JPS61122974U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す要部断面拡大図
、第２図は全体側面図、第３図は同一部平面図、
第４図はパワーステアリング装置の説明図、第５
図はクランク軸と前部動力取出軸との連結構造を
示す断面側面図、第６図はボンネツトの後端部断
面側面図、第７図は第６図の―線断面拡大図
、第８図は第７図―線断面図、第９図はボン
ネツト内部の一部側面図、第１０図は第９図―
線断面拡大図である。 １…トラクタ本体、８…パワーステアリング本
体、１５…ハンドル、２１…駆動軸、２２…ジヨ
イント軸、２３…自在継手、２４…バルブ操作軸
、２５…自在継手、３２…ヨーク、３３…段部、
３４…カラー、３５…付勢バネ、３６…伸縮カバ
ー、３７…前端部、３９…後端部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドル１５の回動操作に連動して回動操作さ
   れる駆動軸２１が、車両の側部に前方突出状に設
   けられ、駆動軸２１の前端部に、車両の側部に沿
   つて前後方向に設けられたジヨイント軸２２の後
   端部が自在継手２３を介して連動連結され、車両
   の前部中央部に設けられたパワーステアリング本
   体８のバルブ操作軸２４に前記ジヨイント軸２２
   の前端部が自在継手２５を介して連動連結された
   パワーステアリング装置において、前記駆動軸２
   １の前端部と自在継手２３のヨーク３２とが駆動
   軸２１の軸方向に相対移動自在なスプライン結合
   とされ、駆動軸２１の突出部後部側の段部３３に
   受承されたカラー３４と前記ヨーク３２との間に
   、ヨーク３２を前方へ付勢すべく付勢バネ３５が
   駆動軸２１に外挿され、付勢バネ３５外周を覆つ
   て軸方向に伸縮自在な伸縮カバー３６が設けられ
   ると共に、伸縮カバー３６の前端部３７がヨーク
   ３２に取付けられ、後端部３９がカラー３４と付
   勢バネ３５との間に介在されたことを特徴とする
   パワーステアリング装置。