JPS6141798Y2

JPS6141798Y2 -

Info

Publication number: JPS6141798Y2
Application number: JP1980177926U
Authority: JP
Priority date: 1980-12-11
Filing date: 1980-12-11
Publication date: 1986-11-27
Also published as: JPS57101161U

Description

【考案の詳細な説明】本考案はロータリ除雪車、ブルドーザ等に装備
される除雪装置、ブレードである作業具の支持装
置に関する。

第１図は従来の除雪車における除雪装置支持部
の斜視図、第２図は第１図に側面図である。

図面において、ａは除雪装置、ｂは車両本体、
ｃ，ｃは、前後傾シリンダ、ｄ，ｄはリフトシリ
ンダ、ｅ，ｅはロワーリンクである。前記前後傾
シリンダｃ、リフトシリンダｄおよびロワーリン
クｅは除雪装置ａと車両本体ｂとの間で各球面継
手等を用いて揺動自在に連結されている。またリ
フトシリンダｄ、ロワーリンクｅの除雪装置ａへ
の取付部は同一線Ａ上にあり、前後傾シリンダ
ｃ、リフトシリンダｄの車両本体ｂへの取付部
は、同一線Ｂ上にあつて、除雪装置ａ、前後傾シ
リンダｃ、車両本体ｂ、ロワーリンクｅとの間で
は平行四辺形を形成している。

さらにロワーリンクｅ，ｅにはクロスバーｆ，
ｇや固着され、クロスバーｆ，ｇは中央部にて揺
動自在なピンｈにて連結される。

尚、前後傾シリンダｃ，ｃは同時に作動するよ
うに構成され、リフトシリンダｄ，ｄは個別の制
御機構をもち、一方だけの作動も可能なように構
成されている。

この構成において前後傾シリンダｃ，ｃを伸縮
すると除雪装置ａは前後傾し、リフトシリンダ
ｄ，ｄを同時に伸縮すると除雪装置ａは水平に上
下し、リフトシリンダｄの一方だけを伸縮すると
除雪装置ａは左右にチルトする。

このように構成された従来除雪装置の支持部に
おいては、リフトシリンダｄ，ｄは個別の制御機
構を備えているので除雪装置ａを上下させる場
合、左右のリフトシリンダｄ，ｄを同時に同スト
ロークだけ伸縮させないと除雪装置ａを水平に維
持することが難かしく、その結果、除雪面が水平
にならない。

そこで除雪装置の各動き、即ち前後傾、左右チ
ルト、昇降の各作動を独立して操作できる除雪装
置の支持部が要求される。

本考案はこのような要求を満足させる、除雪装
置等の作業具の支持装置を提供することを目的と
したものである。そしてその特徴とするところ
は、車体前部と除雪装置である作業具とを一対の
油圧シリンダにて上部を連結し、かつ下部を上下
に揺動するフレームの前端に設けた球面継手と側
面に設けた両端が球面継手のリンク並びに作業具
（除雪装置）を左右にチルトさせる油圧シリンダ
にて連結し、それらの中心を同一線上に設けたこ
とであり、それによつて前後傾、左右チルト、昇
降がそれぞれ独立しており、同時操作をする必要
がないので操作が簡単である。

本考案はロータリ除雪車、ブルドーザ等に装備
される除雪装置、ブレードである作業具の支持装
置に適用可能である。

本考案の実施例を以下図面に従つて詳細に説明
する。

第３図は本考案にかかる作業具の支持装置の一
実施例を示し、除雪車に適用した場合の側面図、
第４図は除雪装置の本支持部の詳細を示す斜視
図、第５図は、要部を示すその背面図、第６図
は、除雪装置のチルト状態を示す背面図である。

第３乃至６図において、１は除雪装置であり、
そのフレーム１８の上部両端にブラケツト２，
２′が、背面上部にブラケツト３が、背面下方一
端に球面継手部４をブラケツト５が、背面下方略
中央に球面継手６を有したブラケツト７が固着さ
れている。８はフレームであり、その前部に球面
継手用の凹部を有したブラケツト９及びブラケツ
ト１０、側面に球面継手１１、上部にブラケツト
１２が固着されている。

フレーム８は車体前部１９に上下に揺動可能な
様に取付けられ、かつブラケツト１２と車体前部
１９間のリフトシリンダ１５にて支持されてい
る。

除雪装置１と車体前部１９とは前後傾シリンダ
１７，１７′とにより、又フレーム８を介してチ
ルトシリンダ１６、リンク１４及びブラケツト７
とブラケツト９間の回転自在な球面継手６及びキ
ヤツプ１３により取付けられている。前後傾シリ
ンダ１７，１７′の両端は回転自在な球面継手に
よりブラケツト２，２′と車体前部１９間に取付
けられている。チルトシリンダ１６の両端も回転
自在な球面継手によりブラケツト３とブラケツト
１０間に取付けられている。リンク１４は各両端
に回転自在な球面継手４，１１を介してブラケツ
ト５の側面とフレーム８の側面に取付けられてい
る。そして球面継手６、ブラケツト１０の球面継
手及び球面継手４のそれぞれの中心が同一線上に
ある。

図示していないが車体には油圧切換弁が装着さ
れており、各シリンダと管路で連結されている。
尚、前後傾シリンダ１７，１７′には１個の油圧
切換弁が対応し、同時に伸縮する管路になつてい
る。

次にこのように支持された作業具である除雪装
置の作用を説明する。

(1) 除雪装置の昇降作動油圧切換弁より圧油を供給してリフトシリン
ダ１５を伸長するとフレーム８と前後傾シリン
ダ１７，１７′とが略平行リンクを形成してい
るので、除雪装置１は略水平を維持しながら下
降する。逆にリフトシリンダ１５を退縮させる
と、除雪装置１は上昇する。この様にして除雪
装置１の昇降作動が行なわれる。

(2) 除雪装置の前後傾作動切換弁により圧油を前後傾シリンダ１７，１
７′に供給して、前後傾シリンダ１７，１７′を
同時に伸長させると球面継手６、ブラケツト１
０の球面継手及び球面継手４のそれぞれの中心
が第５図に示す様に同一線Ｌ上に設定さえてい
る為、除雪装置１は前述の中心線を支点にして
前傾する。逆に前後傾シリンダ１７，１７′を
退縮させると、除雪装置１は後傾し、除雪装置
１の前後傾作動が行なわれる。

(3) 除雪装置のチルト作動切換弁により圧油をチルトシリンダ１６に供
給して、チルトシリンダ１６を伸長させると除
雪装置１に連結されたリンク１４は球面継手１
１を中心として回転し、除雪装置１は球面継手
６を中心として右に回転する。従つて除雪装置
１は第６図の実線の様に上下に傾斜する。逆に
チルトシリンダ１６を退縮させると除雪装置１
は左に回転し、第６図の鎖線に示す様に逆方向
に傾斜する。

又、切換弁を中立にして圧油をロツクしても
前後傾シリンダ１７，１７′のヘツド側及びロ
ツド側のポートはそれぞれ管路で連結されてい
る為、シリンダ１７が退縮する時、シリンダ１
７′は伸長する構造となつている。しかし、チ
ルトシリンダ１６が動かないこと及びリンク１
４により前後傾シリンダは退縮及び伸長が防止
され、除雪装置１が車体前部１９に固定される
ものである。

このように本実施例によれば、除雪装置１の前
後傾、左右チルト、昇降がそれぞれ独立している
ので操作が簡単になり、前後傾シリンダ１７，１
７とフレーム８とを略平行リンクを形成している
ので除雪装置１を略水平に維持しながら昇降出来
る。またチルトシリンダ１６を伸縮させることに
より球面継手６を中心として除雪装置１を左右チ
ルトすることが出来、かつ、チルトシリンダ１
６、前後傾シリンダ１７，１７′、リンク１４及
び球面継手６により除雪装置１を固定出来る。

他の具体例を示すと、第７図は本考案をブルド
ーザのツーウエイブレードに実施した斜視図であ
る。

２１はブレードで前後面に排土面を有する。２
２はＣフレームで車体前部に上下揺動可能な様に
取付けられている。Ｃフレーム２２の上面にブラ
ケツト２３，２３′が固着されたブレード２１の
上面に固着されたブラケツト２４，２４′間に前
後傾シリンダ２５，２５′が枢着されている。

上述以外の構造、作用等は前述した第１実施例
と同じであり、その効果も同様である。

要するに本考案によれば、除雪車、ブルドーザ
等の車両の前方に装備される除雪装置、ブレード
等の作業具を支持する装置において、車両の前方
から作業具後端下部に向けて延設されたフレーム
と、フレーム側面と作業具背面下方とを球面継手
を介して回転自在に連結するリンクと、フレーム
前部と作業具背面とを回転自在に連結する手段
と、作業具の上部と車体前部とを回転自在に連結
する前後傾シリンダと、フレーム前部と車体前部
とを回転自在に連結するリフトシリンダと、フレ
ーム前部と作業具の背面上部とを回転自在に連結
するチルトシリンダとからなり、チルトシリンダ
のフレームへの取付部、リンクの作業具背面への
取付部およびフレーム前部と作業具背面との取付
部の中心が同一線上になるように配置されたこと
により、作業具の前後傾、左右チルト及び昇降の
各作動が独立して操作でき、操作が簡単となる。
そして前後傾シリンダとフレームとを略平行リン
クを形成しているので、作業具を略水平に維持し
ながら昇降でき、実用上有益なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の除雪車における除雪装置支持部
の斜視図、第２図はその側面図、第３図は本考案
にかかる作業具の支持装置の実施例を示し、除雪
車に適用した場合の側面図、第４図は本支持装置
の斜視図、第５図はその要部背面図、第６図は除
雪装置のチルト状態を示す背面図、第７図は他の
実施例を示す斜視図である。１……除雪装置、２，２′，３，５，７，９，
１０，１２……ブラケツト、４，６，１１……球
面継手、８……フレーム、１４……リンク、１５
……リフトシリンダ、１６……チルトシリンダ、
１７，１７′……前後傾シリンダ、１８……除雪
装置フレーム、１９……車体前部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

除雪車、ブルドーザ等の車両の前方に装備され
る除雪装置、ブレード等の作業具を支持する装置
において、車両の前方から作業具後端下部に向け
て延設されたフレームと、フレーム側面と作業具
背面下方とを継手を介して回転自在に連結するリ
ンクと、フレーム前部と作業具背面とを回転自在
に連結する手段と、作業具の上部と車体前部とを
回転自在に連結する前後傾シリンダと、フレーム
前部と車体前部とを回転自在に連結するリフトシ
リンダと、フレーム前部と作業具の背面上部とを
回転自在に連結するチルトシリンダとからなり、
チルトシリンダのフレームへの取付部、リンクの
作業具背面への取付部および、フレーム前部と作
業具背面との取付部の中心にほぼ同一線上になる
よう配設されたことを特徴とする作業具の支持装
置。