JPS6123429U - 船外機用２サイクルエンジン - Google Patents
船外機用２サイクルエンジンInfo
- Publication number
- JPS6123429U JPS6123429U JP10761284U JP10761284U JPS6123429U JP S6123429 U JPS6123429 U JP S6123429U JP 10761284 U JP10761284 U JP 10761284U JP 10761284 U JP10761284 U JP 10761284U JP S6123429 U JPS6123429 U JP S6123429U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- stroke engine
- outboard motors
- cylinders
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
図は気箇数４の場合の実施例で、第１図は本案の２サイ
クルエンジンの縦断面図、第２図は水平断面図、第３図
は気筒数４の場合のクランク形の説明図、第４図は気筒
数６の場合の多ランクピン配置を示す。 １，２・・・・・・シリンダとクランクケースのブヮッ
ク、５・・・・・・クランクシャフト。
クルエンジンの縦断面図、第２図は水平断面図、第３図
は気筒数４の場合のクランク形の説明図、第４図は気筒
数６の場合の多ランクピン配置を示す。 １，２・・・・・・シリンダとクランクケースのブヮッ
ク、５・・・・・・クランクシャフト。
Claims (2)
- （１）各シリンダを水平にすると共に、各シリンダを対
向に配置し、かつ各シリンダのクランク室を独立させた
シリンダとクランクケースのブロックを有し、点介間隙
角度を３６０゜気筒数の等間隔とした４気筒以上の船外
機用２サイクル多気筒エンジン。 - （２）気筒数が偶数の場合、対向するシリンダを交互に
点火するような点火順にした実用新案登録請求の範囲第
１項記載の船外機用２サイクルエンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10761284U JPS6123429U (ja) | 1984-07-18 | 1984-07-18 | 船外機用２サイクルエンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10761284U JPS6123429U (ja) | 1984-07-18 | 1984-07-18 | 船外機用２サイクルエンジン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6123429U true JPS6123429U (ja) | 1986-02-12 |
Family
ID=30666832
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10761284U Pending JPS6123429U (ja) | 1984-07-18 | 1984-07-18 | 船外機用２サイクルエンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6123429U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0350482U (ja) * | 1989-09-25 | 1991-05-16 | ||
| JPH0350483U (ja) * | 1989-09-22 | 1991-05-16 |
-
1984
- 1984-07-18 JP JP10761284U patent/JPS6123429U/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0350483U (ja) * | 1989-09-22 | 1991-05-16 | ||
| JPH0350482U (ja) * | 1989-09-25 | 1991-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6123429U (ja) | 船外機用２サイクルエンジン | |
| JPS58178406U (ja) | 内燃機関用消音器 | |
| JPS5922326U (ja) | ２サイクル多気筒内燃機関 | |
| JPS5812657U (ja) | 内燃機関用ベアリングビ−ム | |
| JPS6093039U (ja) | ２サイクルエンジンにおけるバランサ装置 | |
| JPS6055714U (ja) | ブロ−バイガス通路構造 | |
| JPH0174325U (ja) | ||
| JPS5922938U (ja) | ２サイクル多気筒内燃機関 | |
| JPS6010852U (ja) | ２サイクルエンジン用ピストン | |
| JPS5991427U (ja) | ２サイクル多気筒エンジン | |
| JPS6023223U (ja) | 内燃機関 | |
| JPS6024959U (ja) | クランク室圧縮式２サイクルエンジンのバランサ装置 | |
| JPS5922325U (ja) | ２サイクル多気筒内燃機関 | |
| JPS59142512U (ja) | 内燃機関のクランク軸構造 | |
| JPS5922985U (ja) | 多気筒内燃機関 | |
| JPS5850249U (ja) | 内燃機関のバランサ装置 | |
| JPS6133955U (ja) | ２サイクルエンジン | |
| JPS6098727U (ja) | １シリンダ−複数ピストン式エンジン | |
| JPS60157957U (ja) | 多連サイアミ−ズセラミツクス製シリンダの構造 | |
| JPS60114225U (ja) | 内燃機関の冷却水ポンプ | |
| JPS602014U (ja) | 垂直軸型内燃機関のクランク軸用スラストメタル | |
| JPS59105027U (ja) | ２サイクルエンジン | |
| JPS6024829U (ja) | 船外機用４サイクルデイ−ゼルエンジン | |
| JPS5970039U (ja) | Ｖ型内燃機関 | |
| JPH01130039U (ja) |