JPS61137150U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す構成図、第２
図は第１図のブロツク構成図、第３図はクラツチ
ストロークセンサの動作特性を示す図、第４図は
シフトタワーの斜視図、第５図は変速パターンの
車速の一例を示す図、第６図は通常の走行におけ
る制御例を示す図、第７図は本考案に係る装置の
作用を説明するためのフローチヤート、第８図は
本考案に係る装置のシンクロエンジン回転数と車
速との関係を説明するための線図である。 １１……エンジン、１２……クラツチ、１３…
…トランスミツシヨン、１９……車速センサ、２
６……シフトタワー、２７……コントロールユニ
ツト、２８……シフトチエンジ制御部、２９……
シンクロ判定部、３１……トランスミツシヨン制
御部、３２……クラツチ断続制御部、３３……エ
ンジン制御部、３６……ブザー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シフトチエンジを指令するシフトタワーの操作
   に応じエンジン回転及びクラツチ、トランスミツ
   シヨンを制御し、シフトチエンジ指令に基づいた
   ギアシフトを行なう車両用自動変速装置において
   、指令により車室内に警報を発する警報器と、車
   速センサの出力を監視し、シフトタワーの操作に
   よるシフトチエンジ指令が発せられたとき、新た
   なシフト段におけるシンクロエンジン回転数をシ
   フトチエンジ指令発生時の車速を基に算出し、こ
   の算出値がシフトチエンジに適する設定値の範囲
   内にあるときにはシフトチエンジ指令に従つたギ
   アシフト制御を行ない、前記算出値が前記設定値
   の範囲外のときには警報器へ作動指令を与えると
   共にニユートラル段へのギアシフト制御を行なう
   ことなく、シフトチエンジ指令発生前のシフト位
   置にギアを固定する制御を行なう制御部とを有す
   ることを特徴とする車両用自動変速装置。