JPS62129767A - Automatic tracking system - Google Patents

Automatic tracking system

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Publication number
JPS62129767A
JPS62129767A JP26831085A JP26831085A JPS62129767A JP S62129767 A JPS62129767 A JP S62129767A JP 26831085 A JP26831085 A JP 26831085A JP 26831085 A JP26831085 A JP 26831085A JP S62129767 A JPS62129767 A JP S62129767A
Authority
JP
Japan
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tracking
antenna
predicted trajectory
automatic tracking
trajectory
Prior art date
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Pending
Application number
JP26831085A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuhito Endo
和仁 遠藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Corp
Original Assignee
NEC Corp
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Publication date
Application filed by NEC Corp filed Critical NEC Corp
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Publication of JPS62129767A publication Critical patent/JPS62129767A/en
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Abstract

PURPOSE:To enable a stable automatic tracking having the best of advantages of two tracking systems, by using both a driving by a step track system and an estimation tracking. CONSTITUTION:A step track judgement means 11 determines the subsequent driving position based on an angle data from an angle-reading circuit 8 and a level motor from a reception-level-reading circuit 9. On the other hand, an angle memory means 12 stores locuses created in the previous tracking of antennas for satellites as angle data. An orbit estimating means 13 reads angle data out of the means 12 to estimate an orbit. A comparison means 14 compares an output of the means 11 with an output of the means 13. When the resulting differences are smaller than predetermined values, a selector means 15 selects an output of the means 11. On the other hand, when the difference between the two outputs is larger than the predetermined value, the output of the means 13 is selected. This assures a stable automatic tracking with the antenna free from errors regardless of any violent changes in the reception level.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はステップトラック方式による自動追尾方式に関
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an automatic tracking system using a step track system.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

ステップトラック方式は、アンテナを機械的に駆動して
指向方向を微少角度変化させ、この変化の前後の受信信
号レベルを比較判断し、受信レベルが最大となるように
アンテナの指向方向を制御する方式である。この方式は
応答速度は遅いが。
The step track method is a method in which the antenna is mechanically driven to change the pointing direction by a small angle, and the received signal level before and after this change is compared and judged, and the antenna's pointing direction is controlled so that the received level is maximized. It is. This method has a slow response time.

モノ・pルス方式のような複雑な追尾受信機を必要とせ
ず、静止衛星等のように緩やかにその位置が変化する人
工衛星を対象とする地球局アンテナでは簡易で経済的な
自動追尾方式として広く用いられている。
It does not require a complicated tracking receiver like the Mono/PLS method, and is a simple and economical automatic tracking method for earth station antennas that target artificial satellites whose positions change slowly, such as geostationary satellites. Widely used.

以下、この方式てついて説明する。This method will be explained below.

第3図はステップトランク方式による追尾装置のブロッ
ク図である。図において、アンテナ1で受信されたビー
コン信号波は受信装置2で受信レベルに比例した直流信
号に変換される。この信号は自動追尾制御装置3内のサ
ンプリング回路6でディジクル信号に変換されてから駆
動論理判断回路7に供給されてレベル判定が行なわれる
。駆動論理判断回路7は、マイクロプロセッサによりあ
らかじめ定められた処理を行なうものであり、アンテナ
角度検出器5からの検出信号とサンプリング回路6から
のディジクル信号とにもとづいたレベル判定の結果から
アンテナ1に対して次に駆動すべき方向を決定し、駆動
回路4に駆動指令信号を送る。このようにしてアンテナ
1は到来電波の受信レベルが高くなる方向に指向してゆ
く。
FIG. 3 is a block diagram of a step-trunk type tracking device. In the figure, a beacon signal wave received by an antenna 1 is converted by a receiving device 2 into a DC signal proportional to the reception level. This signal is converted into a digital signal by a sampling circuit 6 in the automatic tracking control device 3 and then supplied to a drive logic determining circuit 7 for level determination. The drive logic judgment circuit 7 performs processing predetermined by a microprocessor, and determines whether the antenna 1 The next direction to be driven is determined, and a drive command signal is sent to the drive circuit 4. In this way, the antenna 1 is oriented in the direction where the reception level of the incoming radio waves becomes higher.

第4図は駆動論理判断回路における基本的な動作を説明
するためのフローチャートであり、ステップ毎に説明す
る。
FIG. 4 is a flowchart for explaining the basic operation of the drive logic determining circuit, and will be explained step by step.

(1)  アンテナが静止している状態で受信レベルを
一定時間積分してその値L1を記憶する。
(1) Integrate the reception level over a certain period of time with the antenna stationary and store the value L1.

(11)次にアンテナを回転軸2例えばX軸回)に微少
角度Δθだけステップ状に駆動する。
(11) Next, the antenna is driven stepwise around the rotation axis 2 (for example, X-axis rotation) by a minute angle Δθ.

(iiiJ  アンテナが静止してからステップ(1)
と同様にして受信信号レベルを測定し、その値L2を記
憶する。
(iiiJ Step (1) after the antenna comes to rest)
The received signal level is measured in the same manner as above, and the value L2 is stored.

(iv)  L、とL2とを比較して、L、(L2なら
ば引き続き同じ方向にアンテナを駆動し、逆にLl>L
2であるならアンテナの駆動方向を逆転させてL1キL
2  (ILI −L21<ΔL)となるまで同じ動作
を繰り返す。
(iv) Compare L, and L2, and if L, (L2, continue to drive the antenna in the same direction, conversely, Ll>L
If it is 2, reverse the driving direction of the antenna and change it to L1KL.
The same operation is repeated until 2 (ILI -L21<ΔL).

LエキL2になった時点で駆動軸をX軸からY軸に切シ
換え、上述の動作を数回繰シ返すことによシ、アンテナ
を正しく衛星方向へ向けることができる。
By switching the drive axis from the X axis to the Y axis when the L exhaust reaches L2 and repeating the above operation several times, the antenna can be correctly directed toward the satellite.

第5図は微少角Δθと受信信号レベルの変化ΔLとの関
係を示すアンテナパターン特性図である。
FIG. 5 is an antenna pattern characteristic diagram showing the relationship between the minute angle Δθ and the change ΔL in the received signal level.

例えばθ1から02にステップ駆動した時、到来電波強
度に変動がなければ、受信信号はL1→L2となってア
ンテナ駆動による変化ΔL、だけ低下する。そして、L
2−Ll〈0 であるから次の駆動方向はθ2→θ1に
反転されて・母ターンのピーク方向に駆動される。
For example, when step driving is performed from θ1 to 02, if there is no change in the intensity of incoming radio waves, the received signal changes from L1 to L2 and decreases by the change ΔL due to antenna driving. And L
Since 2-Ll<0, the next driving direction is reversed from θ2 to θ1 and driven in the direction of the peak of the main turn.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

しかしながら、受信レベルの変動がはげしい時。 However, when the reception level fluctuates drastically.

例えば第5図に示すL工を測定してからL2を測定する
までに受信レベルがΔL、たけ上昇するとL1→L3と
なる。ここで、ΔL、 )ΔLoの場合。
For example, if the reception level increases by ΔL after measuring L as shown in FIG. 5 and before measuring L2, it changes from L1 to L3. Here, ΔL, )ΔLo.

L3−Ll〉0となって誤った判断をしてしまう。L3-Ll>0, resulting in an incorrect judgment.

この結果、アンテナは次のステップでθ2→θ3のよう
にピークとは反対の方向に駆動されてしまうO 通常、追尾誤差を小さくするために、ステップると、前
述の判断誤シの頻度が高くなる。また。
As a result, the antenna is driven in the direction opposite to the peak in the next step, such as from θ2 to θ3. Normally, when stepping to reduce the tracking error, the frequency of the above-mentioned error in judgment is high. Become. Also.

降雨が止みつつある時や2周期の長いシンチレーション
がある時に受信レベルが上昇し続けると。
If the reception level continues to rise when the rain is stopping or there are two long periods of scintillation.

この判断誤りも連続的に発生し、アンテナはますますピ
ークとは反対の方向に駆動されて、最後には正常な受信
ができなくなる。
This error in judgment also occurs continuously, and the antenna is increasingly driven in the direction opposite to the peak, eventually making it impossible to receive normally.

本発明の目的は、このような欠点を取り除き受信レベル
の変動が激しい時でも追尾誤シのない安定な自動追尾方
式を提供することにある。
An object of the present invention is to eliminate such drawbacks and provide a stable automatic tracking system that does not cause tracking errors even when the reception level fluctuates rapidly.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明では、アンテナのステップ駆動の前後における受
信レベルを比較して前記受信レベルが大きくなる方向に
次のアンテナのステップ駆動を行うように制御するステ
ップトランク方式による自動追尾方式において、アンテ
ナがこれまで人工衛星を追尾してきた軌跡を記憶する手
段と、この記憶データから予測軌道を計算する手段と、
ステップトラックの論理判断による駆動位置と前記予測
軌道とを比較する手段と、該比較手段の比較結果に応じ
てステップトラックの論理判断による駆動と予測軌道に
よる駆動とを切替える手段とを有することを特徴とする
In the present invention, in an automatic tracking method using a step trunk method, which compares reception levels before and after step driving of an antenna and performs step driving of the next antenna in a direction in which the reception level increases, the antenna is means for storing the trajectory of tracking the artificial satellite, and means for calculating the predicted trajectory from this stored data;
It is characterized by comprising means for comparing the drive position based on the logical judgment of the step track and the predicted trajectory, and means for switching between driving based on the logical judgment of the step track and driving based on the predicted trajectory according to the comparison result of the comparison means. shall be.

〔作用〕[Effect]

すなわち、アンテナがこれまで追尾してきた軌跡から次
の軌道を予測し、ステップトラックの論理判断による駆
動指令がアンテナを予測軌道から大きく逸脱させようと
する時には、アンテナを強制的に予測軌道の方向に切替
えて駆動する。
In other words, when the next trajectory is predicted from the trajectory that the antenna has been tracking so far, and the drive command based on the logical judgment of the step track causes the antenna to deviate greatly from the predicted trajectory, the antenna is forced to move in the direction of the predicted trajectory. Switch and drive.

〔実施例〕〔Example〕

第1図を参照して9本発明ではステップトラック判定手
段11による従来のステップトラックの論理判断による
アンテナ駆動に加えて、角度記憶手段12と軌道予測手
段13とによる軌道予測にもとづくアンテナ駆動をも行
なうことができるようにしている。ステップトラック判
定手段11は。
Referring to FIG. 1, in addition to the conventional antenna driving based on logical judgment of step tracks by the step track determination means 11, the present invention also includes antenna driving based on trajectory prediction by the angle storage means 12 and trajectory prediction means 13. I am making it possible for you to do so. The step track determination means 11 is.

角度読込回路8からの角度データと受信レベル読込回路
9からのレベルデータとにもとづいて次の駆動位置を決
定する。一方、角度記憶手段12は。
The next driving position is determined based on the angle data from the angle reading circuit 8 and the level data from the reception level reading circuit 9. On the other hand, the angle storage means 12.

アンテナが過去に衛星を追尾してきた軌跡を角度データ
として記憶している。また、軌道予測手段13は角度記
憶手段12から角度データを読出して軌道を予測する。
The antenna tracks the satellite in the past and stores it as angle data. Further, the trajectory prediction means 13 reads angle data from the angle storage means 12 and predicts the trajectory.

ステップトラックの論理判断による駆動と軌道予測によ
る駆動は、比較手段14の比較結果に応じて切替わる切
替手段15で切替えられる。すなわち、比較手段14は
ステップトラック判定手段11の出力と軌道予測手段1
3の出力とを比較する。そして、これらの差があらかじ
め定められた値よシ小さければ、切替手段15はステッ
プトラック判定手段11の出力を選択する。一方、上記
2つの出力の差があらかじめ定められた値よシ大きけれ
ば、軌道予測手段13の出力が選択される。以上の制御
はマイクロプロセッサで行なわれる。
The driving based on logical judgment of the step track and the driving based on trajectory prediction are switched by a switching means 15 which switches according to the comparison result of the comparing means 14. That is, the comparison means 14 compares the output of the step track determination means 11 and the trajectory prediction means 1.
Compare with the output of 3. If the difference between them is smaller than a predetermined value, the switching means 15 selects the output of the step track determining means 11. On the other hand, if the difference between the two outputs is greater than a predetermined value, the output of the trajectory prediction means 13 is selected. The above control is performed by a microprocessor.

上述した制御は、第2図に示すフローチャートを、第4
図の“アンテナ駆動#(ステップ11)の部分に置き換
えることによって、実現できる。第4図のステップトラ
ックフローで駆動方向が決定すると、実際にアンテナを
駆動する前に第2図のフローに入って真の駆動方向を決
定する。
The above-mentioned control is carried out by converting the flowchart shown in FIG.
This can be achieved by replacing the "Antenna Drive # (Step 11)" part in the figure. Once the drive direction is determined in the step track flow in Figure 4, the flow in Figure 2 is entered before actually driving the antenna. Determine the true driving direction.

第2図を参照して、まずステップ(V)で予測軌道を計
算するのに充分な過去の追尾角度データが記憶手段に蓄
積されているかを確認する。これは電源を投入した初期
状態では予測軌道を計算できないので、無条件でステッ
プトラックの判断に基づく方向に駆動させるためである
。充分な数のデータが蓄えられていることが確認される
と、これらのデータを使って予測軌道を計算する。次に
Referring to FIG. 2, first, in step (V), it is confirmed whether sufficient past tracking angle data to calculate the predicted trajectory is stored in the storage means. This is because the predicted trajectory cannot be calculated in the initial state when the power is turned on, so the device is driven unconditionally in the direction determined by the step track. Once it is confirmed that enough data has been stored, the predicted trajectory will be calculated using this data. next.

ステップ(■1)で予測軌道とステップトラックの論理
判断による駆動位置とを比較し、その差があらかじめ定
められた値りを越していなければステップトラックの論
理判断による位置へ駆動する。
In step (1), the predicted trajectory and the drive position based on the logical judgment of the step track are compared, and if the difference does not exceed a predetermined value, the step track is driven to the position based on the logical judgment.

一方、差がDを越している場合はアンテナを予測軌道の
方向に指向させる。その後、ステップ(vii)で現在
のアンテナ位置を記憶手段に記憶させて再び第4図のス
テップトラック論理へもどる。
On the other hand, if the difference exceeds D, the antenna is directed in the direction of the predicted trajectory. Thereafter, in step (vii), the current antenna position is stored in the storage means and the process returns to the step track logic of FIG. 4 again.

ところで、静止衛星のようにその位置が緩やかに変化す
る人工衛星を追尾する場合は、予測軌道を優先してアン
テナを駆動した方が誤りのない追尾を行うことができる
。しかしながら、予測軌道のみで追尾を行うと長時間経
過する内にアンテナは真の衛星方向から徐々にずれてし
まう。本発明はステップトラック方式と軌道予測による
追尾方式の長所を組み合せ短所を補うようにした追尾方
式であるといえる。すなわち、受信レベルの変動が少な
くステップトラックが誤りを発生しない時はステップト
ラックによる駆動を行ない、レベル変動が激しくなった
時は予測軌道を使って安定な追尾を行う。
By the way, when tracking an artificial satellite whose position changes slowly, such as a geostationary satellite, error-free tracking can be achieved by driving the antenna with priority given to the predicted orbit. However, if tracking is performed using only the predicted trajectory, the antenna will gradually deviate from the true direction of the satellite over a long period of time. The present invention can be said to be a tracking method that combines the advantages of the step track method and the tracking method based on trajectory prediction and compensates for the disadvantages. That is, when fluctuations in the received level are small and step tracking does not cause errors, driving is performed by step tracking, and when level fluctuations become severe, stable tracking is performed using the predicted trajectory.

予測軌道を計算する方法は種々有るが、ここで使用する
軌道計算には単純な外挿法で充分である。
There are various methods for calculating the predicted trajectory, but a simple extrapolation method is sufficient for the trajectory calculation used here.

−例として2次の外挿法では、定期的にサンプリングさ
れた過去の軌道位置の内、3点のデータを使用して次の
ステップの予測値を計算する。この3点を選択する時、
データ間の時間間隔が長いほど過去の軌跡の影響が強く
、予測軌道は現在の追尾結果に影響されにくくなる。反
対に間隔が短いと予測軌道は現在の追尾結果に影響され
て変化しやすくなる。従って、受信レベルの変動がはげ
しくステップトラックの論理判定誤シの頻度が高い時は
、データ間の時間間隔を長くして予測軌道が簡単に変化
しないようにする。逆に、受信レベルの変動が少ない時
は、データ間の時間間隔を短くして予測軌道がステップ
トラックによる軌道に素早く追従するように制御する。
- For example, in the second-order extrapolation method, the predicted value of the next step is calculated using data from three points among periodically sampled past orbital positions. When choosing these three points,
The longer the time interval between data, the stronger the influence of past trajectories becomes, and the predicted trajectory becomes less influenced by current tracking results. On the other hand, if the interval is short, the predicted trajectory will be influenced by the current tracking results and will change easily. Therefore, when the reception level fluctuates rapidly and the frequency of step track logical judgment errors is high, the time interval between data is lengthened to prevent the predicted trajectory from changing easily. Conversely, when there is little variation in the reception level, the time interval between data is shortened to control the predicted trajectory to quickly follow the trajectory based on the step track.

このようにして。In this way.

受信レベルの変動状態によってステップトラックと予測
追尾の長所を兼ね備えたより安定な衛星追尾を行うこと
ができる。
More stable satellite tracking, which combines the advantages of step tracking and predictive tracking, can be performed depending on the fluctuation state of the reception level.

本発明ではこのような制御を行うために、具体的にはス
テップトラックによる駆動時のアンテナ駆動位置と予測
軌道との差があらかじめ定められた値dを越す回数を計
数し、この計数値に比例して予測計算を行う時のデータ
の時間間隔を制御する。ただし、値dは前述の強制的に
予測軌道方向に指向させるだめの差りよシは小さく選定
する。
In order to perform such control in the present invention, specifically, the number of times the difference between the antenna drive position and the predicted trajectory during step track driving exceeds a predetermined value d is counted, and the control the time interval of data when performing predictive calculations. However, the value d is selected to be small enough to make the above-mentioned forced direction in the direction of the predicted trajectory.

この方法によると、受信レベルの変動がはげしくなって
ステップトラックの論理判断誤りの頻度が高くなっても
、予測軌道が簡単に変化しなくなるため、ステップトラ
ックによる駆動を行いつつもアンテナは安定な予測軌道
から離れることなく衛星を追尾することができる。また
、受信レベルの変動が少ない時は予測軌道がステップト
ラックによる軌道に素早く追従し、はぼステップトラン
クのみで衛星を追尾しているのと同じ特性を得ることが
できる。
According to this method, the predicted trajectory does not change easily even if the fluctuations in the reception level become severe and the frequency of step-track logic judgment errors increases. It is possible to track satellites without leaving orbit. Furthermore, when there is little variation in the reception level, the predicted trajectory quickly follows the trajectory based on the step track, and the same characteristics as tracking the satellite using only the step trunk can be obtained.

なお2以上の説明では予測計算のためのデータの時り間
隔をステップトラックの論理誤シが発生する頻度で制御
したが、受信レベルのサンプリング値のバラツキを求め
、この量で制御しても同様な効果が得られることは明ら
かである。また、制御される値はデータ間の時間間隔で
なく、予測計算の次数であっても良い。
Note that in the above explanation, the time interval of data for prediction calculation is controlled based on the frequency at which logic errors occur in the step track, but the same result can be obtained by determining the variation in the sampling value of the reception level and controlling it using this amount. It is clear that a significant effect can be obtained. Further, the controlled value may be the order of prediction calculation instead of the time interval between data.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

、 以上説明したように2本発明はステップトラック方
式による駆動と予測追尾を併用することによって両追尾
方式の長所を兼ね備えた安定な自動追尾を行うことがで
きる。
As explained above, the present invention can perform stable automatic tracking that combines the advantages of both tracking methods by using step-track driving and predictive tracking.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示すブロック構成図、第2
図は本発明の要部の動作を示すフローチャート図、第3
図は従来のステップトラック装置のブロック構成図、第
4図は一般的なステップトラック動作を示すフローチャ
ート図、第5図はステップトランク動作を説明するため
のアンテナ・qターン図である。 図中、12は角度記憶手段、13は軌道予測手段、14
は比較手段、15は切替手段。 第2図
FIG. 1 is a block diagram showing one embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a flowchart diagram showing the operation of the main part of the present invention.
4 is a block diagram of a conventional step track device, FIG. 4 is a flowchart showing a general step track operation, and FIG. 5 is an antenna/q-turn diagram for explaining the step trunk operation. In the figure, 12 is an angle storage means, 13 is a trajectory prediction means, and 14
15 is a comparison means, and 15 is a switching means. Figure 2

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、アンテナのステップ駆動の前後における受信レベル
を比較して前記受信レベルが大きくなる方向に次のアン
テナのステップ駆動を行うように制御するステップトラ
ック方式による自動追尾方式において、アンテナがこれ
まで人工衛星を追尾してきた軌跡を記憶する手段と、こ
の記憶データから予測軌道を計算する手段と、ステップ
トラックの論理判断による駆動位置と前記予測軌道とを
比較する手段と、該比較手段の比較結果に応じてステッ
プトラックの論理判断による駆動と予測軌道による駆道
とを切替える手段とを有することを特徴とする自動追尾
方式。 2、特許請求の範囲第1項記載の自動追尾方式において
、前記予測軌道の計算に際し、前記ステップトラックの
論理判断による駆動位置と前記予測軌道との差があらか
じめ定められた値を越す回数を計数し、該計数値に応じ
て前記予測軌道を計算する時のデータ間の時間間隔を変
えることを特徴とする自動追尾方式。
[Scope of Claims] 1. An automatic tracking method using a step track method in which reception levels before and after step driving of an antenna are compared and control is performed such that the step drive of the next antenna is performed in a direction in which the reception level increases, means for storing the trajectory of the satellite that the antenna has tracked so far, means for calculating a predicted trajectory from this stored data, means for comparing the drive position based on logical judgment of the step track with the predicted trajectory, and said comparison. An automatic tracking method characterized by comprising means for switching between drive based on logical judgment of a step track and drive path based on a predicted trajectory in accordance with a comparison result of the means. 2. In the automatic tracking method according to claim 1, when calculating the predicted trajectory, the number of times the difference between the drive position determined by the logical judgment of the step track and the predicted trajectory exceeds a predetermined value is counted. An automatic tracking method characterized in that the time interval between data when calculating the predicted trajectory is changed according to the counted value.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0447284A (en) * 1990-06-14 1992-02-17 Kyowa Exeo Corp Apparatus for adjusting direction of antenna
JP2014109517A (en) * 2012-12-03 2014-06-12 Mitsubishi Electric Corp Tracking device, tracking method, and program
JP2016223781A (en) * 2015-05-27 2016-12-28 三菱電機株式会社 Satellite tracking device

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