JPS6158390B2 - - Google Patents

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JPS6158390B2
JPS6158390B2 JP55104554A JP10455480A JPS6158390B2 JP S6158390 B2 JPS6158390 B2 JP S6158390B2 JP 55104554 A JP55104554 A JP 55104554A JP 10455480 A JP10455480 A JP 10455480A JP S6158390 B2 JPS6158390 B2 JP S6158390B2
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JP
Japan
Prior art keywords
car
circuit
suspension
counter
selection circuit
Prior art date
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Expired
Application number
JP55104554A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5733171A (en
Inventor
Shintaro Tsuji
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Granted legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエレベータの運転を休止する装置の
改良に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement in a device for stopping operation of an elevator.

近年、社会的にもエネルギ節約の気運が高まつ
て来て、エレベータも乗場待客へのサービスの充
実及び消費電力量の節約という二つの要求を満た
すことが要求されている。
In recent years, there has been a growing trend in society to save energy, and elevators are also required to satisfy the two demands of providing enhanced service to passengers waiting in the hall and saving power consumption.

従来、エレベータの電力節約を行うために、建
物内の交通が閑散になると、特定のかごを休止さ
せるようにしている。また、係員の手間を少なく
するために、あらかじめ決められた時間帯になる
と、特定のかごを自動的に休止させるようにする
ことも行われている。
Conventionally, in order to conserve electricity in elevators, certain elevator cars are put out of service when traffic in the building becomes quiet. Furthermore, in order to reduce the time and effort required by the attendants, certain cars are automatically suspended at predetermined times.

しかし、毎日特定のかごを休止させていると、
この特定のかご以外のかごは起動回数が上記特定
のかごに比べて多くなつたり、走行時間が長くな
つたりするため、故障しやすくなる。また、機械
部分の摩耗も増えるため、保守までの期間が短く
なり、保守の回数が多くなつてくる。
However, if you pause a specific basket every day,
Cars other than this specific car are activated more often or run longer than the above-mentioned specific car, so they are more likely to break down. Furthermore, since the wear of mechanical parts increases, the period until maintenance is shortened, and the frequency of maintenance increases.

この発明は上記不具合を改良するもので、各か
ごの運転時間を均等にし、故障回数、保守回数を
減少できるようにしたエレベータの運転休止装置
を提供することを目的とする。
This invention is intended to improve the above-mentioned problems, and aims to provide an elevator suspension device that can equalize the operating time of each car and reduce the number of failures and maintenance.

以下、第1図及び第2図によりこの発明の一実
施例を説明する。なお、符号の未尾にA〜Cを付
したものは、それぞれ1号機〜3号機に対するも
のを表す。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. Note that the numbers suffixed with A to C represent the first to third machines, respectively.

図中、1は休止かご選択回路、2A〜2Cはそ
れぞれ1号機〜3号機のかごが停止中は「L」、
走行中「H」となる走行信号、3A〜3Cは入力
が「H」となつた数を計数する計数器、4は最大
値選択回路で、入力Tが「H」のときに限り入力
Ga〜Gcが「L」になつているかごの中から、そ
れに対応する入力Ia〜Icの最大のかごを1台選択
(最大値を持つかごが複数台あるときはA→B→
Cの順番に選択する。)し、それに対応する出力
Pa〜Pcを発生する。出力Pa〜Pcは最大値を持つ
かごに対応するものだけ「H」となり、他は
「L」となる。また、入力Ga〜Gcがすべて「H」
又は「L」のときは出力Pa〜Pcもすべて「L」
となる。5A〜5CはR−Sフリツプフロツプ
(以下メモリと言う)5aA〜5aCはメモリ5A〜
5Cの出力で、「H」になると自分の持つている
かご呼びだけに応答した後指定階に帰着して直ち
に休止し、「L」になると呼びに応答可能な平常
運転に入るように指令される休止指定信号、6は
「H」となつている入力の数を計数する計数回
路、7は入力X>入力Yのとき出力は「H」とな
り、入力X入力Yのとき出力は「L」となる比
較器、8は入力の中の最大値を選択して出力する
最大値選択器、9は入力の中の最小値を選択して
出力する最小値選択器、10は入力X−入力Yを
出力する減算器、11は一定回数(例えば100
回)に相当する一定回数信号、12は比較器7と
同様の比較器、13は第2図に示すように一定周
期T(例えば10分)でパルス信号13aを発生す
る周期パルス発生器、14はANDゲート、15
はORゲート、16はあらかじめ定められた時間
帯になると時間帯信号を発する時計、17は時間
帯信号が入力されるとあらかじめ設定された休止
台数を示す休止指定台数信号17aを発し、休止
台数が変化したとき第2図に示すパルス信号17
bを発する休止台数設定装置である。
In the figure, 1 is the idle car selection circuit, 2A to 2C are "L" when the first to third cars are stopped, respectively.
Running signal that becomes "H" while running, 3A to 3C are counters that count the number of inputs that become "H", 4 is a maximum value selection circuit, which is input only when input T is "H"
Select one car with the maximum input Ia to Ic from among the cars with Ga to Gc set to "L" (if there are multiple cars with the maximum value, A→B→
Select in order C. ) and the corresponding output
Generates Pa~Pc. Outputs Pa to Pc are "H" only for the car corresponding to the maximum value, and "L" for the others. In addition, all inputs Ga to Gc are "H"
Or when it is "L", all outputs Pa~Pc are also "L"
becomes. 5A to 5C are R-S flip-flops (hereinafter referred to as memory) 5aA to 5aC are memories 5A to 5C
When the output of 5C becomes "H", the car responds only to its own car calls, returns to the designated floor and immediately stops, and when it becomes "L", it is commanded to enter normal operation where it can respond to calls. 6 is a counting circuit that counts the number of inputs that are "H", 7 is a counting circuit that counts the number of inputs that are "H", and 7 is a circuit that outputs "H" when input X>input Y, and output "L" when input X and input Y. 8 is a maximum value selector that selects and outputs the maximum value among inputs, 9 is a minimum value selector that selects and outputs the minimum value among inputs, 10 is input X - input Y 11 is a subtracter that outputs a certain number of times (for example, 100
12 is a comparator similar to comparator 7; 13 is a periodic pulse generator that generates a pulse signal 13a at a constant period T (for example, 10 minutes) as shown in FIG. 2; is an AND gate, 15
16 is an OR gate, 16 is a clock that emits a time zone signal when a predetermined time zone comes, and 17 is a clock that, when the time zone signal is input, emits a designated suspension number signal 17a indicating the preset number of idle machines, and the number of idle machines is determined by the number of idle machines. When the pulse signal 17 shown in FIG.
This is a device for setting the number of idle machines that emits the signal b.

なお、最大値選択回路8、最小値選択回路9、
減算回路10、一定回数信号11及び比較器12
は、最大値選択回路4の出力をメモリ5A〜5C
に再設定するように作動する再実施回路を構成す
る。
Note that the maximum value selection circuit 8, the minimum value selection circuit 9,
Subtraction circuit 10, fixed number of times signal 11 and comparator 12
The output of the maximum value selection circuit 4 is stored in the memories 5A to 5C.
Configure a re-implementation circuit that operates to reset the

また、ANDゲート14及びORゲート15は上
記再実施回路からの信号によつてメモリ5A〜5
Cをリセツトするリセツト回路を構成する。
Further, the AND gate 14 and the OR gate 15 are operated by the memory 5A to 5 by the signal from the re-execution circuit.
A reset circuit for resetting C is constructed.

次に、この実施例の動作を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be explained.

今、交通が非常に閑散な時間帯で、時計16と
休止台数設定装置17により、休止台数信号17
aは1台と設定され、3号機が休止指定を受け
て、休止指定信号5aA,5aBは「L」で、休止
指定信号5aCは「H」となつているとする。
Now, at a time when traffic is very slow, the clock 16 and the number of idle vehicles setting device 17 are activated to signal the number of idle vehicles 17.
It is assumed that the number a is set to one, machine No. 3 has received the suspension designation, the suspension designation signals 5aA and 5aB are "L", and the suspension designation signal 5aC is "H".

これまでに、1号機〜3号機が起動した回数
は、それぞれ走行信号2A〜2Cが「H」となつ
た数として計数器3A〜3Cによつて計数されて
いる。
Up to now, the number of times that the first to third machines have been started has been counted by the counters 3A to 3C as the number of times the running signals 2A to 2C have become "H", respectively.

今、1号機は500回、2号機は400回、3号機は
340回と計数されているとすると、最大値選択器
8では500回が、最小値選択器9では340回が選択
される。減算器10では500−340=160回となる
ので、比較器12により160>100となつてその出
力は「H」となる。ここで、周期パルス発生器1
3のパルス信号13aが発せられると、ANDゲ
ート14の出力は「H」となり、ORゲート15
の出力も「H」となり、メモリ5A〜5Cはすべ
てリセツトされる。これで、休止指定信号5aA
〜5aCはすべて「L」となるので、計数回路6
の出力は零台となる。休止指定台数信号17aは
1台であるから、比較器7では1>0となり、そ
の出力は「H」となる。最大値選択回路4の入力
Tが「H」となり、入力Ga〜Gcはすべて「L」
であるので、入力Ia〜Icの最大値のかご、すなわ
ち500回である1号機が選択され、出力Paは
「H」、出力Pb,Pcは共に「L」となる。そこ
で、メモリ5Aはセツトされ、1号機の休止指定
信号5aAは「H」となる。これにより、計数回
路6の出力は1台となり、比較器7では1=1と
なるので、その出力は「L」となる。最大値選択
回路4の入力Tが「L」となつたので、出力Pa
〜Pcはすべて「L」となり、休止かごの選択は
終了となる。したがつて、起動回数の少ない3号
機に代つて、起動回数の多い1号機が新たに休止
指定かごとなつて休止する。これに伴つて2号機
及び3号機の起動回数は次第に増えて1号機の起
動回数に近づくことになる。
Currently, the first machine is 500 times, the second machine is 400 times, and the third machine is
Assuming that 340 times are counted, the maximum value selector 8 selects 500 times, and the minimum value selector 9 selects 340 times. Since the subtracter 10 performs 500-340=160 times, the comparator 12 makes 160>100 and its output becomes "H". Here, periodic pulse generator 1
When the pulse signal 13a of 3 is issued, the output of the AND gate 14 becomes "H", and the output of the OR gate 15 becomes "H".
The output also becomes "H", and all memories 5A to 5C are reset. Now, the pause designation signal 5aA
~5aC are all “L”, so counting circuit 6
The output will be in the zero range. Since the suspension designated number signal 17a is one, 1>0 in the comparator 7, and its output becomes "H". The input T of the maximum value selection circuit 4 becomes "H", and the inputs Ga to Gc are all "L"
Therefore, the car with the maximum value of inputs Ia to Ic, that is, car No. 1 with 500 inputs, is selected, the output Pa is "H", and the outputs Pb and Pc are both "L". Therefore, the memory 5A is set, and the suspension designation signal 5aA of the first machine becomes "H". As a result, the output of the counting circuit 6 becomes one, and since 1=1 in the comparator 7, its output becomes "L". Since the input T of the maximum value selection circuit 4 has become "L", the output Pa
~Pc are all set to "L", and the selection of the dormant car is completed. Therefore, in place of machine No. 3, which has been started less often, machine No. 1, which has been started many times, is newly designated as a suspension car and is put to rest. Along with this, the number of times the No. 2 and No. 3 machines are started will gradually increase and approach the number of times that the No. 1 machine will be started.

また、休止指定台数信号17aが2台に指定さ
れているときは、1台目のかごとして1号機を選
択した後では、計数回路6の出力は1台であるた
め、比較器7では2>1となり、その出力は
「H」となる。そのため、今度は入力Ga〜Gcが
「L」のかご、すなわち2号機及び3号機の中で
起動回数の最大のかごである2号機が選択され、
出力Pbは「H」となる。これで、メモリ5Bは
セツトされ、2号機の休止指定信号5aBは
「H」となる。また、計数回路6の出力は2台と
なり、比較器7の出力は「L」となつて休止かご
の選択は終了する。
Furthermore, when the idle designated car number signal 17a specifies 2 cars, the output of the counting circuit 6 is 1 car after car No. 1 is selected as the first car, so the comparator 7 outputs 2> 1, and its output becomes "H". Therefore, this time, the car with the input Ga to Gc of "L", that is, the car No. 2 which has the largest number of activations among the No. 2 and No. 3 cars, is selected.
Output Pb becomes "H". The memory 5B is now set, and the pause designation signal 5aB of the second machine becomes "H". Further, the output of the counting circuit 6 becomes two cars, the output of the comparator 7 becomes "L", and the selection of the idle car is completed.

一方、休止指定台数が2台から1台へ減少した
場合、又は零台から1台へ増加した場合には、パ
ルス信号17bは「H」となるので、ORゲート
15の出力は「H」となり、メモリ5A〜5Cは
すべてリセツトされ、直ちに休止指定かごの選択
を再実施する。
On the other hand, when the number of machines designated for suspension decreases from 2 to 1 or increases from 0 to 1, the pulse signal 17b becomes "H", so the output of the OR gate 15 becomes "H". , the memories 5A to 5C are all reset, and the selection of the idle specified car is immediately carried out again.

実施例では起動回数によつて休止かごを選択す
るようにしたが、かごの走行時間によつて選択す
るようにしてもよく、両者を加味して選択するよ
うにしてもよい。
In the embodiment, the idle car is selected based on the number of activations, but it may also be selected based on the running time of the car, or both may be taken into consideration.

また、一定回数信号11及びパルス信号13a
は、起動回数又は走行時間がかご相互間で不均衡
になつたこと、又は不均衡になりそうなことを検
出するためのものであり、それぞれ100回及び10
分に限定されるものではない。また、エレベータ
の交通状態、建物設置経過年数等を考慮に入れて
変更してもよい。
In addition, a fixed number of times signal 11 and a pulse signal 13a
is for detecting that the number of starts or the running time has become or is about to become unbalanced between cars, and is 100 times and 10 times, respectively.
It is not limited to minutes. Further, the change may be made taking into consideration the traffic condition of the elevator, the number of years since the building was installed, etc.

休止台数設定装置17は時刻によつて休止指定
台数を変更するものとしたが、これに限定される
ものではない。例えば次のようにしてもよい。
Although the suspension number setting device 17 changes the designated number of suspension machines depending on the time, the present invention is not limited to this. For example, the following may be used.

(ア) 係員が管理盤に設けられたスイツチを操作し
て休止台数を選択指定する。
(a) The staff selects and specifies the number of idle machines by operating a switch on the control panel.

(イ) 乗場呼びのサービス状況(例えば乗場待時
間)によつてサービスを一定水準に保つように
休止台数を設定する。
(b) Set the number of idle cars to maintain a certain level of service depending on the service status of hall calls (for example, the waiting time at the hall).

また、起動回数の最大値と最小値の差が所定回
数を越えている場合に、最大のかごから順に休止
指定かごに選定し直すようにしたが、選択再実施
の条件はこれに限定しない。例えば、次のように
してもよい。
Moreover, when the difference between the maximum value and the minimum value of the number of times of activation exceeds a predetermined number of times, the car is reselected as the suspension designated car in order from the largest car, but the conditions for re-selection are not limited to this. For example, you may do as follows.

(ア) 単に周期的(例えば10分ごと)に行う。(a) Simply do it periodically (for example, every 10 minutes).

(イ) 起動回数又は走行時間とそれらの平均値との
差を求め、これが所定値以上(又は以下)のか
ごが生じたときに行う。
(b) Calculate the difference between the number of starts or the running time and their average value, and perform this when there is a car whose value is above (or below) a predetermined value.

(ウ) 起動回数又は走行時間と、休止指定かごの起
動回数又は走行時間との差が所定値以上(又は
以下)のかごが生じたときに行う。
(c) This is carried out when a car occurs for which the difference between the number of starts or running time and the number of starts or running time of a car designated for suspension is greater than (or less than) a predetermined value.

以上説明したとおりこの発明では、各かごの起
動回数又は走行時間をそれぞれ測定し、その最大
のかごから順に選択してこれを優先的に休止させ
るようにしたので、各かごの運転時間は均等とな
り、故障回数、保守回数を減少させることができ
る。
As explained above, in this invention, the number of times each car is activated or the running time is measured, and the largest car is selected in order and prioritized for stopping, so the operating time of each car is equal. , the number of failures, and the number of maintenance can be reduced.

また、各かごの起動回数又は走行時間が互いに
不均衡になつたこと、又は不均衡になることが予
想されるとき休止かごの選択を解除して再実施す
るようにしたので、省電力効果を損うことなく故
障回数、保守回数を減少させることができる。
In addition, when the number of activations or running times of each car becomes unbalanced, or is expected to become unbalanced, the idle car is deselected and re-selected, resulting in a power saving effect. The number of failures and maintenance can be reduced without any damage.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明によるエレベータの運転休止
装置の一実施例を示すブロツク回路図、第2図は
第1図のパルス信号波形図である。 1……休止かご選択回路、2A〜2C……1号
機〜3号機の走行信号、3A〜3C……計数器、
4……最大値選択回路、5A〜5C……R−Sフ
リツプフロツプ、5aA〜5aC……1号機〜3号
機の休止指定信号。なお、図中同一部分は同一符
号により示す。
FIG. 1 is a block circuit diagram showing an embodiment of an elevator suspension system according to the present invention, and FIG. 2 is a pulse signal waveform diagram of FIG. 1. 1... Pausing car selection circuit, 2A to 2C... Running signals for No. 1 to No. 3 cars, 3A to 3C... Counter,
4... Maximum value selection circuit, 5A to 5C... R-S flip-flop, 5aA to 5aC... Stop designation signal for units 1 to 3. Note that the same parts in the figures are indicated by the same reference numerals.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 休止すべきかごを自動的に選択し、このかご
を階床で休止させるようにしたものにおいて、各
かごの起動回数又は走行時間をそれぞれ測定する
計数器、上記かごの内上記計数器の出力が最大の
かごから順に優先的に休止すべきかごとして選択
する休止かご選択回路を備えたことを特徴とする
エレベータの運転休止装置。 2 休止すべきかごを自動的に選択し、このかご
を階床で休止させるようにしたものにおいて、各
かごの起動回数又は走行時間をそれぞれ測定する
計数器、上記かごの内上記計数器の出力が最大の
かごから順に優先的に休止すべきかごとして選択
する休止かご選択回路、この休止かご選択回路に
よる選択信号を記憶して該当かごに休止指令信号
を発生する記憶回路、上記計数器による測定結果
が互いに不均衡になつたとき動作する再実施回
路、この再実施回路が動作すると上記記憶回路の
記憶を一旦解除して再度上記休止かご選択回路を
作動させてその選択信号を上記記憶回路に記憶さ
せるリセツト回路を備えたことを特徴とするエレ
ベータの運転休止装置。 3 休止かご選択回路の動作を計数器の最大値と
最小値の差が所定値以上になつたことを検出する
と作動するものとした特許請求の範囲第2項記載
のエレベータの運転休止装置。
[Scope of Claims] 1. A car that automatically selects a car to be stopped and causes the car to stop on a floor, including a counter that measures the number of times each car is activated or the running time of each car, An elevator operation stop device characterized by comprising a stop car selection circuit that selects a car to be stopped preferentially in the order of the car having the highest output of the counter. 2. A counter that measures the number of times each car is activated or the running time of each car, in a device that automatically selects a car that should be stopped and stops this car on the floor, and the output of the above-mentioned counter of the above-mentioned cars. A suspension car selection circuit that selects the car to be suspended preferentially starting from the largest car; a memory circuit that stores the selection signal from this suspension car selection circuit and generates a suspension command signal to the corresponding car; and measurement using the counter described above. A re-execution circuit that operates when the results become unbalanced with each other; when this re-execution circuit operates, it temporarily releases the memory in the memory circuit, activates the idle car selection circuit again, and sends the selection signal to the memory circuit. An elevator operation stop device characterized by being equipped with a memorizing reset circuit. 3. The elevator operation suspension device according to claim 2, wherein the operation of the suspension car selection circuit is activated when it is detected that the difference between the maximum value and the minimum value of the counter becomes equal to or more than a predetermined value.
JP10455480A 1980-07-30 1980-07-30 Stop device for operation of elevator Granted JPS5733171A (en)

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CN102056828B (en) * 2008-08-20 2013-11-20 三菱电机株式会社 Elevator group management device and elevator group management method

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