JPS61188294A - Compact water vehicle - Google Patents

Compact water vehicle

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JPS61188294A
JPS61188294A JP60028909A JP2890985A JPS61188294A JP S61188294 A JPS61188294 A JP S61188294A JP 60028909 A JP60028909 A JP 60028909A JP 2890985 A JP2890985 A JP 2890985A JP S61188294 A JPS61188294 A JP S61188294A
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JP
Japan
Prior art keywords
casing
engine
fuel tank
steering
steering handle
Prior art date
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JP60028909A
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Japanese (ja)
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JPH0657555B2 (en
Inventor
Noboru Kobayashi
小林 ▲しょう▼
Yoshiki Hirahara
平原 ▲吉▼樹
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Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To obtain a vehicle with the small turning radius by forming a casing at the rear of a narrow boat, arranging an engine, propulsion machine, fuel tank, and the like, using the upper part of the casing as a single seat, and providing a steering handle in front of the casing. CONSTITUTION:Weight bodies such as an engine 3, propulsion machine consisting of an impeller 62 and a jet nozzle 6, fuel tank 7, and battery 8 are housed at the rear of a narrow boat 1 and an engine casing 2 whose upper part is used as a single seat is provided. A steering shaft 5 is provided in front of this engine casing 2 and a steering handle 4 is mounted on the upper end 4. As a result, since the center of gravity is arranged at the rear of the boat 1, a vehicle with the small turning radius whose rear is easy to sink and that is suitable to water sports can be obtained.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は運転性能の優れた小型水上乗物に関するもの
である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) This invention relates to a small water vehicle with excellent driving performance.

(従来技術) 従来、幅の狭いボード上にエンジンを搭載した一人乗り
の水上乗物が知られているが、これはボード−Fの人が
体重を移動させることにより操舵を行うようにしたもの
である。この構造では、操舵装置がないために旋回性能
が極めて悪い。
(Prior Art) Conventionally, one-person water vehicles with an engine mounted on a narrow board have been known, but in this one, the person on board F steers the boat by shifting his or her weight. be. With this structure, the turning performance is extremely poor because there is no steering device.

またボードの前部にエンジンを搭載し、舵を後部に、操
舵ハンドルを前部に取付けているものも知られている。
It is also known that the engine is mounted at the front of the board, the rudder is mounted at the rear, and the steering wheel is mounted at the front.

この構造では船体の重心位置が中央より前方どなり、旋
回半径が大きくなるため、小回りを必要とする水上スポ
ーツとしては満足できるものではない。
With this structure, the center of gravity of the boat is forward of the center, resulting in a large turning radius, which is unsatisfactory for water sports that require small turns.

(発明の目的) この発明はこのような技術的背景のもとになされたもの
であり、旋回性能の優れた、したがって水上スポーツと
して好適な小型水上乗物を提供するものである。
(Objective of the Invention) The present invention was made based on the above technical background, and an object thereof is to provide a small water vehicle that has excellent turning performance and is therefore suitable for water sports.

(発明の構成) この発明は、一人乗りの水上乗物であって、幅の狭いボ
ード上の後部にケーシングを形成し、このケーシング内
にエンジン、推進機、燃料タンク等を配置させ、このケ
ーシングの前側に操舵ハンドルを設けるとともに、ケー
シング上を運転席としたものである。
(Structure of the Invention) The present invention is a water vehicle for one person, in which a casing is formed at the rear of a narrow board, an engine, a propulsion device, a fuel tank, etc. are disposed within the casing, and A steering wheel is provided on the front side, and the driver's seat is located on the casing.

(実施例) 図面において、幅の狭いボード1はその前半部分はプラ
スチックの発泡体の芯体11がFRPの外皮12で覆わ
れてなり、ボード1の後半部分にはエンジンケーシング
2が形成されてその内部にエンジン3、燃料タンク7お
よびバッテリ8等の重量物が収納されている。エンジン
ケーシング2の前方には操舵軸5が設けられるとともに
その上端部に操舵ハンドル4が左右に突出して形成され
、操舵軸5はケーシング50によって覆われるとともに
、上端部がケーシング50によって保持されている。
(Example) In the drawings, the first half of a narrow board 1 is made up of a plastic foam core 11 covered with an FRP outer skin 12, and the second half of the board 1 has an engine casing 2 formed thereon. Heavy objects such as an engine 3, a fuel tank 7, and a battery 8 are housed inside. A steering shaft 5 is provided in front of the engine casing 2, and a steering handle 4 is formed at the upper end thereof to protrude left and right.The steering shaft 5 is covered by a casing 50, and the upper end thereof is held by the casing 50. .

ケーシング50の内部は、エンジンケーシング2の内部
への換気を行うための換気室であり、この換気室内には
エンジンケーシング2内に空気を供給するための空気取
入れ管30が配置され、この空気取入れ管30には船が
転覆した際に海水が侵入するのを制限するボールバルブ
35が取付けられている。またケーシング50の前部両
側には空気吸入口51が形成されている。
The inside of the casing 50 is a ventilation chamber for ventilating the inside of the engine casing 2, and an air intake pipe 30 for supplying air into the engine casing 2 is arranged in this ventilation chamber. A ball valve 35 is attached to the pipe 30 to restrict seawater from entering when the ship capsizes. Furthermore, air suction ports 51 are formed on both sides of the front portion of the casing 50.

ボード1の後端部にはエンジン3の下側にジェットノズ
ル6が取付けられ、このジェットノズル6には水路63
が接続され、水路63の前端部はインペラ62を介して
吸引口61に連通している。
A jet nozzle 6 is attached to the rear end of the board 1 below the engine 3, and a water channel 63 is attached to the jet nozzle 6.
The front end of the water channel 63 communicates with the suction port 61 via the impeller 62.

ジェットノズル6はステアリングワイヤ60を介して操
舵軸5の下端部に連結され、操舵ハンドル4の操作によ
りステアリングワイヤ60を介して操舵力がジェットノ
ズル6に伝達されるようにしている。そしてインペラ6
2によって海水を吸引し水路63からジェットノズル6
を通して所定の方向に海水を噴射させることにより推進
および旋回を行うようにしている。
The jet nozzle 6 is connected to the lower end of the steering shaft 5 via a steering wire 60, so that steering force is transmitted to the jet nozzle 6 via the steering wire 60 by operating the steering handle 4. and impeller 6
2 suction seawater from the water channel 63 to the jet nozzle 6
Propulsion and turning are achieved by jetting seawater in a predetermined direction through the aircraft.

なお、図示の例ではジェノ1−ノズル6を船体中心線上
に設置しているが、これを船体中心線から側方に変位さ
せて設置することにより、人10が船から落水した際に
船が自然に旋回して遠方まで行かないようにすることも
できる。
In the illustrated example, Geno 1 - Nozzle 6 is installed on the ship's center line, but by displacing it laterally from the ship's center line, the ship will be protected from the water when the person 10 falls overboard. You can also make a natural turn and avoid going too far.

上記エンジンケーシング2の上部にはエンジンカバー3
1が取付(プられ、この上面を座席として人10がボー
ド1上に乗り、操舵ハンドル4およびアクセルレバ−1
4を操作するようにしている。
At the top of the engine casing 2 is an engine cover 3.
1 is installed (pulled), a person 10 rides on the board 1 using the upper surface as a seat, and the steering handle 4 and accelerator lever 1 are installed.
I am trying to operate 4.

33はキャブレター、34はこの4:17ブレター33
に燃料タンク7の燃料を供給するホース、15はアクセ
ルレバ−14によりキャブレター33を操作するアクセ
ルワイヤである。燃料タンク7にはエアベン1−ホース
71が設けられ、このエアベントホース71の先端部は
フューエルリターンボックス72内に開放し、これによ
って船が転覆した際に海水が燃料タンク7中に侵入する
のを制限するようにしている。
33 is the carburetor, 34 is this 4:17 bretter 33
15 is an accelerator wire for operating the carburetor 33 by the accelerator lever 14. The fuel tank 7 is provided with an air vent hose 71, and the tip of the air vent hose 71 opens into the fuel return box 72, thereby preventing seawater from entering the fuel tank 7 when the ship capsizes. I'm trying to limit it.

上記構成においては、エンジン3、燃料タンク7、バッ
テリ8等の重量物がボード1の後部に配置されているた
めに後部が沈みやすくなっており、このため旋回性能が
よく、小さな旋回半径で旋回することができる。また操
舵ハンドル4を中央部に配置しているため、ステアリン
グワイヤ60等の操作手段が短くてよい。また、操舵ハ
ンドル4より前方にはボード1上にデツキ13が形成さ
゛れるので、このデツキ13を子供の乗り場としたり、
あるいはこの上に乗って操舵ハンドル4を逆に押り、い
わゆる曲乗りをすることも可能である。
In the above configuration, heavy objects such as the engine 3, fuel tank 7, and battery 8 are placed at the rear of the board 1, so the rear part tends to sink. Therefore, the turning performance is good and the turning radius is small. can do. Further, since the steering handle 4 is arranged in the center, the operating means such as the steering wire 60 can be short. In addition, a deck 13 is formed on the board 1 in front of the steering handle 4, so this deck 13 can be used as a platform for children.
Alternatively, it is also possible to ride on it and push the steering wheel 4 in the opposite direction to perform what is called a curved ride.

(発明の効果) −5= 以上説明したように、この発明は幅の狭いボード上の後
部にケーシングを形成し、このケーシング内にエンジン
、推進機、燃料タンク等を配置させ、このケーシングの
前側に操舵ハンドルを設けるとともに、ケーシング上を
運転席としたものであり、旋回性能の優れた、したがっ
て水上スポーツとして好適なものである。
(Effect of the invention) -5= As explained above, this invention forms a casing at the rear part of a narrow board, arranges an engine, a propulsion device, a fuel tank, etc. in this casing, and It is equipped with a steering wheel and a driver's seat on the casing, and has excellent turning performance, making it suitable for water sports.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の実施例を示す平面図、第2図はその
中央縦断面図である。 1・・・ボード、2・・・エンジンケーシング、3・・
・エンジン、4・・・操舵ハンドル、5・・・操舵軸、
6・・・ジェットノズル、7・・・燃料タンク、10・
・・人。
FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a central vertical sectional view thereof. 1... Board, 2... Engine casing, 3...
・Engine, 4... Steering handle, 5... Steering shaft,
6...Jet nozzle, 7...Fuel tank, 10.
··Man.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、一人乗りの水上乗物であって、幅の狭いボード上の
後部にケーシングを形成し、このケーシング内にエンジ
ン、推進機、燃料タンク等を配置させ、このケーシング
の前側に操舵ハンドルを設けるとともに、ケーシング上
を運転席としたことを特徴とする小型水上乗物。
1. A water vehicle for one person, in which a casing is formed at the rear of a narrow board, an engine, a propulsion device, a fuel tank, etc. are arranged within this casing, and a steering handle is provided on the front side of this casing. , a small water vehicle characterized by having a driver's seat on the casing.
JP60028909A 1985-02-15 1985-02-15 Small water vehicle Expired - Lifetime JPH0657555B2 (en)

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