JPS613734U - パ−トタイム４輪駆動自動車の４輪アンチロツク制動装置 - Google Patents

パ−トタイム４輪駆動自動車の４輪アンチロツク制動装置

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JPS613734U
JPS613734U JP8889984U JP8889984U JPS613734U JP S613734 U JPS613734 U JP S613734U JP 8889984 U JP8889984 U JP 8889984U JP 8889984 U JP8889984 U JP 8889984U JP S613734 U JPS613734 U JP S613734U
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JP
Japan
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wheel
wheel drive
time
wheels
brake
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JP8889984U
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Inventor
廉平 松本
Original Assignee
富士重工業株式会社
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  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の実施例を示す動力伝達系統及び制動制
御系統の説明図、第２図イ，口，ハ，二，ホは前後輪直
結の４輪駆動状態における制動時の車輪ロック態様をそ
れぞれ示す平面説明図である。 １・・・パワーユニット、２ ａ， ２ ｂ・・・フ
ロントアクスルシャフト、３ ａ， ３ ｂ・・・前
輪、４・・・トランスファクラッチ、５・・・プロペラ
シャフト、，６・・・リャデイファレンシャル装置、７
ａｔ ７ｂ・・・リャアクスルシャフト、８ａ，８．
ｂ・・・後輪、９・・・ブレーキペダル、１０・・・マ
スクシリンダ、１１ａ，１１ｂ・・・制動液圧配管、１
２・・・車速センサ、１４・・・制動液圧制御装置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 前輪と後輪への駆動力伝達系統のうち一方の駆動力伝達
    系統にトランスファクラッチを設ク、該トランスファク
    ラッチを接、断制御することにより４輪駆動と２輪駆動
    との切換えを行い得るようにすると共に、デイファレン
    シャル装置に差動制限装置を設けたパートタイム４輪駆
    動自動車において、スピードウオーニング用等のために
    スピードメータに設けられた車速センサの信号から車輪
    減速度を求め、該車輪減速度が所定値を越えたとき制動
    ロック信号を発する制御回路を設け、該制動ロック信号
    にて前後４輪の制動力を緩め制動町ツクを防止するよう
    制御する制動液圧制御装置をマスターシリンダと前後４
    輪との間の制動油圧配管系統に設けたことを特徴とする
    パートタイム４輪駆動自動車の４輪アンチロック制動装
    置。
JP8889984U 1984-06-15 1984-06-15 パ−トタイム４輪駆動自動車の４輪アンチロツク制動装置 Granted JPS613734U (ja)

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JPS613734U true JPS613734U (ja) 1986-01-10
JPH0425410Y2 JPH0425410Y2 (ja) 1992-06-17

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0435971U (ja) * 1990-07-23 1992-03-25

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH0435971U (ja) * 1990-07-23 1992-03-25

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JPH0425410Y2 (ja) 1992-06-17

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