JPS6162619A - Flexible shaft joint - Google Patents
Flexible shaft jointInfo
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- JPS6162619A JPS6162619A JP59182739A JP18273984A JPS6162619A JP S6162619 A JPS6162619 A JP S6162619A JP 59182739 A JP59182739 A JP 59182739A JP 18273984 A JP18273984 A JP 18273984A JP S6162619 A JPS6162619 A JP S6162619A
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- flange
- spring
- cover
- flanges
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/80—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive in which a fluid is used
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は大きな制動力を備えたたわみ！ｔｈ継手に関
する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention is a deflection device with a large braking force! Regarding th joint.
（従来の技術）
比較的大きな制動力（振動１１ｉＰ、ｌｕｆ力）を持っ
たたわみ軸継手としてゴム式たわみ軸継手がある。とこ
ろで、最近さらに大きな制動力を備えたたわみ軸継手が
要求されている。たとえば、最近の舶用ディーゼルエン
ジンは燃料節約のため、気筒数を少なくし、ストローク
を大きくしたため３大きなねじり振動が生じやすい。(Prior Art) A rubber type flexible shaft joint has a relatively large braking force (vibration 11 iP, luf force). Incidentally, recently there has been a demand for flexible shaft joints with even greater braking force. For example, recent marine diesel engines have fewer cylinders and larger strokes in order to save fuel, so they are more likely to produce large torsional vibrations.
（発明が解決しようとする問題点）
しかし、従来の上記ゴム式たわみ軸継手ではこのような
大きなねじり振動を十分に減衰することができなかった
。また、従来のゴム式たわみ軸継手は外径が大きく、広
い取付面積を霊するという問題もあった。(Problems to be Solved by the Invention) However, the above-mentioned conventional rubber type flexible shaft joint could not sufficiently damp such large torsional vibrations. Furthermore, conventional rubber flexible shaft joints have a large outer diameter, which necessitates a large installation area.
そこで、この発明は大きな制動力を備えるとともに、比
較的小型のたわみ軸継手を提供しようとするものである
。Therefore, it is an object of the present invention to provide a flexible shaft joint that is relatively small in size and has a large braking force.
（発明の構成）
この発明のたわみ軸継手は、円周方向に一定の間隔をお
いて複数の長穴を設けたフランジを右する第１ハブと、
フランジを有する第２ハブと、前記第２ハブのフランジ
に固着されたカバーと、半円筒面を有するばね受座と、
向かい合うように組み合わされて対をなすばね受座の間
に介装された ′ばねとからなっている。(Structure of the Invention) The flexible shaft joint of the present invention includes a first hub that has a flange provided with a plurality of elongated holes at regular intervals in the circumferential direction;
a second hub having a flange; a cover fixed to the flange of the second hub; a spring seat having a semi-cylindrical surface;
It consists of a spring interposed between a pair of spring seats that are assembled facing each other to form a pair.
（前記第２ハブのフランジとカバーの一端の前記長穴に
対応する部分に長溝が設けられている。第１ハブのフラ
ンジと：ｐ２ハブのフランジと向かい合わせた状態で、
内部に第１ハブのフランジを軸心のずれを７Ａ整するに
適当な間隙をおいて収納するようにしてカバーを第２ハ
ブのフランツに固定している。そして、前記ばね受座の
半円筒面の中央部が第１ハブのフランジの長穴円弧面に
より。(A long groove is provided in the flange of the second hub and a portion of one end of the cover corresponding to the long hole. When the flange of the first hub faces the flange of the p2 hub,
The cover is fixed to the flange of the second hub so that the flange of the first hub is housed inside with an appropriate gap to correct the axial center deviation by 7A. The center portion of the semi-cylindrical surface of the spring seat is formed by the circular arc surface of the elongated hole of the flange of the first hub.
両端部が第２ハブのフランジおよび力／＜−の一端の長
溝円弧面により支持されている。Both ends are supported by the flanges of the second hub and the long grooved circular arc surface of one end of the force/<-.
また、相対する前記ばね受座の一方に接続されたシリン
ダおよび他方のばね受座に取り付けられたピストンとか
らなる油圧ダンパがばねの内側に設けられている。Further, a hydraulic damper is provided inside the spring, and includes a cylinder connected to one of the opposing spring seats and a piston attached to the other spring seat.
上記ハブにはそれぞれ伝動軸が接続される。ばねとして
はコイルばね、皿ばね、輪ばね、あるいはこれらの組合
わせばねが用いられる。A transmission shaft is connected to each of the hubs. As the spring, a coil spring, a disc spring, a ring spring, or a combination of these springs is used.
上記第２ハブ２ランジおよびカバーの一端に長１１１ｉ
を設ける代りに、カバーの両端にそれぞれ＆溝を設けて
もよい。A length 111i is attached to one end of the second hub 2 flange and the cover.
Instead of providing grooves, grooves may be provided at both ends of the cover.
（作用）
上記のように構成されたたわみ軸継手において、トルク
は一方のハブから他方のハブへ、ばね受座、コイルばね
および油圧ダンパを介して伝達される。(Operation) In the flexible shaft joint configured as described above, torque is transmitted from one hub to the other hub via the spring seat, the coil spring, and the hydraulic damper.
前記第１ハブのフランジの長穴円弧面、および第２ハブ
のフランジ、カバーの長溝円弧面に対しばね受座が転動
し、またハブ、ばね受座、ピストン、フランジなどの相
互間の隙間により許容される範囲内でこれら部材が相対
変位することによって、ｈ心の狂いは吸収される。The spring seat rolls against the long hole circular arc surface of the flange of the first hub, the second hub flange, and the long groove circular surface of the cover, and the gap between the hub, spring seat, piston, flange, etc. By relatively displacing these members within the range allowed by h, misalignment can be absorbed.
伝動系のねじり振動は油圧ダンパによって減衰される。Torsional vibrations in the transmission system are damped by hydraulic dampers.
また１伝動系の衝撃はばねの弾性変形および油圧ダンパ
のダッンユポット作用によって緩和される。In addition, the impact on the first transmission system is alleviated by the elastic deformation of the spring and the damping pot action of the hydraulic damper.
（実施例）
第１図およびｆｆＪ２図はこの発明の実施例を示すもの
である。(Example) FIG. 1 and ffJ2 show an example of the present invention.
これら図面に示すように、たわみ軸継手は第１および第
２ハブ１．７、カバー１７、ばね受座２３、コイルばね
２９ならびに油圧ダンパ４１とから構成されている。As shown in these drawings, the flexible shaft joint is composed of first and second hubs 1.7, a cover 17, a spring seat 23, a coil spring 29, and a hydraulic damper 41.
第１ハブｌは円筒部２の先端に円周方向に８０度の間隔
をおいて４個の長穴４が設けうえたフランジ３を備えて
いる。長穴４の両側面は円弧面５となっている。The first hub 1 includes a flange 3 in which four elongated holes 4 are provided at the distal end of a cylindrical portion 2 at intervals of 80 degrees in the circumferential direction. Both side surfaces of the elongated hole 4 are arcuate surfaces 5.
第２ハブ７は円筒部８の先端にフランジ９が設けられて
いる。フランジ９は円周方向に９０度の間隔をおいて４
個の長溝１０を備えており、長溝１０の両側面は円弧面
１１となっている。The second hub 7 has a flange 9 provided at the tip of a cylindrical portion 8. The flanges 9 are spaced 4 times apart at 90 degree intervals in the circumferential direction.
The long groove 10 has two long grooves 10, and both side surfaces of the long groove 10 are arcuate surfaces 11.
第１ハブｌおよび第２ハブ７にはそれぞれキー１３を介
して伝動軸１４が取り付けられる。A transmission shaft 14 is attached to the first hub l and the second hub 7 via a key 13, respectively.
また、カバー１７の環状部１８には前記第２ハブ７の長
溝ｌＯに対応する位置に長溝２０が設けられており、前
記長穴４、長溝１０と同様に長溝２０の両側面は円弧面
２１となっている。Further, the annular portion 18 of the cover 17 is provided with a long groove 20 at a position corresponding to the long groove lO of the second hub 7, and like the long hole 4 and the long groove 10, both sides of the long groove 20 are provided with arcuate surfaces 21. It becomes.
ばね受座２３は第３図に示すように前記長穴３゜および
長溝１０．２０の円弧面４、Ｉｌ、 ２１に当接する半
円筒面２４を崩し、半円筒面２４に続く面は平面２５と
なっている。ばね受座２３が前記円弧面４，１１．２１
を転動しやすいように、ばね受座２３の半円筒面２４の
曲率半径は円弧面４．１１．２１のそれよりもやや小ざ
くなっている。As shown in FIG. 3, the spring seat 23 breaks the semi-cylindrical surface 24 that comes into contact with the circular arc surfaces 4, Il, 21 of the long hole 3° and the long groove 10.20, and the surface following the semi-cylindrical surface 24 is a flat surface 25. It becomes. The spring seat 23 is connected to the arcuate surface 4, 11.21.
The radius of curvature of the semi-cylindrical surface 24 of the spring seat 23 is slightly smaller than that of the arcuate surface 4.11.21 so that it can easily roll.
前記第２ハブ７のフランジの長溝１０とカバー１７の長
穴２０とが向かい合うようにして前記フランジ９にカバ
ー１７がポルト２７により固着されている。A cover 17 is fixed to the flange 9 by a port 27 such that the long groove 10 of the flange of the second hub 7 and the long hole 20 of the cover 17 face each other.
第１ハブ支の円筒部２がカバー１７の環状部１８を貫通
しており、軸心のずれを調整するに’！４”ｒな間隙ｇ
をカバー１７との間におくようにして、第１／＼ブ１の
フランジ３がカバー１７内に収納されている。The cylindrical part 2 of the first hub support passes through the annular part 18 of the cover 17, and is useful for adjusting the misalignment of the axis! 4”r gap g
The flange 3 of the first plate 1 is housed in the cover 17 so that the flange 3 is placed between the cover 17 and the cover 17.
平面２５が向かい合うように組み合わされて対をなすば
ね受座２３は第１ハブ１の長大を貫通し、第２ハブフラ
ンジ９およびカバー１７の長ＩＭＩＯ１２０に両端部が
入り込んでいる。そして、向かい合ったばね受座２３の
間にコイルばね２Ｓが介装されている。したがって、前
記ばね受座２３の半円筒面２４の中央部が：ｊＩＪｌハ
ブ１のフランジの長穴円弧面４により 両端部がそれぞ
れ第２ハブ７８よびカバー１７の長溝円弧面１１．２１
により支持さルた状、ｋになっている。A pair of spring seats 23, which are combined so that the flat surfaces 25 face each other, pass through the length of the first hub 1, and both ends thereof enter into the second hub flange 9 and the length IMIO 120 of the cover 17. A coil spring 2S is interposed between the spring seats 23 facing each other. Therefore, the center part of the semi-cylindrical surface 24 of the spring receiving seat 23 is formed by the elongated circular arc surface 4 of the flange of the IJl hub 1;
It is supported by a curved shape, k.
第４図に示すように、上記相対する前記ばね受座２３の
一方に玉型自在継手３１を介して二重フランジ４２が接
続されている。As shown in FIG. 4, a double flange 42 is connected to one of the opposing spring seats 23 via a globe-shaped universal joint 31.
玉型自在継手３１は第５図に示すようにばね受座２３に
固着さ゛れた軸受台３２にビン３３が支持されており、
このピン３３に球体３４が回転自在に取り付けられてい
る。この球体３４に球面座３５か摺動ｇ在シコはめ合っ
ている０球面座３５は保持金具３６を介してシリンダー
ヘッド４８に連結されている。As shown in FIG. 5, the ball-shaped universal joint 31 has a pin 33 supported by a bearing stand 32 fixed to a spring seat 23.
A sphere 34 is rotatably attached to this pin 33. The spherical seat 35, which is slidably fitted into the spherical body 34, is connected to the cylinder head 48 via a holding fitting 36.
シリンダーヘッド４６からは他方のばね受座２３に向か
って内シリンダ４３と外シリンダ４４とからなる二重シ
リンダ４２が延びている。二ニジリンダ４２の先端はカ
バー４８で閉じられている。カバー４８には内シリンダ
４３と外シリンダ４４とを連絡する連通孔４９が設けら
れており、この連通孔４９の途中にオリフィス５０が設
けられている。A double cylinder 42 consisting of an inner cylinder 43 and an outer cylinder 44 extends from the cylinder head 46 toward the other spring seat 23 . The tip of the double cylinder 42 is closed with a cover 48. The cover 48 is provided with a communication hole 49 that communicates the inner cylinder 43 and the outer cylinder 44, and an orifice 50 is provided in the middle of the communication hole 49.
他方のばね受座２３には上記二重シリンダ４２に向かっ
て突出する円筒状のガイド５２がポルト５３により固定
゛されている。このガイド５２に上記二重シリンダ４２
が摺動自在にはめ合っている。また、ばね受座２３とガ
イド５２との間に支持板５４が挟まれておす、カイト５
２にポルト５５により固定されている。A cylindrical guide 52 protruding toward the double cylinder 42 is fixed to the other spring seat 23 by a port 53. The double cylinder 42 is attached to this guide 52.
are slidably fitted together. Further, a support plate 54 is sandwiched between the spring seat 23 and the guide 52, and the kite 5
2 by a port 55.
この支持板５４に前記力／＜−４８を摺動自在に貫通す
るピストンロッド５７がナツト５６により固着されてい
る。ピストンロッド５７の先端に内シリンダ４３にはめ
合うピストン５８が取り付けられている。カバー４８８
よびピストン５８にはそれぞれシール用のＯリング６０
．５９がはめられている。A piston rod 57 is fixed to this support plate 54 by a nut 56, and slidably passes through the force/<-48. A piston 58 that fits into the inner cylinder 43 is attached to the tip of the piston rod 57. cover 488
and the piston 58 are each provided with an O-ring 60 for sealing.
．． 59 is fitted.
上記二重シリンダ４２には作動油が封入されており、二
重シリンダ４２とピストン５８とにより油圧タンパ４１
が構成されている。Hydraulic oil is sealed in the double cylinder 42, and the hydraulic tamper 41 is operated by the double cylinder 42 and the piston 58.
is configured.
以上のように構成されたたわみ軸斗手において、トルク
は、順次第１ハブ１のフラッジからばね受座２３、コイ
ルばね２３、油圧ダンパ４１．他方のばね受出２３なら
びに第２ハブフランン９およびカバー１７を介して第２
ハブ７に伝達される。トルクの向きが逆のときは上記順
序と逆に伝達される。In the flexible shaft lever configured as described above, torque is sequentially applied from the flage of the first hub 1 to the spring seat 23, the coil spring 23, the hydraulic damper 41, and so on. The second spring receptacle 23 and the second hub flange 9 and cover 17
The signal is transmitted to the hub 7. When the direction of the torque is reversed, the torque is transmitted in the reverse order.
コイルばね２９はトルクの大きさに応じて圧縮され、同
時に油圧タンパ４１にも力が作用してビス！・ン５８が
内フリツク４３に押し込まれる。そして、トルクはばね
力およびピストン抵抗力として他方のばね受ｐｊ５２３
を介してハブ７に伝達される。このとき、コイルばね２
３の圧縮およびピストン５８の変位によって、両ハブ１
．７は互いに円周方向に相対的に変位する。しかし、ば
ね受座の転動および丁型自在継手３１の運動によって、
無理な力が加わることなく外シリンダ４４はカイト５２
に室内される。The coil spring 29 is compressed according to the magnitude of the torque, and at the same time, force acts on the hydraulic tamper 41, causing a screw! - The ring 58 is pushed into the inner flick 43. Then, the torque is applied to the other spring holder pj523 as spring force and piston resistance force.
is transmitted to the hub 7 via. At this time, coil spring 2
3 and displacement of the piston 58, both hubs 1
．． 7 are displaced relative to each other in the circumferential direction. However, due to the rolling of the spring seat and the movement of the claw-shaped universal joint 31,
The outer cylinder 44 moves to the kite 52 without applying excessive force.
will be taken indoors.
軸心の狂いは玉型自在継手３１の球体３４と球面座３５
とが軸心の狂いに応じて相互に摺動して調節される。The misalignment of the axis is caused by the sphere 34 of the ball-shaped universal joint 31 and the spherical seat 35.
and are adjusted by sliding against each other according to the misalignment of the axis.
左右の伝！１ＩａＩｌに幼心のずれがある場合、 ＋ｉ
ｉｉ記隙間ｇが許す範囲で第１ハブ１は第２ハブ７およ
びカバー１７に対し相対的に変位して軸心のずれを吸収
する。この変位のときに、ばね受座２３の半円筒面２４
１士第１ハブ１のフラッジの長穴円弧面４ならびに第２
ハブフランジ９およびカバー１７の長溝円弧面１１．２
１を転動するので、偏らずに力がコイルばね２３に加わ
り、トルクは滑らかに伝達される。Legend of the left and right! If there is a shift in the infantile heart in 1IaIl, +i
The first hub 1 is displaced relative to the second hub 7 and the cover 17 within the range allowed by the gap g (ii) to absorb the misalignment of the axis. At the time of this displacement, the semi-cylindrical surface 24 of the spring seat 23
1. The long hole circular arc surface 4 of the fledge of the first hub 1 and the second
Long groove circular arc surface 11.2 of hub flange 9 and cover 17
1 rolling, force is applied to the coil spring 23 without bias, and torque is transmitted smoothly.
伝動系のねじり振動は油圧タンパ４１によって誠民ざね
る。また、伝動、７の出撃はコイルばね２９の弾性変＋
ｒｔ ｈよび油圧ダンパ４１のダッ／ユボット作用によ
って緩和される。なお、油圧タッパ４１の復元作用はニ
イルばね２８によって行なわれる。Torsional vibration of the transmission system is suppressed by the hydraulic tamper 41. In addition, the transmission and sortie of 7 are due to the elastic change of the coil spring 29 +
It is alleviated by rth and the do/yubot action of the hydraulic damper 41. Note that the restoring action of the hydraulic tapper 41 is performed by the Niel spring 28.
第６図および第７図はこの発明の第２の実施例を／Ｉ＜
しており、基本的には第１の実施例と同じである。し
たがって、同じ部品には同し参ｊｊ（＋符−号を付け、
これの説明は省略する。FIGS. 6 and 7 show a second embodiment of the invention /I<
This embodiment is basically the same as the first embodiment. Therefore, the same parts are marked with the same reference jj (with a + sign and - sign,
The explanation of this will be omitted.
第２ハブ６１の円筒部６３の先端にフランジ６２か設け
られているが、ｉｆの実施例と違ってフラノン６２＋こ
は長ｉ＋１が設けられていない。A flange 62 is provided at the tip of the cylindrical portion 63 of the second hub 61, but unlike the if embodiment, the flanone 62+ is not provided with the length i+1.
力／＜−８５のフランジ６Ｂの部分には長ｆＭ６？が設
けられており、フランジ６６と反対側の部分に支持板７
１が押え仮６９により固定されている。支持板７１には
フラ／）６８の長溝６７に対応する部分に同様な長溝７
２か設けられている０両長溝８７．７２の両側面はそれ
ぞれ円弧面６８．７３となっている。押え板６９８よび
支持板７１は力／＜−６５の円筒部７４にボルト７５に
より固定されている。Length fM6 for the flange 6B part with force/<-85? is provided, and a support plate 7 is provided on the opposite side from the flange 66.
1 is fixed by a temporary presser 69. The support plate 71 has a similar long groove 7 in a portion corresponding to the long groove 67 of the frame 68.
Both side surfaces of the two long grooves 87.72 provided are circular arc surfaces 68.73, respectively. The presser plate 698 and the support plate 71 are fixed to the cylindrical portion 74 with a force of /<-65 by bolts 75.
（ばね受座７７の中央部は第１ハブフラツジ３の長六円
弘面５により−１１１・ｌ Ｏ＋＋ｉ部はそれぞれ力、
＜−６５のフランジ６６および支持板７１の艮）Ｉ“１
５円弧面６８．７３により支持されている。(The central part of the spring seat 77 is -111·l due to the major hexagonal surface 5 of the first hub flat 3. The O++i part is the force, respectively.
<-65 flange 66 and support plate 71) I"1
It is supported by five circular arc surfaces 68.73.
ばね受座７７には２組の油圧タンパ４１が取り付けられ
ている。Two sets of hydraulic tampers 41 are attached to the spring seat 77.
このように構成された第２実施例のたわみ１す１継手の
作用は、第１の実施例のものと全く回しである。The action of the flexible 1/1 joint of the second embodiment constructed in this way is completely the same as that of the first embodiment.
この発明は上記実施例に限られるものではない、たとえ
ば、調節すべき軸心の狂いが小さい場合には、玉型自在
継手３１を省略してもよく、逆に大きい場合には玉型自
在継手３１を両側のばね受座のそれぞれに連結してもよ
い、また、玉型自在継手３１は他の形式のもの、たとえ
ばこま形自在継手を用いてもよい。The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments. For example, if the misalignment of the axis to be adjusted is small, the globe-shaped universal joint 31 may be omitted; on the other hand, if it is large, the globe-shaped universal joint 31 may be omitted. 31 may be connected to each of the spring seats on both sides. Alternatively, the ball-shaped universal joint 31 may be of another type, such as a top-shaped universal joint.
（発明の効果）
この発明のたわみ軸継手では前述のように相対する前記
ばね受座の一方にシリンダを接続し、他方にピストンを
取り付けて油圧タッパを構成している。したがって、従
来のゴム式たわみ軸継手に比へ大きな制動力を有する。(Effects of the Invention) As described above, in the flexible shaft joint of the present invention, a cylinder is connected to one of the opposing spring seats, and a piston is attached to the other, thereby forming a hydraulic tapper. Therefore, it has a large braking force compared to the conventional rubber type flexible shaft joint.
また、油圧ダンパはばね受座の間かつばねの内側に設け
られているので、大きな制動力を有するたわみ軸継手を
コンパクトに設計することができる。Further, since the hydraulic damper is provided between the spring seats and inside the spring, a flexible shaft joint having a large braking force can be designed compactly.
第１図および第２図はこの発明の一実施例を示すもので
、それぞｎたわみ軸継手の側断面図および正断面図、第
３図は第１図に示す軸継手に用いられるばね受座の斜視
図１、第４図は油圧タッパの詳細を示す断面図、および
第５図ばあ４図のＶ−Ｖ線１こ沿う断面図、第６図およ
び第７因はこの発明の他の実施例を示すもので、それぞ
れたわみ軸継手の側断面図および正断面図である。
１．７．６１・・・ハブ、３．９．６２・・・ハブフラ
ンジ、４・・長穴、５・・・長穴円弧面、１０．２０．
６７、７２・・長溝、１１．２１．６８．７３・・・長
溝円弧面、１７．８５・・・カバー、２３．７７・・・
ばね受座、２４・・・ばね受座半円筒面、２９・・・コ
イルばね、３１・・・圧型自在継手、４１・・・油圧タ
ンパ、４２・・・ニエノリノダ、５ｏ・・・オリフｆス
。
５８・・・ピストン。1 and 2 show an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a side sectional view and a front sectional view of a flexible shaft joint, respectively, and FIG. 3 is a spring bearing used in the shaft joint shown in FIG. 1. A perspective view of the seat 1 and 4 are sectional views showing details of the hydraulic tapper, and 5 is a sectional view taken along line V-V 1 in 4, and 6 and 7 are other than this invention. FIG. 1 is a side sectional view and a front sectional view of a flexible shaft joint, respectively. 1.7.61...Hub, 3.9.62...Hub flange, 4...Elongated hole, 5...Elongated hole arc surface, 10.20.
67, 72...Long groove, 11.21.68.73...Long groove arc surface, 17.85...Cover, 23.77...
Spring seat, 24... Spring seat semi-cylindrical surface, 29... Coil spring, 31... Pressure type universal joint, 41... Hydraulic tamper, 42... Nienolinoda, 5o... Orifth f. . 58... Piston.
Claims (1)
ランジ３を有する第１ハブ１と、フランジ９、６２を有
する第２ハブ７、６１と、前記第２ハブ７、８１のフラ
ンジ９、６２に固着されたカバー１７、８５と、半円筒
面２４を有するばね受座２３、７７と、向かい合うよう
に組み合わされて対をなすばね受座２３、７７の間に介
装されたばね２９とからなり、前記第２ハブ７、６１の
フランジ９、６２とカバー１７の一端、またはカバー６
５の両端の前記長穴４に対応する部分に長溝１０、２０
、６７、７２が設けられており、第１ハブ１のフランジ
３と第２ハブ７、６１のフランジ９、６２と向かい合わ
せた状態で、内部に第１ハブ１のフランジ３を軸心のず
れを調整するに適当な間隙をおいて収納するようにして
カバー１７、６５を第２ハブ７、６１のフランジ９、６
２に固定し、前記ばね受座２３、７７の半円筒面２４の
中央部が第１ハブ１のフランジ３の長穴円弧面５により
、両端部が第２ハブ７、６１のフランジ９、６２および
カバー１７の一端またはカバー６５の両端の長溝円弧面
１０、２０、６７、７２により支持された軸継手におい
て、相対する前記ばね受座２３、７７の一方に接続され
たシリンダ４２および他方のばね受座２３、７７に取り
付けられたピストン５８とからなる油圧ダンパ４１をば
ね２９の内側に設けたことを特徴とするたわみ軸継手。A first hub 1 having a flange 3 provided with a plurality of elongated holes 4 at regular intervals in the circumferential direction, a second hub 7, 61 having flanges 9, 62, and the second hub 7, 81. Covers 17 and 85 fixed to flanges 9 and 62, spring seats 23 and 77 having semi-cylindrical surfaces 24, and a spring interposed between the spring seats 23 and 77 that are combined to face each other and form a pair. 29, the flanges 9, 62 of the second hubs 7, 61 and one end of the cover 17, or the cover 6
Long grooves 10 and 20 are provided at both ends of the slot 5 in portions corresponding to the long holes 4.
, 67, 72 are provided, with the flange 3 of the first hub 1 facing the flanges 9, 62 of the second hubs 7, 61, and the flange 3 of the first hub 1 internally aligned with the axis center. The covers 17 and 65 are placed on the flanges 9 and 6 of the second hubs 7 and 61 so as to be stored with an appropriate gap to adjust the
2, the center part of the semi-cylindrical surface 24 of the spring seats 23, 77 is connected to the elongated circular arc surface 5 of the flange 3 of the first hub 1, and both ends are connected to the flanges 9, 62 of the second hub 7, 61. In the shaft joint supported by the long groove circular arc surfaces 10, 20, 67, 72 at one end of the cover 17 or both ends of the cover 65, the cylinder 42 connected to one of the opposing spring seats 23, 77 and the other spring A flexible shaft joint characterized in that a hydraulic damper 41 consisting of a piston 58 attached to seats 23 and 77 is provided inside a spring 29.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59182739A JPS6162619A (en) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | Flexible shaft joint |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59182739A JPS6162619A (en) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | Flexible shaft joint |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6162619A true JPS6162619A (en) | 1986-03-31 |
Family
ID=16123588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59182739A Pending JPS6162619A (en) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | Flexible shaft joint |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6162619A (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB566626A (en) * | 1943-02-18 | 1945-01-08 | Wilbur Vincent Thelander | Clutch plate |
| JPS5620579U (en) * | 1979-07-27 | 1981-02-23 |
-
1984
- 1984-09-03 JP JP59182739A patent/JPS6162619A/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB566626A (en) * | 1943-02-18 | 1945-01-08 | Wilbur Vincent Thelander | Clutch plate |
| JPS5620579U (en) * | 1979-07-27 | 1981-02-23 |
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