JPS6130153B2 - - Google Patents
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- JPS6130153B2 JPS6130153B2 JP15782479A JP15782479A JPS6130153B2 JP S6130153 B2 JPS6130153 B2 JP S6130153B2 JP 15782479 A JP15782479 A JP 15782479A JP 15782479 A JP15782479 A JP 15782479A JP S6130153 B2 JPS6130153 B2 JP S6130153B2
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- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Relay Circuits (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、グロープラグを用いたデイーゼル
エンジンの始動補助装置特に、電力量の切換スイ
ツチ装置を介してグロープラグに電力を供給しそ
の切換スイツチ装置を2位置切換制御することに
より上記グロープラグを急速に昇温せしめたあと
ほゞ設定温度以内に保持するようにする始動補助
装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a starting assist device for a diesel engine using a glow plug, and more particularly, to supplying power to the glow plug through a power changeover switch device and controlling the changeover switch device to switch between two positions. In particular, the present invention relates to a starting aid device which maintains the glow plug within a set temperature after rapidly raising the temperature of the glow plug.
この種の始動補助装置は、その切換スイツチ装
置による制御動作が確実に行われないとグロープ
ラグの過熱による焼損事故を招来するので、安全
のためにかかる焼損事故を防止するための安全装
置を具備させることが望ましい。発明者らは上記
切換スイツチ装置がリレー接点を少なくとも含み
そのリレー接点の開閉操作により切換スイツチ動
作を行うものにおいては、リレー接点の溶着によ
る事故防止がグロープラグの過熱事故防止の支配
的要件であることに着目してこの発明を行つた。 This type of starting aid device is equipped with a safety device to prevent such a burnout accident because if the control operation by the changeover switch device is not performed reliably, the glow plug will overheat and cause a burnout accident. It is desirable to The inventors have found that in the case where the changeover switch device includes at least a relay contact and operates the changeover switch by opening and closing the relay contact, prevention of accidents due to welding of the relay contact is a dominant requirement for preventing overheating accidents of glow plugs. This invention was developed with this in mind.
この発明の目的は、比較的低コストで確実な大
電流制御が可能なリレー接点を用いたこの種の始
動補助装置であつて、安全性を有利に向上せしめ
たものの提供にある。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a starting assist device of this type using a relay contact capable of reliable large current control at relatively low cost, which advantageously improves safety.
すなわちこの発明のデイーゼルエンジンの始動
補助装置は、少なくともリレー接点を含む電力量
2位置切換用スイツチ装置を介してグロープラグ
に電力を供給し、上記リレー接点をオンオフ制御
することにより上記グロープラグを急速に昇温さ
せるとともにほゞ設定温度以内に収めるようにす
るデイーゼルエンジンの始動補助装置において、
上記スイツチ装置又はそのリレー接点に直列に補
助リレー接点を設けるとともに上記スイツチ装置
のリレー接点の溶着検出用回路として該リレー接
点のグロープラグ側端子電圧と該リレー接点のソ
レノイドコイルの励磁制御用信号電圧とを2つの
入力信号とする論理回路を設け、上記論理回路の
出力によつて上記補助リレー接点を開成させると
ともに警告を行うようにしたことを特徴とするも
のであり、以下実施例にもとづいて説明する。 That is, the diesel engine starting assist device of the present invention supplies power to the glow plug through a two-position power switching switch device that includes at least a relay contact, and quickly turns on and off the glow plug by controlling the relay contact on and off. In a diesel engine starting aid device that raises the temperature to a certain level and keeps it within the set temperature,
An auxiliary relay contact is provided in series with the switch device or its relay contact, and as a circuit for detecting welding of the relay contact of the switch device, the glow plug side terminal voltage of the relay contact and the signal voltage for excitation control of the solenoid coil of the relay contact are used. The present invention is characterized in that a logic circuit is provided which takes as two input signals, and the output of the logic circuit opens the auxiliary relay contact and issues a warning. explain.
第1−1図におよび第1−2図において、1,
1………は温度によつて抵抗が変化する金属材料
の発熱素子のグロープラグ、2はグロープラグを
含み抵抗3,4,5とともに実質的に4つの抵抗
からなるホイートストーンブリツジ、6はホイー
トストンブリツジ2に電力を供給する電源、7は
電源6とホイートストーンブリツジ2との間に介
装した少なくともリレー接点を含む電力量2位置
切換用スイツチ装置であり、こゝではリレー接点
RE1−1のみからなるものとされている。RE2
−1は上記スイツチ装置7のリレー接点RE1−
1に直列に介装した補助リレー接点、8はホイー
トストーンブリツジ2の中間点9,10の電圧を
入力としグロープラグ1,1………の温度をほゞ
設定温度以内に収めるようにリレー接点RE1−
1をオンオフせしめるための出力信号を発生する
制御回路、11は制御回路の出力信号をうけてリ
レー接点RE1−1のソレノイドコイルの励磁状
態を制御するためのソレノイド励磁制御用回路、
RE1−2はリレー接点RE1−1のソレノイドコ
イル、12はリレー接点の溶着検出用回路であ
り、リレー接点RE1−1のグロープラグ側の端
子電圧イと該リレー接点のソレノイドコイルRE
1−2の励磁制御用信号すなわちここでは制御回
路8の出力信号ロとを2つの入力信号とし一方の
信号を他方の信号のゲート信号とした論理回路と
されている。より具体的にはこの溶着検出用回路
12は、基本的には信号電圧イによつて抵抗1
3,14を経由して充電されるコンデンサ15
と、コンデンサ15に並列接続されダイオード1
6を介して抵抗17を経由する放電回路を形成す
るスイツチング用トランジスタ18とからなつて
おり、信号電圧イが電源電圧となり、かつ信号電
圧ロがソレノイドコイルRE1−2の励磁を解く
信号(リレー接点RE1−1をオフとする信号)
すなわちゼロ電圧となつたときにコンデンサ15
に充電が開始され、電圧調整用抵抗19と20と
によつて電圧調節された充電々圧はトランジスタ
21のベースに印加され該トランジスタ21をオ
ンとしてそのエミツタ端子から出力信号がとり出
せるようにされている。RE2−2は補助リレー
接点RE2−1のソレノイドコイル、RE3−1は
ソレノイドコイルRE3−2のリレー接点で常時
閉の接点が上記補助リレー接点のソレノイドコイ
ルRE2−2に直列に接続されるとともにリレー
接点RE3−1の常時開接点はソレノイドコイル
RE3−2と直列に接続されて自己保持回路を形
成している。22は上記リレー接点RE3−1に
並列に接続されたスイツチング用トランジスタで
そのベース電流は上記溶着検出用回路12の出力
信号を受けて制御される。Lはソレノイドコイル
RE3−2と並列に接続した警告用ランプであ
る。23は、始動補助装置の主スイツチ、24は
スイツチ装置7を介したグロープラグへの電力供
給回路の動作とは別に動作する緊急時のグロープ
ラグ通電手段であり、こゝでは電力制限用抵抗2
5を介してグロープラグに直接電力を供給するた
めの常時開のリレー接点RE4−1と、押ボタン
スイツチ26によつて励磁される接点RE4−1
のソレノイドコイルRE4−2とからなる。 1-1 and 1-2, 1,
1...... is a glow plug that is a heating element made of a metal material whose resistance changes depending on the temperature; 2 is a Wheatstone bridge that includes the glow plug and is essentially made up of four resistors together with resistors 3, 4, and 5; 6; 7 is a power source for supplying power to the Wheatstone bridge 2, and 7 is a power amount two-position switching device that includes at least a relay contact and is interposed between the power source 6 and the Wheatstone bridge 2; contact
It is said that it consists only of RE1-1. RE2
-1 is the relay contact RE1- of the above switch device 7
An auxiliary relay contact 8 is installed in series with 1, and inputs the voltage at intermediate points 9 and 10 of Wheatstone bridge 2, so as to keep the temperature of glow plugs 1, 1, etc. within the set temperature. Relay contact RE1-
11 is a solenoid excitation control circuit for controlling the excitation state of the solenoid coil of relay contact RE1-1 in response to the output signal of the control circuit;
RE1-2 is the solenoid coil of the relay contact RE1-1, and 12 is a welding detection circuit of the relay contact.
This is a logic circuit in which the excitation control signal 1-2, that is, the output signal RO of the control circuit 8 in this case, is used as two input signals, and one signal is used as a gate signal for the other signal. More specifically, this welding detection circuit 12 basically detects a resistance 1 by a signal voltage A.
Capacitor 15 charged via 3 and 14
and diode 1 connected in parallel with capacitor 15.
6 and a switching transistor 18 forming a discharge circuit via a resistor 17, signal voltage A becomes the power supply voltage, and signal voltage B serves as a signal to de-energize the solenoid coil RE1-2 (relay contact signal that turns off RE1-1)
In other words, when the voltage reaches zero, the capacitor 15
Charging is started, and the charging voltage whose voltage is adjusted by the voltage adjusting resistors 19 and 20 is applied to the base of the transistor 21, turning on the transistor 21 so that an output signal can be taken out from its emitter terminal. ing. RE2-2 is the solenoid coil of the auxiliary relay contact RE2-1, RE3-1 is the relay contact of the solenoid coil RE3-2, and the normally closed contact is connected in series to the solenoid coil RE2-2 of the auxiliary relay contact, and the relay The normally open contact of contact RE3-1 is a solenoid coil.
It is connected in series with RE3-2 to form a self-holding circuit. 22 is a switching transistor connected in parallel to the relay contact RE3-1, and its base current is controlled in response to the output signal of the weld detection circuit 12. L is solenoid coil
This is a warning lamp connected in parallel with RE3-2. 23 is the main switch of the starting assist device, and 24 is an emergency glow plug energization means that operates separately from the operation of the power supply circuit to the glow plug via the switch device 7. Here, the power limiting resistor 2
a normally open relay contact RE4-1 for supplying power directly to the glow plug via 5 and a contact RE4-1 energized by a pushbutton switch 26;
It consists of a solenoid coil RE4-2.
ここで上記制御回路8についてより具体的に説
明する。801は電圧比較回路で、ホイートスト
ーンブリツジに印加される電圧がゼロとなつたと
きは安定にゼロ出力を維持する性質のもの、80
2は電圧比較回路801の出力を入力側へ正帰還
するための抵抗、803は2つのダイオードから
なるオア回路、804は基準電圧設定抵抗80
5,806の中間点とコンデンサ807の充電々
圧と2つの入力とする電圧比較回路808と、正
帰還用抵抗809と、ダイオード810と抵抗8
11とを経由して電圧比較回路808の出力電圧
でコンデンサ807を充電するための回路と、抵
抗812を経由するコンデンサ807の放電回路
を形成するためのスイツチング用トランジスタ8
13と、電圧比較回路の出力が前記オア回路80
3の一方の入力端を介して処理され該出力がゼロ
電圧信号となつているときは他方のオア回路の入
力(電圧比較回路801の出力)がゼロ電圧信号
となつている限り上記トランジスタ813のベー
ス端子に該トランジスタの導通信号を与え、該オ
ア回路803の出力がプラス1信号になつている
ときは該トランジスタ813にオフ信号を与える
ようにする帰還回路814とからなるところの、
発振性回路である。 Here, the control circuit 8 will be explained in more detail. 801 is a voltage comparator circuit that stably maintains zero output when the voltage applied to the Wheatstone bridge becomes zero;
2 is a resistor for positive feedback of the output of the voltage comparison circuit 801 to the input side, 803 is an OR circuit consisting of two diodes, and 804 is a reference voltage setting resistor 80.
A voltage comparator circuit 808 which takes the intermediate point of 5,806 and the charging voltage of the capacitor 807 as two inputs, a positive feedback resistor 809, a diode 810 and a resistor 8
11 and a switching transistor 8 to form a circuit for charging the capacitor 807 with the output voltage of the voltage comparison circuit 808 and a discharging circuit for the capacitor 807 via the resistor 812.
13, and the output of the voltage comparison circuit is the OR circuit 80.
When the output of the transistor 813 is a zero voltage signal, as long as the input of the other OR circuit (output of the voltage comparison circuit 801) is a zero voltage signal, the output of the transistor 813 is a feedback circuit 814 which provides a conduction signal of the transistor to the base terminal and provides an off signal to the transistor 813 when the output of the OR circuit 803 is a plus 1 signal;
It is an oscillating circuit.
次にこの実施例の始動補助装置の動作を説明す
ると、主スイツチ23をオンに転ずると、補助リ
レーのソレノイドコイルRE2−2は励磁されて
補助リレーの接点は閉成され、またソレノイド励
磁制御用回路11と制御回路8にも電源電圧が印
加され、帰還回路814を介してトランジスタ8
13が導通されるのでコンデンサ807がもし充
電されていれば放電し電圧比較回路808はまも
なくプラス1信号を出力する。このプラス1信号
が出力されると抵抗805と806の中間点の基
準電位は正帰還抵抗809によつて高い側のレベ
ルに転じるとともに抵抗811を経由してコンデ
ンサ807への充電が開始される。なおそのさい
上記プラス1信号はオア回路803を介して処理
されて回路814からの低電圧信号によつてトラ
ンジスタ813はオフとされている。またこのプ
ラス1信号によつてソレノイド励磁制御回路11
に対してソレノイドコイルRE1−2の励磁信号
が与えられリレー接点RE1−1は閉とされ、ホ
イートストンブリツジ2に電源6の電圧が印加さ
れる。グロープラグは冷えていて抵抗が低いので
電圧比較回路801はプラス1信号を発しつづけ
るがその間コンデンサ807の充電々圧は高い側
の基準電圧に達つするので電圧比較回路808は
ゼロ信号に転じており、そのさい上記基準電圧も
正帰還抵抗804のために低い側の基準電圧に転
じているが、一方でトランジスタ813は電圧比
較回路801からのプラス1信号電圧が維持され
ているので帰還回路814を介してオフ状態が維
持され、コンデンサ807は充電完了状態のまゝ
待期する。グロプラグが設定温度に達つすると電
圧比較回路801の出力信号は確実にゼロ信号に
転じソレノイド励磁制御用回路11を介してリレ
ー接点RE1−1をオフとするとともにそのゼロ
信号を維持する。一方、上記電圧比較回路801
のゼロ信号の発生と同時に帰還回路814を介し
てトランジスタ813は導通とされ、コンデンサ
807は抵抗805と806との中間点に生じた
低い側の基準電圧にまで抵抗812を経由して放
電するまで電圧比較回路808はゼロ信号を維持
し、その後プラス1信号に転じ、このときそのプ
ラス1信号はオア回路803を介してソレノイド
コイル励磁制御用回路11に出力され、リレー接
点RE1−1をオンに転じてグロープラグに再び
電力を供給せしめてもとの状態にもどる。かくし
てグロープラグはほゞ設定温度になるように供給
電力のオンオフ制御が行われるが、その間例えば
適正時間の表示をするパイロツトランプの助けを
かりて図示しないがデイーゼルエンジンのスター
タスイツチを投入してエンジンの始動が行われ
る。今リレー接点RE1−1が溶着を発生すると
該接点のグロープラグ側の端子電圧とした信号電
圧イは、信号電圧ロがソレノイド励磁制御回路1
1に対し接点オフの励磁信号すなわちゼロ信号を
発生しているにもかかわらず該接点RE1−1は
接触を続けるためは接点閉の信号すなわち電源電
圧信号を発生しつづけるため、溶着検出用回路1
2は直ちにソレノイドコイルRE2−2をオフと
する信号を出力するに至り、補助リレー接点RE
2−2は開成され、グロープラグの過熱は未然に
防止される。また警報ランプLが点灯するので運
転者は以後は、緊急用のグロープラグ通電手段2
4によつてこの始動補助装置を用いることなく応
急に始動を行なえばよい。 Next, to explain the operation of the starting assist device of this embodiment, when the main switch 23 is turned on, the solenoid coil RE2-2 of the auxiliary relay is energized, the contacts of the auxiliary relay are closed, and the solenoid excitation control The power supply voltage is also applied to the circuit 11 and the control circuit 8, and the transistor 8 is applied via the feedback circuit 814.
13 is made conductive, the capacitor 807, if charged, will be discharged and the voltage comparator circuit 808 will soon output a plus 1 signal. When this plus 1 signal is output, the reference potential at the midpoint between resistors 805 and 806 is switched to a higher level by positive feedback resistor 809, and charging of capacitor 807 via resistor 811 is started. At this time, the plus one signal is processed through the OR circuit 803, and the transistor 813 is turned off by a low voltage signal from the circuit 814. In addition, the solenoid excitation control circuit 11
An excitation signal is applied to the solenoid coil RE1-2, the relay contact RE1-1 is closed, and the voltage of the power source 6 is applied to the Wheatstone bridge 2. Since the glow plug is cold and its resistance is low, the voltage comparator circuit 801 continues to emit a plus one signal, but in the meantime, the charging voltage of the capacitor 807 reaches the higher reference voltage, so the voltage comparator circuit 808 changes to a zero signal. At that time, the reference voltage is also changed to a lower reference voltage due to the positive feedback resistor 804, but on the other hand, since the plus 1 signal voltage from the voltage comparator circuit 801 is maintained in the transistor 813, the feedback circuit 814 The off state is maintained via the capacitor 807, and the capacitor 807 waits in the fully charged state. When the glow plug reaches the set temperature, the output signal of the voltage comparison circuit 801 reliably changes to a zero signal, turns off the relay contact RE1-1 via the solenoid excitation control circuit 11, and maintains the zero signal. On the other hand, the voltage comparison circuit 801
At the same time as the zero signal is generated, the transistor 813 is made conductive via the feedback circuit 814, and the capacitor 807 is discharged via the resistor 812 to the lower reference voltage generated at the midpoint between the resistors 805 and 806. The voltage comparator circuit 808 maintains the zero signal and then changes to a plus 1 signal, and at this time, the plus 1 signal is output to the solenoid coil excitation control circuit 11 via the OR circuit 803, turning on the relay contact RE1-1. In turn, power is supplied to the glow plug again and it returns to its original state. In this way, the supply power is controlled on and off so that the glow plug reaches the set temperature, but during this time, for example, with the help of a pilot lamp that displays the appropriate time, the starter switch of the diesel engine (not shown) is turned on and the engine is turned on. is started. Now, when relay contact RE1-1 is welded, signal voltage A is the terminal voltage on the glow plug side of the contact, and signal voltage B is solenoid excitation control circuit 1.
Although the contact RE1-1 is generating an excitation signal to turn off the contact, that is, a zero signal, the contact RE1-1 continues to generate a contact closing signal, that is, a power supply voltage signal, so that the welding detection circuit 1
2 immediately outputs a signal to turn off the solenoid coil RE2-2, and the auxiliary relay contact RE
2-2 is opened to prevent the glow plug from overheating. Also, since the warning lamp L lights up, the driver should use the emergency glow plug energizing means 2.
4, it is sufficient to perform an emergency start without using this starting assist device.
なお、この発明において電力量2位切換スイツ
チ装置7は第2図に示したようにリレー接点RE
1−1とバイパス抵抗71とを並列接続してなる
ものを用いてもよく、その場合は、抵抗71によ
る電力の損失はあるが、リレー接点RE1−1の
耐久時間は延長される。またホイートストーンブ
リツジ2におけるグロープラグの接続の仕方も第
3図に示すように複数のグロープラグのうちの1
つにのみ直列抵抗3を接続させてもよい。 In addition, in this invention, the power amount second position changeover switch device 7 has a relay contact RE as shown in FIG.
1-1 and a bypass resistor 71 connected in parallel may be used. In that case, although there is a power loss due to the resistor 71, the durability of the relay contact RE1-1 is extended. In addition, the way to connect the glow plugs in Wheatstone Bridge 2 is as shown in Figure 3.
The series resistor 3 may be connected only to the terminal.
この発明は、特にリレー接点のみからなるスイ
ツチ装置7を用いる場合、補助リレー接点の要求
寿命は格段に低いものでよく、従つて低コストで
極めて安心感を高めた始動補助装置が得られると
いう大効を奏する。 This invention has the advantage that, especially when using a switch device 7 consisting only of relay contacts, the required life of the auxiliary relay contacts can be much lower, and therefore a starting auxiliary device with an extremely high sense of security can be obtained at low cost. Effective.
第1−1図と第1−2図とは、この発明のデイ
ーゼルエンジンの始動補助装置の一実施例の回路
図、第2図と第3図はそれぞれこの発明の他の実
施例の回路図である。
1……グロープラグ、7……電力量2位置切換
用スイツチ装置、12……溶着検出用回路、RE
1−1……電力量2位置切換用スイツチ装置のリ
レー接点、RE2−1……補助リレー接点、RE2
−2……補助リレー接点のソレノイドコイル。
1-1 and 1-2 are circuit diagrams of one embodiment of the diesel engine starting aid device of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are circuit diagrams of other embodiments of the present invention, respectively. It is. 1...Glow plug, 7...Switch device for switching power amount to two positions, 12...Welding detection circuit, RE
1-1...Relay contact of power amount 2-position switching device, RE2-1...Auxiliary relay contact, RE2
-2...Solenoid coil of auxiliary relay contact.
Claims (1)
換用スイツチ装置を介してグロープラグに電力を
供給し、上記リレー接点をオンオフ制御すること
により上記グロープラグを急速に昇温させるとと
もにほゞ設定温度以内に収めるようにするデイー
ゼルエンジンの始動補助装置において、上記スイ
ツチ装置またはそのリレー接点に直列に補助リレ
ー接点を設けるとともに、上記スイツチ装置のリ
レー接点の溶着検出用回路として該リレー接点の
グロープラグ側端子電圧と該リレー接点のソレノ
イドコイルの励磁制御用信号電圧とを2つの入力
信号とする論理回路を設け、上記論理回路の出力
によつて上記補助リレー接点を開成させるととも
に警告を行うようにしたことを特徴とする、デイ
ーゼルエンジンの始動補助装置。 2 スイツチ装置が、リレー接点のみからなる、
請求項1記載のデイーゼルエンジンの始動補助装
置。[Scope of Claims] 1. Electric power is supplied to the glow plug via a two-position electric power switching device including at least a relay contact, and the temperature of the glow plug is rapidly raised by controlling the relay contact on and off. In a starting aid device for a diesel engine that is designed to keep the temperature within a set temperature, an auxiliary relay contact is provided in series with the switch device or its relay contact, and the relay contact is used as a welding detection circuit for the relay contact of the switch device. A logic circuit is provided which takes as two input signals the glow plug side terminal voltage and the excitation control signal voltage of the solenoid coil of the relay contact, and the output of the logic circuit opens the auxiliary relay contact and also issues a warning. A starting aid device for a diesel engine, which is characterized by the following features: 2. The switch device consists only of relay contacts.
The starting assist device for a diesel engine according to claim 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15782479A JPS5681261A (en) | 1979-12-05 | 1979-12-05 | Auxiliary starter for diesel engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15782479A JPS5681261A (en) | 1979-12-05 | 1979-12-05 | Auxiliary starter for diesel engine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5681261A JPS5681261A (en) | 1981-07-03 |
JPS6130153B2 true JPS6130153B2 (en) | 1986-07-11 |
Family
ID=15658106
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15782479A Granted JPS5681261A (en) | 1979-12-05 | 1979-12-05 | Auxiliary starter for diesel engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5681261A (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60132077A (en) * | 1983-12-20 | 1985-07-13 | Nippon Denso Co Ltd | Disconnection detecting apparatus for engine preheater |
JP2016133111A (en) * | 2015-01-22 | 2016-07-25 | 株式会社デンソー | Heating device |
-
1979
- 1979-12-05 JP JP15782479A patent/JPS5681261A/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPS5681261A (en) | 1981-07-03 |
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