JPS61169481A - Cage chamber for elevator - Google Patents
Cage chamber for elevatorInfo
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- JPS61169481A JPS61169481A JP937885A JP937885A JPS61169481A JP S61169481 A JPS61169481 A JP S61169481A JP 937885 A JP937885 A JP 937885A JP 937885 A JP937885 A JP 937885A JP S61169481 A JPS61169481 A JP S61169481A
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- Japan
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- side wall
- wall panels
- wall panel
- front wall
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- Pending
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明はエレベータのかご室、特に壁パネルの連結構
造の改良に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Field of Application] This invention relates to an elevator car, particularly to an improvement in the connecting structure of wall panels.
第３図および第４図は例えば実開昭５９−６４８６７号
公報に示された従来のエレベータのかご室を示すもので
、図中（１）はかご室、（２）はこのかご室（１）の壁
で、一対の側面壁パネル（２ａ）と、−側端が相互に連
結される２枚の正面壁パネル（２ｂ）と、２枚の袖壁パ
ネル（２Ｃ）とを相互に連結して構成されている。（８
）は上記各袖壁パネル（２Ｃ）の出入口側の端部に連結
された出入口柱、（４）はボルト、（６）はこのボルト
（４）に螺装されるナツトで、上記ボルト（４）とナツ
ト（６）とにより各パネル（２１Ｌ）、 （２１））、
（２Ｇ）および出入口柱（８）がかご室（１）の外面
側で連結されるようになっている。3 and 4 show a conventional elevator car shown in, for example, Japanese Utility Model Application Publication No. 59-64867, in which (1) is the car, and (2) is the car ), interconnecting a pair of side wall panels (2a), two front wall panels (2b) whose negative ends are interconnected, and two side wall panels (2C). It is composed of (8
) is a doorway pillar connected to the end of each wing wall panel (2C) on the doorway side, (4) is a bolt, and (6) is a nut screwed onto this bolt (4). ) and nuts (6), each panel (21L), (21)),
(2G) and the entrance/exit post (8) are connected on the outer surface side of the car (1).
従来のエレベータのかご室は上記のように構成され、各
バ坏ル（２ａ）、 （２１））、 （２ｃ）および出入
口柱（８）を相互に分解した状態で昇降路内に搬入し、
昇降路内においてこれらを相互にボルト締めすることに
よりかご室（１）の壁（２）を組立てている。The conventional elevator cab is constructed as described above, and the elevator cages (2a), (21)), (2c) and the entrance/exit pillar (8) are carried into the hoistway in a mutually disassembled state.
The walls (2) of the cab (1) are assembled by bolting them together in the hoistway.
上記のような従来のエレベータのかご室では、壁（２）
を連結組立する場合、昇降路壁と壁パネル（２ａ）、
（２ｂ）、 （２ｃ）裏面側との狭い空隙内での多数箇
所のボルト締め作業が必要となり、作業性が悪く多くの
組立時間ｔ−要していた。しかも不安定な場所での作業
であるため、安全確保にも多くの時間と費用とｔ要して
いた。また組立には、かご室（１）の内側と外側とに各
１名ずつの作業員が最低必要となるため、据付コストが
嵩むという問題もあった。このため、かご室（１）の内
側又はスペースの確保が容易なかご室（１）の上下部か
らの組立が可能なようにかご室（１）の構造を改良する
必要があった。In the conventional elevator cab as shown above, the wall (2)
When assembling the hoistway wall and wall panel (2a),
(2b), (2c) It was necessary to tighten bolts at multiple locations within a narrow gap with the back side, resulting in poor workability and a long assembly time. Moreover, since the work was done in an unstable location, it took a lot of time and money to ensure safety. Furthermore, since the assembly requires at least one worker for each of the inside and outside of the car (1), there is also the problem of increased installation costs. Therefore, it was necessary to improve the structure of the car (1) so that it could be assembled from the inside of the car (1) or from the upper and lower parts of the car (1) where it is easy to secure space.
この発Ｅ！Ａはかかる問題点を解決するためになされた
もので、壁パネルの組立作業のほとんどすべてをかご室
内から安全かつ容易に行なうことができ、しかも壁パネ
ルの輸送、荷扱いが容易なエレベータのかご室を得るこ
とを目的とする。This release E! A was developed to solve this problem, and is an elevator car that allows almost all of the wall panel assembly work to be carried out safely and easily from inside the car, and that also makes it easy to transport and handle wall panels. The purpose is to obtain a room.
この発明に係るエレベータのかご室は、かご室の壁を構
成する側面壁パネルと正面壁パネルとのコーナー部およ
び側面壁パネルと袖壁パネルとのコーナー部をヒンジを
介してそれぞれ連結し、少なくとも２枚合わせ状位置か
ら９０度開き位置まで開閉可能としたものである。The elevator car according to the present invention connects the corner parts of the side wall panel and the front wall panel and the corner parts of the side wall panel and the side wall panel, which constitute the walls of the car room, through hinges, and at least It can be opened and closed from the two-sheet position to the 90-degree open position.
この発明においては、コーナー部を形成する隣接パネル
をヒンジを介して連結し、少なくとも２枚合わせ状位置
から９０度開き位置まで開閉可能としているので、側面
壁パネルに対して２枚合わせ状となっている正面壁パネ
ルおよび袖壁パネルを９０度開き位置まで開くだけで壁
パネルを組立てることができる。In this invention, adjacent panels forming a corner part are connected via a hinge and can be opened and closed from at least a two-panel position to a 90-degree open position, so that the two-panel panel forms a side wall panel. The wall panels can be assembled by simply opening the front and side wall panels to the 90-degree open position.
第１図および第２図はこの発明の一実施例を示すもので
、図中第３図および第４図と同一符号は同−又は相当部
分を示す。（２１）”）は右正面壁パネル、（２ｂりは
左正面壁パネル、（６）は上記各正面壁パネル（２１）
’ ）Ｉ （２ｂりとこれに対応する各側面壁パネル（
２ａ）とのコーナー部および各側面壁パネル（２ａ）と
これに対応する各袖壁パネル（２Ｃ）とのコーナー部を
リベット（７）を介して連結するヒンジで、各正面壁パ
ネル（２ｍ）’ ）Ｉ （２１）りおよび各袖壁パネル
（２Ｃ）を、各側面壁パネル（２ａ）に対し、第１図に
鎖線で示す２枚合わせ状位置から第１図に実線で９０度
開き位置まで開閉できるようにしている。（８）は上記
左正面壁パネル（２１）りの自由端に形成した平面り形
屈曲部に突設されたクリップ、（９）は上記右正面壁パ
ネル（２１）’ ）の自由端に形成した平面コ字状屈曲
部に穿設された係止孔で、左正面壁パネル（２１）＃）
ｔ−側面壁パネル（２ａ）に対して９０度開き位置まで
開いた後、右正面壁パネル（２ｂ’）を側面壁パネル（
２ａ）に対して９０度開位ｔまで開くことにより、第２
図に示すようにクリップ（８）が係止孔（９）にスナッ
プ係止されて両正面壁パネル（２ｂ’ ）ｔ （２１）
つの自由端がかご室（１）内側からの操作で連結される
ようになっている。1 and 2 show an embodiment of the present invention, and the same reference numerals as in FIGS. 3 and 4 indicate the same or corresponding parts. (21)") is the right front wall panel, (2b is the left front wall panel, (6) is each of the above front wall panels (21)
) I (2b and each corresponding side wall panel (
2a) and the corners of each side wall panel (2a) and each corresponding wing wall panel (2C) with a hinge connecting each front wall panel (2m) via a rivet (7). ) I (21) and each side wall panel (2C) relative to each side wall panel (2a) from the two-panel position shown by the chain line in Fig. 1 to the 90 degree open position shown by the solid line in Fig. 1. It can be opened and closed until (8) is a clip protruding from the flat bent portion formed at the free end of the left front wall panel (21), and (9) is formed at the free end of the right front wall panel (21)'. The left front wall panel (21) #) is a locking hole drilled in the flat U-shaped bent part.
After opening to the 90 degree opening position with respect to the t-side wall panel (2a), insert the right front wall panel (2b') into the side wall panel (
2a) by opening to the 90 degree opening position t.
As shown in the figure, the clips (8) are snapped into the locking holes (9) and both front wall panels (2b')t (21)
The two free ends are connected by operation from inside the cage (1).
上記のように構成されたエレベータのかご室においては
、側面壁パネル（２ａ ）、袖壁パネル（２ｃ）および
正面壁パネル（２ｂ’）あるいは（２１）りがヒンジ（
６）を介して折たたみ可能に連結されてユニットを構成
している。このため、正面壁パネル（２１）”）あるい
はＣ２ｂｌ＞と袖壁パネル（２ｃ）とを側面壁パネル（
２＆）に対して２枚合わせ状に折たたんだ状態で各ユニ
ットを昇降路内に搬入し、正面壁パネル（２ｔ／）。In the elevator cab configured as described above, the side wall panel (2a), the wing wall panel (2c), and the front wall panel (2b') or (21) are hinged (
6) are foldably connected to form a unit. For this reason, the front wall panel (21)'') or C2bl> and the side wall panel (2c) are connected to the side wall panel (
2&), each unit was folded into two pieces and transported into the hoistway, and the front wall panel (2t/) was assembled.
（２１）りおよび袖壁パネル（２ｃ）を側面壁パネル（
２ａ）に対して９０度開き位置まで開くだけで組立作業
が完了し、大幅な省力化が可能となる。そしてこの際、
両正面壁パネル（２１）’ ）ｖ （２ｂりの自由端間
の連結をかご室（１）内から行なうことができるととも
に、袖壁パネル（２ｃ）と出入口柱（８）との連結も、
予め連結しておいたシあるいは袖壁パネル（２ｃ）を側
面壁パネル（２ａ）に対し２枚合わせ状に折たたんだ状
態で連結することによりかご室（１）内の作業とな夛、
壁（２）の組立作業をすべてかご室（１）内で安全に行
なうことができる。また上述のように各壁パネル（２ａ
）、 （２ｂ’ ）、 （２ｂ ’）＋ （２ｃ）をユ
ニット化ｆることにより、輸送、荷扱いも容易になる。(21) Attach the rear and side wall panels (2c) to the side wall panels (
The assembly work can be completed simply by opening to the 90-degree open position relative to 2a), making it possible to significantly save labor. And at this time,
The free ends of both front wall panels (21)')v (2b can be connected from inside the car compartment (1), and the side wall panels (2c) and the doorway pillar (8) can also be connected.
By connecting the side wall panel (2c) which has been connected in advance to the side wall panel (2a) in a folded state, the work inside the car room (1) can be carried out.
All the assembly work of the wall (2) can be safely performed inside the car (1). Also, as mentioned above, each wall panel (2a
), (2b'), (2b') + (2c) into units, transportation and cargo handling become easier.
なお上記実施例では、各壁パネル（２ａ）、 （２１＋
’ ）。In the above embodiment, each wall panel (2a), (21+
).
（２１） ’）、 （２０）をヒンジ（６）により予め
連結しておくものについて説明したが、かごサイズが大
きくパネル重量が犬の場合には、ヒンジ（６）として分
解可能な差込み式のヒンジを用い、現場で各壁パネル（
２ａ）、 （２１：＋’ ）、 （２ｂ＃）、 （２ｃ
） ’（ｒかご室（１）内から連結するようにしてもよ
い。(21)'), (20) are connected in advance with a hinge (6), but if the basket size is large and the panel weight is large, a plug-in type that can be disassembled as a hinge (6) is recommended. Using hinges, each wall panel (
2a), (21:+'), (2b#), (2c
) '(r) The connection may be made from within the car room (1).
この発明は以上説明したとおり、かご室のＭを構成する
側面壁パネルと正面壁パネルとのコーナー部および側面
壁パネルと袖壁パネルとのコーナー部をとンジを介して
それぞれ連結し、少なくとも２枚合わせ状位置から９０
度開き位置まで開閉可能としているので、壁パネルの組
立作業のほとんどすべてをかご室内から安全かつ容易に
行なうことができ、しかも壁パネルの輸送、荷扱いが容
易である等の効果がある。As explained above, the present invention connects the corner portions of the side wall panels and front wall panels and the corner portions of the side wall panels and the side wall panels constituting the M of the cab through a hinge, and connects at least two 90 from sheet alignment position
Since it can be opened and closed to the open position, almost all of the wall panel assembly work can be safely and easily done from inside the car, and the wall panels can be easily transported and handled.
第１図はこの発明の一実施例を示すエレベータのかご室
の水平断面図、第２図は第１図の■部拡犬図、第５図は
従来のエレベータのかご室を示す第１図相当図、第４図
は第５図の■部拡大図で第２図相当図である。
（１）・・かと室、（２）・−壁、 （２ａ）・・側面
壁パネル、（２１）’）・・右正面壁パネル、（２１）
’）・・左正面壁パネル、（２Ｇ）・・袖壁パネル、（
６）・・ヒンジ、（８）・・クリップ、（９）ψ・係止
孔。
なお各図中、同一符号は同−又は相当部分を示すものと
する。Fig. 1 is a horizontal sectional view of an elevator cab showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is an enlarged view of the ■ section in Fig. 1, and Fig. 5 is Fig. 1 showing a conventional elevator cab. 4 is an enlarged view of the ■ part of FIG. 5 and is a corresponding view of FIG. 2. (1)...Kato chamber, (2)...-wall, (2a)...Side wall panel, (21)')...Right front wall panel, (21)
')...Left front wall panel, (2G)...Sleeve wall panel, (
6) Hinge, (8) Clip, (9) ψ/locking hole. In each figure, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.
Claims (3)
る２枚の正面壁パネルと、袖壁パネルとを備えたエレベ
ータのかご室において、上記側面壁パネルと正面壁パネ
ルとのコーナー部および側面壁パネルと袖壁パネルとの
コーナー部をヒンジを介してそれぞれ連結し、少なくと
も２枚合わせ状位置から９０度開き位置まで開閉可能と
したことを特徴とするエレベータのかご室。(1) In an elevator cab equipped with a pair of side wall panels, two front wall panels interconnected at one side end, and a side wall panel, the side wall panel and the front wall panel are connected to each other. An elevator cab characterized in that the corner portions and the corner portions of the side wall panels and the side wall panels are connected via hinges, so that the cab can be opened and closed from at least a two-panel position to a 90-degree open position.
クリップがスナップ係止される係止孔をそれぞれ設け、
両正面壁パネルを側面壁パネルに対して９０度に順次開
くことにより、上記クリップを係止孔にスナップ係止し
て両正面壁パネルの自由端間をかご室内側から連結可能
としたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のエ
レベータのかご室。(2) A clip and a locking hole into which the clip is snap-locked are provided at the free ends of both front wall panels, respectively;
By sequentially opening both front wall panels at 90 degrees with respect to the side wall panels, the clips can be snapped into the locking holes to connect the free ends of both front wall panels from the inside of the car. An elevator cab as claimed in claim 1.
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項又第２項記載
のエレベータのかご室。(3) The elevator cab according to claim 1 or 2, characterized in that the hinge is a detachable insert-type hinge.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP937885A JPS61169481A (en) | 1985-01-22 | 1985-01-22 | Cage chamber for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP937885A JPS61169481A (en) | 1985-01-22 | 1985-01-22 | Cage chamber for elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61169481A true JPS61169481A (en) | 1986-07-31 |
Family
ID=11718789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP937885A Pending JPS61169481A (en) | 1985-01-22 | 1985-01-22 | Cage chamber for elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61169481A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6392592A (en) * | 1986-07-10 | 1988-04-23 | オ−チス エレベ−タ コムパニ− | Box for elevator and assemblying method thereof |
| JPH0196482U (en) * | 1987-12-17 | 1989-06-27 | ||
| JP2006290565A (en) * | 2005-04-12 | 2006-10-26 | Mitsubishi Electric Corp | Car of elevator |
-
1985
- 1985-01-22 JP JP937885A patent/JPS61169481A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6392592A (en) * | 1986-07-10 | 1988-04-23 | オ−チス エレベ−タ コムパニ− | Box for elevator and assemblying method thereof |
| JPH0196482U (en) * | 1987-12-17 | 1989-06-27 | ||
| JPH0412066Y2 (en) * | 1987-12-17 | 1992-03-25 | ||
| JP2006290565A (en) * | 2005-04-12 | 2006-10-26 | Mitsubishi Electric Corp | Car of elevator |
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