JPS61200316A - 内燃機関の排気ガス浄化装置 - Google Patents

内燃機関の排気ガス浄化装置

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JPS61200316A
JPS61200316A JP60041394A JP4139485A JPS61200316A JP S61200316 A JPS61200316 A JP S61200316A JP 60041394 A JP60041394 A JP 60041394A JP 4139485 A JP4139485 A JP 4139485A JP S61200316 A JPS61200316 A JP S61200316A
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temperature catalyst
catalyst
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Shoji Watanabe
昭二 渡辺
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、内燃機関の排気ガス浄化装置に係り、特に自
動車用エンジンの排気ガスを浄化で−る際用いるのに好
適な、並列に配設された低温用触媒と高温用触媒を用い
て排気ガスを浄化する内燃機関の排気ガス浄化装置の改
良に関する。
［従来の技術１ 排気ガスを浄化する際用いられる触媒コンバータにおい
て、該触媒コンバータを２台に分離して排気ガス流通系
路に並列に接続し、各々の触媒コンバータに低温型ど高
温型の触媒を配ＡＮ　シて該低温型と高ン品型の触媒を
排気ガス温度によつ−Ｃ使いわける技１４：ｉは、既に
公知の技術となっている。即ち、例えば実開昭５２−９
９４１７では、温度特性の異なる２種の酸化触媒を用い
、排気ガス流通方向を排気ガスの）品度に、より変えて
、排気ガスの浄化を行う自動車用エンジンの排気ガス浄
化装置が１！Ｐ！案されている。又、例えば実開昭５６
−１５６９１２では、特性の違う２種の触媒を並列とし
て排気系路中に接続して、切換弁によりいずれか一方の
触媒に排気ガスを選択的に流す内燃機関の排気ガス浄化
装置が提案されている。
［発明か解決しようとする問題点１ しかしながら、前記従来の温度特性の異なる触媒か設置
された触媒コンバータからなる排気ガスン９化装置で、
低温時にも、高温時にも排気ガスに対する充分な浄化特
性を得ようとすれば、それぞれの触媒コンバータに排気
ガス量に見合った充分な容量を与える必要があり、触媒
コンバータの熱容量、放熱面積の増加が避けられない。
従って、排気ガスは熱損失による温度低下を生じ、しか
も、触媒の温度は、排気ガス温度によって左右される。
よって、排気ガスが低温時には、低温用触媒が充分な浄
化性能を発揮できる排気ガス温度を得ることが困難とな
り、期待した程排気ガス浄化ができなかった。
一方、排気ガスを浄化する際使用される高温用触媒は、
その許容温度限界が飛躍的に拡大する事は期待できず、
又、繰り返し使用等による劣化もあるため、浄化性能が
永続的に得られないという問題点を有した。
【発明の目的］ 本発明は、前記従来の問題点に鑑みてなされたものであ
って、低温用触媒の暖機性を向上して迅速に浄化性能を
得られる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供することを
第１の目的とする。
本発明は又、前記第１の目的に加えて、高温用触媒の冷
却性を向上させ、該高温用触媒の劣化を防止できる内燃
機関の排気ガス浄化装置を提供することを第２の目的と
する。
（問題点を解決するための手段） 本発明は、並列に配設された低温用触媒と高温用触媒を
用いて排気ガスを浄化する内燃機関の排気ガス浄化装置
において、前記低ン島用触媒を保温構造としたことによ
り前記第１の目的を達成したものである。
又、本発明の実施態様は、前記保温構造が、低温用触媒
を高温用触媒と該シリンダブロック壁面の間に、シリン
ダブロック壁面に近接して、配設したことにより、エン
ジンの冷却風や走行風が直接前記低温用触媒へ当らない
ようにしたものである。従って、構成に他の部材を付加
する必要がないため、コストが上らず経済的である。
又、本発明の他の実施態様は、前記保温構造か低温用触
媒の容積当りの容器表面積を極力小さくしたものである
ことにより、該低温用触媒から外気ｌ＼の熱放散を最小
にしたものである。従って、容器の形状のみにより、浄
化性能が向上するため大量生産によるコストダウンが図
れる。
更に、本発明の他の実施態様は、前記保温構造が、前記
低温用触媒を前記高温用触媒より分離して排気マニホー
ルドと同一空間内に囲繞するカバーを設けたものである
ことにより、この空間内の雰囲気温度を高めて効率良く
該低温用触媒の暖機か行われるようにしたものである。
従って、熱エネルギーの有効利用を図ることができ経済
的である。
更に、本発明の他の実施態様は、前記保温構造が、前記
低温用触媒の入口に熱伝導率の高い部材をｆｒ装すると
共に該前記低温用触媒の出口に熱伝導率の低い部材を介
装したものであることにより、簡単な構成で前記低温用
触媒への熱伝導が迅速に行われるようにしたものである
。従って、従来の排気ガス浄化装置に前記各々の部材を
介装するだけで浄化性能が向上するため、経済性が高い
。
本発明は、又、並列に配設された低温用触媒と高温用触
媒を用いて排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置におい
て、前記低温用触媒を保湿構造とすると共に、前記高温
用触媒を放熱構造としたことにより前記第２の目的を達
成したものである。
又、本発明の実施態様は、前記保温構造か、低温用触媒
の容積当りの容器表面積を極力小さくしたものであり、
又、前記放熱構造が、高温用触媒の容積当りの容器表面
積を大きくしたものであることにより、比較的間車な構
成で低温用触媒からの熱の放散を抑えると共に高温用触
媒から迅速に熱を発散きせるようにしたものである。従
って、容器の形状のみにより浄化性能が向上づるため、
大量生産による」ス１〜ダウンが図れる。
更に、本発明の仙の実施態様は、前記保温構造が低温用
触媒の容積当りの容器表面積を極力小さくしたちのであ
り、又、前記放熱構造が高温用触媒の容積当りの容器表
面積を大きくすると共に該高温用触媒に放熱部材を配設
したものであることにより、効率良く低湿用触媒からの
熱放散を抑えると共に高調用触媒から迅速に熱を発散さ
せるようにしたものである。従って、高温用触媒の容器
を人世生産に向く形状とすれば排気ガス浄化装置全体と
してロス１〜ダウンを図ることができる。
又、本発明の他の実施態様は、前記保温構造が、前記低
温用触媒の入口に熱伝導率の高い部材を介装したもので
あり、前記放熱構造が、前記低温用触媒の出口に熱伝導
率の低い部材を介装すると共に前記高温用触媒の入口に
熱伝導率の低い部材を介装したものであることにより、
簡単な構成で伝熱を制御でき、前記低温用触媒への熱伝
動が迅速に行えると共に、前記高温用触媒への熱伝動を
防止できるようにしたものである。従って、従来の排気
ガス浄化装置に前記各々の部材を介装するだけで浄化性
能が向上覆るため経済性が高い。
［１乍用　） 本発明は、並列に配設された低温用触媒と高温用触媒を
用いて排気ガスを浄化する、排気ガス浄化装置において
、前記低温用触媒を保温構造、例えば、該低温用触媒の
配設位置を温度雰囲気の良好な場所にしたことにより該
低温用触媒の暖機性を向上させて、より好ましい温度条
件下で排気ガスの浄化が行える。
又、本発明は、前記低温用触媒の暖機性を向上させるた
（ｊでなく、高ｚ品用触媒を放熱構造と覆ることにより
、高温用触媒への熱伝導と該高温用触媒からの熱放散を
制御可能としたので、より好ましい）品度条件下で排気
ガスの浄化を行うことかできる。
［実施　１列　） 本発明が適用された実施例について以下詳細にｉｆｆ明
する。
まず、第１実施例について説明する。
第１図は、該第１実施例を示す断面図である。
図において、機関８より排出された排気ガスは、排気マ
ニホールド１０／＼流入する。該排気マニホールド１０
を通る前記排気ガスは、流量制御弁１６により流入方向
を制御されて、並列に配設された低温用触媒コンバータ
１２あるいは高温用触媒」ンバータ１４に流入し、各々
の触媒コンバータ１２．１４で？９化される。
前記低温用触媒コンバータ１２には、排気ガスを低温時
に浄化づる低温用触媒が内蔵されており、又、前記高温
用触媒コンバータ１４には、排気力スを高山時に浄化す
る高温用触媒が内蔵されている。なお、各々の触媒コン
バータ１２．１４に内蔵される触媒は、種類が異なる触
媒を低温用触媒、高温用触媒として用いるだけでなく、
同一種類の触媒を用いて、利用技術面で高温用、低温用
に分離使用してもよい。
前記低温用触媒コンバータ１２は、前記排気マニホール
ド１０と前Ｍｉｌ関８のシリンダブロック壁面１８と前
記高温用触媒コンバータ１４とで囲まれた温度雰囲気の
高い空間に配設されている。
又、前記低温用触媒コンバータ１２と前記高温用触媒コ
ンバータ１４は、冷却ファン２１からの冷却風Ｃ及び車
両走１１時の走行態りが直接前記低温用触媒コンバータ
１２に当らない位置関係となるよう配設され−Ｃいる。
この第１実施例は、以上の構成としたので、以下の如き
作用がある。
即ち、前記低温用触媒コンバータ１２は、温度雰囲気が
高い空間に配設されているため、前記低温用触媒コンバ
ータ１２の容器表面からの放熱を抑えることかできる。
又、前記冷ＮＩ　ＩＭＩ　Ｃ１前記走行＋ｉ４　Ｄか直
接当たらない位置関係になるよう配設されているため、
前記低温用触媒コンバータ１２が冷却されるのを最小限
に食い止めることかできる。更に、排気マニホールド１
０及びシリンダブロック壁面１８から受熱することかで
きる。従って、排気ガスが低調時に使用される低温用触
媒コンバータ１２の暖機性が向上するため、排気ガスが
低温時であっても光分な浄化性能を得ることができる。
この第１実施例は、前記低温用触媒コンバータ１２を、
前記排気マニホールド１０．前記シリンダブロック壁面
１８及び高温用触媒コンバータ１４で取り囲まれる様に
配設するだけで、前記低温触媒コンバータ１２が機関８
及び前記排気マニホールド１０から受熱でき、暖機性を
向上させることができる。
従って、排気ガス浄化装置の構成に他の部材等を付加す
る必要がないため、コストが上昇せず、経済的である。
次に第２実施例を説明する。
第２図は、該第２実施例を示す断面図である。
図において、機関８より排出された排気ガスは、前記第
１実茄例と同様に排気マニホールド１０を通り流量制御
弁１６により流入方向を制御されて低温用触媒コンバー
タ１２あるいは高温用触媒コンバータ１４へ流入し、各
々の触媒コンバータ１２．１４で浄化される。なお、該
各々の触媒コンバータ１２．１４に内蔵されている触媒
に関しては、前記第１実施例と同様の構成となっている
。
ここで、前記低温用触媒コンバータ１２と排気マニホー
ルド１０は同一空間２２にケース２４によって封じ込め
られている。該ケース２４は、暖機過程において、排気
マニホールド１０より放熱される熱を前記空間２２内か
ら外部に逃がさないようにして、該空間２２内の雰囲気
温度を高め、低温用触媒コンバータ１２の容器表面から
の放熱を抑え、１ｌＪｉ機性を促進させるものである。
又、更に暖機性を向上させるため、前記ケース２４の材
質に、断熱性の高いものを採用したり、該ケース２４の
表面積を極力小さくしたり、低温用触媒コンバータ１２
をできる限り排気マニホールド１０に近付け、直接排気
マニホールド１０からの受熱か期待できるような構成に
することもできる。
この第２実施例−は以上の構成としたので、以下の如き
作用がある。
即ち、ケース２４により、低温用触媒コンバータ１２を
温度雰囲気の城い空間２２に配設することができるため
、該低温用触媒コンバータ１２の容器表面からの放熱を
抑えることができる。又、前記低温用触媒コンバータ１
２を排気マニホールド１０の真近かに配置することが可
能で、前記排気マニホールド１０からの受熱が期待でき
る。更に、ケース２４は、図示されていない冷却ファン
２１からの冷ｆｌｌｌｆｉ、あるいは、車両の走行時に
生ずる走行態から低温用触媒コンバータ１２を隔離して
触媒温度の低下を防止できる。従って、排気ガスが低温
時に使用される低温用触媒コンバータ１２の暖機が効率
良く行われるため、排気ガスが低温時てあっても充分な
浄化性能を得ることができる。
この第２実施例は、排気マニホールド１０と、低温用触
媒コンバータ１２を一体として囲繞したので、前記排気
マニホールド１０から放散する熱をケース２４及び空間
２２で無駄なく前記低温用触媒コンバータ１２へ伝導さ
せることができ暖機性が向上する。従って、排気ガス浄
化装置全体として熱エネルギーの有効利用を図ることが
でき経済的である。
次に第３実施例について説明する。
第３図は、該第３実施例を示す断面図である。
図において機関８より排出された排気ガスは、前記第１
実施例と同様に排気マニホールド１０を通り流量制■１
弁１６により流入方向を制御されて低温用触媒コンバー
タ１２あるいは高温用触媒コンバータ１４へ流入し、各
々の触媒コンバータ１２．１４で浄化される。なお、該
各々の触媒コンバータ１２．１４に内蔵されている触媒
に関しては、前記第１実施例と同様の構成となっている
。
第４図は、前記各々の触媒コンバータ１２．１４を第３
図中のＩＶ　−ＩＶ線で示す切断線で切断した際の横断
面図である。第４図に示す如く、低温用触媒コンバータ
１２は、表面積を極力小さくするため円形断面としであ
る。又、該低温用コンバータ１２の容器表面は凹凸がな
いようにし、面粗度の荒い外板は避けて表面積を増やさ
ないようにしである。従って、簡単な構成で保温効果を
高めることができる。一方、高温用コンバータ１４は、
表面積を大きくするために楕円断面を有している。
又、前記高温触媒コンバータ１４の容器表面に凹凸ある
いはフィン等のｈ々熱部材を設（プることにより、更に
表面積を大きくでることができる。従って、効果的な放
熱か可能である。
前記第３実施例は、低温用触媒コンバータ１２の表面積
を小さく抑えることにより、暖機過程の際に該低温用触
媒コンバータ１２の容器表面からの放熱量を減らづこと
かでき、該低温用触媒コンバータ１２の暖機が促進され
る。又、高温触媒コンバータ１４の表面積を大きくとる
事によって、排気ガス高温時の放熱量が増えるため、高
温用触媒が高湿雰囲気にさらされる機会か減り、該高温
用触媒の熱劣化を抑制することができる。従って、前記
第３実施例によれば、前記低温用コンバータ１２及び前
記高温用コンバータ１４をより好ましい温度条件下で使
用することが可能となり、浄化システム全体として排気
ガスの浄化性能が向上して、耐久性の維持が期待できる
。
この第３実施例においては、低温用触媒コンバータ１２
の容器は円形断面とし、高温用触媒コンバータ１４の容
器は楕円断面としたことにより、各々の触媒に対する温
度条件を向上させたものである。従って、前記各々の容
器は、比較的簡単な形状であるため量産性があり、大量
生産によるコストダウンができる。又、前記放熱部材を
設けた場合は、容器自体の構成を大量生産に向く様にす
れば、排気ガス浄化システム全体として、コストダウン
も可能である。
次に、第４実施例について説明する。
該第４実施例は、第５図に示す如く、前記低温用触媒コ
ンバータ１２と前記高温用触媒コンバータ１４を一体容
器内に収容し構成したものである。
第５図において、図示されていない機関８から排出され
た排気ガスは、矢印Ｓ方向から流入し、流娼制１ｉｌｌ
弁４で流入方向を制御されて低湿用触媒コンバータ１２
あるいは高温用触媒コンバータ１４１＼流入し浄化され
る。なお２６は、低温用触媒コンバータ１２と高温用触
媒コンバータ１４を仕切る仕切り板である。
第６図は、第４実施例の各々の触媒コンバータ１２．１
４を第５図中にＶｌ−Ｖｌ線で示す切断線で切断した際
の断面図である。第６図に示す如く、低温用触媒コンバ
ータ１２は、半円形断面、高温用触媒コンバータ１４は
、半楕円形断面となるように構成されている。
他の点については前記第３実施例と同様であるから説明
は省略する。
この第４実施例は、低温用触媒コンバータ１２を半円径
断面とし高温用触媒コンバータ１４を半楕円形断面とし
て、仕切板を介して一体とし、同一容器内へ設けたので
、触媒システム全体として、小型化が図れ、車両への搭
載性が向上する。
次に、第５実施例について説明する。
第７図は、該第５実施例を示す断面図である。
図において、機関８より排出された排気ガスは、排気マ
ニホールド１０を通り流量制御弁１６により流入方向を
制御されて低温用触媒コンバータ１２の入口部１３を通
り低温用触媒コンバータ１２流入し、あるいは高温用触
媒コンバータ１４の入口部１５を通り高温用触媒コンバ
ータ１４へ流入し、各々の触媒コンバータ１２．１４で
浄化される。なお、各々の触媒コンバータ１２に内蔵さ
れている触媒に関しては、前記第１実施例と同様の構成
となっている。
第７図に示す如く、排気マニホールド１０から各々の触
媒へ排気ガスが流入する各々の入口部１３．１５及び低
湿用触媒コンバータ１２の出口部１３Ａには特有の熱伝
導率を有する伝熱量制御材２８Ａ、２８Ｂ、２８Ｇが介
装されている。
ここで、前記低湿用触媒コンバータ１２の入口部１３に
介装された伝熱量制御材２８Ａを、熱伝導率の極めて高
い（Δ料例えば銅により構成し、又、前記低温用触媒コ
ンバータ１２の出口部１３Ａと前記高温用触媒コンバー
タ１４の入口部１５に介装された伝熱量制御材２８Ｂ、
２８Ｇを、熱伝導率の極めて低い材料例えばステンレス
スチールにより構成した場合、排気ガスが低温時には、
熱伝導を低温用触媒コンバータ１２にだけ集中して行わ
せることができる。従って、該低温用触媒コンバータ１
２の暖機が迅速に１１えて、低温用触媒の活性化を早め
ることかできる。但し、伝熱量制御材２８Ａ、２８Ｂ、
２８Ｃを前記の構成で使用するためには、前記低温用触
媒コンバータ１２の暖機性に支障を及ぼさない温度範囲
内で使用する必凹がある。
以上の構成としたのでこの第５実施例は、低温用触媒コ
ンバータ１２をより好ましい温度条件下で使用すること
ができる。従って、低温用触媒コンバータ１２の活性化
が早められ、暖機過程にお【プる低温用触媒の浄化性能
が向上する。
この第５実施例は、従来の触媒コンバータシステム等に
、前記各々の伝熱量制御材２８Ａ、２８Ｂ、２８Ｃを介
装づるだけで、各々の触媒コンバータに適切な温度を得
ることができるため経済性が高い。
次に、本発明に係る第６実施例について説明する。
この第６実施例は、前記第５実施例における伝熱量制ｉ
ｌ１月２８Ａ、２８Ｂ、２８Ｃが以下の如き構成となっ
たものである。即ち、低温用触媒コンバータ１２の入口
部１３及び出口部１３Ａに介装さている伝熱量制御材２
８Ａ、２８Ｂを熱伝導率の極めて高い材料で構成し、又
、高温用触媒コンバータ１４の入口部１５に介装されて
いる伝熱量制御材２８０を熱伝導率の極めて低い材料に
より構成しである。従って、排気マニホールド１０から
伝わってきた熱が、低温用触媒コンバータ１２から該低
温用触媒コンバータ１２の出口部１３Ｂを伝わり外部へ
放熱されるので、高温条件下の高温用触媒コンバータ１
４の熱負荷を軽減することができ、高温用触媒の劣化が
防止できる。但し、伝ｆｆｉ　ｉｉ　制ｉｌｌ　４Ｊ　
２８　Ａ、２８Ｂ、２８　Ｃ全前記（’）　構成で使用
するためには、前記低温用触媒コンバータ１２の１１機
性に支障を及ぼさない温度範囲内で使用する必要がある
。なお、他の点については、前記第５実施例と同様であ
るから説明は省略する。
以上の構成としたのでこの第６実施例は、高温時用触媒
コンバータ１２の熱負荷が軽減され触媒の熱劣化を抑制
することができる。
この第６実施例は、従来の触媒コンバータシステムに、
前記各々の伝熱量制御材２８Ａ、２８Ｂ、２８Ｃを介装
するだけで、各々の触媒コンバータが適切な温度を得る
ことができるため、経済性が高い。又、高温用触媒コン
バータ１４の触媒の劣化防止に効果的である。
（発明の効果］ 以上説明した通り、本発明によれば、低温用触媒を保温
構造としたので、並列に配設された低温用触媒と高温用
触媒を用いた排気ガス浄化装置により排気ガスを浄化す
る際に、低温用触媒の暖機性か向上し、迅ｊ＊に浄化性
能を得られる。
又、本発明は、更に高温用触媒を放熱Ｍ４造としｌ＝の
で、高温用触媒の冷却性が向上するため各々の触媒の温
度特性に見合った温度条件下で排気ガスの浄化を行うこ
とができる。
従って、触媒のグレードタウンができ、又、触媒容器、
構成部材等のコストダウンが可能であるため触媒コンバ
ータシステム全体としてコストダウンを図ることかでき
るという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明に係る第１実施例の構成を示１断面図
、 第２図は、同じく第２実施例の構成を示す断面図、 第３図は、同じく第３実施例の構成を示す断面図、 第４図は、Ｏ１′Ｊ記第３実施例で用いられている触媒
コンバータの断面形状を示４、前記第３図の■−ＩＶ線
に沿う横断面図、 第５図（す、本発明に係る第４実施例の構成を示１断面
図、 第６図は、前記第４実施例で用いられている触媒コンバ
ータの断面形状を示す、前記第５図のＶｌ−Ｖｌ線に沿
う横断面図、 第７図は、本発明に係る第５実施例を示す断面図である
。 ８・・・機関、 １０・・・排気マニホールド、 １２・・・低湿用触媒コンバータ、 １４・・・高温用触媒コンバータ、 １６・・・流量制御弁、 １８・・・シリンタブロック壁面、 ２４・・・ケース、 ２８Ａ、２８Ｂ、２８Ｃ・・・伝熱量制御ｌ材。

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）並列に配設された低温用触媒と高湿用触媒を用い
    て排気ガスを浄化する内燃機関の排気ガス浄化装置にお
    いて、 前記低温用触媒を保温構造としたことを特徴とする内燃
    機関の排気ガス浄化装置。
  2. （２）前記保温構造が、低温用触媒を、高温用触媒とシ
    リンダブロック壁面の間に、シリンダブロック壁面に近
    接して配設したものである特許請求の範囲第１項記載の
    内燃機関の排気ガス浄化装置。
  3. （３）前記保温構造が、前記低温用触媒を前記高温用触
    媒より分離して排気マニホールドと同一空間内に囲繞す
    るカバーを設けたものである特許請求の範囲第１項記載
    の内燃機関の排気ガス浄化装置。
  4. （４）前記保温構造が、低温用触媒の容積当りの容器表
    面積を極力小さくしたものである特許請求の範囲第１項
    記載の内燃機関の排気ガス浄化装置。
  5. （５）前記保温構造が、前記低温用触媒の入口に熱伝導
    率の高い部材を介装すると共に該低温用触媒の出口に熱
    伝導率の低い部材を介装したものである特許請求の範囲
    第１項記載の内燃機関の排気ガス浄化装置。
  6. （６）並列に配設された低温用触媒と高温用触媒を用い
    て排気ガスを浄化する内燃機関の排気ガス浄化装置にお
    いて、 前記低温用触媒を保温構造とすると共に、前記高温用触
    媒を放熱構造としたことを特徴とする内燃機関の排気ガ
    ス浄化装置。
  7. （７）前記保温構造が、低温用触媒の容積当りの容器表
    面積を極力小さくしたものであり、又、前記放熱構造が
    、高温用触媒の容積当りの容器表面積を大きくしたもの
    である特許請求の範囲第６項記載の内燃機関の排気ガス
    浄化装置。
  8. （８）前記保温構造が、低湿用触媒の容積当りの容器表
    面積を極力小さくしたものであり、又、前記放熱構造が
    高温用触媒の容積当りの容器表面積を大きくすると共に
    、該高温用触媒に放熱部材を配設したものである特許請
    求の範囲第６項記載の内燃機関の排気ガス浄化装置。
  9. （９）前記保温構造が、前記低温用触媒の入口に熱伝導
    率の高い部材を介装したものであり、又、前記放熱構造
    が、前記低温用触媒の出口に熱伝導率の高い部材を介装
    すると共に前記高温用触媒の入口に熱伝導率の低い部材
    を介装したものである特許請求の範囲第６項記載の内燃
    機関の排気ガス浄化装置。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5067319A (en) * 1989-02-15 1991-11-26 Steyr-Daimler-Puch Ag System for purifying the exhaust gases of diesel engines
US5301503A (en) * 1991-07-26 1994-04-12 Ferrari S.P.A. Vehicle internal combustion engine exhaust system
US6378298B2 (en) * 2000-02-03 2002-04-30 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Exhaust purifying apparatus and method for internal combustion engine

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