JPS6118676B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6118676B2
JPS6118676B2 JP12491778A JP12491778A JPS6118676B2 JP S6118676 B2 JPS6118676 B2 JP S6118676B2 JP 12491778 A JP12491778 A JP 12491778A JP 12491778 A JP12491778 A JP 12491778A JP S6118676 B2 JPS6118676 B2 JP S6118676B2
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JP
Japan
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fan
pulley
recoil starter
crankcase
crankshaft
Prior art date
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Application number
JP12491778A
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Japanese (ja)
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JPS5551950A (en
Inventor
Eiji Yamanaka
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Subaru Corp
Original Assignee
Fuji Heavy Industries Ltd
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Publication date
Application filed by Fuji Heavy Industries Ltd filed Critical Fuji Heavy Industries Ltd
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Publication of JPS5551950A publication Critical patent/JPS5551950A/en
Publication of JPS6118676B2 publication Critical patent/JPS6118676B2/ja
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  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、汎用エンジンのリコイルスタータの
改良に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement in a recoil starter for a general-purpose engine.

従来のリコイルスタータを備えた汎用エンジン
を第1図及び第2図に示す。フアンカバー1には
シリンダー2及びクランクケース3を覆い、この
フアンカバー1内へクランクケース3からクラン
クシヤフト4を突出して該クランクシヤフト4に
フアン5及び発電機6のロータ7を軸着している
と共に、クランクシヤフト4先端にフアンカバー
1外側方向に突出するカツプリング8を螺着して
いる。スタータカバー9は、フアンカバー1の外
周に螺着されており、上記カツプリング8を覆つ
てフアンカバー1の外側方向に突出している。こ
のスタータカバー9は、スタータシヤフト10を
内側方向に突設してプーリ11を回転可能に軸支
し、このプーリ11に一端をスタータカバー9外
方向へ延出してノブ12を取付けたプーリ回転用
引張ロープ13を巻装し、さらにこのプーリ11
を逆転させるコイルばね14を配設している。そ
して、プーリ11に出没可能に設けた爪15を上
記カツプリング8の係入孔16…に係脱自在に係
入させ、ロープ13の引張によるプーリ11の回
転をカツプリング8を介してクランクシヤフト4
に伝達するようになつている。
A general-purpose engine equipped with a conventional recoil starter is shown in FIGS. 1 and 2. A fan cover 1 covers a cylinder 2 and a crankcase 3, a crankshaft 4 protrudes from the crankcase 3 into the fan cover 1, and a rotor 7 of a fan 5 and a generator 6 is pivotally attached to the crankshaft 4. At the same time, a coupling ring 8 protruding outward from the fan cover 1 is screwed onto the tip of the crankshaft 4. The starter cover 9 is screwed onto the outer periphery of the fan cover 1, covers the coupling ring 8, and protrudes outward from the fan cover 1. This starter cover 9 has a starter shaft 10 protruding inwardly to rotatably support a pulley 11, and a pulley rotating knob 12 attached to the pulley 11 with one end extending outward from the starter cover 9. A tension rope 13 is wound around the pulley 11.
A coil spring 14 is provided to reverse the rotation. Then, the claws 15 provided retractably on the pulley 11 are removably engaged with the engagement holes 16 of the coupling 8, and the rotation of the pulley 11 due to the tension of the rope 13 is transmitted to the crankshaft 4 via the coupling 8.
It has come to be transmitted to

このように、従来のリコイルスタータは発電機
(電装部分)、フアンを内蔵したフアンカバーの外
側に膨出させて組み付けられている。即ち、上記
カツプリングは爪15が欠損した時、又はリコイ
ルスタータを装置しない場合にロープを直接外周
に巻き付けて始動させる為、該カツプリングを必
要とし且つその幅も比較的大きく形成されてい
る。そして、上記膨出部は比較的大きいので狭い
所での設置、運搬等において不都合である。
In this way, the conventional recoil starter is assembled so as to bulge out from the fan cover that houses the generator (electrical component) and fan. That is, the above-mentioned coupling ring is necessary and has a relatively large width because the rope is wound directly around the outer periphery to start the motor when the claw 15 is broken or when a recoil starter is not installed. Further, since the bulge is relatively large, it is inconvenient for installation in a narrow place, transportation, etc.

又、この種エンジンのリコイルスタータとして
は、特開昭48−59232号公報及び実開昭52−
139947号公報に記載のものが知られている。特開
昭48−59232号公報に記載の先行技術例は、クラ
ンクケーシング突出部上にプーリ、圧着板、皿ば
ねが回転可能に支承されており、ロープを引張り
プーリを回転させると、前記圧着板が皿ばねを介
して摩擦力によりクランクケーシング突出部に支
持されているため、クランクの環状溝内の傾斜面
が圧着板のカムに接触し、圧着板のカムが傾斜面
上へ滑動して圧着板が皿ばねの押圧力に抗して始
動部材側へ移動し、圧着板の摩擦ライニングと始
動部材の縁が摩擦接続され、前記圧着板、皿ばね
とクランクケーシング突出部との摩擦力に抗して
圧着板、皿ばねを回転することにより、始動部材
が回転し、クランク軸が回転して始動するように
なつている。このため、皿ばねの押圧力、皿ばね
および圧着板とクランクケーシング突出部との摩
擦力、および摩擦ライニングの摩擦係数の設定を
うまくバランスさせないと、圧着板のカムがプー
リの傾斜面に当接し、圧着板が始動部材側に移動
して圧着板の摩擦ライニングと始動部材の縁が摩
擦結合する以前に圧着板が回転してしまい、始動
部材を回転させることができず、始動不能となる
おそれがある。
In addition, as a recoil starter for this type of engine, Japanese Patent Application Laid-Open No. 48-59232 and Utility Model Application No. 52-
The one described in Publication No. 139947 is known. In the prior art example described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 48-59232, a pulley, a crimping plate, and a disc spring are rotatably supported on a crank casing protrusion, and when a rope is pulled and the pulley is rotated, the crimping plate is supported on the crank casing protrusion by frictional force via a disc spring, so the inclined surface in the annular groove of the crank contacts the cam of the crimping plate, and the cam of the crimping plate slides onto the inclined surface, resulting in crimping. The plate moves toward the starting member against the pressing force of the disc spring, and the friction lining of the crimp plate and the edge of the starting member are frictionally connected, resisting the frictional force between the crimp plate, the disc spring, and the crank casing protrusion. By rotating the pressure bonding plate and the disc spring, the starting member rotates, and the crankshaft rotates to start the engine. Therefore, if the pressing force of the disc spring, the friction force between the disc spring and the crimp plate, and the crank casing protrusion, and the friction coefficient of the friction lining are not well balanced, the cam of the crimp plate will come into contact with the inclined surface of the pulley. , the crimp plate may rotate before the crimp plate moves toward the starter member and the friction lining of the crimp plate and the edge of the starter member are frictionally coupled, making it impossible to rotate the starter member and making it impossible to start. There is.

一方、実開昭52−139947号公報に記載の先行技
術例は、操作ノブを引くと、ロープを介してリー
ルが回動され、ラチエツト爪を支持する支持板を
同行回動させ、この時フリクシヨンプレートが摩
擦により遅動作するため、ラチエツト爪が起立さ
れてフライホイルフアンに刻設されたラチエツト
ギヤと噛合し、クランクシヤフトを回動させて始
動するようになつている。しかしながら、この構
成では、フリクシヨンプレートの摩擦力を適性に
設定しておかないと、摩擦力が小さすぎた場合、
フリクシヨンプレートは支持板に対して遅動作せ
ず、ラチエツト爪は起立せず、またフリクシヨン
プレートの摩擦力が大きすぎるとラチエツト爪が
フリクシヨンプレートによつて損傷するおそれが
あり、始動不能となるおそれがある。
On the other hand, in the prior art example described in Japanese Utility Model Application Publication No. 52-139947, when the operating knob is pulled, the reel is rotated via the rope, and the support plate supporting the ratchet pawl is also rotated, and at this time, the reel is rotated through the rope. Since the movement plate moves slowly due to friction, the ratchet pawl stands up and engages with a ratchet gear carved into the flywheel fan, turning the crankshaft and starting the engine. However, with this configuration, if the friction force of the friction plate is not set appropriately, if the friction force is too small,
The friction plate does not move slowly relative to the support plate, and the ratchet pawl does not stand up. Also, if the frictional force of the friction plate is too large, the ratchet pawl may be damaged by the friction plate, making it impossible to start. There is a risk that this may occur.

本発明は、上述した点に鑑みてなされたもの
で、クランクケース側面に突出したクランクシヤ
フトにフアンを軸着し、該フアンをフアンカバー
で覆つてエンジンを冷却する汎用空冷エンジンに
おいて、前記クランクケースとフアンとの間にク
ランクシヤフトを中心に貫通させてクランクケー
スに固定される円筒状軸部を設け、該円筒状軸部
の外周面に早ねじを形成し、該早ねじに螺合する
係合部を有するリコイルスタータプーリを前記軸
部に螺装し、リコイルスタータプーリをばねを介
してクランクケース側と連結し、リコイルスター
タプーリとフアンとに係脱する係合手段を設けた
構成としている。この構成により、始動不能にな
ることなくスタータの作動が確実であり、又摩擦
力を設定する必要がなく、更に前記圧着板、皿ば
ね、或はフリクシヨンプレートを必要としないと
共に、従来のクランクカバー外側に突出させてい
たリコイルスタータに比しカツプリング、スター
タシヤフトスタータカバー等が不用で大幅なコス
ト低減を図ることができ、又、フアンカバー外側
方向へのリコイルスタータの膨出をなくしてエン
ジンをコンパクトにできるようにした汎用エンジ
ンのリコイルスタータを提供することを目的とし
ている。
The present invention has been made in view of the above-mentioned points, and provides a general-purpose air-cooled engine in which a fan is pivotally attached to a crankshaft protruding from the side surface of the crankcase, and the fan is covered with a fan cover to cool the engine. A cylindrical shaft portion is provided between the crankshaft and the fan, and is fixed to the crankcase through the crankshaft. A recoil starter pulley having a mating portion is screwed onto the shaft portion, the recoil starter pulley is connected to the crankcase side via a spring, and an engaging means is provided for engaging and disengaging the recoil starter pulley and the fan. . With this configuration, the starter operates reliably without becoming unable to start, there is no need to set frictional force, there is no need for the crimp plate, disc spring, or friction plate, and there is no need to use a conventional crankshaft. Compared to the recoil starter that protrudes outside the fan cover, there is no need for a coupling, a starter shaft, a starter cover, etc., and the cost can be significantly reduced.In addition, the recoil starter does not protrude toward the outside of the fan cover, making it easier to operate the engine. The purpose is to provide a recoil starter for a general-purpose engine that can be made compact.

次に本発明の第一実施例を第3図乃至第6図を
参照して説明する。
Next, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 6.

フアンカバン21は、シリンダー22及びクラ
ンクケース23を覆つており、このフアンカバー
21内へクランクケース23からクランクシヤフ
ト24を突出して該フアンカバー内のクランクシ
ヤフト24にフアン25及び発電機26のロータ
27が軸着されている。軸部28は、フアンカバ
ー21内に位置するクランクケース23の側面を
クランクシヤフトの軸方向へ突出して円筒状に形
成され、軸方向の中心にクランクシヤフト24を
貫通していると共に、軸部端面が上記フアン25
の内側面に臨んでいる。
The fan bag 21 covers the cylinder 22 and the crankcase 23. A crankshaft 24 is projected from the crankcase 23 into the fan cover 21, and the fan 25 and the rotor 27 of the generator 26 are attached to the crankshaft 24 inside the fan cover. is attached to the shaft. The shaft portion 28 is formed into a cylindrical shape by protruding from the side surface of the crankcase 23 located inside the fan cover 21 in the axial direction of the crankshaft, and penetrates the crankshaft 24 at the center in the axial direction. is the above fan 25
facing the inner side of

上記軸部28は、外周面に早ねじ29が形成さ
れており、プーリ30の内周面に設けた係合部3
1がこの早ねじ29に螺合され、プーリ30が早
ねじ29に沿つて正逆転しながら軸方向へ往復動
可能に螺装されている。プーリ30は、該プーリ
を回転させながら上記早ねじ29に沿つて往動さ
せる引張ロープ32が巻装され、このロープ32
の一端はプーリ30に止着され他端はフアンカバ
ー21外に延出してノブ33が取付けられてい
る。上記プーリ30はクランクケース側に軸34
を植設し、この軸34に他端をコイルばね収納部
35に止着したコイルばね36の一端を止着して
いる。コイルばねの収納部35はクランクケース
23と一体に形成されている。
The shaft portion 28 has a quick thread 29 formed on its outer circumferential surface, and an engaging portion 3 provided on the inner circumferential surface of the pulley 30.
1 is screwed onto this quick screw 29, and a pulley 30 is screwed so that it can reciprocate in the axial direction along the quick screw 29 while rotating forward and backward. A tension rope 32 is wound around the pulley 30 to cause the pulley to move forward along the quick screw 29 while rotating the pulley.
One end is fixed to the pulley 30, and the other end extends outside the fan cover 21 and has a knob 33 attached thereto. The pulley 30 has a shaft 34 on the crankcase side.
One end of a coil spring 36, the other end of which is fixed to a coil spring housing 35, is fixed to this shaft 34. The coil spring storage portion 35 is formed integrally with the crankcase 23.

プーリ30はフアン対向面にピン37を突設
し、フアン25はプーリ対向面にピン係入孔38
を有して、プーリ30の往動時にプーリ30のピ
ン37がフアン25の係入孔38に係入するよう
になつている。尚、図中39はピストン、40は
コネクテイングロツド、41はクランク、42は
出力軸、43はエヤークリーナ、44はマフラ
ー、45はプーリのストツパーを示す。
The pulley 30 has a pin 37 protruding from the surface facing the fan, and the fan 25 has a pin insertion hole 38 on the surface facing the pulley.
, so that the pin 37 of the pulley 30 engages in the engagement hole 38 of the fan 25 when the pulley 30 moves forward. In the figure, 39 is a piston, 40 is a connecting rod, 41 is a crank, 42 is an output shaft, 43 is an air cleaner, 44 is a muffler, and 45 is a pulley stopper.

次に本発明リコイルスタータの作用を説明す
る。
Next, the operation of the recoil starter of the present invention will be explained.

ノブ33を介してロープ32をコイルばね36
の付勢力に抗して手前方向に引くことによつて、
プーリ30が回転しながら軸部28の早ねじ29
に沿つてフアン方向へ往動し、プーリ30のピン
37がフアン25の係入孔38に係入してプーリ
30の回転力がフアン25に伝達され、クランク
シヤフト24を回転させる。上記ロープ32を引
き終つて手を離すと、プーリ30はコイルばね3
6の一端が軸34を介して止着されているので、
コイルばね36の復元力によつて逆転しながら軸
部28の早ねじ29に沿つて復動し、フアン25
の係入孔38からプーリ30のピン37が離脱し
て自動復帰するものである。ピン37と係入孔3
8は複数個設けられている。プーリ30のストツ
パ45はフアン25側面とピン37が圧接してリ
コイルスタータプーリが回転しなくなることを防
止するよう設定される。
The rope 32 is connected to the coil spring 36 through the knob 33.
By pulling it toward you against the urging force of
While the pulley 30 rotates, the quick screw 29 of the shaft portion 28
The pin 37 of the pulley 30 engages the engagement hole 38 of the fan 25, and the rotational force of the pulley 30 is transmitted to the fan 25, causing the crankshaft 24 to rotate. When you finish pulling the rope 32 and release your hand, the pulley 30 will release the coil spring 3.
Since one end of 6 is fixed via the shaft 34,
Due to the restoring force of the coil spring 36, the fan 25 moves back along the fast screw 29 of the shaft portion 28 while being reversed.
The pin 37 of the pulley 30 is disengaged from the engagement hole 38 and returns automatically. Pin 37 and insertion hole 3
A plurality of 8 are provided. The stopper 45 of the pulley 30 is set to prevent the recoil starter pulley from stopping rotating due to pressure contact between the side surface of the fan 25 and the pin 37.

又、クランクケース23から、フアン25のロ
ータ27外側を覆うように円筒状軸部28を設け
たので、リコイルスタータ全体が外方へ大きく突
出することもなく、コンパクトに構成できる。
Further, since the cylindrical shaft portion 28 is provided from the crankcase 23 so as to cover the outside of the rotor 27 of the fan 25, the recoil starter as a whole does not protrude outward significantly and can be configured compactly.

第7図に示すものは本発明の第二実施例であ
る。この実施例はリコイルスタータプーリ30の
フアン対向面にスプリング46を内蔵した摩擦板
47を配設し、リコイルスタータプーリ30が早
ねじ29に沿つて往動する際、スプリング46内
蔵の摩擦板47がフアン25に圧接され、該フア
ン25を回転させるようになつている。
What is shown in FIG. 7 is a second embodiment of the present invention. In this embodiment, a friction plate 47 with a built-in spring 46 is disposed on the surface of the recoil starter pulley 30 facing the fan, and when the recoil starter pulley 30 moves forward along the quick screw 29, the friction plate 47 with the built-in spring 46 It is pressed against the fan 25 and rotates the fan 25.

第8図に示すものは本発明の第三実施例であ
る。この実施例は、リコイルスタータプーリ30
のフアン側に第1図に示す従来の爪48を配設
し、フアン側にこの爪48を係入させる係入部4
9を形成したものである。
What is shown in FIG. 8 is a third embodiment of the present invention. In this embodiment, the recoil starter pulley 30
A conventional claw 48 shown in FIG. 1 is disposed on the fan side of the engaging portion 4, and this claw 48 is engaged with the fan side.
9 was formed.

このように本発明は、プーリ30の係合部とフ
アン25の係合部の構成は何ら問わないととも
に、プーリ30を螺装する軸部28は必ずしもク
ランクケース23と一体に形成することなく別部
材にて形成してもよい。
In this way, the present invention does not require any configuration of the engaging portion of the pulley 30 and the engaging portion of the fan 25, and the shaft portion 28 to which the pulley 30 is threaded is not necessarily formed integrally with the crankcase 23, but is separate from the crankcase 23. It may be formed from a member.

以上説明したように本発明によれば、スタータ
の作動が確実であつて始動不能となる虞れがな
く、又摩擦力を設定する必要がないと共に、圧着
板、皿ばね、或はフリクシヨンプレートを必要と
しない。さらに、従来の如くフアンカバーの外側
に突出させていたものに比し部品点数が少なく構
造が簡単であり、しかもフアンカバーの外側方向
への膨出部がなくエンジン全体をコンパクトにで
きる効果がある。
As explained above, according to the present invention, the operation of the starter is reliable, there is no risk that the starter will not be able to start, there is no need to set a frictional force, and there is no need to use a pressure bonding plate, a disc spring, or a friction plate. does not require. Furthermore, compared to conventional fan covers that protrude outside, the structure has fewer parts and is simpler, and there is no outward bulge on the fan cover, making the entire engine more compact. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来例のリコイルスタータを備えた汎
用エンジンを示す断面図、第2図は同上の側面
図、第3図は本発明の第一実施例のリコイルスタ
ータを備えた汎用エンジンを示す断面図、第4図
は同上の要部拡大断面図、第5図はフアンを示す
斜視図、第6図は第3図の側面図、第7図は本発
明の第二実施例を示す要部断面図、第8図は本発
明の第三実施例を示す要部断面図である。 図中符号21はフアンカバー、22はシリンダ
ー、23はクランクケース、24はクランクシヤ
フト、25はフアン、28は軸部、30はプー
リ、32はロープ、36はコイルばね、37はプ
ーリの係合部、38はフアンの係合部を示す。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a general-purpose engine equipped with a conventional recoil starter, FIG. 2 is a side view of the same, and FIG. 3 is a cross-sectional view showing a general-purpose engine equipped with a recoil starter according to a first embodiment of the present invention. 4 is an enlarged cross-sectional view of the same essential parts as above, FIG. 5 is a perspective view showing the fan, FIG. 6 is a side view of FIG. 3, and FIG. 7 is an important part showing the second embodiment of the present invention. FIG. 8 is a sectional view of a main part showing a third embodiment of the present invention. In the figure, 21 is a fan cover, 22 is a cylinder, 23 is a crankcase, 24 is a crankshaft, 25 is a fan, 28 is a shaft, 30 is a pulley, 32 is a rope, 36 is a coil spring, and 37 is an engagement of the pulley. 38 indicates an engaging portion of the fan.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 クランクケース側面に突出したクランクシヤ
フトにフアンを軸着し、該フアンをフアンカバー
で覆つて導入した外気にてエンジンを冷却する汎
用空冷エンジンにおいて、前記クランクケースと
フアンとの間にクランクシヤフトを中心に貫通さ
せた円筒状軸部をクランクケース側から延出して
設け、該円筒状軸部の外周面に早ねじを形成し、
この早ねじに螺合する係合部を有するリコイルス
タータプーリを前記円筒状軸部外周の早ねじに螺
装し、このリコイルスタータプーリをばねにてク
ランクケース側へ前記早ねじに沿つて回転付勢す
ると共に、前記リコイルスタータプーリ外周に該
プーリをフアン側へ早ねじに沿つて回転移動させ
る引張用ロープをその一端を止着させて巻装し、
且つこのリコイルスタータプーリとフアンとに該
リコイルスタータプーリがフアン側へ回転移動し
たとき係合する一方、前記ばねにてクランクケー
ス側へ回転移動したとき離脱する係合手段を設け
たことを特徴とする汎用エンジンのリコイルスタ
ータ。
1. In a general-purpose air-cooled engine in which a fan is mounted on a crankshaft protruding from the side of the crankcase, and the engine is cooled by outside air introduced by covering the fan with a fan cover, a crankshaft is installed between the crankcase and the fan. A cylindrical shaft part penetrated through the center is provided extending from the crankcase side, and a quick thread is formed on the outer peripheral surface of the cylindrical shaft part,
A recoil starter pulley having an engaging portion that engages with the quick screw is screwed onto the quick screw on the outer periphery of the cylindrical shaft portion, and the recoil starter pulley is rotated by a spring along the quick screw toward the crankcase side. At the same time, a tension rope is wound around the outer periphery of the recoil starter pulley with one end thereof fixed to rotate the pulley toward the fan side along the quick screw;
Further, the recoil starter pulley and the fan are provided with an engaging means that engages with the recoil starter pulley when the recoil starter pulley rotates toward the fan, and disengages when the recoil starter pulley rotates toward the crankcase due to the spring. Recoil starter for general-purpose engines.
JP12491778A 1978-10-11 1978-10-11 Recoil starter for general purpose engine Granted JPS5551950A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12491778A JPS5551950A (en) 1978-10-11 1978-10-11 Recoil starter for general purpose engine

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JP12491778A JPS5551950A (en) 1978-10-11 1978-10-11 Recoil starter for general purpose engine

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Publication Number Publication Date
JPS5551950A JPS5551950A (en) 1980-04-16
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ID=14897318

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JP (1) JPS5551950A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63272282A (en) * 1987-04-30 1988-11-09 Murata Mfg Co Ltd High voltage generator

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63272282A (en) * 1987-04-30 1988-11-09 Murata Mfg Co Ltd High voltage generator

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JPS5551950A (en) 1980-04-16

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