JPS6118375A - Automatic opening and closing device of window for vehicle - Google Patents

Automatic opening and closing device of window for vehicle

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Publication number
JPS6118375A
JPS6118375A JP59139562A JP13956284A JPS6118375A JP S6118375 A JPS6118375 A JP S6118375A JP 59139562 A JP59139562 A JP 59139562A JP 13956284 A JP13956284 A JP 13956284A JP S6118375 A JPS6118375 A JP S6118375A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
window
signal
level signal
flip
flop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP59139562A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Makoto Aso
真 麻生
Hitaka Tsukasaki
塚崎 日高
Gosaku Terabayashi
五策 寺林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
NipponDenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp, NipponDenso Co Ltd filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP59139562A priority Critical patent/JPS6118375A/en
Publication of JPS6118375A publication Critical patent/JPS6118375A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/148Windows

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Motor And Converter Starters (AREA)

Abstract

PURPOSE:To improve the safety by inverting the closing operation of a window to the opening operation when an article is interposed between the window and a window frame, and inhibiting the reclosing operation of the window until a main power source is reapplied. CONSTITUTION:When the movable contact 41 of a switch 40 is connected with a stationary contact 42, a flip-flop 50a is set, a relay 70 is energized, and a motor M is rotated in a direction for closing a window. When the article is interposed between a window and a window frame in the course of closing the window, a signal is output from a comparator 100, and a flip-flop 50a is reset. Since a detection switch 110 is closed at this time, a flip-flop 50b is set, a relay 80 is energized, and the motor M is rotated in a direction for opening the window. Simultaneously, a flip-flop 150 is set, and the closure of the window is inhibited.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両用窓の開閉装置に係り、特に車両用窓を自
動的に開閉するに適した車両用窓の自動開閉装置に関す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a vehicle window opening/closing device, and more particularly to an automatic vehicle window opening/closing device suitable for automatically opening/closing a vehicle window.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、この種の車両用窓の自動開閉装置としては、車両
の窓に連結されて正転時に前記窓を開き、逆転時に前記
窓を閉じる回転電動機と、前記窓を開くとき操作されて
第1操作信号を発生し、前記窓を閉じるとき操作されて
第2操作信号を発生ずる操作手段と、主電源の投入下に
て前記第1操作信号に応答して前記回転電動機を正転さ
せるとともに前記第2操作信号に応答して前記回転電動
機を逆転させる駆動手段とにより構成したものがある。
Conventionally, this type of automatic vehicle window opening/closing device includes a rotary electric motor connected to a vehicle window to open the window when the vehicle rotates in the forward direction and closes the window when the vehicle rotates in the reverse direction; an operating means for generating an operating signal and generating a second operating signal when the window is closed; Some devices include a drive means for reversing the rotary electric motor in response to a second operation signal.

さらに、このような構成に加えて、窓の自動的な閉成過
程において窓とその窓枠との間に物体が挾まれたときこ
れを検出して窓の自動的な開成動作を開成動作に反転さ
せるように制御することが、例えば特公昭54−421
29号公報により知られている。
Furthermore, in addition to this configuration, when an object is caught between the window and its window frame during the automatic closing process of the window, this is detected and the window is automatically opened. For example, Japanese Patent Publication No. 54-421
It is known from Publication No. 29.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

しかしながら、従来技術においては窓が閉成動作から開
成動作に反転した後に、再度第1操作信号が発生すると
窓が再び閉成動され、もし物体が取り除かれていないと
その物体を再度挾んでしまうという問題点があった。
However, in the conventional technology, if the first operation signal is generated again after the window is reversed from the closing operation to the opening operation, the window is moved to close again, and if the object is not removed, the object will be pinched again. There was a problem.

本発明はこのようなことに対処してなされたもので、そ
の目的とするところは、上述した車両用窓の自動開閉装
置において、窓と窓枠との間に物体が挟まれたときこれ
を検出して窓の閉成動作を開成動作に反転させるととも
に、一旦物体が挟まれたことを検出すると容易には次の
閉成動作が行われないようにして安全を確保することに
ある。
The present invention has been made in response to the above-mentioned problems, and its purpose is to prevent an object from being caught between the window and the window frame in the above-mentioned automatic vehicle window opening/closing device. The object is to detect and reverse the closing operation of the window to the opening operation, and to ensure safety by preventing the next closing operation from being easily performed once it is detected that an object has been caught.

〔問題を解決する手段〕[Means to solve the problem]

かかる目的の達成にあたり、本発明の構成上の特徴は、
上述した車両用窓の自動開閉装置において、窓が開状態
にあるときこれを検出し開状態検出信号として発生する
開状態検出手段と、前記回転電動機の電気的負荷を検出
し負荷検出信号として発生する負荷検出手段と、前記電
気的負荷の所定正常値を基準信号として発生ずる基準信
号発生手段と、前記開状態検出信号の発生下にて前記負
荷検出信号の値が前記基準信号の値を超えたとき前記回
転電動機を反転させる反転信号を発生し前記駆動手段に
付与する信号発生手段とミ前記反転信号の発生から前記
主電源が一旦遮断され再投入されるまでの間、前記駆動
手段が前記第1操作信号に応答して前記回転電動機を正
転させるのを禁止する禁止手段とを設けることにある。
In achieving this objective, the structural features of the present invention are as follows:
The automatic vehicle window opening/closing device described above includes an open state detection means that detects when the window is in an open state and generates an open state detection signal, and an open state detection means that detects an electrical load of the rotary motor and generates a load detection signal. load detection means for generating a predetermined normal value of the electrical load as a reference signal; and a reference signal generating means for generating a predetermined normal value of the electrical load as a reference signal; When the rotary motor is reversed, the signal generating means generates a reversing signal to reverse the rotary motor and applies it to the driving means. and a prohibition means for prohibiting forward rotation of the rotary electric motor in response to the first operation signal.

〔作用〕[Effect]

しかして、このように本発明を構成したことにより、前
記窓の閉成過程において前記開状態検出信号が発生して
いるにもかかわらず前記窓とその窓枠との間に介在する
物体に起因して前記回転電動機の電気的負荷がその所定
正常値を超えて増大すると、前記駆動手段が前記負荷検
出手段及び基準信号発生手段との協働による前記信号発
生手段の制御下にて前記回転電動機を反転させて前記窓
の開成動作を自動的に開成動作に反転させるので、前記
物体を窓と窓枠の間に挟んだまま前記窓の閉成動作が停
止するというような不具合を確実に防止することができ
、しかも禁止手段が主電源を再投入するまでl!j i
il:4窓の再閉成動作を禁止するため、その結果、前
記物体の損傷、前記窓の破損等の前記窓の閉成に伴って
IVじると予1filJされる種々の不都合な事態の発
生を未然に防止して安全性を確実なものにし得る。
However, by configuring the present invention in this way, even though the open state detection signal is generated during the closing process of the window, the detection signal is not detected due to an object interposed between the window and its window frame. When the electrical load on the rotary motor increases beyond its predetermined normal value, the drive means operates the rotary motor under the control of the signal generating means in cooperation with the load detecting means and the reference signal generating means. Since the opening operation of the window is automatically reversed to the opening operation by reversing the window, it is possible to reliably prevent problems such as the closing operation of the window stopping while the object is caught between the window and the window frame. until the prohibition means turns the main power back on! j i
il: 4 To prohibit the re-closing operation of the window, as a result, various inconvenient situations that may occur due to the closing of the window, such as damage to the object and breakage of the window, etc. It is possible to prevent occurrences and ensure safety.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の一実施例を図面により説明すると、第1
図は車両用ドアを示しており、このドアはドア本体10
の上方に窓20を配設して構成されている。ドア4、体
10は、内板11及び外板12を間隔を付与して立設し
てなるもので、内板11及び外板12間においては、外
板12の内壁上にて回転電動機M及びこの回転電動機M
の回転に速動する連結機構30が組付けられている。連
結機構30は、回転電動機Mの回転方向を外板12の内
壁に沿う回転方向に変換するベヘルギア列31を有して
おり、このへヘルギア列31の出力軸には外板12の内
壁に沿って回転するスパーギア32が軸支されている。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
The figure shows a vehicle door, and this door has a door body 10.
The window 20 is arranged above the window 20. The door 4 and the body 10 are constructed by standing an inner plate 11 and an outer plate 12 with a space between them. and this rotating electric motor M
A connecting mechanism 30 that moves rapidly with the rotation of the is assembled. The coupling mechanism 30 has a beher gear train 31 that converts the rotational direction of the rotary electric motor M into a rotational direction along the inner wall of the outer plate 12. A spur gear 32 that rotates is pivotally supported.

また、連結機構30は、一対の連結杆33.34を有し
ており、これら両連結杆33.34は、互いに重合する
各中間部位にて、外板12にその内壁に沿って相対的に
回動可能に軸支されている。
Further, the connecting mechanism 30 has a pair of connecting rods 33, 34, and these connecting rods 33, 34 are relatively attached to the outer panel 12 along its inner wall at respective intermediate portions where they overlap each other. Rotatably supported.

連結杆34の下端にはスパーギア32に噛合するセクタ
ーギア34aが形成されており、このセクターギア34
aは、スパーギア32の第1図にて図示反時計方向く回
転電動機Mの正転方向に対応する)への回転に応じて連
結杆34を時計方向へ回動させるように回動し、またス
パーギア32の時計方向(回転電動機Mの逆転方向に対
応する)への回転に応じて連結杆34を反時計方向へ回
動させるように回動する。
A sector gear 34a that meshes with the spur gear 32 is formed at the lower end of the connecting rod 34.
a rotates so as to rotate the connecting rod 34 clockwise in response to the rotation of the spur gear 32 in the counterclockwise direction shown in FIG. In response to the clockwise rotation of the spur gear 32 (corresponding to the reverse direction of the rotary electric motor M), the connecting rod 34 is rotated counterclockwise.

窓20ば、外板12の上方に形成した窓枠21と、窓ガ
ラス22とにより構成されており、窓ガラス22は、窓
枠21により形成される開口及び外板12の内壁に沿っ
て上方(又は下方)へ移動して窓20を開成(又は開成
)するように連結機構30によって支持されている。か
かる場合、連結杆33の上端が窓ガラス22の下縁右側
端部に相対的に回動可能に軸支され、一方連結杆34の
上端が、窓ガラス22の下縁左方部に横方向に設けた長
溝22a内に相対的に摺動可能に連結されており、窓ガ
ラス22の上動(又は下動)は、連結杆34の時計方向
(又は反時計方向)への回動に伴う長溝22aに沿う摺
動及び連結杆33の反時計方向く又は時計方向)への回
動によりもたらされる。
The window 20 is composed of a window frame 21 formed above the outer panel 12 and a window glass 22. The window glass 22 is formed upward along the opening formed by the window frame 21 and the inner wall of the outer panel 12. It is supported by the connecting mechanism 30 so as to move (or downward) to open (or open) the window 20 . In this case, the upper end of the connecting rod 33 is rotatably supported relative to the right end of the lower edge of the window glass 22, while the upper end of the connecting rod 34 is laterally supported on the left side of the lower edge of the window glass 22. The window glass 22 is connected so as to be relatively slidable within a long groove 22a provided in the window glass 22, and the upward movement (or downward movement) of the window glass 22 is accompanied by the clockwise (or counterclockwise) rotation of the connecting rod 34. This is brought about by sliding along the long groove 22a and rotating the connecting rod 33 counterclockwise or clockwise.

次に、窓20の自動開閉装置の構成について説明すると
、この自動開閉装置は、第2図に示すごとく、上述した
回転電動機Mと、ヒユーズF及び当該車両のイグニッシ
ョンスイッチ■Gを介し゛ζ直流電電源に接続した操作
スイッチ40と、この操作スイッチ40に接続したR 
Sフリップフロップ50aと、操作スイッチ40にOR
ゲート60bを介し接続したRSフリップフロップ50
bとRSフリップフロップ50aと回転電動機Mとの間
に接続したリレー70と、RSフリップフロップ50b
と回転電動機Mとの間に接続したリレー80を備えてお
り、操作スイッチ40は、イグニッションスイッチIG
の閉成下にて、可動接点41の固定接点42(又は43
)への投入により直流電源Bからの給電電圧を固定接点
42(又は43)に発生し、可動接点41の中立状態に
て両回定接点42.43を直流電源Bの給電電圧から遮
断する。
Next, the configuration of the automatic opening/closing device for the window 20 will be explained. As shown in FIG. An operation switch 40 connected to a power source and an R connected to this operation switch 40.
OR to the S flip-flop 50a and the operation switch 40
RS flip-flop 50 connected through gate 60b
b, a relay 70 connected between the RS flip-flop 50a and the rotary motor M, and the RS flip-flop 50b.
and a rotary electric motor M, and the operation switch 40 is an ignition switch IG.
When the movable contact 41 is closed, the fixed contact 42 (or 43
), the power supply voltage from the DC power supply B is generated at the fixed contact 42 (or 43), and when the movable contact 41 is in the neutral state, both fixed contacts 42 and 43 are cut off from the power supply voltage of the DC power supply B.

RSフリップフロップ150は、イグニッションスイッ
チIGの投入閉成にてセット端子Sに給電電圧を受けて
セットされ、出力端子Qからハイレベル信号を発生する
。ANDゲート160は、RSフリップフロップ150
の出力端子Qにハイレベル信号が発生したとき、操作ス
イッチ4oの固定接点′42に生じる給電電圧(ハイレ
ベル信号)に対して“開かれる”。また、RSフリップ
フロ・ノブ150はリセット端子Rにて後述するAND
ゲートからのハイレベル信号を受けてリセットされ、出
力端子Qがらローレベル信号を生じる。
The RS flip-flop 150 is set by receiving the power supply voltage at the set terminal S when the ignition switch IG is turned on or closed, and generates a high level signal from the output terminal Q. AND gate 160 is RS flip-flop 150
When a high level signal is generated at the output terminal Q of the operating switch 4o, it is "opened" to the power supply voltage (high level signal) generated at the fixed contact '42 of the operating switch 4o. In addition, the RS flip-flow knob 150 connects the reset terminal R to the AND
It is reset in response to a high level signal from the gate, and a low level signal is generated from the output terminal Q.

RSSフリップフロップ50a、そのセント端子Sにて
、ANDゲート16oが開かれているときに操作スイッ
チ4oの固定接点42がら給電電圧を受けるとセットさ
れ、出力端子。からハイレベル信号を発生ずる。また、
RSフリップフロップ50aは、そのリセット端子Rに
て、後述するORゲート60aがらハイレベル信号を受
けてリセットされ、出力端子Qがらローレベル信号を生
じる。RSSフリップフロップ50a、そのセント端子
Sにて、操作スイッチ4oの固定接点43からの給電電
圧又は後述するANDゲー)90がらのハイレベル信号
を○Rゲー1−60 bを通して受けてセントされ出力
端子Qがらハイレベル信号を発生する。また、RSSフ
リップフロップ50aそのリセット端子Rにて後述する
コンパレーク100からのハイレベル信号を受けてリセ
ットされ出力端子Qからローレベル信号を生じる。
When the RSS flip-flop 50a receives a power supply voltage through the fixed contact 42 of the operation switch 4o when the AND gate 16o is open at its cent terminal S, it is set and becomes an output terminal. A high level signal is generated from Also,
The RS flip-flop 50a is reset by receiving a high level signal from an OR gate 60a (described later) at its reset terminal R, and generates a low level signal from its output terminal Q. The RSS flip-flop 50a receives a high-level signal from the power supply voltage from the fixed contact 43 of the operation switch 4o or the AND game (to be described later) 90 through the R game 1-60b at its cent terminal S, and outputs it as an output terminal. A high level signal is generated from Q. Further, the RSS flip-flop 50a is reset by receiving a high level signal from a comparator 100, which will be described later, at its reset terminal R, and generates a low level signal from its output terminal Q.

リレー70は、RSフリップフロップ50aの出力端子
Qからのハイレベル信号(又はローレベル信号)に応答
して励wL(又は消磁)される電磁コイル71と、双投
スインチア2とよりなり、双投スイッチ72は、固定接
点72aと、ヒユーズF及びイグニッションスイッチI
Cを介し直流電源Bに接続した固定接点72bと、回転
電動機Mの第1入力端子に接続した双投接点72cとに
より構成されて、電磁コイル71の消磁下にて双投接点
72cを固定接点72aに接続し、また電磁コイル71
の励磁に応答して双投接点72cを固定接点72bに接
続して直流電源BからイグニッションスイッチIC及び
ヒユーズFを介し生しる給電電圧を回転電動機Mの第1
入力端子にこの回転電動機Mを正転させるべく付与する
The relay 70 is composed of an electromagnetic coil 71 that is excited (or demagnetized) in response to a high level signal (or low level signal) from the output terminal Q of the RS flip-flop 50a, and a double-throw switch 2. The switch 72 includes a fixed contact 72a, a fuse F, and an ignition switch I.
It is composed of a fixed contact 72b connected to the DC power supply B via C, and a double-throw contact 72c connected to the first input terminal of the rotary motor M. When the electromagnetic coil 71 is demagnetized, the double-throw contact 72c becomes a fixed contact. 72a, and the electromagnetic coil 71
The double-throw contact 72c is connected to the fixed contact 72b in response to the excitation of
An input terminal is provided to cause the rotary electric motor M to rotate in the normal direction.

リレー80は、RSフリップフロップ50bの出力端子
Qからのハイレベル信号(又はローレヘル信号)に応答
して励磁(又は消磁)される電磁コイル81と、双投ス
イッチ82とよりなり、双投スイッチ82ば、固定接点
82aと、ヒユーズF及びイグニソションスインチIC
,を介し直流電源Bに接続した固定接点82bと、回転
電動機Mの第2入力端子に接続した双投接点82cとに
より構成されて、電磁コイル81の消磁下にて双投接点
82Cを固定接点82aに接続し、また電磁コイル81
の励磁に応答して双投接点82cを固定接点82bに接
続して直流電源BからイグニソションスインチIC及び
ヒユーズFを介し生じる給電電圧を回転電動機Mの第2
入力端子にこの回転電動機Mを逆転させるべ(付与する
The relay 80 includes an electromagnetic coil 81 that is excited (or demagnetized) in response to a high level signal (or low level signal) from the output terminal Q of the RS flip-flop 50b, and a double-throw switch 82. For example, the fixed contact 82a, fuse F and ignition switch IC
, and a double-throw contact 82c connected to the second input terminal of the rotary motor M. When the electromagnetic coil 81 is demagnetized, the double-throw contact 82C becomes a fixed contact. 82a, and the electromagnetic coil 81
The double-throw contact 82c is connected to the fixed contact 82b in response to the excitation of
An input terminal is provided to reverse the rotation of this rotary electric motor M.

検出スイッチ110は、第1図に示すごとく、外板12
の内壁上縁図示左端に取付けた常閉型スイッチにより構
成されて、窓20が全閉状態にないとき閉状態を維持し
てローレベル信号を発生し、窓20が窓ガラス22によ
り全閉状態にされたときその開成により前記ローレベル
信号を消滅させる。負荷検出抵抗120は、その一端に
て接地されるとともに、その他端にて双投スイッチ72
の固定接点72a及び双投スイッチ82の固定接点82
aに接続されており、回転電動RMの電機子電流を双投
スイッチ72の固定接点72a及び双投接点72c (
又は双投スイッチ82の固定接点82a及び双投接点8
2C)を介して受けて負荷検出電圧として発生する。
The detection switch 110 is connected to the outer panel 12 as shown in FIG.
When the window 20 is not fully closed, it maintains the closed state and generates a low level signal, and the window 20 is fully closed by the window glass 22. When the low level signal is opened, the low level signal disappears. The load detection resistor 120 is grounded at one end and connected to the double-throw switch 72 at the other end.
fixed contact 72a and fixed contact 82 of double-throw switch 82
a, and connects the armature current of the rotating electric motor RM to the fixed contact 72a and double-throw contact 72c of the double-throw switch 72 (
Or the fixed contact 82a of the double-throw switch 82 and the double-throw contact 8
2C) and is generated as a load detection voltage.

一対の分圧抵抗130a、130bは互いにtf列接続
されており、分圧抵抗130bはその一端にて接地され
るとともに、その他端にて分圧抵抗130a、ヒユーズ
F及びイグニソションスインチICを介し直流電源Bに
接続されている。しかして、分圧抵抗130bは、分圧
抵抗130aとの協働により、直流電源Bからイグニノ
ソヨンスイッチIG及びヒユーズFを介して生じる給電
電圧を分圧しこれを基準電圧として分圧抵抗130aと
の共通端から発生する。かかる場合、分圧抵抗130b
からの基準電圧は、窓20の開成時に窓枠21と窓ガラ
ス22との間に物体が挟まれたとき回転電動機Mに住し
る電機子電流の異常値(以下、異常電機子電流という)
に対応する。
A pair of voltage dividing resistors 130a and 130b are connected to each other in tf series, and the voltage dividing resistor 130b is grounded at one end, and the voltage dividing resistor 130a, fuse F, and ignition switch IC are connected at the other end. It is connected to DC power supply B through the power supply. Therefore, the voltage dividing resistor 130b cooperates with the voltage dividing resistor 130a to divide the power supply voltage generated from the DC power supply B through the ignition switch IG and the fuse F, and uses this as a reference voltage to divide the voltage into the voltage dividing resistor 130a. emanate from the common end of In such a case, the voltage dividing resistor 130b
The reference voltage from is the abnormal value of the armature current flowing in the rotating motor M when an object is caught between the window frame 21 and the window glass 22 when the window 20 is opened (hereinafter referred to as abnormal armature current).
corresponds to

コンパレーク100ば、負荷検出抵抗120からの負荷
検出電圧を分圧抵抗130bからの基準電圧と比較して
、負荷検出電圧が基準電圧以上のときハイレベル信号を
発生し、このハイレベル信号を、負荷検出電圧が基準電
圧より低いとき消滅させる。ANDゲート90は検出ス
イッチ110からのローレベル13号に応答するインノ
\−夕90aの制御下にて二1ンバレータ100からの
ノ\イレベル信号に応答しrORゲート60aに付与す
べきハイレヘル信2−を発生する。また、ANDゲー1
−90からのハイレベル信号は、コンパレータ100か
らのハイレベル信号の消滅に応答して消滅し、かつ検出
スイッチ110からのローレベル信号の消滅に応答して
インバータ90aにより制御されて消滅する。
The comparator 100 compares the load detection voltage from the load detection resistor 120 with the reference voltage from the voltage dividing resistor 130b, generates a high level signal when the load detection voltage is higher than the reference voltage, and outputs this high level signal to the load. It is extinguished when the detection voltage is lower than the reference voltage. The AND gate 90 responds to the low level signal from the 21 inverter 100 under the control of the low level signal 13 from the detection switch 110 and outputs the high level signal 2 to be applied to the rOR gate 60a. occurs. Also, AND game 1
The high level signal from -90 disappears in response to the disappearance of the high level signal from the comparator 100, and is controlled by the inverter 90a in response to the disappearance of the low level signal from the detection switch 110.

以上のように構成した本実施例において、窓20が全開
状態にあるものとすれば、検出スイッチ110がローレ
ベル信号を発生したままとなっている。かかる状態にて
イグニンションスインチIGを閉成すればRSフリップ
フロップ150がナンドされ出力端子Qにハイレベル信
号を生じている。このときスイッチ40の可動接点41
を固定接点42に投入すれば、RSフリンプフロノブ5
0aがセット端子SにてANDゲート160よりハイレ
ベル信号を受けて出力端子Qからハイレベル信号を発生
し、これに応答してリレー70が電磁コイル71の励磁
により双投スイッチ72の双投接点72Cを固定接点7
2bに接続する。
In this embodiment configured as described above, if the window 20 is fully open, the detection switch 110 continues to generate the low level signal. When the ignition switch IG is closed in this state, the RS flip-flop 150 is NANDed and a high level signal is generated at the output terminal Q. At this time, the movable contact 41 of the switch 40
If you put it into the fixed contact 42, the RS flimp flow knob 5
0a receives a high-level signal from the AND gate 160 at the set terminal S and generates a high-level signal from the output terminal Q. In response, the relay 70 activates the electromagnetic coil 71 to close the double-throw contact of the double-throw switch 72. 72C fixed contact 7
Connect to 2b.

すると、回転電動機Mがその第1入力端子にて直流電源
BからイグニソションスインチIC、ヒユーズF、双投
スイッチ72の固定接点72b及び双投接点72cを通
し給電電圧を受けて正転し、連結機構30がその両連結
杆33.34間の相対的角度を減少させ、窓20が窓ガ
ラス22を上動させて閉成し始める。しかして、窓20
が窓ガラス22の上動により全閉となったとき、負荷検
出抵抗120から生じる負荷検出電圧が、回転電動機M
からの電機子電流の増大に応して分圧抵抗130bから
の基準電圧以上になると、コンパレータ100がハイレ
ベル信号を発生し、RSフリップフロップ50aがコン
パレータ1.00からのハイレベル信号に応答するOR
ゲー1−60aの制御のもとにリセットされて出力端子
Qからローレベル信号を生じ、これに応答してリレー7
0が電磁コイル71の消磁により双投スイッチ72の双
投接点72Cを固定接点72bから遮断し、回転電動機
Mがその正転を停止して連結機構30との素面により窓
ガラス22の上動作用を停止させる。
Then, the rotary motor M receives a power supply voltage from the DC power supply B at its first input terminal through the ignition switch IC, the fuse F, the fixed contact 72b and the double-throw contact 72c of the double-throw switch 72, and rotates in the normal direction. , the coupling mechanism 30 reduces the relative angle between its two coupling rods 33,34 and the window 20 begins to close by moving the pane 22 upward. However, window 20
is fully closed due to the upward movement of the window glass 22, the load detection voltage generated from the load detection resistor 120 is applied to the rotary motor M.
When the armature current increases to exceed the reference voltage from the voltage dividing resistor 130b, the comparator 100 generates a high level signal, and the RS flip-flop 50a responds to the high level signal from the comparator 1.00. OR
It is reset under the control of gate 1-60a to generate a low level signal from output terminal Q, and in response, relay 7
0 demagnetizes the electromagnetic coil 71 to cut off the double-throw contact 72C of the double-throw switch 72 from the fixed contact 72b, and the rotary motor M stops its normal rotation and operates the window glass 22 upwardly due to its connection with the coupling mechanism 30. to stop.

ところで、上述した窓20の閉成過程において、突然、
何等かの物体が窓ガラス22と窓枠21との間に挟まれ
たものとすると、回転電動6Mに対する機械的負荷の増
大に伴い回転電動機Mからの電機子電流が増大するとと
もに負荷検出抵抗]20からの負荷検出電圧が上昇する
。しかして、かかる負荷検出電圧が回転電動機Mからの
異當電機子電流に対応する値に達すると、コンパレータ
100が、検出スイッチ110からのローレベル信号の
発生中にて、分圧抵抗130bからの基準電圧との関連
にてハイレベル信号を発生する。
By the way, in the process of closing the window 20 mentioned above, suddenly,
Assuming that some object is sandwiched between the window glass 22 and the window frame 21, as the mechanical load on the rotating electric motor 6M increases, the armature current from the rotating electric motor M increases and the load detection resistor increases. The load detection voltage from 20 increases. When the load detection voltage reaches a value corresponding to the abnormal armature current from the rotary motor M, the comparator 100 detects the voltage from the voltage dividing resistor 130b while the detection switch 110 is generating the low level signal. A high level signal is generated in relation to a reference voltage.

すると、RSフリップフロップ50aがコンパレータ1
00からρハイレベル信号に応答しORゲート60aに
よりリセットされて出力端子Qがらローレベル信号を発
生し、これに応答して回転電動taMがリレー70との
協働により上述した場合と同様にしてその正転を停止す
る。これにより、窓ガラス22が連結機構30との協働
により直らにその上動を停止する。ついで、AND/7
’−1−90が検出スイツチ110からのローレベル信
号に応答するインバータ90aの制御下にてコンパレー
タ100からのハイレベル信号に応答してハイレベル信
号を生しると、RSフシツブフロツブ5obがANDゲ
ート90からのハイレベル信号に応答するORゲート6
0bによりセントされて出力端子Qからハイレベル信号
を発生し、これに応答してリレー80が電磁コイル81
の励磁により双投スイ・ノチ82の双投接点82Cを固
定接点82bに接続する。
Then, the RS flip-flop 50a becomes the comparator 1.
In response to the high level signal from 0 to ρ, the output terminal Q is reset by the OR gate 60a and a low level signal is generated. Stop its normal rotation. As a result, the window glass 22 immediately stops moving upward in cooperation with the coupling mechanism 30. Then, AND/7
When '-1-90 generates a high level signal in response to a high level signal from the comparator 100 under the control of the inverter 90a which responds to the low level signal from the detection switch 110, the RS flipflop 5ob is connected to the AND gate. OR gate 6 responsive to a high level signal from 90
0b, a high level signal is generated from the output terminal Q, and in response, the relay 80 activates the electromagnetic coil 81.
The excitation connects the double-throw contact 82C of the double-throw switch 82 to the fixed contact 82b.

ついで、回転電動機Mがその第2入力端子にて直流電源
BからイグニッションスイツチIG2ヒユーズF、双投
スイッチ82の固定接点82b及び双投接点82cを通
し給電電圧を受LJで逆転し、連結機構30が両連結杆
33.34間の相対的角度を増大させ、窓20が窓ガラ
ス22を下動させて開成し始める。しかして、窓20が
窓ガラス22の下動により全開となったとき、負荷検出
抵抗120から生しる負荷検出電圧が、回転電動機Mか
らの電機子電流の増大に応じて分圧抵抗130bからの
基準電圧以上になると、コンパレータ100がハイレベ
ル信号を発生し、これに応答してRSフリップフロップ
50bがリセットされて出力端子Qからローレー・ル信
号を発生し、リレー80が電磁コイル81の消磁により
双投スイッチ82の双投接点82cを固定接点82bか
ら遮断し、回転電動機Mがその逆転を停止して連結機構
30との協働により窓ガラス22の下動作動を停止させ
る。
Next, the rotary motor M receives the power supply voltage from the DC power supply B at its second input terminal through the ignition switch IG2 fuse F, the fixed contact 82b and the double-throw contact 82c of the double-throw switch 82, and is reversed at LJ. increases the relative angle between the connecting rods 33, 34, and the window 20 begins to open by moving the pane 22 downward. Therefore, when the window 20 is fully opened due to the downward movement of the window glass 22, the load detection voltage generated from the load detection resistor 120 changes from the voltage dividing resistor 130b in response to an increase in the armature current from the rotary motor M. When the reference voltage exceeds the reference voltage of As a result, the double-throw contact 82c of the double-throw switch 82 is cut off from the fixed contact 82b, the rotary electric motor M stops its reverse rotation, and the downward movement of the window glass 22 is stopped in cooperation with the coupling mechanism 30.

一方、ANDゲート90がハイレベル信号を生じると、
そのハイレベル信号はRSフリンプフロップ150のリ
セソ1一端子Rに付与されて、RSフリップフロップ1
50ばリセットされ出力端子Qにローレベル信号を生し
る。ANDゲート160はそのローレベル信号に応答し
て“閉しられ“、操作スイフチ40の可動接点41が新
たに固定接点42に投入されても、出力端子にハイレベ
ル信号を生じることがない。このため、RSフリップフ
ロップ50aは再びセントされることがなく、従って双
投スイッチ72の双投接点72cが給電側固定接点に投
入されることができず、回転電動機Mは窓ガラス22を
上動させることができない。
On the other hand, when the AND gate 90 produces a high level signal,
The high level signal is applied to the recessor 1 terminal R of the RS flip-flop 150, and the RS flip-flop 1
If it is 50, it is reset and produces a low level signal at the output terminal Q. The AND gate 160 is "closed" in response to the low level signal, and even if the movable contact 41 of the operating switch 40 is newly connected to the fixed contact 42, no high level signal will be produced at the output terminal. For this reason, the RS flip-flop 50a is not turned on again, so the double-throw contact 72c of the double-throw switch 72 cannot be connected to the fixed power supply contact, and the rotary motor M moves the window glass 22 upward. I can't do it.

かかる状態において、窓20を閉成させるべく窓ガラス
22を上動させるためには、イグニッションスイッチI
Gを一旦遮断した後、再投入させる。前述の通り、RS
フリップフロップ150はイグニノンヨンスイソチIG
の投入によりセットされ、それに応答してANDゲート
160が操作スイッチ40の固定接点42に生じる給電
電圧(ハイレベル信号)に対して“開かれ”、このため
先に述べた動作をくり返し得る状態となる。
In such a state, in order to move the window glass 22 upward to close the window 20, the ignition switch I must be turned on.
After cutting off G once, turn it on again. As mentioned above, R.S.
Flip-flop 150 is Igninon Yonsui IG
In response, the AND gate 160 is "opened" to the power supply voltage (high level signal) generated at the fixed contact 42 of the operating switch 40, and therefore the above-mentioned operation can be repeated. Become.

以上説明したとおり、本実施例においては、窓20の閉
成過稈にて、突然、何等かの物体が窓枠21と窓ガラス
22との間に挟まれた場合には、負荷検出抵抗120が
一回転電動機Mからの異常電機子電流を負荷検出電圧と
して検出し、コンパレータ100がかかる負荷検出電圧
を分圧抵抗130bからの基準電圧と比較してハイレベ
ル信号を発生してORゲート60aとの協働によりRS
フリップフロップ50aをリセントし、回転電動機Mが
リレー70により直流電源Bから遮断されて停止し連結
機構30との協働のもとに窓20の閉成動作を直ちに停
止し、ANDゲート90が検出スイッチ110からのロ
ーレベル信号に応答するインバータ90aの制御下にて
コンパレーク100からのハイレベル信号に応答してハ
イレベル信号を発生しORゲート60bとの協働により
RSフリップフロップ50bをセントし、かつ回転電動
!Mがその停止後直ちにリレー80により逆転されて窓
20を開成し始めるので、前記物体を窓枠21と窓ガラ
ス22との間にて不必要に圧迫することなく除去するこ
とができ、その結果、前記物体の損傷、窓20の破損等
、窓20の開成継続により生じると予測される種々の不
都合な事態の発生を未然に防止して安全性を確保し得る
As explained above, in this embodiment, if some object is suddenly caught between the window frame 21 and the window glass 22 when the window 20 is closed, the load detection resistor 120 The abnormal armature current from the one-rotation motor M is detected as a load detection voltage, and the comparator 100 compares the load detection voltage with the reference voltage from the voltage dividing resistor 130b to generate a high level signal, which is connected to the OR gate 60a. RS through collaboration with
The flip-flop 50a is re-centered, the rotary motor M is cut off from the DC power supply B by the relay 70 and stopped, and the closing operation of the window 20 is immediately stopped in cooperation with the coupling mechanism 30, and the AND gate 90 detects this. Generating a high level signal in response to a high level signal from the comparator 100 under the control of an inverter 90a responsive to a low level signal from the switch 110, and in cooperation with an OR gate 60b, causes the RS flip-flop 50b to And rotating electric! Immediately after M stops, it is reversed by the relay 80 and begins to open the window 20, so that the object can be removed without unnecessary pressure between the window frame 21 and the window glass 22. , damage to the object, breakage of the window 20, and other various inconvenient situations that are expected to occur due to continued opening of the window 20 can be prevented and safety can be ensured.

さらに、何等かの物体が窓枠21と窓ガラス22との間
に挟まれたことによって、この装置が窓ガラス22を下
動すべく作動すると、RSフリップフロップ150がリ
セントされ、イグニッションスイッチIGを遮断後回投
入するまでは再びセットれることが禁止されるため、挾
まれた物体を注意深く除去するための“間”を必要とす
るので、乗員に慎重性を要求して安全をより確実なもの
とすることができる。
Further, when this device is activated to move the window glass 22 downward due to some object being caught between the window frame 21 and the window glass 22, the RS flip-flop 150 is re-centered and the ignition switch IG is turned on. Since it is prohibited to set it again until it is turned on again after it is shut off, a "pause" is required to carefully remove the trapped object, so it requires caution from the crew and further ensures safety. It can be done.

なお、前記実施例においては、窓20の開状態検出手段
として検出スイッチ110を採用した例について説明し
たが、これに限らす、例えば、検出スイッチ110と同
様の出力信号を発生ずる光電変換手段を前記開状態検出
手段として採用してもよい。かかる場合、前記光電変換
手段からの出力信号を窓20の開状態にあってはハイレ
ベルとするとともに窓20の全開状態にあってはローレ
ベルとするようにしてインバータ90aを省略して実施
してもよい。
In the above embodiment, the detection switch 110 is used as the open state detection means for the window 20. However, the present invention is not limited to this. It may be employed as the open state detection means. In such a case, the output signal from the photoelectric conversion means is set to a high level when the window 20 is open, and is set to a low level when the window 20 is fully open, thereby omitting the inverter 90a. It's okay.

また、前記実施例においては、回転電動機Mからの電機
子電流の検出手段として負荷検出抵抗120を採用した
例について説明したが、これに限らず、例えば、ボール
素子を前記検出手段として採用してもよい。
Further, in the embodiment described above, an example was explained in which the load detection resistor 120 was adopted as a means for detecting the armature current from the rotary motor M, but the present invention is not limited to this, and for example, a ball element may be adopted as the detection means. Good too.

また、前記実施例においては、窓ガラス22が上下動す
る窓20に本発明を適用した例について説明したが、こ
れに限らず、例えば、車両の屋根に設けられて横力向に
開閉する窓にも本発明を適用して実施してもよい。
Further, in the above embodiment, an example in which the present invention is applied to the window 20 in which the window glass 22 moves up and down has been described, but the present invention is not limited thereto. The present invention may also be applied and implemented.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

上述したように本発明は車両用窓の自動開閉装置に適用
されて、その動作を4り安全なものとすることができる
As described above, the present invention can be applied to an automatic vehicle window opening/closing device to make its operation much safer.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、車両用ドアの窓の構造図、及び第2図は、第
1図における窓の自動開閉装置の電機回路図である。 符号の説明 (符号)(実施例の用語)  (特許請求の範囲の用語
)B   直流電源     主電源 M   回転電動機    回転電動機ICイグニッシ
ョン  □− スインチ
FIG. 1 is a structural diagram of a vehicle door window, and FIG. 2 is an electrical circuit diagram of the automatic window opening/closing device in FIG. 1. Explanation of symbols (symbols) (terms of embodiments) (terms of claims) B DC power supply Main power supply M Rotating motor Rotating motor IC ignition □- Sinch

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 車両の窓に連結されて正転時に前記窓を開き、逆転時に
前記窓を閉じる回転電動機と、前記窓を開くとき操作さ
れて第1操作信号を発生し、前記窓を閉じるとき操作さ
れて第2操作信号を発生する操作手段と、主電源の投入
下にて前記第1操作信号に応答して前記回転電動機を正
転させるとともに前記第2操作信号に応答して前記回転
電動機を逆転させる駆動手段とを備えた自動開閉装置に
おいて、前記窓が開状態にあるときこれを検出し開状態
検出信号として発生する開状態検出手段と、前記回転電
動機の電気的負荷を検出し負荷検出信号として発生する
負荷検出手段と、前記電気的負荷の所定正常値を基準信
号として発生する基準信号発生手段と、前記開状態検出
信号の発生下にて前記負荷検出信号の値が前記基準信号
の値を超えたとき前記回転電動機を反転させる反転信号
を発生し前記駆動手段に付与する信号発生手段と、前記
反転信号の発生から前記主電源が遮断され再投入される
までの間、前記駆動手段が前記第1操作信号に応答して
前記回転電動機を正転させるのを禁止する禁止手段と、
を設けるようにしたことを特徴とする車両用窓の自動開
閉装置。
a rotary electric motor connected to a window of the vehicle to open the window when the vehicle rotates in the forward direction and close the window when the vehicle rotates in the reverse direction; an operating means that generates two operating signals; and a drive that rotates the rotating electric motor in the normal direction in response to the first operating signal and reversely rotates the rotating electric motor in response to the second operating signal when the main power is turned on. an open state detection means for detecting when the window is in an open state and generating an open state detection signal, and detecting an electrical load of the rotating motor and generating the load detection signal. load detection means for generating a predetermined normal value of the electrical load as a reference signal; and a reference signal generating means for generating a predetermined normal value of the electrical load as a reference signal; signal generating means for generating a reversing signal for reversing the rotary electric motor and applying it to the driving means; prohibition means for prohibiting forward rotation of the rotary electric motor in response to one operation signal;
An automatic opening/closing device for a vehicle window, characterized in that it is provided with a.
JP59139562A 1984-07-04 1984-07-04 Automatic opening and closing device of window for vehicle Pending JPS6118375A (en)

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Publications (1)

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JP (1) JPS6118375A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4749924A (en) * 1986-06-27 1988-06-07 Nippondenso Co., Ltd. Drive system for a vehicle accessory

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4749924A (en) * 1986-06-27 1988-06-07 Nippondenso Co., Ltd. Drive system for a vehicle accessory

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