JPS6131055Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、アスフアルトフイニツシヤ等のク
ローラ式建設機械をけん引する際に使用されるけ
ん引タイヤの支持装置に関する。

アスフアルトフイニツシヤ等のクローラの建設
機械には、けん引移動を容易にするための大形で
重いけん引タイヤを有している形式のものがあ
る。従来のけん引タイヤは、建設機械の本体フレ
ーム内に位置されたけん引タイヤの支持装置によ
り長いサポートアームを介してクローラ装置の外
側に位置されており、支持装置のタイヤ昇降用シ
リンダにより昇降できるようになつていて、けん
引する時のみけん引タイヤがクローラ装置より下
に降ろされて支持されるようになつている。

ところが、この種のけん引タイヤの支持装置で
は、本体フレームの構造が複雑となり本体フレー
ムのメンテナンスやタイヤ昇降用シリンダの点
検、修理等が構造上手がとどきにくく困難である
ばかりでなく、長いサポートアームが必要である
ことから重くなり重量軽減化の妨げになるという
不都合があつた。

この考案は以上の点に鑑み成されたものであつ
て、すなわちこの考案は、クローラフレームより
けん引タイヤを支持することで、本体フレームの
構造を簡略化して本体フレームのメンテナンスを
容易にすると共にタイヤ昇降用シリンダの点検修
理等が容易にでき、かつ短いサポートアームの使
用ですみ重量軽減化が図れるけん引タイヤの支持
装置を提供することを目的とする。

したがつて、この目的を達成するためにこの考
案のけん引タイヤの支持装置は、クローラ式建設
機械をけん引する際に用いるけん引タイヤの支持
装置において、左右のクローラ装置の各クローラ
フレームに取り付けられた上記けん引タイヤの昇
降用操作シリンダと、上記各クローラフレームに
取り付けられるサポートアームを少くとも有し、
上記昇降用操作シリンダの伸縮作動によりけん引
タイヤを上記クローラ装置の接地側より上昇位置
および下降位置に支持するホイールサポートと、
を具備することを特徴とする。

以下、図示の一実施例によりこの考案を説明す
る。

第１図は、この考案に係るけん引タイヤの支持
装置が装備されたクローラ式のアスフアルトフイ
ニツシヤの側面図、第２図は同アスフアルトフイ
ニツシヤの平面図であり、本体フレーム１の前部
にはアスフアルト合材が投入されるホツパ２が、
また該本体フレーム１の後部には上記ホツパ２か
ら送られたアスフアルト合材を所定の舗装幅に散
布するスクリユ３及び散布されたアスフアルト合
材を舗装施工するスクリード４が各々投載されて
いる。

上記本体フレーム１の左右にあるクローラ装置
５，５には、左右の大径のけん引タイヤ６，６を
支持するための左右の支持装置７，７が装備され
ている。この支持装置７，７を詳細に説明する
と、各支持装置７，７は、第１図から第５図に示
すようにシリンダボトム側が上記クローラ装置５
のクローラフレーム８の外面に取り付けられロツ
ド９ａがアスフアルトフイニツシヤ後方の斜め上
方に向けて伸長自在とされる上記けん引タイヤ６
の昇降用操作シリンダ９と、 上記けん引タイヤ６が取り付けられて上記昇降
用操作シリンダ９の伸縮作動によりけん引タイヤ
６を昇降支持するホイールサポート１０を有して
おり、左右対称構造とされている。

上記ホイールサポート１０は三本のアームを有
し略Ｙ字形を成しており、その中央部がクローラ
フレーム８の取付片部８ａに支点軸８ｂを介して
取り付けられている。このホイールサポート１０
の三本のアームは、上記昇降用操作シリンダ９の
ロツド９ａ先端が連結されるシリンダ連結アーム
１１と、けん引タイヤ６がアクスル６ａを介して
取り付けられるサポートアーム１２と、クローラ
フレーム８の外面にクローラフレーム８の前後方
向に移動するように取り付けられた調整ねじ１３
ａを有する調整部１３に当接される突当てアーム
１４であり、上記サポートアーム１２のアーム長
Ｌはシリンダ連結アーム１１のアーム長ｌより大
とされている。

しかして、昇降用操作シリンダ９のロツド９ａ
が伸長された状態では、サポートアーム１２はは
後方の斜め下方に向けて位置されて、けん引タイ
ヤ６の下端周面は少くともクローラ装置５のクロ
ーラ５ａの接地側より下方に位置されると共に、
昇降用操作シリンダ９のロツド９ａが収縮された
状態では、サポートアーム１２は支点軸９ａを中
心に所定回転角θだけ第１図右回りに回転された
位置、すなわち後方の斜め上方に向けて位置され
て、けん引タイヤ６の下端周面は少くともクロー
ラ５ａの接地側より上方に位置される構成となつ
ている。

尚、本体フレーム１の前部には、けん引棒１５
が着脱自在に取り付けられており、このけん引棒
１５の先端はアスフアルトフイニツシヤのけん引
用車両Ｔに連結できるようになつている。また左
右の支持装置７，７の昇降用操作シリンダ９，９
は、図示しない油圧装置により同期して作動され
るようになつている。

以上の構成における作用を次に説明する。

アスフアルトフイニツシヤを駐車する場合及び
舗装施工作業を行う場合には、第６図Ａに示すよ
うに、左右の昇降用操作シリンダ９，９のロツド
９ａ，９ａは収縮されてけん引タイヤ６，６はク
ローラ５ａ，５ａの接地側より上昇して支持され
る。一方、アスフアルトフイニツシヤを移動する
ためにけん引する場合には、上記昇降用操作シリ
ンダ９，９のロツド９ａ，９ａは同期して伸長さ
れて、ホイールサポート１０，１０のサポートア
ーム１２，１２は第６図Ａから第６図Ｂに示すよ
うに回転角θだけ支持軸８ｂを中心にして図面反
時計回りに回転されることで、けん引タイヤ６，
６はクローラ５ａ，５ａの接地側より下方にアス
フアルトフイニツシヤの自重に抗して下降して支
持されるので、アスフアルトフイニツシヤの後部
が図面時計回りに上昇される。そして、図示しな
いリフト装置によりアスフアルトフイニツシヤの
前部を上昇させた後、第６図Ｃに示すようにけん
引用車両Ｔの後部にけん引棒１５を連結すること
によりアスフアルトフイニツシヤを容易にけん引
することができる。ただし、調整ねじ１３ａを調
整することによつてホイールサポート１０の回転
角θを変更できる。

ところで、上述したけん引タイヤ６，６の支持
装置７，７では、他の部分に比べて故障しやすい
昇降用操作シリンダ９，９がクローラフレーム
８，８の外面に取り付けられていることから、そ
の点検修理が極めて容易となる。また、支持装置
７，７自体が本体フレーム１内に装備されている
のではなくクローラフレーム８，８の外面に装備
されているので、本体フレーム１の構造が簡略化
でき本体フレーム１のメンテナンスが容易であ
り、かつ、けん引タイヤ６，６の支持に長いサポ
ートアームを要しない。

尚、左右のクローラ装置が三点支持機構となつ
ている場合には、アスフアルトフイニツシヤをけ
ん引する時にアスフアルトフイニツシヤが左右に
回転しないように左右のクローラ装置の回転防止
機構を必要とする。また、上述した支持装置は他
のクローラ式建設機械に適用できることは勿論で
ある。

以上説明したようにこの考案によれば、本体フ
レームでなくクローラフレームに昇降用操作シリ
ンダ及びけん引タイヤを取り付けるサポートアー
ムを有するホイールサポートを取り付けて、けん
引タイヤをクローラフレームより支持するように
したので、本体フレームからけん引タイヤを支持
する従来の支持装置を用いる場合に比べて、本体
フレームの構造を簡略化して本体フレームのメン
テナンスを容易にすることができると共に、タイ
ヤの昇降用操作シリンダが外部にありその点検、
修理などが容易にでき、かつ、短いサポートアー
ムでけん引タイヤの上昇、下降が行なえ重量軽減
化が図れる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案に係るけん引タイヤの支持
装置が装備されたアスフアルトフイニツシヤの側
面図、第２図は、同アスフアルトフイニツシヤの
平面図、第３図は、同支持装置の拡大斜視図、第
４図は、同支持装置の平面図、第５図は、同支持
装置の正面図、第６図Ａ，Ｂ，Ｃは、同支持装置
の動作説明図である。 １……本体フレーム、５，５……クローラ装
置、６，６……けん引タイヤ、７，７……けん引
タイヤの支持装置、８，８……クローラフレー
ム、９，９……昇降用操作シリンダ、１０，１０
……ホイールサポート、１２，１２……サポート
アーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クローラ式建設機械をけん引する際に用いるけ
   ん引タイヤの支持装置において、左右のクローラ
   装置の各クローラフレームに取り付けられた上記
   けん引タイヤの昇降用操作シリンダと、上記各ク
   ローラフレームに取り付けられると共に上記けん
   引タイヤが取り付けられるサポートアームを少く
   とも有し、上記昇降用操作シリンダの伸縮作動に
   よりけん引タイヤを上記クローラ装置の接地側よ
   り上昇位置および下降位置に支持するホイールサ
   ポートと、を具備することを特徴とするけん引タ
   イヤの支持装置。