JPS61241242A - キツトカ−の再利用法 - Google Patents
キツトカ−の再利用法Info
- Publication number
- JPS61241242A JPS61241242A JP8033285A JP8033285A JPS61241242A JP S61241242 A JPS61241242 A JP S61241242A JP 8033285 A JP8033285 A JP 8033285A JP 8033285 A JP8033285 A JP 8033285A JP S61241242 A JPS61241242 A JP S61241242A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chasis
- foreign
- engine
- car
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、輸入外車の中古車を有効に活用し、腐食した
金属製の上部ボディな取り除き、エンジン、クラッチな
ど操縦関係機関を塔載したシャシをペースにして、エン
ジン付きシャ９を完全オーバーホールし、強化グラスフ
ァイバー製クラシックタイプやニューモデルの完成ボデ
ィな任意に互換できるように提案するものである。
金属製の上部ボディな取り除き、エンジン、クラッチな
ど操縦関係機関を塔載したシャシをペースにして、エン
ジン付きシャ９を完全オーバーホールし、強化グラスフ
ァイバー製クラシックタイプやニューモデルの完成ボデ
ィな任意に互換できるように提案するものである。
自動車の生産技術が向上するにともなって、モデルチェ
ンジやマイナーチェンジが盛んになり、新車への取り替
えが多くなってきている。
ンジやマイナーチェンジが盛んになり、新車への取り替
えが多くなってきている。
一方、００７のアストンマーチンやフォルクスワーゲン
、ＢＭＷなど外車のスポーツタイプやクラシックカーに
対する人気も高くなってきている。
、ＢＭＷなど外車のスポーツタイプやクラシックカーに
対する人気も高くなってきている。
こうした新車の旺盛なる買替需要や、クラシックカーへ
の憧憬には根強いものがみられる。
の憧憬には根強いものがみられる。
とくに外国製の中古車に対する人気には抜群のものがあ
り、新車に匹敵する価格高騰さえみられるようになって
きている。
り、新車に匹敵する価格高騰さえみられるようになって
きている。
また、外国製自動車の輸入には関税障壁があり、自動車
価格において入手しにくい場合もある。
価格において入手しにくい場合もある。
さらに新車においては安全性や公害防止技術を中心とし
た法的規制によって日本市場に適合させるための手直し
に相当の日数が掛かつてしまうことがある。こうしたこ
とから、日本市場に適合させるために手直しされている
外国製自動車の中古車を有効に活用して外観は外国製自
動車のクラシックタイプやニューモデルの完成ボディな
任意に互換できるようにし、輸入障壁をなくし、車輌改
造申請をするだけで容易に新車を完成させるものである
。
た法的規制によって日本市場に適合させるための手直し
に相当の日数が掛かつてしまうことがある。こうしたこ
とから、日本市場に適合させるために手直しされている
外国製自動車の中古車を有効に活用して外観は外国製自
動車のクラシックタイプやニューモデルの完成ボディな
任意に互換できるようにし、輸入障壁をなくし、車輌改
造申請をするだけで容易に新車を完成させるものである
。
本発明は、外国製中古自動車の汚損または腐食の激しい
金属製の上部ボディな取り除き、エンジン、クラッチな
ど操縦関係機関を塔載したシャシをペースにして、エン
ジン付きシャシを完全オーバーホールしたあと、強化グ
ラスファイバー製クラックタイプやニューモデルの完成
ボディを一定期間ごとに任意のタイプに互換できるよう
に固着し、クラシックボディカーを再利用するものであ
る。
金属製の上部ボディな取り除き、エンジン、クラッチな
ど操縦関係機関を塔載したシャシをペースにして、エン
ジン付きシャシを完全オーバーホールしたあと、強化グ
ラスファイバー製クラックタイプやニューモデルの完成
ボディを一定期間ごとに任意のタイプに互換できるよう
に固着し、クラシックボディカーを再利用するものであ
る。
〔発明の実施例〕
以下本発明の実施例を詳細に説明すると、フォルクスワ
ーゲンなど外国製の中古自動車で堅牢なシャシを探し、
汚損または腐食の激しい金属製の上部ボディな取り除き
、エンジン、クラッチなど操縦関係機関を塔載したシャ
シだけとし、完全にオーバーホールするものである。こ
のオーバーホールに際しては自動車整備上悪い個所は完
全に補修し、または新品と交換することもある。
ーゲンなど外国製の中古自動車で堅牢なシャシを探し、
汚損または腐食の激しい金属製の上部ボディな取り除き
、エンジン、クラッチなど操縦関係機関を塔載したシャ
シだけとし、完全にオーバーホールするものである。こ
のオーバーホールに際しては自動車整備上悪い個所は完
全に補修し、または新品と交換することもある。
そのあと、外国で製造される強化グラスファイバー製の
各種クラシックタイプやニューモデルの完成ボディを輸
入し、自分の好みにあった完成ボディなシャシに塔載す
るものであるが、一定期間ごと、例えば車検のたびに任
意のクラシックタイプの完成ボディに互換できるように
したものである。この際、香港などで最終製品としてキ
ットカーにして輸入できるのももちろんである。
各種クラシックタイプやニューモデルの完成ボディを輸
入し、自分の好みにあった完成ボディなシャシに塔載す
るものであるが、一定期間ごと、例えば車検のたびに任
意のクラシックタイプの完成ボディに互換できるように
したものである。この際、香港などで最終製品としてキ
ットカーにして輸入できるのももちろんである。
完成ボディなシャシに塔載する場合、工業用ファスナー
、例えばボルト、ナツトなどで固着するもので短時間に
車体に完成ボディな取り外し、取り付けが簡単に出来る
ようになっている。
、例えばボルト、ナツトなどで固着するもので短時間に
車体に完成ボディな取り外し、取り付けが簡単に出来る
ようになっている。
以上のごとく完全にオーバーホールした車体に好みの完
成ボディな簡単に搭載できるようになったので、車体番
号、エンジン番号、登録番号などはそのまま利用するこ
とができるようになった。
成ボディな簡単に搭載できるようになったので、車体番
号、エンジン番号、登録番号などはそのまま利用するこ
とができるようになった。
しかも、車輌改造申請の許可を受けるだけで、外国製中
古自動車の車体を利用し、強化グラスファイバー製クラ
シックタイプやニューモデルの完成ボディな塔載して使
用することができるようになった。
古自動車の車体を利用し、強化グラスファイバー製クラ
シックタイプやニューモデルの完成ボディな塔載して使
用することができるようになった。
外国製自動車は一般に高価であるため簡単に売却するこ
とは仲々出来ないし、あきだ場合でも持ち続ける場合が
多い。
とは仲々出来ないし、あきだ場合でも持ち続ける場合が
多い。
こうした場合にも本発明のキットカー〇再利用法によれ
ば、希望のスタイルのクラシックタイプやニューモデル
の完成ボディな取り付ける事ができ、車検のたびに交換
や復元ができるようになり、資源の無駄をはぶくことが
できるようになった。
ば、希望のスタイルのクラシックタイプやニューモデル
の完成ボディな取り付ける事ができ、車検のたびに交換
や復元ができるようになり、資源の無駄をはぶくことが
できるようになった。
また、同−車検月に該当する自動車ごとにボディの交換
やレンタルも簡単に出来るようになった。
やレンタルも簡単に出来るようになった。
こうしてレンタル時代に先がけてクラシックカー等の趣
味の車やニューモデルを購入するのではなく、ボディの
みをレンタルするというシステムが確立されることにも
なるものである。
味の車やニューモデルを購入するのではなく、ボディの
みをレンタルするというシステムが確立されることにも
なるものである。
Claims (1)
- （１）外国製中古自動車の汚損または腐食の激しい金属
製の上部ボディを取り除き、エンジン、クラッチなど操
縦関係機関を塔載したシャシをベースにして、エンジン
付きシャシを完全オーバーホールしたあと、強化グラス
ファイバー製クラシックタイプやニューモデルの完成ボ
ディを一定期間ごとに任意のタイプに互換できるように
固着し、キットカーを再利用することを特徴とするキッ
トカーの再利用法
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8033285A JPS61241242A (ja) | 1985-04-17 | 1985-04-17 | キツトカ−の再利用法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8033285A JPS61241242A (ja) | 1985-04-17 | 1985-04-17 | キツトカ−の再利用法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61241242A true JPS61241242A (ja) | 1986-10-27 |
Family
ID=13715298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8033285A Pending JPS61241242A (ja) | 1985-04-17 | 1985-04-17 | キツトカ−の再利用法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61241242A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6026980B2 (ja) * | 1976-11-25 | 1985-06-26 | 大日本製薬株式会社 | フエノバルビタ−ル定量用試薬 |
-
1985
- 1985-04-17 JP JP8033285A patent/JPS61241242A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6026980B2 (ja) * | 1976-11-25 | 1985-06-26 | 大日本製薬株式会社 | フエノバルビタ−ル定量用試薬 |
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