JPS613124U - 燃料タンクの空気抜き構造 - Google Patents

燃料タンクの空気抜き構造

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JPS613124U
JPS613124U JP8757784U JP8757784U JPS613124U JP S613124 U JPS613124 U JP S613124U JP 8757784 U JP8757784 U JP 8757784U JP 8757784 U JP8757784 U JP 8757784U JP S613124 U JPS613124 U JP S613124U
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JP
Japan
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fuel
partition plate
air vent
vent structure
tank
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Pending
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JP8757784U
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学 蔵坪
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Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Publication date
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例の断面図、第２図は第１図の
■一■線に沿った拡大断端面図、第３図は第１図の■一
■線に沿った拡犬断端面図、第４図は同実施例の注入管
の部分拡大斜視図、第５図は従来例の断面図、第６図は
第５図のＶＩ−ＶＩ線に沿った拡大断端面図、第７図は
第５図の■一■線に沿った拡大断端面図である。 １０・・・燃料タンク、１２・・・注入管、１４・・・
取付部、１６・・・燃料注入口、２０・・・通気路、２
２・・・燃料流路、２４・・・空間部、２６・・・通気
管、３０・・・仕切板、３２・・・支持板、３２Ｃ，３
２Ｄ・・・側面部、３４・・・燃料戻し口。

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）燃料タンクへの燃料注入管の内部に注入管のタン
    、クへの取付部から燃料注入口付近までその長手力向に
    沿って隔壁を設けて通気路及び燃料流路を形成し、該通
    気路に流出空気に同伴した燃料を燃料流路側に戻すため
    の燃料戻し口を設けたことを特徴とする燃料タンクの空
    気抜き構造。
  2. （２）前記隔壁が、注入管壁に沿って通気路側に曲した
    仕切板３０と該仕切板３０より狭い間隔で該仕切板３０
    を支持する側面部３２Ｃ，３２Ｄを有する支持板３２と
    からなり、燃料流路２２に対して仕切板−３０の背後に
    位置する該側面部３２Ｃ，３２Ｄに前記燃料戻し口３４
    を形成した実用新案登録請求の範囲第（１）項に記載の
    燃料タンクの空気抜き構造。
  3. （３）前記支持板３２を注入管１２の燃料注入口１６方
    向において前記仕切板３０より短くすることによって前
    記燃料戻し口３４を形成した実用新案登録請求の範囲第
    （２）項に記載の燃料タンクの空気抜き構造。
JP8757784U 1984-06-13 1984-06-13 燃料タンクの空気抜き構造 Pending JPS613124U (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100890564B1 (ko) * 2007-11-27 2009-03-25 쌍용자동차 주식회사 자동차용 연료 필러 파이프
KR100907381B1 (ko) 2007-10-08 2009-07-10 현대자동차주식회사 연료탱크의 벤트라인 구조
JP2010000976A (ja) * 2008-06-23 2010-01-07 Nissan Motor Co Ltd 給油ノズル差込部構造

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KR100890564B1 (ko) * 2007-11-27 2009-03-25 쌍용자동차 주식회사 자동차용 연료 필러 파이프
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