JPH02135368U - - Google Patents

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JPH02135368U
JPH02135368U JP4462989U JP4462989U JPH02135368U JP H02135368 U JPH02135368 U JP H02135368U JP 4462989 U JP4462989 U JP 4462989U JP 4462989 U JP4462989 U JP 4462989U JP H02135368 U JPH02135368 U JP H02135368U
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pitman arm
arm
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案操舵装置の一実施例を示す要部
断面図、第２図は従来の大重量物運搬用トラクタ
の操舵装置を示す概略側面図、第３図は第２図の
操舵装置における要部拡大断面図、第４図は第１
図において矢印で示した部分の拡大平面図、第
５図は第３図及び第４図におけるるピン４８の正
面図である。 １０……トラクタ、１２……キヤブ、１４……
第１ステアリングホイール、１６……作業用座席
、１８……第２ステアリングホイール、２２……
第１ステアリングギヤ、２４……第１ピツトマン
アーム、３８……第２ステアリングギヤ、４０…
…第２ピツトマンアーム、５６……中継アーム、
６２……ドツグクラツチ、６４……シフト装置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 通常の車室内運転席に配設された第１のステア
    リングホイールに連結されて操向輪を操舵する第
    １のステアリングギヤ及び第１のピツトマンアー
    ム、及び車室のルーフ上方等に配設された第２の
    ステアリングホイールに連結されて上記操向輪を
    操舵する第２のステアリングギヤ及び第２のピツ
    トマンアームを具えてなるものにおいて、上記第
    １ステアリングギヤの出力軸上に、回転方向に関
    し同出力軸に固定される第１位置及び同出力軸に
    対し相対回転自在の第２位置の何れかにシフト装
    置によつて選択的に位置せしめられるように上記
    第１のピツトマンアームを装架すると共に、上記
    第２ピツトマンアームに作動的に連結された中継
    アームを相対回転自在に装架し、同第１ピツトマ
    ンアームと中継アームとの間に、第１ピツトマン
    アームが上記第２位置にあるとき同ピツトマンア
    ームを中継アームに結合し、かつ第１ピツトマン
    アームが上記第１位置にあるとき両アームを解放
    するクラツチ装置を設けたことを特徴とする車両
    用操舵装置。
JP1989044629U 1989-04-17 1989-04-17 車両用操舵装置 Expired - Lifetime JPH0755182Y2 (ja)

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JP1989044629U JPH0755182Y2 (ja) 1989-04-17 1989-04-17 車両用操舵装置

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Publication Number Publication Date
JPH02135368U true JPH02135368U (ja) 1990-11-09
JPH0755182Y2 JPH0755182Y2 (ja) 1995-12-20

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ID=31558103

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4922096U (ja) * 1972-06-01 1974-02-25
JPS5881864A (ja) * 1981-11-12 1983-05-17 Isuzu Motors Ltd 両ハンドル車両の操向装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4922096U (ja) * 1972-06-01 1974-02-25
JPS5881864A (ja) * 1981-11-12 1983-05-17 Isuzu Motors Ltd 両ハンドル車両の操向装置

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Publication number Publication date
JPH0755182Y2 (ja) 1995-12-20

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