JPS62110614U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS62110614U JPS62110614U JP20433685U JP20433685U JPS62110614U JP S62110614 U JPS62110614 U JP S62110614U JP 20433685 U JP20433685 U JP 20433685U JP 20433685 U JP20433685 U JP 20433685U JP S62110614 U JPS62110614 U JP S62110614U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stepped portion
- crankshaft
- crank web
- expanded
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
第１図はクランクシヤフトのジヤーナル軸部及
びその軸受部をベアリングキヤツプを取り除いて
下方から見た図、第２図はシリンダブロツクのク
ランク室の断面図、第３図は従来例を示すもので
、第１図に対応する図である。 １０：エンジン本体、２２：クランクシヤフト
、２４：ジヤーナル軸部、２８：クランクウエブ
、２８ａ：フイレツト部、３２：エンジンの軸受
部、３２ａ：取付座、４２：段部、Ｂ，Ｃ：クラ
ンクウエブの幅寸法。
びその軸受部をベアリングキヤツプを取り除いて
下方から見た図、第２図はシリンダブロツクのク
ランク室の断面図、第３図は従来例を示すもので
、第１図に対応する図である。 １０：エンジン本体、２２：クランクシヤフト
、２４：ジヤーナル軸部、２８：クランクウエブ
、２８ａ：フイレツト部、３２：エンジンの軸受
部、３２ａ：取付座、４２：段部、Ｂ，Ｃ：クラ
ンクウエブの幅寸法。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 クランクシヤフトを回動自在に支持でる軸受部
の内周面端部に、拡径した段部が設けられて、ク
ランクウエブの幅が前記段部まで拡大されている
、 ことを特徴とするエンジンの軸受構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985204336U JPH0443620Y2 (ja) | 1985-12-28 | 1985-12-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985204336U JPH0443620Y2 (ja) | 1985-12-28 | 1985-12-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62110614U true JPS62110614U (ja) | 1987-07-14 |
| JPH0443620Y2 JPH0443620Y2 (ja) | 1992-10-15 |
Family
ID=31170349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985204336U Expired JPH0443620Y2 (ja) | 1985-12-28 | 1985-12-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0443620Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20140113737A (ko) * | 2012-01-24 | 2014-09-24 | 저멕시스 비.브이. | 왕복 피스톤 기구 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS556564U (ja) * | 1978-06-26 | 1980-01-17 | ||
| JPS5922325U (ja) * | 1982-08-03 | 1984-02-10 | 本田技研工業株式会社 | ２サイクル多気筒内燃機関 |
| JPS5942315U (ja) * | 1982-09-13 | 1984-03-19 | 株式会社クボタ | エンジンのクランク軸の軸受装置 |
| JPS5947124U (ja) * | 1982-09-22 | 1984-03-29 | 本田技研工業株式会社 | 軸受装置 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5942315B2 (ja) * | 1973-08-17 | 1984-10-13 | コンピユトウン インコ−ポレイテツド | 電子楽器 |
| JPS5922325B2 (ja) * | 1975-10-29 | 1984-05-25 | 日本コロムビア株式会社 | ヒドウデンセイブツシツノ ドウデンシヨリホウホウ |
| JPS5272391A (en) * | 1975-12-12 | 1977-06-16 | Fuji Electric Co Ltd | Ozone generator |
| JPS5947124B2 (ja) * | 1976-06-17 | 1984-11-16 | いすゞ自動車株式会社 | □／エンジン又は排気系の遮蔽又は遮熱構造の形成方法□／ |
-
1985
- 1985-12-28 JP JP1985204336U patent/JPH0443620Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS556564U (ja) * | 1978-06-26 | 1980-01-17 | ||
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| JPS5942315U (ja) * | 1982-09-13 | 1984-03-19 | 株式会社クボタ | エンジンのクランク軸の軸受装置 |
| JPS5947124U (ja) * | 1982-09-22 | 1984-03-29 | 本田技研工業株式会社 | 軸受装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20140113737A (ko) * | 2012-01-24 | 2014-09-24 | 저멕시스 비.브이. | 왕복 피스톤 기구 |
| US10234006B2 (en) | 2012-01-24 | 2019-03-19 | Gomecsys B.V. | Reciprocating piston mechanism |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0443620Y2 (ja) | 1992-10-15 |