JPS6130930Y2 - - Google Patents

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JPS6130930Y2
JPS6130930Y2 JP12909379U JP12909379U JPS6130930Y2 JP S6130930 Y2 JPS6130930 Y2 JP S6130930Y2 JP 12909379 U JP12909379 U JP 12909379U JP 12909379 U JP12909379 U JP 12909379U JP S6130930 Y2 JPS6130930 Y2 JP S6130930Y2
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release
cable
release lever
return spring
lever
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、足踏式パーキングブレーキの解除機
構に関し、特に、パーキングペダルのラチエツト
ホイール部に嵌合してそのペダルを復帰を阻止す
るポールと、そのポールとラチエツトホイール部
との嵌合をはずすレリーズレバと、そのレリーズ
レバを回動操作させるレリーズケーブルとから成
る解除機構における、レリーズレバ及びケーブル
を非作動状態に維持させるリターンスプリングの
配設構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a release mechanism for a foot-operated parking brake, and in particular, the invention relates to a release mechanism for a foot-operated parking brake, and in particular, a pawl that fits into the ratchet wheel of a parking pedal to prevent the pedal from returning, and a mechanism that includes a pawl and a ratchet. The present invention relates to an arrangement structure for a return spring that maintains the release lever and cable in a non-operating state in a release mechanism consisting of a release lever that unfits from a wheel portion and a release cable that rotates the release lever.

従来、この種の解除機構のリターンスプリング
配設構造は、例えば第1図に示すように、コイル
状のリターンスプリング22′が、レリーズロツ
ド30′と略直列するような位置にて配置され、
そのスプリング各端部がそれぞれペタルブラケツ
ト2′の止め部31′及びレリーズロツド30′の
止め部32′に係止して支持されていた。(なお、
1′はパーキングペダル、5′はそのラチエツトホ
イール部、6′はポール、9′はレリーズレバであ
る。) しかしこのような構造では、リターンスプリン
グを設けるための特別なスペースが必要とされ、
しかもペタルブラケツト1′の止め部31′やリタ
ーンスプリングにフツク部37′を必要としまた
取付スペースが制限されれば、スプリング設定の
自由度が少なくなるという問題がある。
Conventionally, in the return spring arrangement structure of this type of release mechanism, for example, as shown in FIG.
Each end of the spring was supported by being engaged with a stop 31' of the petal bracket 2' and a stop 32' of the release rod 30'. (In addition,
1' is a parking pedal, 5' is its ratchet wheel portion, 6' is a pawl, and 9' is a release lever. ) However, such a structure requires special space for the return spring,
Furthermore, if the stop portion 31' of the petal bracket 1' and the hook portion 37' are required for the return spring, and the mounting space is limited, there is a problem that the degree of freedom in setting the spring is reduced.

また別の従来例では、例えば第2図に示すよう
に、レリーズロツド30′の手動ノブ33′付近に
て、ロツドブラケツト34′とロツドと一体のつ
ば35′との間にリターンスプリング36′を配置
させたものがある。しかしこのような構造では、
スプリング36′を設けるための充分なスペース
をとれない場合があり、また本考案の対象である
レリーズケーブルを用いるタイプの解除機構にあ
つては、非作動時に、レリーズレバに至るまでの
部分のケーブルがたるみ、レリーズレバ9′の非
作動状態での位置決めが不充分となりレリーズレ
バがガタつくおそれがあつた。
In another conventional example, as shown in FIG. 2, for example, a return spring 36' is disposed near the manual knob 33' of the release rod 30' between a rod bracket 34' and a collar 35' that is integral with the rod. There is something. However, in such a structure,
In some cases, it may not be possible to provide sufficient space for the spring 36', and in the case of a release mechanism that uses a release cable, which is the subject of the present invention, the portion of the cable up to the release lever may be disconnected when not in operation. There was a risk that the release lever 9' would be insufficiently positioned in the non-operating state due to slack, and the release lever would become loose.

本考案の目的は、レリーズレバをケーブルによ
り操作するタイプの足踏式パーキングブレーキの
解除機構において、レリーズレバ及びケーブルを
非作動状態に付勢するリターンスプリングを、よ
り少ないスペースにて、かつより簡単な構造にて
配設することにある。
The purpose of the present invention is to provide a release mechanism for a foot-operated parking brake in which the release lever is operated by a cable, in which the return spring that biases the release lever and cable to a non-operating state can be provided in less space and with a simpler structure. It is to be arranged at.

本考案の構成の要旨は、本来デツドスペースで
あるレリーズレバに隣接するレリーズケーブル外
周の領域にて、コイル状のリターンスプリング
を、レリーズケーブルを軸心にらせんを描くよう
に配置させたことにある。
The gist of the configuration of the present invention is that a coiled return spring is arranged in a spiral manner around the axis of the release cable in an area around the outer periphery of the release cable adjacent to the release lever, which is originally a dead space.

以下、本考案の実施例を説明すると、第3図に
おいて、パーキングペダル1は車体と一体的なペ
タルブラケツト2に軸3により枢着され、また図
示しないパーキングブレーキ本体に連結するパー
キングケーブル4が係止され、一部にラチエツト
ホイール部5を有している。そしてこのラチエツ
トホイール部5に嵌合するポール6が、軸7によ
りブラケツト2に枢着されている。そのボール6
の嵌合はスプリング8の弾発力によりなされる。
それゆえ、パーキングペダル1は、パーキングケ
ーブル4を引く時計方向の回動すなわちペダルを
踏み込む方向の回動は許容されるが、その反対方
向の回動は阻止される。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described. In FIG. 3, a parking pedal 1 is pivotally connected to a petal bracket 2 integral with the vehicle body by a shaft 3, and a parking cable 4 connected to a parking brake body (not shown) is engaged. It is stopped and has a ratchet wheel portion 5 in part. A pawl 6 that fits into the ratchet wheel portion 5 is pivotally connected to the bracket 2 via a shaft 7. that ball 6
The fitting is achieved by the elastic force of the spring 8.
Therefore, the parking pedal 1 is allowed to rotate in the clockwise direction of pulling the parking cable 4, that is, in the direction of depressing the pedal, but is prevented from rotating in the opposite direction.

さらに、ポール6と並列に、レリーズレバ9が
軸10によりブラケツト2に枢着されている。こ
のレリーズレバ9はポール6に当接する舌片11
を有し、レバ自体が反時計方向に回動した際に舌
片11を介してポール6が同方向に回動してラチ
エツトホイール部5からはずれるようになつてい
る。そしてレリーズレバ9には、運転室にて引張
操作可能なレリーズケーブル12が樹脂製のブツ
シユ13を介して連結され、そのケーブルの引張
操作によりレリーズレバ9が回動されるようにな
つている。すなわち、第4図ないし第6図に示す
ようにレリーズレバと一体にリブ14の切欠き1
5は樹脂製のブツシユ13が装着されており、そ
のラツパ状貫通孔16にレリーズケーブル12が
ルーズに貫通し、ラツパ状孔の一方の開口部17
にレリーズケーブル12のポール状止め部18が
大摩擦を生じることなく係止されている。また、
レリーズケーブル12の途中部分についても、前
途のブツシユ13と同様な構造のブツシユ13′
を介してケーブルブラケツト19に支持される。
Further, in parallel with the pawl 6, a release lever 9 is pivotally connected to the bracket 2 by a shaft 10. This release lever 9 has a tongue piece 11 that comes into contact with the pole 6.
When the lever itself is rotated counterclockwise, the pawl 6 is rotated in the same direction via the tongue piece 11 and detached from the ratchet wheel portion 5. A release cable 12, which can be pulled and operated in the operator's cab, is connected to the release lever 9 via a resin bush 13, and the release lever 9 is rotated by pulling the cable. That is, as shown in FIGS. 4 to 6, the notch 1 of the rib 14 is integrated with the release lever.
A resin bush 13 is attached to 5, and the release cable 12 loosely passes through the flap-shaped through hole 16, and the release cable 12 passes through the flap-shaped through hole 16 through one opening 17 of the flap-shaped hole.
The pole-shaped stopper portion 18 of the release cable 12 is held in place without causing significant friction. Also,
Regarding the middle part of the release cable 12, there is also a bush 13' having the same structure as the bush 13 mentioned above.
It is supported by the cable bracket 19 via.

なお、ブツシユ13′はクリツプ20によりア
ウタチユーブ21に結合している。
Note that the bush 13' is connected to the outer tube 21 by a clip 20.

そしてレリーズレバ9が復帰状態に維持しかつ
レリーズケーブル12の引張りと解除するための
コイル状のリターンスプリング22は、レリーズ
レバ9に隣接してレリーズケーブル12を軸心に
らせんを描くように配置され、しかもブツシユ1
3の外周部23又は円錐部24と、ブツシユ1
3′の外周部23′又は円錐部24′により位置決
めされている。そしてレリーズレバ9を時計方向
へ弾発付勢している。
A coiled return spring 22 for maintaining the release lever 9 in the returned state and pulling and releasing the release cable 12 is arranged adjacent to the release lever 9 so as to draw a spiral with the release cable 12 as the axis. Butsuyu 1
3 and the outer peripheral part 23 or conical part 24 of the bush 1.
3' is positioned by the outer peripheral part 23' or conical part 24'. Then, the release lever 9 is biased clockwise.

すなわちリターンスプリング22は、特別に配
設のためのスペースを要することなく、本来デツ
ドスペースであるレリーズレバ9と隣接するレリ
ーズケーブル12の外周の領域を使用してコンパ
クトに配設されたものである。
That is, the return spring 22 is compactly arranged using the outer circumferential area of the release cable 12 adjacent to the release lever 9, which is originally a dead space, without requiring any special space for arrangement.

このような足踏式パーキングブレーキの作用を
述べると、パーキングペダル1を踏むと、ポール
6がラチエツトホイール部5に嵌合することなく
ペダルは時計方向に回動し、パーキングケーブル
4を引きパーキングブレーキを作動させる。
In the operation of such a foot-operated parking brake, when the parking pedal 1 is depressed, the pedal rotates clockwise without the pole 6 engaging with the ratchet wheel portion 5, pulling the parking cable 4 and activating the parking brake.

そしてパーキングペダル1はそのラチエツトホ
イール部5にポール6が嵌合することにより復帰
が阻止され、パーキング作動状態に維持される。
The parking pedal 1 is prevented from returning to its original position by fitting the pawl 6 into its ratchet wheel portion 5, and is maintained in the parking operating state.

次にパーキングブレーキを解除するには、運転
室にてレリーズケーブル12を引く操作をすれ
ば、レリーズレバ9がリターンスプリング22の
弾発力に反して反時計方向に回動し、その舌片1
1によりポール6が反時計方向に回動してラチエ
ツトホイール部5からはずれ、パーキングペダル
1をその自重及びペタルスプリング(図示せず)
により元の位置に復帰させ、パーキングブレーキ
を解除する。なお上記の作用において、レリーズ
ケーブル12が引かれてレリーズレバ9が反時計
方向に回動すると、リターンスプリング22は波
形に湾曲するが、ブツシユ13の外周部23又は
円錐部24により位置決めなされるのでスプリン
グ自体は安定した状態に支持される。また樹脂製
のブツシユ13によりレリーズレバ9のリブ14
とレリーズケーブル12との干渉が防止され、ま
たブツシユのラツパ状の貫通孔16によりケーブ
ル自体の局部的な屈曲が防止されてレリーズケー
ブル12の疲労破壊が防止される。
Next, to release the parking brake, pull the release cable 12 in the driver's cab, the release lever 9 will rotate counterclockwise against the elastic force of the return spring 22, and the tongue piece 1
1, the pawl 6 is rotated counterclockwise and disengaged from the ratchet wheel portion 5, and the parking pedal 1 is lifted by its own weight and a petal spring (not shown).
to return it to its original position and release the parking brake. In the above action, when the release cable 12 is pulled and the release lever 9 is rotated counterclockwise, the return spring 22 curves in a waveform, but since the return spring 22 is positioned by the outer circumferential portion 23 or the conical portion 24 of the bush 13, the spring itself is supported in a stable state. In addition, the rib 14 of the release lever 9 is provided with a resin bush 13.
This prevents interference between the release cable 12 and the release cable 12, and the lug-shaped through hole 16 of the bush prevents local bending of the cable itself, thereby preventing fatigue failure of the release cable 12.

以上述べたように本考案は、レリーズレバを復
帰状態に維持しかつレリーズケーブルの引張りを
解除するためのリターンスプリングを、本来デツ
ドスペースであるレリーズレバに隣接するレリー
ズケーブルの外周の領域に配置させることによ
り、より少ない取付スペースでかつ簡単な構造で
リターンスプリングを配設できるようにしたもの
である。このため、本考案では、リターンスプリ
ング用の新たなスペースが不用になる。
As described above, the present invention has a return spring for maintaining the release lever in the returned state and releasing tension on the release cable, by arranging it in the area around the outer periphery of the release cable adjacent to the release lever, which is originally a dead space. The return spring can be installed with less installation space and with a simple structure. Therefore, the present invention does not require additional space for the return spring.

また、本考案ではレリーズレバを駆動するもの
はケーブルであり、一般にケーブルは柔軟性に富
むので、レリーズレバから手動ノブまでの間に如
何なる部品が存在していても、その部品を迂回し
てレリーズケーブルを配設することが出来る。こ
のため、部品の配置に制約がない。
In addition, in this invention, what drives the release lever is a cable, and cables are generally highly flexible, so even if there are any parts between the release lever and the manual knob, the release cable can be routed by bypassing those parts. It can be arranged. Therefore, there are no restrictions on the arrangement of components.

また、本考案ではポールがあるので、ペタルを
踏むたびに手動ノブが出入りするという不都合は
生じらい。なお、ペタルを踏むたびに手動ノブが
出入りするという不都合が生じないのは、レリー
ズレバを駆動するものがケーブルであり、ケーブ
ルは柔軟性があるので、ラチエツトの動きを吸収
する、という点も見逃すことは出来ない。
Also, since the present invention has a pole, there is no need for the inconvenience of the manual knob moving in and out every time the pedal is stepped on. Also, don't overlook the fact that the reason you don't have the inconvenience of having the manual knob move in and out every time you step on the pedal is that the cable drives the release lever, and the cable is flexible, so it absorbs the movement of the ratchet. I can't.

また、ケーブルは可撓性があるので、非常に細
いものを用いることが出来る。従つて、本考案の
ものは軽くなる。
Furthermore, since the cable is flexible, a very thin cable can be used. Therefore, the device of the present invention is lighter.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図及び第2図は従来の足踏式パーキングブ
レーキのリターンスプリング配設構造を示す図、
第3図は本考案の実施例の足踏式パーキングブレ
ーキ全体を示す図、第4図ないし第6図は本考案
の実施例の要部のみを示す図である。 1……パーキングペダル、5……ラチエツトホ
イール部、6……ポール、9……レリーズレバ、
12……レリーズケーブル、21……アウタチユ
ーブ、22……リターンスプリング。
Figures 1 and 2 are diagrams showing the return spring arrangement structure of a conventional foot-operated parking brake;
FIG. 3 is a diagram showing the entire foot-operated parking brake according to the embodiment of the present invention, and FIGS. 4 to 6 are diagrams showing only the main parts of the embodiment of the present invention. 1...Parking pedal, 5...Ratchet wheel section, 6...Pole, 9...Release lever,
12...Release cable, 21...Outer tube, 22...Return spring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 足踏式パーキングブレーキの解除機構であつ
て、パーキングペタルのラチエツトホイール部と
弾発的に係合して該ペタルの復帰を阻止するポー
ルと、該ポールとラチエツトホイール部との嵌合
を解除するレリーズレバと、該レリーズレバに係
止されて該レバの回動操作を行なうレリーズケー
ブルとから成り、該レリーズケーブルはアウタチ
ユーブのなかに配置されており且つ該レリーズケ
ーブルの一部は該アウタチユーブから剥き出しに
なつて前記レリーズレバに向かつて延びており、
前記レリーズレバと前記アウタチユーブとの間に
は前記レリーズレバを非回転状態に弾発付勢する
コイル状のリターンスプリングが配置されてお
り、前記レリーズケーブルは該リターンスプリン
グと同軸状に該リターンスプリングのなかに貫通
されていることを特徴とする足踏式パーキングブ
レーキの解除機構。
A release mechanism for a foot-operated parking brake includes a pawl that resiliently engages with a ratchet wheel portion of a parking pedal to prevent the pedal from returning, and a mating mechanism between the pawl and the ratchet wheel portion. It consists of a release lever to be released, and a release cable that is locked to the release lever and rotates the lever, and the release cable is disposed in an outer tube, and a part of the release cable is exposed from the outer tube. and extends toward the release lever;
A coil-shaped return spring is disposed between the release lever and the outer tube to bias the release lever into a non-rotating state, and the release cable is inserted into the return spring coaxially with the return spring. A foot-operated parking brake release mechanism characterized by being penetrated.
JP12909379U 1979-09-17 1979-09-17 Expired JPS6130930Y2 (en)

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JP12909379U JPS6130930Y2 (en) 1979-09-17 1979-09-17

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Publication Number Publication Date
JPS5644954U JPS5644954U (en) 1981-04-22
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JP12909379U Expired JPS6130930Y2 (en) 1979-09-17 1979-09-17

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Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0746812Y2 (en) * 1989-06-02 1995-10-25 日清紡績株式会社 Connection structure of cable and operated member
JP4526779B2 (en) * 2003-04-22 2010-08-18 株式会社大井製作所 Outer tube mounting structure

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JPS5644954U (en) 1981-04-22

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