傍位置まで吊上げら
れることになる。

そしてその後は、ホース２１．２２の端部を、たとえば
タンカーに接続するために、その端部に取り付けたチェ
ーン２５を引張ることによって、その端部分を船上へ引
き上げる。なお図中２６は、チェーン２５のかかる引張
りを容易ならしめる浮場性のロープを示す。

ホース端部分をこのようにして船上へ引き上げたときに
は、吊上げ装置もまたそれとともに船上へ引き上げられ
ることになり、このときにはすでに、袋体内の圧縮空気
は、その全てが大気に放出され、袋体１１は収縮状態に
あるので、それをコンパクトに折り畳むことができ、甲
板上のそれの占有スペースも著しく小さいものとなる。

以上この発明を図示例に基づいて説明したが、この吊上
げ装置によって、荷物を水中の所要位置に吊り持す支持
する場合には、袋体を所要に応じて膨張させた後、開閉
弁を閉じた状態で、送排気ホースを袋体から取り外すこ
とも可能である。

（発明の効果） 従って、この発明によれば、袋体の上半部に作用する浮
力もしくはその上半部の比容積を、袋体下半部のされよ
り大きくすることにより、袋体の水中での収縮状態にお
いて、それをほぼ直立した姿勢に確実に維持することが
でき、これがため、袋体への給気に際し、そこからの気
体の逃げ出しを十分有効に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例を示す側面図、第２．３図は
それぞれこの発明の適用例を示す路線図、 第４図は従来例を示す図である。 １１・・・袋体　　　　　　　　１２・・・給排気口１
４・・・送排気ホース　　　　１５・・・余剰圧力排出
口１６・・・ローブネット１７・・・荷物吊上げ金具１
９・・・固形フロート２ｏ・・・ネット２３・・・吊上
げ装置 特許出願人　株式会社ブリデストン １才主 一二才づ Ｒわ摩 □ノ 第２図 第３図 、＝！二一

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、気体の給排によって、それぞれ膨張および収縮する
   可撓性の袋体と、この袋体に設けた給排気口と、袋体の
   下端に設けた常時開放型の余剰圧力排出口と具える水中
   用荷物吊上げ装置において、 前記袋体の収縮状態で、その袋体の上半部 に作用する浮力もしくはその上半部の比容積を、袋体下
   半部のそれより大きくしてなる水中用荷物吊上げ装置。