JPS61119920A - ガスタ−ビン燃焼器 - Google Patents
ガスタ−ビン燃焼器Info
- Publication number
- JPS61119920A JPS61119920A JP14390384A JP14390384A JPS61119920A JP S61119920 A JPS61119920 A JP S61119920A JP 14390384 A JP14390384 A JP 14390384A JP 14390384 A JP14390384 A JP 14390384A JP S61119920 A JPS61119920 A JP S61119920A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion chamber
- fuel
- combustor
- fuel nozzle
- head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/34—Feeding into different combustion zones
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Of Fluid Fuel (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、ガスタービンの燃焼器に係り、特に燃焼ガス
中の窒素酸化物Ｎ Ｏｘの濃度が低い二段燃焼方式を採
用したガスタービン燃焼器に関する。
中の窒素酸化物Ｎ Ｏｘの濃度が低い二段燃焼方式を採
用したガスタービン燃焼器に関する。
ガスタービン燃焼器において、大巾なＮ Ｏｘ低減を図
る為に、燃焼器内の全体に亘り均一な低温度燃焼を行う
ことが可能なように、燃料を２段に供給するいわゆる二
段燃焼方式が最近多用されつつめる。二段燃焼方式の燃
焼器は例えば実開昭５７−１６１４２２号公報に見られ
る如く公知である。
る為に、燃焼器内の全体に亘り均一な低温度燃焼を行う
ことが可能なように、燃料を２段に供給するいわゆる二
段燃焼方式が最近多用されつつめる。二段燃焼方式の燃
焼器は例えば実開昭５７−１６１４２２号公報に見られ
る如く公知である。
この公知の燃焼器の断面図を第４図に示す。ガスタービ
ンは、圧縮機ｌ、メタ−ン２、燃焼器３などＫよって構
成されている。圧縮機１で圧縮された空気４は、燃焼器
３に導かれるが、燃焼器３は、外筒５、内筒６および頭
部燃焼室７に１次燃料８を供給する１次燃料ノズル９を
装着したエンドカバー１０が取付けられる。内筒６は、
頭部燃焼室７とこれよυも径が大きい後部燃焼室１１で
形成され、頭部燃焼室７と後部燃焼電工１との接続部１
２には二次空気供給孔１３が設けられ、ここに二次燃料
１４が噴出され、二次空気と共に後部燃焼電工１へ供給
されて、空気過剰となる予混合燃焼火炎１５を形成する
。内筒６は、前に述べたようにｇ５図に示す如く頭部燃
焼室７、二次空気供給孔１３及び後部燃焼室１１が接続
された一体構造となっており、後端部を尾筒１６、頭部
を放射状に突出九教本のストッパ１７によシ支持され外
筒５内に納められている。また、二次空気供給孔１３の
上流部には、円板形状した二次燃料ノズル本体１４ａが
設けられ、複数本の二次燃料ノズル１４ｂが二次空気供
給孔１３＆ｃ向は燃料噴射可能なように軸方向に突出て
いる。ところが、上述した従来形の二段燃焼器において
は以下に述べる欠点を有している。一つは、１次燃焼火
炎１８と２次燃焼火炎１５が接する頭部燃焼室７の後端
部７ａにおいて火炎のよどみが生じメタル温度が異常に
上昇することがある。また二次空気供給孔１３は、たえ
ず低い温度の空気が流入していることによりメタル温度
が低く、後端部７ａとの接続部に温度差による過大の熱
応力が発生するという欠点がある。このことは、後部燃
焼室１１との接続部についても同様なことが言える。二
つ目は、二次燃料ノズル１４ｂとの相対位置関係が、両
者の熱伸びあるいは、変形が生じた場合く保持できない
という欠点がある。以上が、従来形二段燃焼器において
有する欠点である。
ンは、圧縮機ｌ、メタ−ン２、燃焼器３などＫよって構
成されている。圧縮機１で圧縮された空気４は、燃焼器
３に導かれるが、燃焼器３は、外筒５、内筒６および頭
部燃焼室７に１次燃料８を供給する１次燃料ノズル９を
装着したエンドカバー１０が取付けられる。内筒６は、
頭部燃焼室７とこれよυも径が大きい後部燃焼室１１で
形成され、頭部燃焼室７と後部燃焼電工１との接続部１
２には二次空気供給孔１３が設けられ、ここに二次燃料
１４が噴出され、二次空気と共に後部燃焼電工１へ供給
されて、空気過剰となる予混合燃焼火炎１５を形成する
。内筒６は、前に述べたようにｇ５図に示す如く頭部燃
焼室７、二次空気供給孔１３及び後部燃焼室１１が接続
された一体構造となっており、後端部を尾筒１６、頭部
を放射状に突出九教本のストッパ１７によシ支持され外
筒５内に納められている。また、二次空気供給孔１３の
上流部には、円板形状した二次燃料ノズル本体１４ａが
設けられ、複数本の二次燃料ノズル１４ｂが二次空気供
給孔１３＆ｃ向は燃料噴射可能なように軸方向に突出て
いる。ところが、上述した従来形の二段燃焼器において
は以下に述べる欠点を有している。一つは、１次燃焼火
炎１８と２次燃焼火炎１５が接する頭部燃焼室７の後端
部７ａにおいて火炎のよどみが生じメタル温度が異常に
上昇することがある。また二次空気供給孔１３は、たえ
ず低い温度の空気が流入していることによりメタル温度
が低く、後端部７ａとの接続部に温度差による過大の熱
応力が発生するという欠点がある。このことは、後部燃
焼室１１との接続部についても同様なことが言える。二
つ目は、二次燃料ノズル１４ｂとの相対位置関係が、両
者の熱伸びあるいは、変形が生じた場合く保持できない
という欠点がある。以上が、従来形二段燃焼器において
有する欠点である。
本発８Ａは、二段燃焼方式により低Ｎ Ｏｘ化を図るこ
とか可能な燃焼器において、弱点である二次空気供給孔
部における信頼性向上を図り、ガスタービンの長期間運
転における信頼性の確保、並びに保守・運用の費用低減
を図ることを目的とする。
とか可能な燃焼器において、弱点である二次空気供給孔
部における信頼性向上を図り、ガスタービンの長期間運
転における信頼性の確保、並びに保守・運用の費用低減
を図ることを目的とする。
二段燃焼方式にて低Ｎ Ｏｘ化を図ることが可能な燃焼
器において、二次空気流入孔部の位置にて燃焼器内筒を
二分割とし、運転中の熱応力の発生を防止すると共に、
製作工数０組立１分解の工数の低減を図るようにし、長
期間運転における信頼性の確保が図れるようにしたこと
を特徴とするガスタービン燃焼器である。
器において、二次空気流入孔部の位置にて燃焼器内筒を
二分割とし、運転中の熱応力の発生を防止すると共に、
製作工数０組立１分解の工数の低減を図るようにし、長
期間運転における信頼性の確保が図れるようにしたこと
を特徴とするガスタービン燃焼器である。
第１図に本発明の一実施例を示す。本図において、燃焼
器ケーシング２０の前側には複数本の外筒２１が取付け
られておりその内部には、燃焼器内筒２２とそこで発生
した燃焼ガスをタービン部へ導く尾筒２３が位置してい
る。この燃焼器内筒２２は、１次燃料ノズル２４からの
燃料を燃焼させる頭部燃焼室２５と２次燃料ノズル２６
からの燃料を燃焼させかつ１次燃焼ガスと混合させる為
の後部燃焼室２７の２つの燃焼室から構成されており、
各々は別体構造となっている。外筒２１は、前部外筒２
１ａと後部外筒２１ｂから構成されておυ、両者外筒の
中間部には円板状の２次燃料ノズル本体２８が挾まれた
状態にてボルト締めされている。頭部燃焼室２５は、前
端部２５ａの部分において、１次燃料ノズル２４の燃料
噴射ノズル２４ａが燃焼器内に突出するように円周方向
に大のあいた前側カバー２９が取付けられており、その
内側に設けられたカラー３０により１次燃料ノズル２４
のコーン２４ｂとはまりあうことにより、外筒２１の中
心に頭部燃焼室２５が位置するように麦っている。また
、頭部燃焼室２５の外周には、複数の板状のストッパー
３１が放射状に設けられており、前部外筒２１ａの内周
より中心側に突き出たサポート３２とはまりあうように
して組込まれており、運転中の軸方向の動きならびに周
方向の回転を防止するようになっている。尚、軸方向の
動きで特に頭部燃焼室２５が異常に前側へ移動１−ない
ように、１次燃料ノズル２４を支持しているカバー３３
より軸方向に突出たビン３４によシ動きが押えられる構
造となっている。一方、頭部燃焼室２５の後端部２５ｂ
の外周には、板状のバネ３５が全周に亘り設けられてい
る。後部燃焼室２７は、頭部燃焼室２５より直径がやや
大きくなっており、前端部２７ａは、頭部燃焼室２５の
ようなカバーはなく円筒形状となっている。この後部燃
焼室２７は、前端部２７ａの外周に頭部燃焼室２５と同
様のストッパー３６、サポート３７及び２次燃料ノズル
本体２８に取付けられたピン３８により支持、固定され
ている。後端部２７ｂの外周には、尾筒２３との取合い
を確実にする為の板状のバネ３９が全周に亘り設けられ
、尾筒２３に後部燃焼室２７が挿入されるような状態で
組込まれている。第２図に、本発明の燃焼器の詳細を示
す。本図において、頭部燃焼室２５の後端部２５ｂと後
部燃焼室２７の前端部２７ａとは、軸方向にある寸法を
有しかつ、半径方向く均一のスペースを有するように前
述したストッパー及びサポートによシ位置決めされる。
器ケーシング２０の前側には複数本の外筒２１が取付け
られておりその内部には、燃焼器内筒２２とそこで発生
した燃焼ガスをタービン部へ導く尾筒２３が位置してい
る。この燃焼器内筒２２は、１次燃料ノズル２４からの
燃料を燃焼させる頭部燃焼室２５と２次燃料ノズル２６
からの燃料を燃焼させかつ１次燃焼ガスと混合させる為
の後部燃焼室２７の２つの燃焼室から構成されており、
各々は別体構造となっている。外筒２１は、前部外筒２
１ａと後部外筒２１ｂから構成されておυ、両者外筒の
中間部には円板状の２次燃料ノズル本体２８が挾まれた
状態にてボルト締めされている。頭部燃焼室２５は、前
端部２５ａの部分において、１次燃料ノズル２４の燃料
噴射ノズル２４ａが燃焼器内に突出するように円周方向
に大のあいた前側カバー２９が取付けられており、その
内側に設けられたカラー３０により１次燃料ノズル２４
のコーン２４ｂとはまりあうことにより、外筒２１の中
心に頭部燃焼室２５が位置するように麦っている。また
、頭部燃焼室２５の外周には、複数の板状のストッパー
３１が放射状に設けられており、前部外筒２１ａの内周
より中心側に突き出たサポート３２とはまりあうように
して組込まれており、運転中の軸方向の動きならびに周
方向の回転を防止するようになっている。尚、軸方向の
動きで特に頭部燃焼室２５が異常に前側へ移動１−ない
ように、１次燃料ノズル２４を支持しているカバー３３
より軸方向に突出たビン３４によシ動きが押えられる構
造となっている。一方、頭部燃焼室２５の後端部２５ｂ
の外周には、板状のバネ３５が全周に亘り設けられてい
る。後部燃焼室２７は、頭部燃焼室２５より直径がやや
大きくなっており、前端部２７ａは、頭部燃焼室２５の
ようなカバーはなく円筒形状となっている。この後部燃
焼室２７は、前端部２７ａの外周に頭部燃焼室２５と同
様のストッパー３６、サポート３７及び２次燃料ノズル
本体２８に取付けられたピン３８により支持、固定され
ている。後端部２７ｂの外周には、尾筒２３との取合い
を確実にする為の板状のバネ３９が全周に亘り設けられ
、尾筒２３に後部燃焼室２７が挿入されるような状態で
組込まれている。第２図に、本発明の燃焼器の詳細を示
す。本図において、頭部燃焼室２５の後端部２５ｂと後
部燃焼室２７の前端部２７ａとは、軸方向にある寸法を
有しかつ、半径方向く均一のスペースを有するように前
述したストッパー及びサポートによシ位置決めされる。
このスペース部には、２次燃料ノズル本体２８内を通り
、燃料溜２８ａを通って下流側に突出た２次燃料噴出ノ
ズル４０から噴出される燃料４１とこの部分く流入する
２次空気４２とを混合して燃焼器内に流入させるスワラ
−４３が装着されている。このスワラ−４３は、複数本
の２次燃料噴出ノズル４ｏからの燃料４１を効率よく混
合させる為、２重円輪形状をしており、外周側の全周に
設けられた板状のバネ４４と前述した頭部燃焼室２５の
後端部２５ｂの外周側全周に設けられた板状バネ３５と
の間に、各々のバネを少量圧縮することくよシ挿入、支
持されている。この構造とするととによシ、各々の燃焼
室には、温度差による熱応力が発生することはなく、又
、各々の熱伸びは、この板状バネによシ吸収することが
できる。さらに燃焼振動等による燃焼器の振動をもこの
板バネによシ吸収することができる。後部燃焼室２７に
は、運転中のメタル温度の上昇を防止する為、無数の冷
却小孔４５が設けられ空気４６を流入されることによシ
壁面４７の冷却を行っている。しかし、運転中は、同様
に板状のバネ３５．４４部の廻りも高温となる為、板状
のバネ３５．４４は、第３図に示す如く軸方向にスリッ
ト４８が多数段けられおり、バネの取付時の作業性向上
と冷却空気導入溝として使用され、冷却空気５２が流入
することにより頭部燃焼室２５の後端部２５ｂの壁面４
９の冷却ならびにスワラ−４３の内外周面、後部燃焼室
２７の前端部２７ａの冷却ができるようになっている。
、燃料溜２８ａを通って下流側に突出た２次燃料噴出ノ
ズル４０から噴出される燃料４１とこの部分く流入する
２次空気４２とを混合して燃焼器内に流入させるスワラ
−４３が装着されている。このスワラ−４３は、複数本
の２次燃料噴出ノズル４ｏからの燃料４１を効率よく混
合させる為、２重円輪形状をしており、外周側の全周に
設けられた板状のバネ４４と前述した頭部燃焼室２５の
後端部２５ｂの外周側全周に設けられた板状バネ３５と
の間に、各々のバネを少量圧縮することくよシ挿入、支
持されている。この構造とするととによシ、各々の燃焼
室には、温度差による熱応力が発生することはなく、又
、各々の熱伸びは、この板状バネによシ吸収することが
できる。さらに燃焼振動等による燃焼器の振動をもこの
板バネによシ吸収することができる。後部燃焼室２７に
は、運転中のメタル温度の上昇を防止する為、無数の冷
却小孔４５が設けられ空気４６を流入されることによシ
壁面４７の冷却を行っている。しかし、運転中は、同様
に板状のバネ３５．４４部の廻りも高温となる為、板状
のバネ３５．４４は、第３図に示す如く軸方向にスリッ
ト４８が多数段けられおり、バネの取付時の作業性向上
と冷却空気導入溝として使用され、冷却空気５２が流入
することにより頭部燃焼室２５の後端部２５ｂの壁面４
９の冷却ならびにスワラ−４３の内外周面、後部燃焼室
２７の前端部２７ａの冷却ができるようになっている。
尚、板状のバネ３５（バネ４４も同様）は、第３図に示
す如く円弧形状をしており、一端部を燃焼室本体５０に
スポット溶接５１あるいは他の手段により固定し取付け
られている。２次燃料ノズル本体２８においては、２次
燃料噴出ノズル４０からの燃料４１と２次空気４２とを
効率良く混合させる為、スワラ−４３を設けることは前
述したが、この各々の位置関係が非常に重要であり、均
一な予混曾が可能なようにスワラ−４３と２次燃料ノズ
ル本体２８とをある位置に保持できるように両者を溶接
するか、あるいはボルト締めなどの手段により一体化し
た構造となっている。以上述べたように、頭部燃焼室と
後部燃焼室とを別体としたことを特徴としかつ、予混合
を効率良く達成しうるように燃料ノズル噴出孔と混合促
進の為のスワラ−とを一体化して成ることを特徴とする
。
す如く円弧形状をしており、一端部を燃焼室本体５０に
スポット溶接５１あるいは他の手段により固定し取付け
られている。２次燃料ノズル本体２８においては、２次
燃料噴出ノズル４０からの燃料４１と２次空気４２とを
効率良く混合させる為、スワラ−４３を設けることは前
述したが、この各々の位置関係が非常に重要であり、均
一な予混曾が可能なようにスワラ−４３と２次燃料ノズ
ル本体２８とをある位置に保持できるように両者を溶接
するか、あるいはボルト締めなどの手段により一体化し
た構造となっている。以上述べたように、頭部燃焼室と
後部燃焼室とを別体としたことを特徴としかつ、予混合
を効率良く達成しうるように燃料ノズル噴出孔と混合促
進の為のスワラ−とを一体化して成ることを特徴とする
。
本発明によれば、２次空気供給孔廻りの自由度が増加す
る為、温度差による熱応力の発生を防止することができ
るので燃焼器の信頼性向上が期待できる。又、径違いの
二段燃焼方式の燃焼器を各各別体で製作できる為、大巾
々工数低減が図れるものである。組立２分解においては
、単品の重量が軽くなる為、容易にかつ短時間に作業を
行うことが可能となる。さらに、燃焼器の局部的な損傷
等においては、燃焼器一式を全て交換することはなく、
どちらか損傷を受けた燃焼室のみを交換することが可能
な為、運用において費用の低減を図ることができる。燃
料ノズルにおいては、燃料ノズル噴出孔とスワラ−とを
一体化することができる為、燃料と空気の予混合を効率
良く行うことができる。燃焼室の長さが分割構造の為、
単品としては短くなシ、このことによシ燃焼室内外の圧
力差による座屈強度あるいは、高温でのクリープ変形の
進行を防止できる。
る為、温度差による熱応力の発生を防止することができ
るので燃焼器の信頼性向上が期待できる。又、径違いの
二段燃焼方式の燃焼器を各各別体で製作できる為、大巾
々工数低減が図れるものである。組立２分解においては
、単品の重量が軽くなる為、容易にかつ短時間に作業を
行うことが可能となる。さらに、燃焼器の局部的な損傷
等においては、燃焼器一式を全て交換することはなく、
どちらか損傷を受けた燃焼室のみを交換することが可能
な為、運用において費用の低減を図ることができる。燃
料ノズルにおいては、燃料ノズル噴出孔とスワラ−とを
一体化することができる為、燃料と空気の予混合を効率
良く行うことができる。燃焼室の長さが分割構造の為、
単品としては短くなシ、このことによシ燃焼室内外の圧
力差による座屈強度あるいは、高温でのクリープ変形の
進行を防止できる。
第１図は、本発明の一実施例を示す断面図、第２図は、
要部詳細断面図、第５図は要部詳細説明図、第４図及び
第５図は従来の燃焼器の断面図である。 ４０・・・２次燃料噴出ノズル、４８・・・スリット、
２８・・・燃料ノズル本体、５１・・・スポット溶接、
３５・・・バネ、５２・・・冷却空気、４３・・・スワ
ラ−１２５・・・頭部燃焼室、４４・・パバネ、２７・
・・後部燃焼室。 箒 （虐 茗２０ 嘉 ３刀 箔４の 清 手続補正書（方式）
要部詳細断面図、第５図は要部詳細説明図、第４図及び
第５図は従来の燃焼器の断面図である。 ４０・・・２次燃料噴出ノズル、４８・・・スリット、
２８・・・燃料ノズル本体、５１・・・スポット溶接、
３５・・・バネ、５２・・・冷却空気、４３・・・スワ
ラ−１２５・・・頭部燃焼室、４４・・パバネ、２７・
・・後部燃焼室。 箒 （虐 茗２０ 嘉 ３刀 箔４の 清 手続補正書（方式）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、１段目の燃料を噴出させる１段目燃料ノズルを有し
かつ、空気を導入させて燃焼を行わせる頭部燃焼室とこ
の後流に２段目の燃料を噴出させる２段目の燃料ノズル
を有しかつ、空気との混合気を供給して燃焼を行わせる
後部燃焼室とを備えた２段燃焼器において、頭部燃焼室
と後部燃焼室とを分離し、１段目燃料ノズルと頭部燃焼
室、２段目燃料ノズルと後部燃焼室の組合せで別体構造
としたことを特徴とするガスタービン燃焼器。 ２、特許請求の範囲第１項において、２段目燃料ノズル
は、２段目燃料ノズルからの燃料と空気との混合を行う
ためのスワラーを備えており、このスワラーにより頭部
燃焼室、後部燃焼室が支持されていることを特徴とする
ガスタービン燃焼器。 ３、特許請求の範囲第２項において、２段目燃料ノズル
は、外筒に固定され頭部燃焼室の外周と後部燃焼室の内
周に挿入されていることを特徴とするガスタービン燃焼
器。 ４、特許請求の範囲第２項において、燃料ノズルと燃焼
室の支持方法は、板バネによる弾性支持であることを特
徴とするガスタービン燃焼器。 ５、特許請求の範囲第２項において、２段目燃料ノズル
は、軸方向に複数本突出ており、ここで噴出される燃料
と空気との混合を効率良く成し得る為、燃料ノズルと各
々に対向するスワラーを備えておりこれら両者を一体化
構造としたことを特徴とするガスタービン燃焼器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14390384A JPS61119920A (ja) | 1984-07-11 | 1984-07-11 | ガスタ−ビン燃焼器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14390384A JPS61119920A (ja) | 1984-07-11 | 1984-07-11 | ガスタ−ビン燃焼器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61119920A true JPS61119920A (ja) | 1986-06-07 |
| JPH0343536B2 JPH0343536B2 (ja) | 1991-07-02 |
Family
ID=15349748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14390384A Granted JPS61119920A (ja) | 1984-07-11 | 1984-07-11 | ガスタ−ビン燃焼器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61119920A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5321947A (en) * | 1992-11-10 | 1994-06-21 | Solar Turbines Incorporated | Lean premix combustion system having reduced combustion pressure oscillation |
| US5372008A (en) * | 1992-11-10 | 1994-12-13 | Solar Turbines Incorporated | Lean premix combustor system |
| US6761033B2 (en) * | 2002-07-18 | 2004-07-13 | Hitachi, Ltd. | Gas turbine combustor with fuel-air pre-mixer and pre-mixing method for low NOx combustion |
| US6871503B1 (en) * | 1999-10-20 | 2005-03-29 | Hitachi, Ltd. | Gas turbine combustor with fuel-air pre-mixer and pre-mixing method for low nox combustion |
| CN108731029A (zh) * | 2017-04-25 | 2018-11-02 | 帕克-汉尼芬公司 | 喷气燃料喷嘴 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57164227A (en) * | 1981-04-03 | 1982-10-08 | Hitachi Ltd | Gas turbine combustor |
-
1984
- 1984-07-11 JP JP14390384A patent/JPS61119920A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57164227A (en) * | 1981-04-03 | 1982-10-08 | Hitachi Ltd | Gas turbine combustor |
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| Publication number | Publication date |
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| JPH0343536B2 (ja) | 1991-07-02 |
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