JPS6117134U - 複吸気弁エンジン - Google Patents

複吸気弁エンジン

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JPS6117134U
JPS6117134U JP10133984U JP10133984U JPS6117134U JP S6117134 U JPS6117134 U JP S6117134U JP 10133984 U JP10133984 U JP 10133984U JP 10133984 U JP10133984 U JP 10133984U JP S6117134 U JPS6117134 U JP S6117134U
Authority
JP
Japan
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valve
intake
passage
engine
dual
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JP10133984U
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信明 栢沼
徳久 中川
俊成 永井
大洋 河合
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トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の第１実施例を示す模式図で、第１ａ図
は正面図、第１ｂ図は平面図である。 第２図は上記実施例における燃料噴射時を示す模式図、
第３図は同上バイパス開放時を系す模式図、第４図は同
上実施例における排気弁、吸気弁、燃料噴射弁及びロー
タリーバルブの開放時期を示す線図である。 第５図は本考案の第２実施例を示す模式図で、第５ａ図
は正面図、第５ｂ図は平面図である。 ３・・・第１吸気通路、４・・・第２吸気通路、５・・
・燃焼室、９・・・副吸気ル１御弁、１０・・・熱料噴
射弁、１１・・・バイパス通路、１２・・・ロータリー
バルフ、１６・・・’Ｋ磁弁、１７・・・コンピュータ
。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 常時開放している第１の吸気通路と、コンジン負荷
    に応じて開放・閉鎖を行う吸気制御弁が設けられている
    第２の吸気通路とを、それぞれエンジン燃焼室に接続し
    た複吸気弁エンジンにおいて、前記第２の吸気通路中の
    前記吸気制御弁下流側に燃料噴射弁を設け、さらに前記
    第２の吸気通路には前記吸気制御弁を迂回するバイパス
    通路を設け、このバイパス通路中には、燃料噴射後の所
    定の時期及び時間前記バイパス通路を開放する開閉弁を
    設けたことを特徴とする複吸気弁エンジン。 ２ 前記バイパス通路に設けた開閉弁力忙一タリ＝バル
    ブであることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
    項記載の複吸気弁エンジン。 ３ 前記バイパス通路に設けた開閉弁がコンピュータで
    制御される電磁弁であることを特徴とする実用新案登録
    請求の範囲第１項記載の複吸気弁エンジン。
JP10133984U 1984-07-06 1984-07-06 複吸気弁エンジン Granted JPS6117134U (ja)

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JP10133984U JPS6117134U (ja) 1984-07-06 1984-07-06 複吸気弁エンジン

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JP10133984U JPS6117134U (ja) 1984-07-06 1984-07-06 複吸気弁エンジン

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Publication Number Publication Date
JPS6117134U true JPS6117134U (ja) 1986-01-31
JPH029065Y2 JPH029065Y2 (ja) 1990-03-06

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