JPS6140518U - 自動車のクラツチ装置における連れ回り防止構造 - Google Patents
自動車のクラツチ装置における連れ回り防止構造Info
- Publication number
- JPS6140518U JPS6140518U JP12671184U JP12671184U JPS6140518U JP S6140518 U JPS6140518 U JP S6140518U JP 12671184 U JP12671184 U JP 12671184U JP 12671184 U JP12671184 U JP 12671184U JP S6140518 U JPS6140518 U JP S6140518U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch device
- clutch
- engine
- input shaft
- automobile
- Prior art date
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- Pending
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- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
図はこの考案の実施例を示し、第１図は摩擦クラッチの
縦断面図、第２図は第１図の■一■線矢視部分図である
。 １・・・・・・クランク軸、２・・・・・・フライホイ
ール（工ンジシの出力部）、３・・・・・・入力軸、４
・・・・・・摩擦クラッチ、６・・・・・・スプライン
、７・・・・・・クラッチディスク。
縦断面図、第２図は第１図の■一■線矢視部分図である
。 １・・・・・・クランク軸、２・・・・・・フライホイ
ール（工ンジシの出力部）、３・・・・・・入力軸、４
・・・・・・摩擦クラッチ、６・・・・・・スプライン
、７・・・・・・クラッチディスク。
Claims (1)
- エンジンの出力部と変速装置の入力軸との間にこれら両
者間の動力伝達を断続する摩擦クラッチが設けられ、こ
の摩擦クラッチが上記入力軸にスプラインにより軸方向
摺動自在に支持されこの摺動で上記エンジンの出力部に
摩擦接合可能とされるクラッチディスクを有した自動車
のクラッチ装置において、上記入力軸側に形成されたス
プラインがエンジンの出力部側からクラッチディスク側
へ進むに従い同上エンジンの出力部の回転方向前方に向
って傾斜するよう形成されたことを特−徴とする自動車
のクラッチ装置における連れ回り防止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12671184U JPS6140518U (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | 自動車のクラツチ装置における連れ回り防止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12671184U JPS6140518U (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | 自動車のクラツチ装置における連れ回り防止構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6140518U true JPS6140518U (ja) | 1986-03-14 |
Family
ID=30685383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12671184U Pending JPS6140518U (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | 自動車のクラツチ装置における連れ回り防止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6140518U (ja) |
-
1984
- 1984-08-20 JP JP12671184U patent/JPS6140518U/ja active Pending
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