JPS61187914U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS61187914U JPS61187914U JP7326385U JP7326385U JPS61187914U JP S61187914 U JPS61187914 U JP S61187914U JP 7326385 U JP7326385 U JP 7326385U JP 7326385 U JP7326385 U JP 7326385U JP S61187914 U JPS61187914 U JP S61187914U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- tail pipe
- muffler
- outlet end
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 9
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
第１図〜第６図Ａ，Ｂはこの考案に係る自動車
用エンジンの排気騒音低減装置を示す図であり、
第１図はその全体構成図、第２図はその要部断面
図、第３図Ａはマフラがない場合の、エンジンの
から吐出口までの排気系の全長を示す図、第３図
Ｂは第３図Ａにおける各気柱共振の各音圧モード
ａ〜ｅを示す図、第４図はエンジンの回転数と排
気騒音のエンジン回転３次成分との関係を示すグ
ラフ、第５図Ａは排気系全長の所定位置にマフラ
を配置し、ロングテールチユーブを装着した状態
を示す図、第５図Ｂは第５図Ａにおける各気柱共
振の各音圧モードａ〜ｅを示す図、第６図Ａは排
気系全長の所定位置にマフラを配置し、シヨート
テールチユーブを装着した状態を示す図、第６図
Ｂは第６図Ａにおける各気柱共振の各音圧モード
ａ〜ｅを示す図、第７図はこの考案の他の実施例
を示す全体構成図、第８図は従来の自動車用エン
ジンの排気騒音低減装置を示すその断面図である
。 ２１……エンジン、２７……マフラ、２９……
尾管（シヨートテールチユーブ）、３０……尾管
（ロングテールチユーブ）、３０Ａ……出口端、
３２……切換弁、Ｌ……排気系全長。
用エンジンの排気騒音低減装置を示す図であり、
第１図はその全体構成図、第２図はその要部断面
図、第３図Ａはマフラがない場合の、エンジンの
から吐出口までの排気系の全長を示す図、第３図
Ｂは第３図Ａにおける各気柱共振の各音圧モード
ａ〜ｅを示す図、第４図はエンジンの回転数と排
気騒音のエンジン回転３次成分との関係を示すグ
ラフ、第５図Ａは排気系全長の所定位置にマフラ
を配置し、ロングテールチユーブを装着した状態
を示す図、第５図Ｂは第５図Ａにおける各気柱共
振の各音圧モードａ〜ｅを示す図、第６図Ａは排
気系全長の所定位置にマフラを配置し、シヨート
テールチユーブを装着した状態を示す図、第６図
Ｂは第６図Ａにおける各気柱共振の各音圧モード
ａ〜ｅを示す図、第７図はこの考案の他の実施例
を示す全体構成図、第８図は従来の自動車用エン
ジンの排気騒音低減装置を示すその断面図である
。 ２１……エンジン、２７……マフラ、２９……
尾管（シヨートテールチユーブ）、３０……尾管
（ロングテールチユーブ）、３０Ａ……出口端、
３２……切換弁、Ｌ……排気系全長。
Claims (1)
- 拡張要素を主体としたマフラの下流に２つに分
岐する長い尾管と短い尾管とを接続し、エンジン
から長い尾管の出口端までの排気系全長をＬとし
て前記出口端から約１５Ｌ〜１３Ｌの位置に前記
マフラを配置するとともに、前記分岐部に切換弁
を設けて、エンジンの運転条件に応じて前記尾管
のいずれか一方から排気を排出するよう切換え、
制御するようにしたことを特徴とする自動車用エ
ンジンの排気騒音低減装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7326385U JPS61187914U (ja) | 1985-05-16 | 1985-05-16 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7326385U JPS61187914U (ja) | 1985-05-16 | 1985-05-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61187914U true JPS61187914U (ja) | 1986-11-22 |
Family
ID=30612457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7326385U Pending JPS61187914U (ja) | 1985-05-16 | 1985-05-16 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61187914U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010138780A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Calsonic Kansei Corp | 切替バルブ構造 |
| WO2011055415A1 (ja) * | 2009-11-09 | 2011-05-12 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気装置 |
| JP2014070534A (ja) * | 2012-09-28 | 2014-04-21 | Toyota Motor Corp | 排気管の共鳴抑制装置 |
-
1985
- 1985-05-16 JP JP7326385U patent/JPS61187914U/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010138780A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Calsonic Kansei Corp | 切替バルブ構造 |
| WO2011055415A1 (ja) * | 2009-11-09 | 2011-05-12 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気装置 |
| JP5298202B2 (ja) * | 2009-11-09 | 2013-09-25 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気装置 |
| JP2014070534A (ja) * | 2012-09-28 | 2014-04-21 | Toyota Motor Corp | 排気管の共鳴抑制装置 |