JPS6147703U - ラジアルタイヤ - Google Patents
ラジアルタイヤInfo
- Publication number
- JPS6147703U JPS6147703U JP13404784U JP13404784U JPS6147703U JP S6147703 U JPS6147703 U JP S6147703U JP 13404784 U JP13404784 U JP 13404784U JP 13404784 U JP13404784 U JP 13404784U JP S6147703 U JPS6147703 U JP S6147703U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carcass
- bead cores
- radial tires
- radial
- cords
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第１図は本考案のラジアルタイヤの断面図の左半分、第
２図はカーカスの部分断面図を示す。 Ｔ・・・・・・タイヤ、１・・・・・・ビードコア、２
，３・・・・・・カー力スプライ、４，５・・・・・・
ベルト層プライ、Ｂ・・・・・・ベルト層、Ｃ・・曲カ
ーカス。
２図はカーカスの部分断面図を示す。 Ｔ・・・・・・タイヤ、１・・・・・・ビードコア、２
，３・・・・・・カー力スプライ、４，５・・・・・・
ベルト層プライ、Ｂ・・・・・・ベルト層、Ｃ・・曲カ
ーカス。
Claims (1)
- 左右一対のビードコアとこのビードコアのマワりに両端
が係止され、かつコードをラジアル方向に配列してなる
トロイド状カーカスとこのカーカスのクラウン部外側に
タイヤ周方向に対して５〜４０°の角度でコードを配列
してなるベルト層を有し、前記カーカスは、２枚のプラ
イよりなりラジアル方向外側のプライのコード埋設密度
はラジアル方向内側のプライのコード埋設密度の５０〜
９５％の範囲であることを特徴とするラジアルタイヤ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13404784U JPS6147703U (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | ラジアルタイヤ |
| NZ21334085A NZ213340A (en) | 1984-09-03 | 1985-09-03 | Two ply radial pneumatic tyre:reduced cord density in outer carcass ply |
| AU46999/85A AU573379B2 (en) | 1984-09-03 | 1985-09-03 | Radial tyre |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13404784U JPS6147703U (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | ラジアルタイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6147703U true JPS6147703U (ja) | 1986-03-31 |
Family
ID=15119117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13404784U Pending JPS6147703U (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | ラジアルタイヤ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6147703U (ja) |
| AU (1) | AU573379B2 (ja) |
| NZ (1) | NZ213340A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003053855A (ja) * | 2001-06-08 | 2003-02-26 | Fuji Seiko Kk | 空気入りタイヤ、空気入りタイヤの製造方法、ボディプライ用リボン，及び空気入りタイヤ用ボディプライ |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS554213A (en) * | 1978-06-22 | 1980-01-12 | Bridgestone Corp | Durable pneumatic tire with multiply group laminate layer of different cord diameter |
| EP0172294B1 (en) * | 1984-08-21 | 1988-11-09 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire |
-
1984
- 1984-09-03 JP JP13404784U patent/JPS6147703U/ja active Pending
-
1985
- 1985-09-03 AU AU46999/85A patent/AU573379B2/en not_active Ceased
- 1985-09-03 NZ NZ21334085A patent/NZ213340A/en unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003053855A (ja) * | 2001-06-08 | 2003-02-26 | Fuji Seiko Kk | 空気入りタイヤ、空気入りタイヤの製造方法、ボディプライ用リボン，及び空気入りタイヤ用ボディプライ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU573379B2 (en) | 1988-06-02 |
| AU4699985A (en) | 1986-03-13 |
| NZ213340A (en) | 1986-12-05 |
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