JPS6188396A - 火災受信機等の電源回路 - Google Patents
火災受信機等の電源回路Info
- Publication number
- JPS6188396A JPS6188396A JP20988384A JP20988384A JPS6188396A JP S6188396 A JPS6188396 A JP S6188396A JP 20988384 A JP20988384 A JP 20988384A JP 20988384 A JP20988384 A JP 20988384A JP S6188396 A JPS6188396 A JP S6188396A
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- JP
- Japan
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- power supply
- circuit
- transistor
- relay
- switching
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
この発明は、火災受信機等の電源回路に関し、特に無瞬
断で予備電源に切り換えることができる切換回路に関す
る。
断で予備電源に切り換えることができる切換回路に関す
る。
「従来の技術」
従来、火災警報装置の受信機には予備電源が義務付けら
れ、停電時にも所定の時間以上？Ｂ ｉが供給され監視
できるようにしである。近年、この火災受信機にも信号
処理の複雑化からマイクロコンピュータ等が使用される
ようになり、このため、電源装置の切換回路はノイズの
発生のない無褐所回路が使用されている。切換回路には
一般にパワートランジスタ等の半導体によるスイッチン
グ素子が使用されている。例えば実開昭５７−１６１０
９０号公報。
れ、停電時にも所定の時間以上？Ｂ ｉが供給され監視
できるようにしである。近年、この火災受信機にも信号
処理の複雑化からマイクロコンピュータ等が使用される
ようになり、このため、電源装置の切換回路はノイズの
発生のない無褐所回路が使用されている。切換回路には
一般にパワートランジスタ等の半導体によるスイッチン
グ素子が使用されている。例えば実開昭５７−１６１０
９０号公報。
「発明が解決しようとする問題点」
電源切換回路にパワートランジスタ等０−ｆ４体を使用
する場合、一般に大きな電流が流れるのでこの半導体に
大きな放熱板を必要とする。しだづ：って、電源装置の
設計上、装置の大型化、また抜熱効果を十分に考慮しな
ければならない。また予備電池に充電回路が設けられて
いる場合、電池が取り外された時に充電電圧が高くなり
他の回路に悪影響を及ぼすことがある。
する場合、一般に大きな電流が流れるのでこの半導体に
大きな放熱板を必要とする。しだづ：って、電源装置の
設計上、装置の大型化、また抜熱効果を十分に考慮しな
ければならない。また予備電池に充電回路が設けられて
いる場合、電池が取り外された時に充電電圧が高くなり
他の回路に悪影響を及ぼすことがある。
Ｅ問題点を解決するだめの手段」
この発明は、切換回路を切換接点を有するリレーとこの
リレーの切換動作時に合せて導通するトランジスタス４
ノチ／グ回路とから構成し、また予１；ｉ電池が取り
外されだ時：′こ動作する遮断回路とを１没；寸だこと
を二（寺徴とする電源口ｆ各である。
リレーの切換動作時に合せて導通するトランジスタス４
ノチ／グ回路とから構成し、また予１；ｉ電池が取り
外されだ時：′こ動作する遮断回路とを１没；寸だこと
を二（寺徴とする電源口ｆ各である。
１作 用：
電諒切俟用パワートランジスタに放熱板が必要なくなり
、また電源を入れたまま予備電池の交替等が行なえる。
、また電源を入れたまま予備電池の交替等が行なえる。
「実廁例」
以下、この発明の火災受信機端の電源回路の一実洩倒を
：゛ン１而：基ついて説明−４−る。
：゛ン１而：基ついて説明−４−る。
この究明り電源回路は、商用５１ｉ 、’′中、（〕＼
Ｃ１００Ｖ）から所定の直流電源を作るタイ・チ／クレ
キュレータ５ＷＩ（、等の電源装置と、抵抗Ｒ１，２・
８・ ′エナーク゛イオードＺ１、夕°イオードＬ）
１，７、トランジスタＱｌ、リレーＲＰとから成るリレ
ー切換回路と、抵抗ＩＬ３〜７． ９． １０． タイ
オートＤ２〜６．８，９、コンデンサＣ１，２、トラン
ジスタＱ２．４とから成るトランジスタスイッチ回路と
、トランスＴ１ダイオードＤ１２〜１５、抵抗Ｒ１２と
から成る充電回路と、予備電池ＳＢと、抵抗丁（羽。
Ｃ１００Ｖ）から所定の直流電源を作るタイ・チ／クレ
キュレータ５ＷＩ（、等の電源装置と、抵抗Ｒ１，２・
８・ ′エナーク゛イオードＺ１、夕°イオードＬ）
１，７、トランジスタＱｌ、リレーＲＰとから成るリレ
ー切換回路と、抵抗ＩＬ３〜７． ９． １０． タイ
オートＤ２〜６．８，９、コンデンサＣ１，２、トラン
ジスタＱ２．４とから成るトランジスタスイッチ回路と
、トランスＴ１ダイオードＤ１２〜１５、抵抗Ｒ１２と
から成る充電回路と、予備電池ＳＢと、抵抗丁（羽。
１３．１，４、タイオートＤＩ０． １１、）ｘ す−
タイオードＺ２、トランジスタＱ３、リレーＲＣとから
成る遮断回路とから構成されている。ｆ屯すレーＲＰは
切換接点ｒｐを有し、リレーＲＣは常閉擬、寺ｒｃを有
している。端子ＤＩ）、ＤＣは電源出力用であり、この
間に負荷（図示していない）が接続される。リレー切換
回路とトランジスタスイッチ回路とからそれぞれダイオ
ードＤ１７． １６とを介し引き出された端子Ｊ’ｓは
電池試、験用である。
タイオードＺ２、トランジスタＱ３、リレーＲＣとから
成る遮断回路とから構成されている。ｆ屯すレーＲＰは
切換接点ｒｐを有し、リレーＲＣは常閉擬、寺ｒｃを有
している。端子ＤＩ）、ＤＣは電源出力用であり、この
間に負荷（図示していない）が接続される。リレー切換
回路とトランジスタスイッチ回路とからそれぞれダイオ
ードＤ１７． １６とを介し引き出された端子Ｊ’ｓは
電池試、験用である。
このように構成された電源回路の動作を説明すると、通
常スイノチングレギーレータＳＷＲは商用電源の供給を
受け、その出力に安定した所定の直流電圧（火災警報装
置では一般にＤＣ２４Ｖ ）を出力する。ツェナーダイ
オドＺ１のツェナー電圧はこの所定電圧より数ボルト程
度低いものが使用されている。したう；っで、抵抗１（
、Ｉ、ツェナーダイオードＺｌ、トランジスタＱ１のベ
ース、エミッタ間）回路に電流が流れトランジスタＱ１
は導通状態になっている。そしてトランジスタＱ１のコ
レクタ電流によ妙リレーＴＬＰを付勢１ている。リレー
Ｒ，Ｐの切換接点［ｐはダイオードＤ１８側に接続され
ている。
常スイノチングレギーレータＳＷＲは商用電源の供給を
受け、その出力に安定した所定の直流電圧（火災警報装
置では一般にＤＣ２４Ｖ ）を出力する。ツェナーダイ
オドＺ１のツェナー電圧はこの所定電圧より数ボルト程
度低いものが使用されている。したう；っで、抵抗１（
、Ｉ、ツェナーダイオードＺｌ、トランジスタＱ１のベ
ース、エミッタ間）回路に電流が流れトランジスタＱ１
は導通状態になっている。そしてトランジスタＱ１のコ
レクタ電流によ妙リレーＴＬＰを付勢１ている。リレー
Ｒ，Ｐの切換接点［ｐはダイオードＤ１８側に接続され
ている。
したがって、スイノチンダレギュレータＳ〜ｔｔ カラ
の電源は端子ＤＩ）、ＤＣに出力され負荷に供給されて
いる。
の電源は端子ＤＩ）、ＤＣに出力され負荷に供給されて
いる。
一次（１！１１を商用市）に接モノ５された。トランス
′ｒの二次１イ１１の実効屯田は予備電池ＳＢの電１王
（スイノチノダレギュレータＳ■凡の出カフ１ｊ圧と同
じ）より高く設定され、この交流型ＩＥＥは、ダイオー
ドＤＩ２〜１５により全波整流され、充電用の抵抗Ｉｔ
、１２を介し予備電池ＳＢに供給され充電を行なってい
る。予備電池ＳＢが正常に接続されている場合はこの予
備電源から出力される電圧は所定値以上高くなることは
ない。ツェナーダイオードＺ２のツェナー電圧は予が（
ｉ電池８１３の電圧より少し高く設定されている。この
ためツェナーダイオードＺ２には電流が流れないからト
ランジスタＱ３は遮断状態にあり、リレーＲＣけ消勢さ
れている。リレーＲＣの常閉接虞ｒｃ；喧閉じた状態に
ある。
′ｒの二次１イ１１の実効屯田は予備電池ＳＢの電１王
（スイノチノダレギュレータＳ■凡の出カフ１ｊ圧と同
じ）より高く設定され、この交流型ＩＥＥは、ダイオー
ドＤＩ２〜１５により全波整流され、充電用の抵抗Ｉｔ
、１２を介し予備電池ＳＢに供給され充電を行なってい
る。予備電池ＳＢが正常に接続されている場合はこの予
備電源から出力される電圧は所定値以上高くなることは
ない。ツェナーダイオードＺ２のツェナー電圧は予が（
ｉ電池８１３の電圧より少し高く設定されている。この
ためツェナーダイオードＺ２には電流が流れないからト
ランジスタＱ３は遮断状態にあり、リレーＲＣけ消勢さ
れている。リレーＲＣの常閉接虞ｒｃ；喧閉じた状態に
ある。
この状態において予備電池ＳＢが抜き取られると、予備
電池ＳＨの接続端子間の充電電圧は負荷がなくなるので
高くなる。抵抗Ｒ１２，１３ツエナーダイオードＺ２、
トランジスタＱ３のベース、エミッタ間の回路に電流が
流れ、トランジスタＱ３は導通状態に成りリレーＲＣを
付勢する。常閉接点「Ｃは開いて充電電圧が池の回路に
印加されないようンこしている。この充電電圧は通常の
回路電圧（所定電圧）より平均値で高く設定され、更に
脈流であるのでそのピーク値は回路電圧の倍以上になる
。この／ζめ、この充電電圧が外の回路や負荷に印加さ
れた場合に誤動作や素子の破壊といった事が起こること
があシ極めて危険である。この遮断回路ニーｉこのよう
な事が起こるのを防いでいる。
電池ＳＨの接続端子間の充電電圧は負荷がなくなるので
高くなる。抵抗Ｒ１２，１３ツエナーダイオードＺ２、
トランジスタＱ３のベース、エミッタ間の回路に電流が
流れ、トランジスタＱ３は導通状態に成りリレーＲＣを
付勢する。常閉接点「Ｃは開いて充電電圧が池の回路に
印加されないようンこしている。この充電電圧は通常の
回路電圧（所定電圧）より平均値で高く設定され、更に
脈流であるのでそのピーク値は回路電圧の倍以上になる
。この／ζめ、この充電電圧が外の回路や負荷に印加さ
れた場合に誤動作や素子の破壊といった事が起こること
があシ極めて危険である。この遮断回路ニーｉこのよう
な事が起こるのを防いでいる。
次に正常に予備電池ＳＢが接続されている場合の停電時
および復旧時の無瞬断動作について説明する。
および復旧時の無瞬断動作について説明する。
商用電源が停電すると、充電回路とスイッチングレギュ
レータＳＷＲに電源供給がなくなる。スイッチングレギ
ュレータＳＷＲの出力電圧はこの内部にある平滑用のコ
ンデンサにより放電曲線に従って低下するっこの出力電
圧がツェナーダイオードＺ１：てより決定される電圧よ
り下がるとトラ／ジスタＱ１：ｉ＝Ｂ断状聾になる。リ
レーＲＰは付勢吠聾から１ノγコ・ハｔｏｙ月：ろ接点
ｒｐは予ｆｉｔム竜１．：’７１ｆｉｌｌ ＩＣ切り換
えられる、一方１う７７スタＱ１が渡ｉ％さにだ瞬間に
、スイ、チ、グレキュレータＳ〜”１１１１．の残り電
圧により抵抗Ｒ，３，，１、コンデンサＣ３ダイオード
Ｄ４トラ７７′スダＱ２のベース、エミッタ間を介しコ
ンデンサＣ１の充電電池が流れトランジスタＱ２を一時
的に導１ｍ状ｔμにする。そしてトランジスタＱ４のエ
ミノ・７、ベース間、抵抗Ｒ，，］０． 夕“イオー
トｌ）８、トラフ・・７スクＱ２のコレン々、エミッタ
間の回路に電流が流ｒｔ ｌう、７スタ（之１も一時的
に・４通状聾する。
レータＳＷＲに電源供給がなくなる。スイッチングレギ
ュレータＳＷＲの出力電圧はこの内部にある平滑用のコ
ンデンサにより放電曲線に従って低下するっこの出力電
圧がツェナーダイオードＺ１：てより決定される電圧よ
り下がるとトラ／ジスタＱ１：ｉ＝Ｂ断状聾になる。リ
レーＲＰは付勢吠聾から１ノγコ・ハｔｏｙ月：ろ接点
ｒｐは予ｆｉｔム竜１．：’７１ｆｉｌｌ ＩＣ切り換
えられる、一方１う７７スタＱ１が渡ｉ％さにだ瞬間に
、スイ、チ、グレキュレータＳ〜”１１１１．の残り電
圧により抵抗Ｒ，３，，１、コンデンサＣ３ダイオード
Ｄ４トラ７７′スダＱ２のベース、エミッタ間を介しコ
ンデンサＣ１の充電電池が流れトランジスタＱ２を一時
的に導１ｍ状ｔμにする。そしてトランジスタＱ４のエ
ミノ・７、ベース間、抵抗Ｒ，，］０． 夕“イオー
トｌ）８、トラフ・・７スクＱ２のコレン々、エミッタ
間の回路に電流が流ｒｔ ｌう、７スタ（之１も一時的
に・４通状聾する。
この時予備電、１２ｓＢの電源（り：トランジスタＱ４
の工εツタ、コレクタ間、ダイオードＤ９を介し負荷に
供給される。すなわちリレーＲ，Ｐの切り換え時だけト
ランジスタＱ４を介し予備電源から電源が供給される。
の工εツタ、コレクタ間、ダイオードＤ９を介し負荷に
供給される。すなわちリレーＲ，Ｐの切り換え時だけト
ランジスタＱ４を介し予備電源から電源が供給される。
停電が復旧するとスイッチングレギュレータＳＷＲから
正常に電源が出力されリレーＲＰをｆｔ勢する。切換接
点ｒｐにより切り換え動作を行ない＋ゑ常の電源装置か
ら負荷に電源が供給さｉするよう：二なる。復旧の瞬間
抵抗Ｒ６，７、コンデンサＣ２、グイオートＪ）５．ト
ランジスタＱ２の−、−ス、二くツタ間を介しコンデン
サ（２の充１１デ′、Ｌ流が流丁ニー、１トランソスタ
Ｑ２．＝１を一時的に導通状態にする。
正常に電源が出力されリレーＲＰをｆｔ勢する。切換接
点ｒｐにより切り換え動作を行ない＋ゑ常の電源装置か
ら負荷に電源が供給さｉするよう：二なる。復旧の瞬間
抵抗Ｒ６，７、コンデンサＣ２、グイオートＪ）５．ト
ランジスタＱ２の−、−ス、二くツタ間を介しコンデン
サ（２の充１１デ′、Ｌ流が流丁ニー、１トランソスタ
Ｑ２．＝１を一時的に導通状態にする。
すなわち、復旧時のリレーＲＰの切り換え時ンこもトう
／ジスタＱ４を介し予備電源から電源が供給さ？′Ｌる
。抵抗Ｒ３，４、コンデンサＣＩと抵抗Ｒ６，７、コン
テ／すＣ２との時定数回路の時定数を適宜決定し、リレ
ーＲ））の切り換え時間と同じかまた。まこねより少し
長く設定された時間たけトラン、゛スタＱ１を導通状態
にして無瞬断回路を構成している４、・・ランジスタＱ
４には短時間しか電流が流れないから発熱がほとんどな
く電源容耽以上の定格■パワートランジスタＱ４を使用
していればよく、また犬さな枚１ｈ３仮は不要である。
／ジスタＱ４を介し予備電源から電源が供給さ？′Ｌる
。抵抗Ｒ３，４、コンデンサＣＩと抵抗Ｒ６，７、コン
テ／すＣ２との時定数回路の時定数を適宜決定し、リレ
ーＲ））の切り換え時間と同じかまた。まこねより少し
長く設定された時間たけトラン、゛スタＱ１を導通状態
にして無瞬断回路を構成している４、・・ランジスタＱ
４には短時間しか電流が流れないから発熱がほとんどな
く電源容耽以上の定格■パワートランジスタＱ４を使用
していればよく、また犬さな枚１ｈ３仮は不要である。
端子ＴＳをスイッチ操作により零電位に落すこと：・て
より無瞬断回路を強？１ｉｌｌ的にＬｌｌり換えて千９
’＋＃電池ＳＢから負荷（場合によっては擬似負荷を使
用）に電源を供給（７回路電圧を電圧計（図示していな
い）によジ確認し予備電池の試験を行なう。
より無瞬断回路を強？１ｉｌｌ的にＬｌｌり換えて千９
’＋＃電池ＳＢから負荷（場合によっては擬似負荷を使
用）に電源を供給（７回路電圧を電圧計（図示していな
い）によジ確認し予備電池の試験を行なう。
「発明の効果」
以上で説明したように、この発明の電源回路は、リレー
Ｒ，１）等のリレー切換回路と、この切り換え時だけ動
作するトランジタＱ４等から成るトランジスタスイッチ
回路により無１４断回路を構成するだめ、電源ＩＪＪ換
用の大電流を流すパワートランジスタＱ４に放熱阪の取
り付けが・ゼ要なく電源装置４全体の設計が容易になり
、また、小型化が計れる。また、予備電池ＳＢから電源
が供給される場合、無瞬断回路は切り換え時のみ電力を
消費するだけであるから、予（、ｉｉ７電源装置には好
都合であるうまた遮１所回路の動作に基づいて必要時に
充電回路を他の回路から遮断するため負荷（火災受信機
等）を動作させながら予備電池Ｓｒ３を交換しても安全
であるなど優れた特徴を持っている。
Ｒ，１）等のリレー切換回路と、この切り換え時だけ動
作するトランジタＱ４等から成るトランジスタスイッチ
回路により無１４断回路を構成するだめ、電源ＩＪＪ換
用の大電流を流すパワートランジスタＱ４に放熱阪の取
り付けが・ゼ要なく電源装置４全体の設計が容易になり
、また、小型化が計れる。また、予備電池ＳＢから電源
が供給される場合、無瞬断回路は切り換え時のみ電力を
消費するだけであるから、予（、ｉｉ７電源装置には好
都合であるうまた遮１所回路の動作に基づいて必要時に
充電回路を他の回路から遮断するため負荷（火災受信機
等）を動作させながら予備電池Ｓｒ３を交換しても安全
であるなど優れた特徴を持っている。
図面はこの発明の電源回路の一実施例を示す回路である
。
。
Claims (1)
- 常時、商用電源に基づいて負荷に所定の直流電圧を供給
する電源装置と、予備電池および充電回路とからなる予
備電源装置と、上記商用電源に基づいて付勢されるリレ
ー等から成り停電時には上記予備電源装置から上記負荷
に電源を供給するためのリレー切換回路と、上記予備電
池が接続されていない時に動作し、上記充電回路と他の
回路とを遮断する遮断回路と、上記リレー切換回路の切
換動作時に合わせて上記予備電源装置と上記負荷とを一
時的に接続するトランジスタスイッチ回路とを具備した
ことを特徴とする火災受信機等の電源回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20988384A JPS6188396A (ja) | 1984-10-08 | 1984-10-08 | 火災受信機等の電源回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20988384A JPS6188396A (ja) | 1984-10-08 | 1984-10-08 | 火災受信機等の電源回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6188396A true JPS6188396A (ja) | 1986-05-06 |
| JPH0460273B2 JPH0460273B2 (ja) | 1992-09-25 |
Family
ID=16580223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20988384A Granted JPS6188396A (ja) | 1984-10-08 | 1984-10-08 | 火災受信機等の電源回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6188396A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006073501A (ja) * | 2004-08-05 | 2006-03-16 | Denso Corp | 燃料電池システム |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5116178U (ja) * | 1974-07-25 | 1976-02-05 | ||
| JPS57161090U (ja) * | 1981-04-03 | 1982-10-09 |
-
1984
- 1984-10-08 JP JP20988384A patent/JPS6188396A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5116178U (ja) * | 1974-07-25 | 1976-02-05 | ||
| JPS57161090U (ja) * | 1981-04-03 | 1982-10-09 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006073501A (ja) * | 2004-08-05 | 2006-03-16 | Denso Corp | 燃料電池システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0460273B2 (ja) | 1992-09-25 |
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