JPS61276627A - ガスタ−ビン燃焼器 - Google Patents

ガスタ−ビン燃焼器

Info

Publication number
JPS61276627A
JPS61276627A JP60117050A JP11705085A JPS61276627A JP S61276627 A JPS61276627 A JP S61276627A JP 60117050 A JP60117050 A JP 60117050A JP 11705085 A JP11705085 A JP 11705085A JP S61276627 A JPS61276627 A JP S61276627A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
inner cylinder
catalyst body
fuel
combustion
gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP60117050A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0316567B2 (ja
Inventor
Fukuo Maeda
福夫 前田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP60117050A priority Critical patent/JPS61276627A/ja
Publication of JPS61276627A publication Critical patent/JPS61276627A/ja
Publication of JPH0316567B2 publication Critical patent/JPH0316567B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明はガスタービン燃焼器に係り、特に燃焼器で発生
する窒素酸化物の生成を低減させるために触媒を用いた
触媒燃焼方式のガスタービン燃焼器に関する。
(発明の技術的背景およびその問題点〕ガスタービンプ
ラントおよびコンバインドアラントから排出される窒素
酸化物(以下NOxという)については、きびしい環境
規制があり、水噴射法やDe−NOx処理などの種々の
対策が採用されているが、いずれもプラント効率の低下
や設備のコストアップなどの問題をはらんでいる。この
低NOx対策として近年注目されているものに触媒燃焼
法がある。これは燃焼器内に設けた触媒を用いることに
より低温で燃焼を完了させようとするものである。
すなわら、第4図は従来の触媒燃焼器を示す図であって
、図示しない圧縮機を出た圧縮空気aは、外筒1と内筒
2との間に形成された環状間隙部3を通って内筒2の壁
面を冷却しながら内筒頭部に至り、そこで反転してスワ
ラ4によって旋回流とせしめられ内筒2内の燃焼室内に
供給される。一方、燃料すは、燃料噴射弁5を介して内
n2内に噴射され、スワラ4による空気の旋回流により
空気と良好に混合されて予混合域6で均一化された混合
気となり、内筒2内に設けられている触[7を通過する
時に触媒反応によって触媒燃焼を起し、高温ガスとなっ
てタービン側に送られる。
このように触媒燃焼においては、従来のガスタービン燃
焼器のように高温ガスを希釈することがなく、すなわち
高温部がないため低温燃焼が可能となり、NOx排出囲
も極力小さく押えることができる。
しかしながら、ガスタービン燃焼器のような高負荷な燃
焼器においては、燃焼器内の平均流速が速く、触媒の接
触時間も短くなるために、従来の拡散律速で支配される
触媒燃焼法では、燃焼効率を高く維持することが困難で
ある等の問題があった。また、高負荷燃焼条件において
は、流速が増大するため、触媒前後の圧損が増大し、結
果として燃焼器圧損が増大し、蒸気噴射等を止めたこと
によるプラント効率の向上弁を食いつぶしてしまう等の
不都合がある。さらに触媒の耐久性を上げるため触媒の
熱負荷を低減させる燃焼方式、燃焼条件にすると、燃焼
効率が低下し、また触媒に流入する予混合ガスの不均一
性のため触媒の部分加熱(ホットスポット)等による燃
焼事故等が発生する等の問題がある。
〔発明の目的〕
本発明はこのような点に鑑み、触媒燃焼を利用して低N
Ox化を図る触媒燃焼器において、平均流速が大きい高
負荷燃焼条件下においても、極めて安定し、燃焼効率が
高く、しかも燃焼器圧損の小さい低NOxガスタービン
燃焼器を得ることを目的とする。
〔発明の概要〕
本発明は燃焼器を構成する内筒を外筒内に同心状に配設
し、両筒間の環状間隙を通して圧縮空気を送給するよう
にしたガスタービン燃焼器において、上記内筒の一端中
央部に設けられたパイロット燃料ノズルおよびスワラの
外周部に、これと同心状に予混合ダクトを配設し、その
予混合ダクトの内筒側先端部に触媒体を設けるとともに
、他端側に内筒の軸線に対して互いに平行な多数の第1
の燃料ノズルを設け、さらに上記予混合ダクトの触媒体
の直下流の内筒周壁部に、内筒壁の一部を形成する触媒
体を周方向に配設するとともに、その触媒体より放射方
向外方部の予混合ダクト内に半径方向に指向された多数
の第2の燃料ノズルを設けたことを特徴とするものであ
る。
〔発明の実施例〕
以下、添付図面を参照して本発明の実施例について説明
づる。
第1図および第2図において、符号1oは燃焼器におけ
る円筒状の外筒体であり、その外筒体10内にはこれと
同心状に燃焼器を形成する内筒11が配設されている。
上記内筒11の一端中央部には中心軸線上にパイロット
燃料ノズル12が設けられており、そのパイロット燃料
ノズル12の先端部外周にスワラ13が設けられている
。スワラ13の外周先端部には、内rfA11内に向か
って拡開する断面切頭円錐状の保炎器14が配設され、
その保炎器14の外周部には、上記パイロット燃料ノズ
ル12の軸線と同心状の内外2重円筒体からなる保持リ
ング15が設けられている。上記保持リング15はその
内外2重円筒体によって環状の予混合ダクト16を形成
しており、その子混合ダクト16の内筒11側端而部に
は触媒体17がその全周にわたって装着され、その触媒
体17によって前記内筒11の一端面の一部が形成され
ている。また、上記予混合ダクト16内には、内筒11
の軸線方向に指向された多数の第1の燃料ノズル18が
周方向に設けられている。
また、内筒11の上記一端寄り外周には軸線方向に互い
に@間した2枚のドーナツ状の保持リング19.19が
設けられており、その保持リング19.19間には、上
記内筒11の内面の一部を形成するように筒状の触媒体
20が装着保持されており、その触媒体20の半径方向
外方部には、上記保持リング19.19によって形成さ
れた予混合ダクト内に内!i11の中心軸に向かって開
口するよう放射方向に配列された多数の第2の燃料ノズ
ル21が周方向および軸線方向に所定間隔をもって配列
装着されている。
内筒11には、さらに上記触媒体20より下流側に、複
数の予混合バイブ22が周方向に等間隔にかつ放射方向
に装着され、内筒11内に開口せしめられており、各予
混合バイブ22内にはその外端部寄りにそれぞれ第3の
燃料ノズル23が設けられている。そして、上記予混合
バイブ22より下流側の内筒11には複数の希釈穴24
が穿設されている。一方、保持リング15に保持された
触媒17と保持リング19の間にはイグナイタ25が設
けられている。
ところで、外1!110の端板10aには燃料ヘッダ2
6.27および28が設けられており、燃料ヘッダ26
はパイロット燃料ノズル12に接続されるとともに一方
では第1の燃料バルブ29に接続されている。また燃料
ヘッダ27は第2に燃料バルブ30に接続されるととも
に、配管31を介して多数の第1の燃料ノズル18及び
第2の燃料ノズル21に燃料を均一に分配供給するよう
に接続されている。さらに燃料ヘッダ28は第3の燃料
バルブ32に接続されるとともに、配管33を介して複
数の第3の燃料ノズル23に燃料を均一に分配供給する
ように接続されている。
しかして、図示されていない空気圧縮機から供給される
高圧空気aは、内筒11と外筒10によって形成されて
いる環状通路34を通りて外筒10の端部まで流入し、
そこでスワラ−13によって旋回運動が与えられ、パイ
ロット燃料ノズル12から噴出される燃料と拡散混合し
て内筒11内に流入して保炎域を形成し、予混合ガス燃
焼用のパイロット火炎が形成される。
また、上記高圧空気aの一部は保持リング15によって
形成された予混合ダクト16にも流入し、そこで当該部
分に取付けられている多数の第1の燃料ノズル18から
噴出する燃料と予混合ガスとなり、その後触媒体17で
部分酸化燃焼し、燃焼ガスジェットa1となって内n1
1内部にほぼ軸線と平行方向に流入する。同様にして高
圧空気の一部は保持リング19.19間にも流入し、そ
こで多数の第2の燃料ノズル21から噴出する燃料と予
混合して予混合ガスとなり、さらに触媒体20で部分酸
化燃焼し、燃焼ガスジェットa2となって内筒11内に
その外周からほぼ半径方向に流入する。
さらに、高圧空気aの他の一部は予混合バイブ22に取
付けられた第3の燃料ノズル23から噴出する燃料との
予混合用空気a3として予混合バイブ22内に流入し、
予混合ジェットa4として内筒11内に流入する。そし
て、高圧空気aのさらに他の一部は希釈穴24がら空気
ジェットa5として内筒11内に流入する。
そこで、第1の燃料バルブ29を経°Cパイロット燃料
ノズル12に燃料が供給され、イグナイタ25により着
火エネルギが与えられると、火炎が保炎域に形成される
。そして、第1の燃料バルブ29より供給する燃料を漸
次増大し、ガスタービンが自立して定格回転数に達する
と、第2、第3の燃料バルブ30.32から燃料の供給
が開始される。
一方、高圧空気は空気圧縮機の断熱圧縮により300℃
〜500℃程度の高温となっており、保持リング15に
よって形成された予混合ダクト16内および保持リング
19間によって形成された予混合ダクト内における予混
合ガス等がそれぞれ触媒体17および20を通る間に部
分酸化し、未燃の燃料とともに燃焼ガスジェットa  
、a2となって内筒11内に流入し、前記パイロット火
炎の高温ガスと接触して低酸素濃度、燃料稀薄条件下で
燃焼が継続され、NOxが発生することなく完全燃焼す
る。さらに予混合パイプ22より内筒11内に流入した
予混合ジェットa4も同様に内筒11内を流れる高温ガ
スに接触して低酸素、燃料稀薄条件下で燃焼を継続し、
NOx発生が抑制され完全燃焼する。
ここで、予混合ダクト16および保持リング19間にお
ける燃料の当量比は0.5以下、予混合パイプ22にお
ける当量比は0.6以下となるように、燃料、空気の配
分を決定する。また内筒11内外の圧力差または燃焼器
の圧損の値は、触媒体17.20の上流部、および予混
合バイブ22内を流れる予混合ガスの流速が逆火を防ぐ
ため燃焼速度以上の流速になるように設定する。さらに
各燃料ノズルに供給される各燃料の配分、予混合ガス当
量比等は燃料の種類によって変えることができる。
このように、多数の燃料ノズルを内筒の軸線と平行に指
向されたものと、半径方向内方に指向されたものとする
ことによって燃料と空気の予混合の不均一性を直すこと
ができる。ざらに、触媒体構造として、保持リング19
を利用して内筒壁の一部を形成するような同心円筒状と
することにより、軸方向長さを自由に選択することがで
き、予混合ガスの容量または燃焼ガスジェットの流出表
面積を大きくすることが可能となり、内筒径を異常に大
きくすることなく、燃焼器圧損を従来型と同程度(3〜
4%)に抑えることが可能となる。
なお、上記実施例においては、触媒体20を筒状に形成
したものを示したが、第3図(a)に示すように複数の
触媒体が周方向に配列されたようt【形状としてもよく
、また第3図(b)に示すように複数の触媒体が多角形
状になるように配列しても同様な効果を奏せしめること
ができる。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明においては内筒の一端部に
パイロット燃料ノズルおよびスワラを設け、そのパイロ
ット燃料ノズルの外周部から触媒体を経た燃焼ガスジェ
ットを内筒内にその軸線に平行に流入させるとともに、
その直下流域において触媒体を経た燃焼ガスジェットを
内筒内に半径方向に流入するようにしたので、各燃焼ガ
スジェットが互いに衝突混合して燃料と空気の予混合が
均一になるとともにパイロット火炎と衝突混合し、触媒
での燃焼量(熱負荷)を低減させることができ、触媒の
耐久性を向上させることができる。さらに、触媒体によ
って高温領域の内局壁を形成させることができるので、
内筒冷却用の冷却空気量を低減することができ、しかも
上記高温領域の内筒壁の表面積を触媒体の軸方向長さの
選定によって変えることができ、燃焼器全体の圧損を理
想的な値に選定することができる。また、前述のように
燃料と空気との予混合が均一になることによって、触媒
にホットスポットによる焼損事故が生ずるようなことも
ない等の効果を秦する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明のガスタービン燃焼器の一実施例を示す
縦断面図、第2図は第1図I−I矢視図、第3図(a)
、(b)はそれぞれ他の実施例を示す図、第4図は従来
の触媒燃焼器の一例を示す断面図である。 10・・・外筒、11・・・内筒、12・・・パイロッ
ト燃料ノズル、13・・・スワラ−115,19・・・
保持リング、17.20・・・触媒体、18・・・第1
の燃料ノズル、21・・・第2の燃料ノズル、22・・
・予混合パイプ、23・・・第3の燃料ノズル、24・
・・希釈穴。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、燃焼室を構成する内筒を外筒内に同心状に配設し、
    両筒間の環状間隙を通して圧縮空気を送給するようにし
    たガスタービン燃焼器において、上記内筒の一端中央部
    に設けられたパイロット燃料ノズルおよびスワラの外周
    部に、これと同心状に予混合ダクトを配設し、その予混
    合ダクトの内筒側先端部に触媒体を設けるとともに、他
    端側に内筒の軸線に対して互いに平行な多数の第1の燃
    料ノズルを設け、さらに上記予混合ダクトの触媒体の直
    下流の内筒周壁部に、内筒壁の一部を形成する触媒体を
    周方向に配設するとともに、その触媒体より放射方向外
    方部の予混合ダクト内に半径方向に指向された多数の第
    2の燃料ノズルを設けたことを特徴とする、ガスタービ
    ン燃焼器。 2、内筒壁の一部を形成する触媒体は円筒状に形成され
    ていることを特徴とする、特許請求の範囲第1項記載の
    ガスタービン燃焼器。 3、内筒壁の一部を形成する触媒体は、内筒周壁部に周
    方向に等間隔に設けられた複数個の予混合ダクトの内端
    部に設けられていることを特徴とする、特許請求の範囲
    第1項記載のガスタービン燃焼器。 4、内筒壁の一部を形成する触媒体は、多角形状に配設
    された予混合ダクトの内端部に設けられていることを特
    徴とする、特許請求の範囲第1項記載のガスタービン燃
    焼器。
JP60117050A 1985-05-30 1985-05-30 ガスタ−ビン燃焼器 Granted JPS61276627A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60117050A JPS61276627A (ja) 1985-05-30 1985-05-30 ガスタ−ビン燃焼器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60117050A JPS61276627A (ja) 1985-05-30 1985-05-30 ガスタ−ビン燃焼器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS61276627A true JPS61276627A (ja) 1986-12-06
JPH0316567B2 JPH0316567B2 (ja) 1991-03-05

Family

ID=14702182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60117050A Granted JPS61276627A (ja) 1985-05-30 1985-05-30 ガスタ−ビン燃焼器

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS61276627A (ja)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1996041991A1 (de) * 1995-06-12 1996-12-27 Siemens Aktiengesellschaft Katalytische zündbrenner einer gasturbine
EP1255080A1 (de) * 2001-04-30 2002-11-06 ALSTOM (Switzerland) Ltd Katalytischer Brenner
EP1359377A1 (de) 2002-05-02 2003-11-05 ALSTOM (Switzerland) Ltd Katalytischer Brenner
WO2004020901A1 (de) * 2002-08-30 2004-03-11 Alstom Technology Ltd Hybridbrenner und zugehöriges betriebsverfahren
JP2007501928A (ja) * 2003-08-13 2007-02-01 シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト 流体燃料の燃焼方法とバーナ

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1996041991A1 (de) * 1995-06-12 1996-12-27 Siemens Aktiengesellschaft Katalytische zündbrenner einer gasturbine
EP1255080A1 (de) * 2001-04-30 2002-11-06 ALSTOM (Switzerland) Ltd Katalytischer Brenner
US6609905B2 (en) 2001-04-30 2003-08-26 Alstom (Switzerland) Ltd. Catalytic burner
EP1359377A1 (de) 2002-05-02 2003-11-05 ALSTOM (Switzerland) Ltd Katalytischer Brenner
US7047746B2 (en) 2002-05-02 2006-05-23 Alstom Technology Ltd. Catalytic burner
WO2004020901A1 (de) * 2002-08-30 2004-03-11 Alstom Technology Ltd Hybridbrenner und zugehöriges betriebsverfahren
US7717700B2 (en) 2002-08-30 2010-05-18 Alstom Technology Ltd. Hybrid burner and associated operating method
JP2007501928A (ja) * 2003-08-13 2007-02-01 シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト 流体燃料の燃焼方法とバーナ

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0316567B2 (ja) 1991-03-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5836164A (en) Gas turbine combustor
US10072848B2 (en) Fuel injector with premix pilot nozzle
US5826429A (en) Catalytic combustor with lean direct injection of gas fuel for low emissions combustion and methods of operation
US6438961B2 (en) Swozzle based burner tube premixer including inlet air conditioner for low emissions combustion
US5452574A (en) Gas turbine engine catalytic and primary combustor arrangement having selective air flow control
US5596873A (en) Gas turbine combustor with a plurality of circumferentially spaced pre-mixers
US5361586A (en) Gas turbine ultra low NOx combustor
JP5412283B2 (ja) 燃焼装置
JP2954480B2 (ja) ガスタービン燃焼器
CA2449498C (en) Premixing chamber for turbine combustor
US20090056336A1 (en) Gas turbine premixer with radially staged flow passages and method for mixing air and gas in a gas turbine
US6609377B2 (en) Multiple injector combustor
RU2747009C9 (ru) Камера сгорания газовой турбины
JPH03175211A (ja) ガスタービン燃焼器、これを備えているガスタービン設備、及びこの燃焼方法
JPH06257751A (ja) ガスタービン燃焼器、及び1次運転モードから予混合運転モードへの移行中に燃焼動圧を抑制する方法
JPWO2014141397A1 (ja) ガスタービン燃焼器
US3946553A (en) Two-stage premixed combustor
JP2004534198A (ja) ガス−液体予混合器
US5791137A (en) Radial inflow dual fuel injector
US9810427B2 (en) Fuel nozzle with hemispherical dome air inlet
JP3990678B2 (ja) ガスタービン燃焼器
JPS61276627A (ja) ガスタ−ビン燃焼器
WO2019107355A1 (ja) バーナ装置及び多管式貫流ボイラ装置
JP3826200B2 (ja) 予混合燃焼器
JPH06174233A (ja) ガスタービン燃焼器