JPS6127547B2 - - Google Patents

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JPS6127547B2
JPS6127547B2 JP9897380A JP9897380A JPS6127547B2 JP S6127547 B2 JPS6127547 B2 JP S6127547B2 JP 9897380 A JP9897380 A JP 9897380A JP 9897380 A JP9897380 A JP 9897380A JP S6127547 B2 JPS6127547 B2 JP S6127547B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lid
key cylinder
tip
retainer
reinforcement
Prior art date
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Expired
Application number
JP9897380A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5724779A (en
Inventor
Takashi Umeda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Matsuda KK
Original Assignee
Matsuda KK
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Filing date
Publication date
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Publication of JPS5724779A publication Critical patent/JPS5724779A/en
Publication of JPS6127547B2 publication Critical patent/JPS6127547B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、主として自動車におけるトランク
のリツドのキーシリンダ取付構造に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention mainly relates to a key cylinder mounting structure for a trunk lid of an automobile.

従来、キーシリンダをトランクのリツドに取り
付けるにあたり、例えば実開昭52−112024号公報
に示されているようにリテーナが使用される。詳
述すると、第1図に示すように、リツドパネル1
1に取り付けられるキーシリンダ12の首部13
に係止片14を設け、リテーナ15をリツドレイ
ンフオースメント16の下面に設けた挿入孔17
から挿入して、上記係止片14とリツドパネル1
1との間に係止し、リテーナ15が脱落しないよ
う、リテーナ15の外端部をねじ体18でリツド
レインフオースメント16に固定していた。
Conventionally, a retainer is used to attach a key cylinder to a trunk lid, as shown in, for example, Japanese Utility Model Application No. 52-112024. In detail, as shown in FIG.
Neck 13 of key cylinder 12 attached to 1
A locking piece 14 is provided in the insertion hole 17, and a retainer 15 is provided in the lower surface of the lid reinforcement 16.
the locking piece 14 and the lid panel 1.
1, and the outer end of the retainer 15 was fixed to the lid reinforcement 16 with a screw body 18 so that the retainer 15 would not fall off.

ところがこの構造では、リツド19とこのリツ
ド19により覆われる開口部20との間に介挿さ
れたシールラバー21に対し、これより外方22
にリテーナ15が位置するから、外部から雨水や
洗浄水がリテーナ15とその挿通孔17に浸入す
るので、リテーナ15と挿入孔17とが車体23
の振動により接触して傷つくと、容易に発錆す
る。さらに、リツド19と開口部20との隙間2
4に外部から指を差し込むと、リテーナ15およ
びねじ体18に容易に達するので、リテーナ15
を引き抜いてキーシリンダ12をリツドパネル1
1から取り外すと、ただちに盗難を招く。
However, in this structure, the seal rubber 21 inserted between the lid 19 and the opening 20 covered by the lid 19 is
Because the retainer 15 is located in the vehicle body 23, rainwater and washing water from the outside enters the retainer 15 and its insertion hole 17.
If it comes into contact with and gets damaged by vibration, it will easily rust. Furthermore, the gap 2 between the lid 19 and the opening 20 is
4 from the outside, it will easily reach the retainer 15 and the screw body 18, so the retainer 15
Pull out the key cylinder 12 and attach it to the lid panel 1.
Removing it from 1 immediately invites theft.

また、従来の取付構造として第2図に示すよう
なものもある。同図において、シールラバー21
より内方25に位置して、リツドレインフオース
メント16に開孔26が形成されており、この開
孔26から作業者の手を差し入れて、リテーナ1
5をキーシリンダ12の係止片14とリツドパネ
ル11との間に係止している。この構造では、雨
水等の浸入および盗難は防止されるが、一般にリ
ツドレインフオースメント16の高さHは、デザ
イン的な制約を受けることがあり、上記開孔26
も十分大きくできないので、リテーナ15の係止
作業が容易でないという欠点がある。
Furthermore, there is also a conventional mounting structure as shown in FIG. In the same figure, the seal rubber 21
An aperture 26 is formed in the lid reinforcement 16 at an inward position 25, and an operator can insert his or her hand through this aperture 26 to remove the retainer 1.
5 is locked between the locking piece 14 of the key cylinder 12 and the lid panel 11. Although this structure prevents the infiltration of rainwater and theft, the height H of the lid reinforcement 16 is generally subject to design constraints, and the above-mentioned opening 26
Since the retainer 15 cannot be made sufficiently large, there is a drawback that the work of locking the retainer 15 is not easy.

さらに、一般にキーシリンダ12の回動範囲は
狭いので、キーシリンダ12の位置にずれがある
と、施錠および解錠の作動が不安定になるが、上
記第1図および第2図の例では、ともに、キーシ
リンダ12の先端部27はリツド19に支持され
ていないから、キー操作時に上記先端部27が振
れを起こして、上記作動の不安定化を招くという
欠点もある。
Furthermore, since the rotation range of the key cylinder 12 is generally narrow, if there is a shift in the position of the key cylinder 12, the locking and unlocking operations become unstable. In both cases, since the tip 27 of the key cylinder 12 is not supported by the lid 19, there is a drawback that the tip 27 swings when the key is operated, resulting in unstable operation.

この発明は上記従来の欠点を解消するためにな
されたもので、キーシリンダの先端部を支持する
支持部を設けるとともに、リツドと開口部とのシ
ール部より内方において、リテーナを上記先端部
に形成された係合溝に係合させることにより、キ
ーシリンダの作動を安定化するとともに、発錆お
よび盗難を有効に防止し、かつ、組立作業性に優
れたリツドのキーシリンダ取付構造を提供するこ
とを目的とする。
This invention has been made to solve the above-mentioned conventional drawbacks, and includes a support part that supports the tip of the key cylinder, and a retainer that is attached to the tip of the key cylinder inward from the seal between the lid and the opening. To provide a lid key cylinder mounting structure that stabilizes the operation of a key cylinder by engaging with a formed engagement groove, effectively prevents rusting and theft, and has excellent assembly workability. The purpose is to

以下、この発明の実施例を図面にしたがつて説
明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第3図において、リツド19の外面を構成する
リツドパネル11の内面側に、リツドレインフオ
ースメント16が取り付けられ、このリツドレイ
ンフオースメント16とリツドパネル11との間
に空間部31が形成されている。上記リツドレイ
ンフオースメント16にはロツクケース32がね
じ体55により締着されており、このロツクケー
ス32にロツク部材33が取り付けられている。
上記ロツク部材33は、第4図に示すように、軸
体34を介してロツクケース32に回動自在に枢
着されており、常時は、ばね体35により矢印3
6方向へ回動力を受け、このロツクケース下部に
設けた係止溝37で、第3図の車体23に固定さ
れたストライカ38に係止して、リツド19を車
体23にロツク保持する。一方、キーシリンダは
アウタケース12aと該アウタケース12aの内
部にキー41により回動される回動軸12bを有
し、この回動軸12bの先端部に回動片39を固
定するとともに、先端部材27を軸支している。
なお、先端部材27はピン等により図面上で左右
方向の動きを規制している。上記ロツク部材33
は、上端部に突起部33aを有し、この突起部3
3aにキーシリンダ12の回動軸12bに取り付
けられた回動片39が接触されており、この回動
片39の回動によりロツク部材33をロツク、ア
ンロツク状態とすることができる。キーシリンダ
12にキー41を差し込んで解錠方向へ回わす
と、上記回動片39がロツク部材33を第4図の
矢印42方向へ回動させ、ストライカ38との係
止を解いて、ロツク状態を解除する。
In FIG. 3, a lid reinforcement 16 is attached to the inner surface of a lid panel 11 constituting the outer surface of the lid 19, and a space 31 is formed between the lid reinforcement 16 and the lid panel 11. A lock case 32 is fastened to the lid reinforcement 16 by a screw body 55, and a lock member 33 is attached to the lock case 32.
As shown in FIG.
The lid 19 is held locked to the vehicle body 23 by receiving rotational force in six directions and engaging the striker 38 fixed to the vehicle body 23 in FIG. On the other hand, the key cylinder has an outer case 12a and a rotation shaft 12b inside the outer case 12a that is rotated by a key 41. A rotation piece 39 is fixed to the tip of the rotation shaft 12b, and a rotation piece 39 is fixed to the tip of the rotation shaft 12b. The member 27 is pivotally supported.
Note that the movement of the tip member 27 in the left-right direction in the drawing is restricted by a pin or the like. The lock member 33
has a protrusion 33a at the upper end, and this protrusion 3
A rotating piece 39 attached to the rotating shaft 12b of the key cylinder 12 is in contact with the key cylinder 3a, and the rotation of the rotating piece 39 allows the locking member 33 to be locked or unlocked. When the key 41 is inserted into the key cylinder 12 and turned in the unlocking direction, the rotating piece 39 rotates the lock member 33 in the direction of arrow 42 in FIG. 4, releases the lock from the striker 38, and locks. Release the condition.

第3図のリツドレインフオースメント16にお
ける上記ロツク部材33より外方22に位置する
部分には、キーシリンダ12の先端部材27を支
持する支持部43が膨出形成されており、キーシ
リンダ12は、該キーシリンダ12のアウタケー
ス12aに形成した突起12cに係合するリツド
パネル11に設けた嵌合孔44に外面側から挿入
されて、その先端部材27が上記支持部43に設
けた挿通孔45に挿入される。46は上記先端部
材27を支持するためのリテーナで、第5図に示
すように二又状で湾曲部40aを有する形状をし
ており、第3図のシールラバー21より内方25
に位置するリツドレインフオースメント16に対
し、その下面側から挿通されて、上記先端部材2
7に形成した係合溝47に係合され、これによ
り、リテーナ46の湾曲部46aの弾性力で上記
先端部材27を支持部43に支持した状態でキー
シリンダ12を強固に保持する。
A support portion 43 for supporting the tip member 27 of the key cylinder 12 is formed in a protruding manner in a portion of the lid reinforcement 16 in FIG. 3 located outward 22 from the lock member 33. , is inserted from the outside into a fitting hole 44 provided in the lid panel 11 that engages with a protrusion 12c formed on the outer case 12a of the key cylinder 12, and its tip member 27 is inserted into an insertion hole 45 provided in the support portion 43. inserted into. Reference numeral 46 denotes a retainer for supporting the tip member 27, which has a bifurcated shape with a curved portion 40a as shown in FIG.
The tip member 2 is inserted into the lid reinforcement 16 located at
As a result, the key cylinder 12 is firmly held with the tip member 27 supported by the support portion 43 by the elastic force of the curved portion 46a of the retainer 46.

第6図はこの発明の他の実施例を示すもので、
リツドレインフオースメント16にロツクレイン
フオースメント49が溶接されており、このロツ
クレインフオースメント49に支持部43を設け
ている。
FIG. 6 shows another embodiment of this invention,
A lock reinforcement 49 is welded to the lid reinforcement 16, and a support portion 43 is provided on the lock reinforcement 49.

第6図のシールラバー21より内方25に位置
して、リツドレインフオースメント16の下面に
は挿入孔51が設けられており、この挿入孔51
からリテーナ46が挿入され、キーシリンダ12
の先端部材27に設けた係合溝47に係合され
る。このようなロツクレインフオースメント49
を設けると、リツドレインフオースメントとロツ
クレインフオースメントとで閉断面が形成される
ため、上記先端部材27の支持部43と、ロツク
ケース32のリツドレインフオースメント16へ
の取材部とが補強される。
An insertion hole 51 is provided on the lower surface of the lid reinforcement 16, located inwardly 25 from the seal rubber 21 in FIG.
The retainer 46 is inserted from the key cylinder 12
It is engaged with the engagement groove 47 provided in the tip member 27 of. This kind of rock reinforcement 49
When provided, a closed cross section is formed by the lid reinforcement and the lock reinforcement, so that the supporting portion 43 of the tip member 27 and the portion of the lock case 32 that connects to the lid reinforcement 16 are reinforced. .

この発明は上記のように構成され、キーシリン
ダの先端部が強固に支持されるから、この先端部
の振れがなくなり、キーシリンダの作動が安定化
する。また、キーシリンダを保持するリテーナ
は、シール部より内方に位置するから、雨水等に
よる発錆と盗難とが有効に防止される。さらにリ
テーナは、挿入作業の容易なリツドレインフオー
スメントの下面側から挿入するようになつてお
り、しかも、キーシリンダ先端部の係合溝に係合
されて容易に脱落しないので、第1図の従来例に
おけるようなねじ止めが不要であることから、リ
テーナの係合作業、すなわち、キーシリンダの取
付作業が容易になる。
This invention is constructed as described above, and since the tip of the key cylinder is firmly supported, vibration of the tip is eliminated and the operation of the key cylinder is stabilized. Further, since the retainer that holds the key cylinder is located inward from the seal portion, rusting caused by rainwater and the like and theft are effectively prevented. Furthermore, the retainer is designed to be inserted from the bottom side of the lid reinforcement, which is easy to insert, and is engaged with the engagement groove at the tip of the key cylinder so that it does not fall off easily. Since screwing as in the conventional example is not required, the retainer engagement work, that is, the key cylinder installation work is facilitated.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のリツドのキーシリンダ取付構造
の一例を示す縦断面図、第2図は従来の同取付構
造の他例を示す縦断面図、第3図はこの発明の一
実施例を示す縦断面図、第4図は第3図のロツク
ケースを示す斜視図、第5図は第3図のリテーナ
を示す斜視図、第6図はこの発明の他の実施例を
示す縦断面図、第7図は第6図の7−7線に沿つ
た断面図である。 11……リツドパネル、12……キーシリン
ダ、16……リツドレインフオースメント、19
……リツド、20……開口部、21……シール
部、22……外方、25……内方、27……先端
部、31……空間部、33……ロツク部材、39
……回動片、43……支持部、45……挿通孔、
46……リテーナ、47……係合溝、49……ロ
ツクレインフオースメント。
Fig. 1 is a vertical sectional view showing an example of a conventional lid key cylinder mounting structure, Fig. 2 is a longitudinal sectional view showing another example of the same conventional mounting structure, and Fig. 3 is a longitudinal sectional view showing an example of the present invention. 4 is a perspective view showing the lock case shown in FIG. 3; FIG. 5 is a perspective view showing the retainer shown in FIG. 3; and FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing another embodiment of the invention. 7 is a sectional view taken along line 7-7 in FIG. 6. 11... Lid panel, 12... Key cylinder, 16... Lid reinforcement, 19
... Lid, 20 ... Opening, 21 ... Seal part, 22 ... Outside, 25 ... Inside, 27 ... Tip, 31 ... Space, 33 ... Lock member, 39
... Rotating piece, 43 ... Support part, 45 ... Insertion hole,
46...retainer, 47...engaging groove, 49...lock reinforcement.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 キーシリンダが取り付けられるリツドパネル
の内面側に、リツドパネルとの間で空間部を形成
するリツドレインフオースメントを設け、このリ
ツドレインフオースメントに、上記キーシリンダ
の先端部の回動片により移動操作されるロツク部
材を取り付け、このロツク部材よりも車室外方側
に上記先端部を支持する支持部を形成し、リツド
パネルの外面側から挿入された上記先端部を、上
記支持部に設けられた挿通孔に挿通するととも
に、リツドとこのリツドにより覆われる開口部と
のシール部より内方側のリツドレインフオースメ
ント下面側からリテーナを挿入し、このリテーナ
を上記先端部に形成した係合溝に係合させて、キ
ーシリンダを保持してなるリツドのキーシリンダ
取付構造。
1. A lid reinforcement that forms a space between the lid panel and the lid panel is provided on the inner surface of the lid panel to which the key cylinder is attached, and the lid reinforcement is moved by a rotating piece at the tip of the key cylinder. A locking member is attached to the lid panel, and a support part for supporting the tip is formed on the outside of the vehicle interior than the locking member, and the tip inserted from the outside of the lid panel is inserted into the insertion hole provided in the support part. At the same time, insert the retainer from the lower surface of the lid reinforcement, which is inward from the seal between the lid and the opening covered by the lid, and engage the retainer with the engagement groove formed at the tip. The lid key cylinder mounting structure holds the key cylinder.
JP9897380A 1980-07-18 1980-07-18 Key cylinder mount construction of lid Granted JPS5724779A (en)

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JPS5724779A JPS5724779A (en) 1982-02-09
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