JPS62127087U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は公知に係るエンジン懸吊構造を示す概
略図、第２図は本考案の一実施例に係るエンジン
懸吊構造を採用した自動二輪車の車体フレームお
よびエンジンを示す車体左側側面図、第３図はそ
の―線断面図、第４図は第３図における―
線断面図である。 １０……車体フレーム、１２……ヘツドパイプ
、１４……主フレーム、１６……センターピラー
、１８……ダウンチユーブ、１８Ｌ……中実舌片
、１８ｌ……半体、１８Ｒ……中空舌片、２０…
…バツクステー、２２……座席支持パイプ、２４
……締め付け用ボルト、２６……エンジン支持用
ボルト、２８……頭、３０……ナツト、３２……
座金、３４……筒金（スリーブ）、ｅ……隆起部
、Ｅ……エンジン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 対をなす車体フレーム側支持部材の間に位置す
   るクランクケースの一部にボルトを貫通させてエ
   ンジンを支持する小型車輌のエンジン懸吊構造に
   おいて、 前記対をなす車体フレーム側支持部材のいずれ
   か一方が、締め付け用ボルトと協働して、前記エ
   ンジン支持用ボルトの頭を不動に挾持する割り締
   め構造になされており、前記エンジン支持用ボル
   トの頭の一部が、前記割り締め構造部分から突出
   してエンジンの動きを阻止し、かつ他方の前記車
   体フレーム側支持部材を貫通して突出する前記エ
   ンジン支持用ボルトの先端には、該前記エンジン
   支持用ボルトの一方向への移動を阻止するナツト
   が螺合せしめられていることを特徴とする小型車
   輌のエンジン懸吊構造。