JPS6127776A - 二輪車用スタンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自転車等の二輪車の施錠装置に関するものであ
る。

（従来の技術） 従来、自転車の施錠は盗難防止上天′切なものであり、
近年では、自転車の盗難が相継ぐため、自転車専用の錠
に加えて、チェーン錠を併用して盗難に備える場合が多
い。このような自転車専用錠は、タイヤのスポーク間に
金属を入れてタイヤの回転を止めるものであり、チェー
ン錠は、自転車本体とタイヤとを継いでタイヤの回転を
止めるものである。これらの錠は掛けるのに面倒で手間
がかかるという欠点があり、自転車専用錠は、ロックバ
ーを押し込んで、カギを抜き取るという動作をして初め
て、錠が掛かるし、チェーン錠はチェーンの止め具を合
わせて、ダイヤルを回さなくてはならない。

また、一般に前車輪に自転車専用錠が取り付けられてい
るため、駅などの自転車置場等のように混雑しかつ狭い
場所に駐輪しなければならない時には、身体を前かがみ
にして前車輪の錠を掛けねばならず一苦労であった。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明の目的は狭い場所でも簡単に施錠のできる二輪車
用スタンドを提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、従来通り、スタンドのストッパーを掛けると
いう動作で同時にスタンドの錠を自動的に掛け、もって
ストッパーが元に戻らなくした二輪車スタンドを得る。

（実施例） 自転車を駐輪するためにスタンドを立て、ストッパーを
倒して、自転車が前に動くことを防ぐことは従来通りの
一連の動作であるが、従来は、この後で、錠を掛ける動
作があるので手間がかかっていた。本発明の実施例によ
れば、スタンドのストッパーを倒した時に、同時にスト
ッパーが元にもどらないように固定して施錠できるよう
な錠を設けているので手間が省ける。

すなわち、第１図は、本発明の一実施例であって、スタ
ンド部の構成を示している。

１は脚、２は後輪取付部、３はバネ、４はストッパー、
５は錠である。脚部１は車体を支えるものであり、後輪
取付部２に上端が固定され。脚１をはね上げたり、下げ
たりのδ〜９δの回転運動が出来る。バネ３の力は、こ
の運動を助長するものである。後輪取付部２は上端を後
輪軸にネジ閉め伐れ自転車本体とスタンドを接続する部
分であり、下側に突起がある。ストッパー４は脚１に１
点で固定され、倒したり、戻したりの回転運動が出来、
下端にバネ３が接続され、この運動を助長している。上
端はストッパ一部４でありおおいの中が２つに仕切られ
ており、仕切部が後輪取付部２内の突起部をおおってい
る。これがために自転車が前に動かないようにしている
。外側のおおいは錠５のロック部をおおい隠すことで、
ヤギを使用せず人為的にロック部を解除されないように
したものである。

錠５は新たに改良されたもので、内部構成と原理を第２
図に示す。第２図囚は内部構成図であり１１はロックヘ
ッド、１２はスプリングバネ、１３はヘッドストッパー
用板バネ、１４はカギの挿入位置、１５は錠本体である
。第２図（日は、ロックへラド１１をヘッドストッパー
１３により後退しないように止める位置まで引っばり出
した図である。ヘッドストッパー１３の先端部を曲けで
あるため、後退出来なくしたものである。ヘッドストッ
パー１３を解除するには、カギしかなくカギ挿入位置４
にカギを挿入し、ヘッドストツノく−１３を押しやるよ
うカギを回してやることでロックヘッド１１のつつかえ
になっている先端部をはずすのである。この時ロックヘ
ッド１１はスプリングバネ１２により引き戻され元の第
２図囚の状態になりロックヘッド１１は錠本体ｉ５の中
に戻ってしまう。

第２図ｆｃｌは、自転車のストツノ（−を倒した時の回
転運動で、ロックへラド１１が押しやられて軸を中心に
して回転している図である。第２図＋Ｄ）はストッパー
に完全に押しやられ、ロックヘッド１１がバネ１２の力
で元に戻った状態図である。

この時ストッパーを戻そうとすると、ロックへラド１１
のａ部を押しやり、軸を中心にしてｂ部が錠本体１５に
押しやられ、結果的に回転出来ず、ストッパーが戻れな
いようにロックされることになるのでろる。

第３図囚はロックへラド１１を引っばり出す原理図であ
る。ワイヤーの一端はロックへラド１１の軸上部の穴に
通し、もう一端は脚の上方に固定したものである。脚を
はね上げるとその回転運動量として、ワイヤが引うばら
れ他端のロックヘッドが引っばり出されるようになる。

この時、ヘッドストッパーによりロックヘッドは後退し
ないので脚を下げてもロックヘッド１１には影響を与え
ない。第３図（囮はロックへラド１１の軸の図である。

軸にワイヤーが通っていると軸を中心にしての回転運動
の妨げになるので軸上部を２つに分けそれらを内部ネジ
でつないでやることにしたものである。

（発明の効果） 以上説明したように、スタンドを立て、ストッパーを掛
けると同時に錠も掛け、ストツノく−をロックしてしま
うため従来のように錠を掛ける手間がいらなくなるとい
う利点がある。

また、ロックするしないは、ストッパーを掛ける動作の
有無によるため、小用の際はストツノく−を掛けなけれ
ば、錠は掛からないので、使い別けが出来るのである。

またカギは従来の自転車専用錠のように乗る時カギをつ
けたままにしたり、錠を掛けて抜き取ったりと所在が２
カ所あるため紛失の原因になったりするが本発明ではガ
ギは常に一カ所に管理することが可能となり紛失の防止
になるという利点もおる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す図である。 １・−・・・・脚、２・・・・・・後輪取付部、３・・
・・・・バネ、４・・・・・・ストッパー、５・・・・
・・錠。 第２図囚は第１図５の錠の構成図である。第２図（Ｂ）
　、　（Ｑ　、　［Ｄ）は第１図５の鋺の原理図で、（
Ｂ）図はヘッドストッパーの回転図、０図はストッパー
のロック図である。 １１・・・・・・ロックヘッド、２・・・・・・スプリ
ングバネ。 ３・・・・・・ヘッドストッパー、４・・・・−・カギ
挿入位置、５・・−・・・錠本体。 第３図（２）は、ワイヤーの役割を示す図、同図（日は
ロックヘッドの軸の構造を示す図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 駐輪用のスタンドを有した二輪車において、該スタンド
   にストッパーと錠を有し、該ストッパーを掛けることに
   より、該錠も自動的に掛けてしまうことを特徴とする二
   輪車用スタンド。