JPS61126310A - Run back control device in compound cycle power plant - Google Patents

Run back control device in compound cycle power plant

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JPS61126310A
JPS61126310A JP24814784A JP24814784A JPS61126310A JP S61126310 A JPS61126310 A JP S61126310A JP 24814784 A JP24814784 A JP 24814784A JP 24814784 A JP24814784 A JP 24814784A JP S61126310 A JPS61126310 A JP S61126310A
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JP
Japan
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circuit
unit
units
fuel
runback
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JP24814784A
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Japanese (ja)
Inventor
Masayuki Toufusa
昌幸 当房
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
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    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K23/00Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
    • F01K23/02Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
    • F01K23/06Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
    • F01K23/10Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle with exhaust fluid of one cycle heating the fluid in another cycle
    • F01K23/101Regulating means specially adapted therefor
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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Abstract

PURPOSE:To enable a stable and reliable run back operation, by providing a parallel-off run back circuit which operates upon failures in an electrical system and a stop run back circuit which operates upon failures in a fuel supply installation. CONSTITUTION:A parallel run back circuit is composed of discriminating circuits 14, 22, 23 for detecting the output conditions of power units, a selecting circuit 20 for selecting some units to be continuously operated, and a trip circuit 21 for a generator breaker. Further, the units are subjected to parallel-off upon failures in an electrical system to rapidly restrain the output of the power plant. Meanwhile a stop run back successively stops the power units upon failures in a fuel supply installation to aim at restraining the output power of the power plant. With this arrangement it is possible to carry out a stable and reliable run back operation.

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の技術分野1 本発明はガスタービンにLNG等の燃料ガスを供給する
燃料設備基地と、ガスタービンおよびその排熱を回収し
て発生させた蒸気により駆動される蒸気タービンとによ
り発電機を駆動させ発電を行う複合サイクル発電ユニッ
トが複数ユニット配設して構成される複合サイクル発電
プラントにお番プるランバック制御装置に関する。
Detailed Description of the Invention [Technical Field of the Invention 1] The present invention relates to a fuel equipment base that supplies fuel gas such as LNG to a gas turbine, and a gas turbine that is driven by steam generated by recovering exhaust heat from the gas turbine. The present invention relates to a runback control device for controlling a combined cycle power plant configured with a plurality of combined cycle power generation units that generate power by driving a generator using a steam turbine.

[発明の技術的背景とその問題点] 従来から存する蒸気タービンと発電機およびボイラより
なる汽力発電所においてはタービン負荷のランバック(
ロードランバック)はボイラへの負荷入力を急速に減少
させることにより行われていた。すなわち、発電所のタ
ービンが通常定格出力運転状態にあるときに、発電所内
外における系統事故等に基き、ランバック運転がなされ
る。たとえば発電所周辺の系統で事故が発生した場合、
変圧器や絶縁機器等の系統機器を保護する目的で発ta
を定格の数分の1に抑制するランバック要求が制御上発
生する。また、発電所内の変圧器等に事故が発生した場
合には、その発電所を系統から解列して所内単独運転が
可能となるまでタービン負荷を急減させる場合や、或い
は上記のような電気系統事故以外に、BFP等の大型補
機、燃料設備の事故の場合、事故後の設備にて可能な燃
料供給長までタービン負荷を抑制するランバック要求が
発生する。かかるランバックは機器の保護上必要なもの
であると同時に、もし事故により発電所が完全に停止す
れば、発電所内勤力が確保できないばかりでなく事故復
旧後における系統への電力供給が遅延するためこれらの
事態を防止する上で不可欠なものとなっている。
[Technical background of the invention and its problems] In a conventional steam power plant consisting of a steam turbine, a generator, and a boiler, runback of the turbine load (
Load runback) was performed by rapidly reducing the load input to the boiler. That is, when the turbine of a power plant is normally in a rated output operating state, a runback operation is performed based on a system fault or the like inside or outside the power plant. For example, if an accident occurs in the system around a power plant,
The generator is used to protect system equipment such as transformers and insulation equipment.
A runback request is generated for control purposes to suppress the power to a fraction of the rated value. In addition, if an accident occurs in a transformer, etc. within a power plant, the power plant may be disconnected from the grid and the turbine load may be suddenly reduced until independent operation within the plant is possible, or the electrical system as described above may be In addition to an accident, in the case of an accident involving large auxiliary equipment such as a BFP or fuel equipment, a runback request is generated to suppress the turbine load to the fuel supply length that is possible with the equipment after the accident. Such runbacks are necessary to protect equipment, but if a power plant were to completely shut down due to an accident, not only would it be impossible to secure the workforce at the power plant, but the power supply to the grid would be delayed after the accident is restored. Therefore, it is essential to prevent these situations.

このようなロードランドバックは、ボイラへの供給燃料
の流量、給水量、空気流量等を急速に低下させることに
より行われている。ところが、発電プラントの機器構成
上タービンの出力変化率をむやみに大きく設定すること
はできず、これを超えて急激な出力減少を行なった場合
、ボイラの燃焼不安定を誘発しざらにタービンがトリッ
プに至るおそれがある。またランバック運転時には給水
および燃料供給が過渡的にアンバランスとなり、ランバ
ック終了後も温度変化が継続して安定な運転に至らない
という不都合がある。
Such load landback is performed by rapidly reducing the flow rate of fuel supplied to the boiler, the amount of water supplied, the flow rate of air, etc. However, due to the equipment configuration of the power plant, it is not possible to set the rate of change in the output of the turbine to be unnecessarily large, and if the output is suddenly reduced beyond this limit, it may cause combustion instability in the boiler and cause the turbine to trip. There is a risk of this happening. Further, during runback operation, the water supply and fuel supply become transiently unbalanced, and even after the runback ends, temperature changes continue, resulting in inconvenience that stable operation cannot be achieved.

次に第3図を用いて従来から採用されている複合サイク
ル発電プラントの概略を説明する。
Next, an outline of a conventional combined cycle power generation plant will be explained using FIG.

いわゆる排熱回収方式の複合サイクル発電プラントには
大別して一軸型と多軸型がある。−軸型というのは、ガ
スタービン、蒸気タービン、および発電機が共通軸で結
合されている方式のものであり、多軸型というのは、ガ
スタービンと蒸気タービンが別々の軸に分離され、各軸
に発電機が結合される方式のものである。ここではこの
分類に則して述べるならば、−軸型のものを複数系列設
   ゛ける構成のもの、および単一または複数の蒸気
タービン負荷に対して複数のガスタービン系列を設ける
多軸型構成のものの両者を対象としており、いずれにし
ても複数台のガスタービンを有するプラントを対象とす
るものである。
Combined cycle power generation plants using the so-called exhaust heat recovery method can be roughly divided into single-shaft types and multi-shaft types. -A shaft type is a system in which the gas turbine, steam turbine, and generator are connected by a common shaft, and a multishaft type is a system in which the gas turbine and steam turbine are separated into separate shafts, This is a system in which a generator is connected to each shaft. Here, in accordance with this classification, we will discuss two types: those with a configuration in which multiple series of -shaft types are installed, and multi-shaft configurations with multiple series of gas turbines installed for a single or multiple steam turbine loads. In either case, the target is a plant with multiple gas turbines.

複合サイクル発電プラントは、−軸型の場合を例示する
ならば第3図のように構成される。第3図において、コ
ンプレッサ(CP)1、ガスタービン(GT)2、発電
機3、および蒸気タービン4は共通の軸5を介して互い
に連結されている。
A combined cycle power plant is constructed as shown in FIG. 3, illustrating a negative axis type case. In FIG. 3, a compressor (CP) 1, a gas turbine (GT) 2, a generator 3, and a steam turbine 4 are connected to each other via a common shaft 5.

燃料調整弁6の開度調節により流量制御された燃料がコ
ンプレッサ1からの圧縮空気と共に燃焼器7に供給され
、ここで混合して等圧燃焼され、高温・高圧の燃焼ガス
が生成される。この燃焼ガスによってガスタービン2が
駆動される。ガスタービン2の排ガスは排熱回収ボイラ
8に導かれて蒸気を発生させる。排熱回収ボイラ8で熱
を回収され、低温となったガスは排ガスとして大気中に
排出される。排熱回収ボイラ8七生成された蒸気は蒸気
加減弁9を介して蒸気タービン4に導かれ、これを駆動
する。蒸気タービン4を通った蒸気は復水器iot、:
導かれ、ここで復水される。この複合サイクル発電プラ
ントは、入力として燃焼器7に燃料を供給し、最終出力
として発m機3から発電機しゃ断器11を通じて電気出
力を得るようになっている。
The fuel whose flow rate is controlled by adjusting the opening degree of the fuel regulating valve 6 is supplied to the combustor 7 together with compressed air from the compressor 1, where the fuel is mixed and combusted under equal pressure to generate high-temperature and high-pressure combustion gas. The gas turbine 2 is driven by this combustion gas. Exhaust gas from the gas turbine 2 is guided to an exhaust heat recovery boiler 8 to generate steam. Heat is recovered by the exhaust heat recovery boiler 8, and the low-temperature gas is discharged into the atmosphere as exhaust gas. The steam generated by the exhaust heat recovery boiler 87 is guided to the steam turbine 4 via the steam control valve 9 to drive it. The steam that has passed through the steam turbine 4 is passed through the condenser iot:
The water is then condensed here. This combined cycle power plant supplies fuel to the combustor 7 as an input, and obtains electrical output from the generator 3 through the generator breaker 11 as the final output.

かかる複合サイクル発電プラントの特徴として以下の点
をあげることができる。
The following points can be cited as characteristics of such a combined cycle power plant.

・各ユニットを構成する単器容量が小さく、−の系列の
発電所は複数ユニットより構成され、発電所の出力は各
ユニット出力の総和である。
-The unit capacity of each unit is small, and - series power plants are composed of multiple units, and the output of the power plant is the sum of the outputs of each unit.

・ガスタービンの特性上、停止後、再起動から定格出力
を得るまでに様する時間が短い。
・Due to the characteristics of gas turbines, it takes a short time after stopping and restarting to obtain rated output.

・燃料としてガス燃料を使用し、そのための燃料供給設
備を有する。たとえば液体状の燃料を気化してプラント
に供給する設備である。これは発電所につき1基設置さ
れるが、信頼性を向上するため気化器は複数段けられ、
機器故障時に発電所全体が停止することがないようにな
っている。
・Uses gas fuel as fuel and has fuel supply equipment for that purpose. For example, it is equipment that vaporizes liquid fuel and supplies it to a plant. One of these is installed per power plant, but to improve reliability, the carburetor is multi-staged.
This prevents the entire power plant from shutting down in the event of equipment failure.

上記複合サイクル発電プラントにおいても、前述した汽
力発電プラントにおいてなされている方式のランバック
を採用することは可能である。すなわち、このとき運転
中の各ユニットの出力を均等に抑制することによりラン
バックは達成される。
Even in the above combined cycle power generation plant, it is possible to employ the runback method used in the steam power generation plant described above. That is, runback is achieved by equally suppressing the output of each unit in operation at this time.

しかしながら、上記特徴を有する複合サイクル発電プラ
ントにおいては、さらに柔軟なプラント運転を可能とす
るランバック方式の採用が望まれている。これは、複合
サイクル発電プラントの運転中の複数ユニットのうち1
ユニットのみを運転継続して残りのユニットを全て解列
もしくはトリップさせる方式、或いは事故の状態により
複数ユニットを運転継続し残りのユニットをトリップさ
せる方式等、ユニットを順次もしくは一度に解列もしく
はトリップさせることによりプラント出力も抑制するラ
ンバック方式である。
However, in a combined cycle power plant having the above-mentioned characteristics, it is desired to employ a runback system that enables more flexible plant operation. This is one of the operating units of a combined cycle power plant.
Disconnect or trip the units one after another or all at once, such as by continuing to operate only one unit and disassembling or tripping all remaining units, or by continuing to operate multiple units and tripping the remaining units depending on the accident condition. This is a runback method that also suppresses plant output.

[発明の目的] 本発明は上記の点に鑑みなされたもので、複合サイクル
発電プラントに好適なランバックを実理するランバック
制御装置を提供することを目的とする。
[Object of the Invention] The present invention was made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a runback control device that implements runback suitable for a combined cycle power plant.

[発明の概要] 本発明は、電気系統の事故に対して作動する解列ランバ
ック回路と、燃料供給設備の事故に対して作動する停止
ランバック回路とよりなるランバッタ制御装置である。
[Summary of the Invention] The present invention is a runback control device that includes a decoupling runback circuit that operates in response to an electrical system failure and a stop runback circuit that operates in response to a fuel supply facility failure.

解列ランバック回路は、各ユニットに設けられた出力検
出器と出力比較器と、それらの信号に基いてプラントに
おいて最も有利な、換言すれば定格出力で運転されてい
るユニットの中の一つのユニットを運転継続ユニットと
して選択し残余のユニットを全て解列ユニットとする運
転継続選択回路と、さらに発電機しゃ断器トリップ回路
とからなり、電気系統における事故が検出されると運転
継続ユニット以外のユニットを発電機しゃ断器トリップ
すなわち解列させ、急速にプラントとしての出力を抑制
するものである。
The decoupling runback circuit uses an output detector and an output comparator provided in each unit, and based on their signals, selects one of the units that is operated at the most advantageous output in the plant, in other words, the rated output. It consists of an operation continuation selection circuit that selects a unit as a continued operation unit and all remaining units as disconnected units, and a generator breaker trip circuit.When an accident in the electrical system is detected, units other than the operation continued unit This causes the generator breaker to trip, that is, to disconnect the generator, rapidly reducing the output of the plant.

他方停止ランバック回路は、燃料供給設備に事故が生じ
た場合その損害状態に基いてプラントへ供給可能な燃料
流量を設定する燃料流!l設定器と、    ;各ユニ
ットに供給される燃料流量を検出する検出器と、該検出
器によって検出された燃料流量を加算する加算器と、燃
料流量設定器の設定値と前記加算器の和を比較する比較
器と、比較器の信号に基いてユニットの停止選択を行う
燃料トリップ選択回路と、ガスタービン燃料トリップ回
路とを備えることにより、生じた事故による損害に応じ
て順次ユニットを停止しプラント出力の抑制をはかるも
のである。
On the other hand, the stop runback circuit sets the fuel flow rate that can be supplied to the plant based on the damage state if an accident occurs in the fuel supply equipment! l setting device; a detector for detecting the fuel flow rate supplied to each unit; an adder for adding up the fuel flow rate detected by the detector; and a sum of the setting value of the fuel flow rate setting device and the adder. The gas turbine fuel trip circuit is equipped with a comparator that compares the power consumption, a fuel trip selection circuit that selects to stop the unit based on the signal from the comparator, and a gas turbine fuel trip circuit. This aims to suppress plant output.

[発明の実施例] 以下本発明の実施例を添附の図面を用いて説明する。な
お、本実施例においては説明の便宜上#1〜#3の3ユ
ニットからなる複合サイクル発電プラントを対象とする
[Embodiments of the Invention] Examples of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In addition, in this example, for convenience of explanation, a combined cycle power generation plant consisting of three units #1 to #3 is targeted.

第1図はユニット解列ランバック回路の一実施例を示し
たもので、このユニット解列ランバック回路は全体とし
て三つの回路から構成されている。
FIG. 1 shows an embodiment of a unit disassembly runback circuit, and this unit disassembly runback circuit is composed of three circuits as a whole.

すなわち各ユニットの出力状態を検出するユニット出力
状態判別回路14,22,23、運転継続するユニット
を選択する運転継続ユニット選択回路20.および各ユ
ニットの発電機しゃ断器をトリップさせる発電機しゃ断
器トリップ回路21である。
That is, unit output state determination circuits 14, 22, and 23 detect the output state of each unit, and an operation continuation unit selection circuit 20 that selects a unit to continue operation. and a generator breaker trip circuit 21 that trips the generator breaker of each unit.

ユニット出力状態判別回路14において、#1ユニット
の出力検出器15で検出された出力信号aは分岐して比
較器17.18に入力され、このうち比較器17にて定
格出力設定器16に設定された定格出力値すと比較され
、a>bであれば#1ユニットは定格出力運転中■とし
て定義される。
In the unit output state determination circuit 14, the output signal a detected by the output detector 15 of the #1 unit is branched and input to the comparators 17 and 18, of which the comparator 17 sets the output signal to the rated output setter 16. If a>b, the #1 unit is defined as operating at the rated output.

他方、比較器18において出力信号aは最低負荷設定器
19に設定された最低負荷値Cと比較され、a>Cでか
つ定格出力運転中でないとき、#1ユニットは低出力運
転中■として定義される。同様に#2.#3.ユニット
についても各ユニット出力状態判別回路22.23によ
り、それぞれ定格出力運転中■■、或いは低出力運転中
■■として定義される。そして運転継続選択回路20は
、以上で定義された各ユニットの運転状態により、定格
運転中である最も若いユニット番号のユニットを運転継
続ユニットとして選択し、もし三つのユニットのいずれ
もが定格運転中でないときは、最も若い番号のユニット
を運転継続ユニットとじて選択する。しかして発N11
ILや断器トリップ回路21は、電気事故発生信号24
と、#1〜#3のユニットのうちいずれかが運転継続に
選択されていることを示すユニット運用正常信号Oの論
理積をとってその結果該当しないユニットの発電機しゃ
断器をトリップさせ解列する。
On the other hand, in the comparator 18, the output signal a is compared with the minimum load value C set in the minimum load setting device 19, and when a>C and the #1 unit is not operating at the rated output, the #1 unit is defined as operating at low output. be done. Similarly #2. #3. The units are also defined by the respective unit output state determination circuits 22 and 23 as operating at rated output (■■) or operating at low output (■■). Based on the operation status of each unit defined above, the operation continuation selection circuit 20 selects the unit with the lowest unit number that is in rated operation as the unit to continue operation, and if any of the three units is in rated operation. If not, select the unit with the lowest number as the unit to continue operation. However, N11
The IL and disconnection trip circuit 21 receive an electrical accident occurrence signal 24
and the unit operation normal signal O indicating that one of the units #1 to #3 is selected to continue operation, and as a result, the generator breaker of the unit that does not correspond is tripped and disconnected. do.

第2図はユニット停止ランバック回路の一実施例を示し
たもので、このユニット停止ランバック回路は全体とし
て三つの回路から構成されている。
FIG. 2 shows an embodiment of the unit stop runback circuit, and the unit stop runback circuit is composed of three circuits as a whole.

すなわち、燃料の供給と浪費の状態を検出する燃料供給
状態判別回路40と、燃料の供給が少ないときにいずれ
のガスタービンをトリップさせるか決定する燃料トリッ
プ選択回路30.および選択されたガスタービンをトリ
ップさせるガスタービントリップ回路31である。
That is, a fuel supply status determination circuit 40 detects fuel supply and waste conditions, and a fuel trip selection circuit 30 determines which gas turbine to trip when fuel supply is low. and a gas turbine trip circuit 31 that trips the selected gas turbine.

燃料供給状態判別回路40において、各ユニットへ供給
される燃料流造が燃料流量検出器41゜42.43にて
検出され、それらの各検出値p。
In the fuel supply state determination circuit 40, the flow of fuel supplied to each unit is detected by fuel flow rate detectors 41, 42, and 43, and each detected value p is detected.

q、rは加算器44で加算された模、その和Sが比較器
45にて設定器46に設定された供給可能燃料流atと
比較され、比較結果がt<sのときユニット停止要求信
号Oが出力されるようになっている。そして上記ユニッ
ト停止要求信号0が出力され、かつ少なくともいずれか
のユニットが運転中であるとき燃料トリップ選択回路3
oが作動する。燃料トリップ選択回路30は、タイマ3
2゜33.34,35.36を有しており、このタイマ
によって運転中のユニットのうち、ユニット番号の大き
いものであってしかも低出力運転されているものから順
次トリップすべきユニットを選択するようになっている
。この選択はユニット停止要求信号Oが消滅するまで行
われる。しかして、上記燃料トリップ選択回路30にて
選択されたユニットは、ガスタービントリップ回路31
の作用で燃料がしゃ断され、該当するガスタービンはト
リップするに至る。
q and r are added by an adder 44, and the sum S is compared by a comparator 45 with the supplyable fuel flow at set in the setting device 46, and when the comparison result is t<s, a unit stop request signal is generated. O is output. When the unit stop request signal 0 is output and at least one of the units is in operation, the fuel trip selection circuit 3
o is activated. The fuel trip selection circuit 30 includes a timer 3
2゜33.34, 35.36, and this timer selects the units to be tripped in sequence from among the operating units that have the largest unit number and are operated at low output. It looks like this. This selection is continued until the unit stop request signal O disappears. Therefore, the unit selected by the fuel trip selection circuit 30 is selected from the gas turbine trip circuit 31.
This causes the fuel to be cut off, causing the affected gas turbine to trip.

第1図に示したユニット解列ランバック回路においては
、ユ・・ト出力状態判別回路14により各   !ユニ
ットは定格出力中か或いは低出力運転中に分類されるが
、これはランバック後に発電所にとつて最も有利な定格
出力運転中のユニットを選択的に運転継続するためであ
る。また運転継続選択回路20は常にユニット番号が小
さい定格出力運転中のユニットを1ユニットのみ優先的
に運転継続するよう選択しているか、もしくは、定格出
力運転中のユニットがない場合には低出力運転中のユニ
ット番号の小さいユニットを1ユニット選択するように
なっている。かかる選択はランバック原因が発生しない
時でも常に行われており、発ff1lllしゃ断器トリ
ップ回路21により電気事故発生と同時に運転継続に選
択されていないユニットの発電機しゃ断器は解列される
。このように電気事故の場合には、1つのユニットを残
して他のユニットは全て発電機しゃ断器が解列されたま
ま運転されることになり、発電所のランバックが実現す
る。
In the unit disconnection runback circuit shown in FIG. 1, the unit output state determination circuit 14 determines whether each ! The units are classified as operating at rated output or at low output in order to selectively continue operating the units operating at rated output, which is most advantageous for the power plant, after runback. In addition, the operation continuation selection circuit 20 always selects only one unit operating at rated output with a small unit number to continue operating preferentially, or if there is no unit operating at rated output, the unit is operated at low output. The unit with the smallest unit number is selected. Such selection is always performed even when no runback cause occurs, and the generator breaker trip circuit 21 disconnects the generator breaker of the unit that has not been selected to continue operation as soon as an electrical accident occurs. In this manner, in the event of an electrical accident, all but one unit are operated with their generator circuit breakers disconnected, and a runback of the power plant is realized.

また燃料気化器等の燃料供給設備に事故が発生すると、
第2図に示したユニット停止ランバック回路が作動する
。すなわら燃料供給設備に不具合が生ずると、設定器4
6の供給可能燃料流ffi[が減少し、系統に必要な燃
料の総流ff1sに対しtくSとなるに至り、ユニット
停止要求信号0が出力されることとなる。しかして燃料
トリップ選択回路30およびガスタービントリップ回路
31により、順次ユニットが停止され、それによって変
化する系統燃料流量Sと上記tが比較され、事故後の燃
料供給能力に見合った最適のユニット数になるまでユニ
ットの停止が行われる。しかも停止させるユニットの順
序を低出力運転中のものから優先することにより、ラン
バック後には定格出力運転中のユニットを残すこととな
り運転効率が高められる。さらに、燃料トリップ選択回
路30に至る前にユニット運用正常Oの条件を入れ、ま
たガスタービントリップ回路31には#3ユニット運転
継続■Oの否定条件を挿入することにより、必ず1ユニ
ット以上の運転が継続されるようになっている。
Additionally, if an accident occurs with fuel supply equipment such as a fuel carburetor,
The unit stop runback circuit shown in FIG. 2 is activated. In other words, if a malfunction occurs in the fuel supply equipment, the setting device 4
The supplyable fuel flow ffi[ of 6 decreases to t times S with respect to the total fuel flow ff1s required for the system, and a unit stop request signal 0 is output. The fuel trip selection circuit 30 and the gas turbine trip circuit 31 sequentially stop the units, and compare the system fuel flow rate S, which changes accordingly, with the above t, and determine the optimal number of units commensurate with the fuel supply capacity after the accident. The unit will be stopped until the Furthermore, by prioritizing the units to be stopped in the order of those operating at low output, the units operating at rated output remain after the runback, thereby increasing operational efficiency. Furthermore, by inserting a condition for unit operation normal O before reaching the fuel trip selection circuit 30, and by inserting a negative condition for #3 unit operation continuing ■O in the gas turbine trip circuit 31, it is possible to ensure that one or more units are in operation. is set to continue.

以上述べた本実施例に係るランバック制御装置を用いる
と、従来のランバック制御に比し次の点で有利である。
Use of the runback control device according to the present embodiment described above has the following advantages over conventional runback control.

(1)従来の制御では出力変化率をむやみに大きくでき
なかったが、本実施例では極めて短時間に発電所のラン
バックが可能となる。
(1) In conventional control, the rate of change in output could not be increased unnecessarily, but in this embodiment, it is possible to run back the power plant in an extremely short time.

■急激な内向抑制による過渡的な悪影響が生じない。■There will be no temporary negative effects caused by sudden suppression of introversion.

(3)ユニット1基の最低安定出力まで負荷を抑制する
ことができる。
(3) The load can be suppressed to the minimum stable output of one unit.

4)運転するユニット数を減少していく制御であるから
、ランバック時にも運転効率が優れている。
4) Since the control reduces the number of operating units, the operating efficiency is excellent even during runback.

[発明の効果] 本発明は、複数ユニットよりなる複合サイクル発電プラ
ントにおいて、ユニットを順次解列もしくは停止するも
のであるから、本発明によれば安定した信頼性の高いロ
ードランバックを行うことができる等の効果を奏する。
[Effects of the Invention] Since the present invention sequentially disconnects or stops the units in a combined cycle power plant consisting of a plurality of units, the present invention enables stable and highly reliable load runback. It has the following effects.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例に係るユニット解列ランバッ
ク回路の系統図、第2図は同じくユニット停止ランバッ
ク回路の系統図、第3図は複合サイクル発電プラントの
系統を示す説明図である。 14.22.23・・・出力状態判別回路20・・・運
転継続選択回路 21・・・発心機しゃ断器トリップ回路30・・・燃料
トリップ選択回路 31・・・ガスタービントリップ回路 40・・・燃料供給状態判別回路 代理人 弁理士 則近憲佑(ほか1名)讐 第 1 図 第3因 手続補正書(自発) 昭和 6よ4,94 町
Fig. 1 is a system diagram of a unit disassembly runback circuit according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a system diagram of a unit stop runback circuit, and Fig. 3 is an explanatory diagram showing the system of a combined cycle power generation plant. It is. 14.22.23... Output state determination circuit 20... Operation continuation selection circuit 21... Engine breaker trip circuit 30... Fuel trip selection circuit 31... Gas turbine trip circuit 40... Fuel supply status determination circuit agent Patent attorney Kensuke Norichika (and 1 other person) 1st figure 3rd cause procedural amendment (voluntary) 1939 4/94 Town

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 複数台設けられたユニットからなる複合サイクル発電プ
ラントのランバック制御装置において、各ユニットの運
転状態を検出する出力状態判別回路と、上記運転状態に
応じて運転継続すべきユニットを選択する運転継続選択
回路と、電気系統に事故が生じた場合に上記運転継続選
択回路において選択されなかったユニットの発電機を解
列する発電機しゃ断器トリップ回路とからなるランバッ
ク解列回路、および各ユニットの燃料の需要と現実に供
給可能な燃料量を比較し需要が供給可能量よりも多い場
合にユニット停止要求を出力する燃料供給状態判別回路
と、前記ユニット停止要求が出力されているあいだ順次
運転中のユニットを1ユニットずつ選択する燃料トリッ
プ選択回路と、この選択されたユニットへの燃料供給を
停止してガスタービンを停止させるガスタービントリッ
プ回路とからなるランバック停止回路とを備えてなる複
合サイクル発電プラントのランバック制御装置。
In a runback control device for a combined cycle power generation plant consisting of multiple units, there is an output state discrimination circuit that detects the operating state of each unit, and an operation continuation selection that selects the unit to continue operating according to the operating state. and a generator breaker trip circuit that disconnects the generators of the units not selected in the operation continuation selection circuit in the event of an accident in the electrical system, and the fuel for each unit. A fuel supply status determination circuit compares the demand for fuel with the amount of fuel that can actually be supplied and outputs a unit stop request when the demand is greater than the supplyable amount; Combined cycle power generation comprising a runback stop circuit consisting of a fuel trip selection circuit that selects units one by one, and a gas turbine trip circuit that stops the gas turbine by stopping the fuel supply to the selected units. Plant runback control device.
JP24814784A 1984-11-26 1984-11-26 Run back control device in compound cycle power plant Pending JPS61126310A (en)

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